Printable View
Ναι ρε παιδια, οκ, εδω μιλαμε για στοκ αμαξια. Δεν θελει να ριξει φραγκο ο ανθρωπος.
Εδω για το μιατα που αναφερθηκε η ποικιλια βελτιωσεων που ειναι το ενα απο τα δυο αρχικα αμαξια της λιστας, και ο χρηστος το ξεκαθαρισε.
Για σταρλετ γραψαμε, για ντριφταδικα Ε30 τωρα λεμε, η μοναδικη γνωμη που πραγματικα κολλουσε συμφωνα με το αρχικο ποστ του χρηστου σαν μια εναλακτικη, ηταν το τουοτα. Κριμα που δεν του αρεσει, γιατι και αυτο ειναι πολυ τιμιο.
Μακάρι και εγώ να είχα τέτοια διλήμματα...
Μπράβο σου γιατρέ thumb
Θωμά μαζί σου...αλλά απο ποτέ τα starlet βγαίναν 1.6λτ....;η απο ποτέ αε86 πάλι 1.6λτ..μαμα...με Στοκ αναρτηση έκανε κάτι φοβερό...;το μισό αμάξι απο στήσιμο πρέπει να αλλάξεις...για να στηθεί σωστά....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Στοκ 325 ε30 "σκοτωνει" χωρίς πολλά πολλά....
Οσο για το s2k...μεγάλο respect...αλλά για να πιάσεις γωνία...κανεις ευχέλαιο με το τετακε....
Υγ...το miata έχει μετάξονιο σταρλετ....οπότε γωνία δεν φαινεται...
Υγ2....το mr2 σπάει τα μοτέρ όπως ο βανκελ!!!!!!και δεν κάνω πλάκα...
Ειχε φιλος μου το 2000κατι για δυο χρονια περιπου. Αυτο που καταλαβα για εκεινο το αμαξι, ηταν οτι ητανε σκυλι μαυρο.
Ο οδηγος του ητανε οτι χειροτερο θα μπορουσε να κατσει στη θεση οδηγου...κουλος, μαυρα μεσανυχτα γενικα, ενω πηγαινε ταπα ολη την ωρα. Το εσκαγε το κακομοιρο πριν ανεβασει ταχυτητα. Απο θαυμα ζει αυτος ο μλκς.
Μιλαμε για αμαξι που μολις επαιρνε μπρος, ξεκινουσε με 4000 και συμπλεκταρισμα, και οπου τον εβγαζε ο θεος.
Για οσους εχουν ακουσει το περιστατικο απο παλια, μιλαμε για τον τυπο που βγηκε απο το τουνελ του περιφερειακου με 5-6 σβουρες, μαιο μηνα, παρασκευη, εξι η ωρα το απογευμα.
Σταματησε ο χαρος αντιθετα, πηγε να το γυρισει με κωλια, του ξαναεφυγε τετακε, και ξανα τα ιδια.
Χαχαχαχαχαχα...
Θωμά λέγανε οτι ήταν σκοτόστρες ήθελε χέρια για μαγκιές.
Ισχύει....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
Εγω κανα δυο βολτιτσες που ειχα κανει, καλο μου ειχε φανει, αλλα τοτε κωλιαζαμε λιγο με την δευτερα σε καμμια πολυ κλειστη με 30χλμ και νομιζαμε οτι ειμασταν ετοιμοι για το wrc...
Ηταν απολαυση το ποσο ευκολα ξεκωλουσε, ενω εκεινη την εποχη με την ιπποδυναμη που ειχε (140 - 150 αν δεν κανω λαθος), θεωρω οτι παιζει να ηταν απο τις καλυτερες επιλογες για μπαντομηχανημα.
Πήγαινα για service το ταπερ μου και πάντα είχε μέσα μια στούκα...
200 + ήταν ανάλογα το μοτέρ!!!
Οχι ρε...αυτο που λεω εγω ηταν 140-150.
Φυσικα δεν μιλαω για τα πρωτης γενιας τα τουρμπισια. Μιλαω για τα μεταγενεστερα, τα 16αρια ατμοσφαιρικα.
Τα S2000 ήταν ατμόσφαιρα 2,0 με 210 και 2,5 με 250.
Χαχαχα...για το εμ αρ δυο ελεγα τοση ωρα ρεσυ.
Σε φανταζομαι να διαβαζεις τα ποστ για 140-150 αλογα, δευτερης γενιας χωρις τουρμπο, και να λες απο μεσα σου...μα τι λεει αυτος ο μλκς ρε παιδια...
Ε οχι και μλκ ο φίλος μας!
18άρια ήταν τα μρτα δευτερης γενιας!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Ναι σωστος.
Ιδια κατηγορια με το Ζ3, αλλα με πιο πολλα αλογα, και πιο φτηνη αγορα. Βεβαια ποτε δεν ηταν πολυ δημοφηλες οχημα.
Το Midle-engined Rear wheel drive 2 seats,οπως ειναι και το ονομα του ,ειναι ακομη ενα εξαιρετικο αυτοκινητο απο Ιαπωνια μερια,το μοτερ του ειναι το ιδιο με της Celica,οπως και το δυνατο T-sport(το οποιο οντως εβγαλε πολλα προβληματα),ειναι κεντρομηχανο με ολα τα θετικα και αρνητικα που μπορει να εχει.Δεν κυκλοφορησε στην πιατσα οσο το ΜΧ5 γιατι δεν προσφερει παιχνιδι,αλλα οδηγικη εμπειρια.Ντριφταρει δυσκολα και με κοπο κρατας γωνια,αλλα σαν track day car για χρονους ειναι απο τα καλυτερα,με βαρος λιγο πανω απο τον τονο.
Επισης ενα αμαξι που εχει πουλησει πολυ στους πιστο-πολιτισμους!
Ακομη ενα μειονεκτημα του ειναι οτι εχει πολυ λιγους αποθηκευτικους χωρους,αλλα η καμπινα ειναι μεγαλυτερη απο του Μιατα.
Το S2K ειναι 2.0 240hp και νομιζω το 2006 πρεπει να ανεβηκε 5αλογα η αποδοση.
Σωστός Βασίλη αλλά απ όσο ξέρω ποτέ δεν έβγαλαν τα ονομαστηκά τους άλογα (240) αλλά πιο λίγο....
Στα χαρτια γραφτηκε:
Honda- 120hp/lt .
Τα S2K βγαινανε 2λιτρα με τον F20C και 240hp και στην Ιαπωνια και Αμερικη με τον F22C,2.2lt και παλι 240hp αν και περα απο την διαφορα στην ροπη,φημες μιλουσαν για 250+hp....Καλοσυντηρημενα Χοντα βγαζανε την ονομαστικη τους ιπποδυναμη παντως στα δυναμομετρα.....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
Εδω εισαι γιατρε μου: https://www.car.gr/classifieds/cars/view/1966673/
Παρτο και παμε να λιωσουμε αναβαση Παρνηθας!
Κι αμα βιαστεις και παρεις S2K πρωτα,μολις το βαρεθεις(20-30 λεπτα σου δινω μαξιμουμ δλδ),αυτος το παιρνει κι ανταλλαγη!!
γιατρε μαυρο παρτο, να κανουμε κατασταση μετα....
εαν συζητας για αυτα τα 2 αυτοκινητα κ μονο.. το μχ5 ειναι καλυτερο σαν συνολο με πολλα χρονια ιστορια στο χωρο κ σιγουρα παιχνιδιαρικο κ με πολυ καλο στησιμο για το συνολο που προσφερει (σασι, βαρος, γεωμετρια, ζυγισμα, ιπποδυναμη, κοστος κτησης κ συντηρησης).. το s2000 αντιθετα, εχει ενα μοτερ ιδιαιτερο με ξερο vtec τυπου civic vti κ οχι φλωρικο ivtec, κ εχει τρελο ηχο που συγκρινετε μονο με m3, wankel, boxster k.a.! ΑΛΛΑ ειναι honda! δλδ. η χοντα κανει το εξης φιλε μου! πουλαει ενα μοτερ πολυ καλο, σε ενα σασι καλο, με ενα σωστο ζυγισμα (ροουντστερ δλδ), αλλα ΧΩΡΙΣ ΣΤΗΣΙΜΟ για την ιπποδυναμη του.- παντα αυτο εκανε! ενα χοντα θελει λεφτα σε στησιμο.. ψαλιδια mugen, αναρτηση πληρως ρυθμιζομενη, κ.α. που ενδεχομενως ξερεις καλυτερα.. αυτα τα προβληματα δεν υπαρχουν στο καλοστημενο μχ5! οποτε ή παιρνεις το μχ5 (το sporty facelift to 1.8 '03 model τα σπαει, το εχει φιλος..) κ παζεις με ενα προτζεκτ ιπποδυναμης ή το χοντα κ παιζεις με το στησιμο του κ οχι με τα αλογα.. ημαρτον πια γιναμε ολοι σουμαχερ!
thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο XarisBoca
+1 για mx5 sporty turbo....
Στα τουρμποποιημενα 300 αλογα το μαζντα δεν ξερουμε αν θα εχει το ιδιο στησιμο και φρενα η θα ειναι επικινδυνο σε σχεση με τον ταφο που ειναι τωρα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο XarisBoca
Για να προτείνει ο Βill Honda που ήταν κάτοχος MX5 κάτι ξέρει...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Bazil Van Sinner
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο mark e92
και άλλοι ήταν κάτοχοι mx5.... και αρκετοί μάλιστα απ΄ ότι φαίνεται! :)
Γιατί δεν νοικιάζεις ένα γιατρέ να δεις πιο σου κάνει;
Γιατρε οποτε θελεις εχεις κ 16αρι τουρμπατο με μπλοκε και δεσιματα...και 18αρι σπορτυ τουρμπο να δοκιμασεις....
ποιος μιλησε για 300 αλογα (ροδα?) σε μχ5 φιλε μου? κ γιατι να εχει ΤΟ ΙΔΙΟ ΣΤΗΣΙΜΟ Κ ΦΡΕΝΑ με το μαμα? αυτο ουτε για ανεκδοτο δεν περναει.. το μχ5 με 180 αλογα ειναι τρελο ντριφταμαξο.. κ γινεται ευκολα, αν θες δυναμη στις μεσαιες στρ. με ενα kompressor kit που ειναι plug and play.. οσο για τον ταφο που ειναι τωρα..????? τι εννοεις, οτι το μχ5 ειναι ταφος, παντα σε σχεση με το χοντα?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο bmw316turbo
Ωραια η κουβεντα, και πολυ ενημερωτικη, και φουντωτικη ως προς την βελτιωση των 2 αυτοκινητων, δυστηχως δεν βοηθαει το θρεντ και τον ανθρωπο που το ανοιξε, μιας και εχει δηλωσει οτι δεν τον ενδισφερει το αν, το ποσο, με ποσο και πως βελτιωνεται η οχι το ενα η το αλλο αυτοκινητο.
Δηλαδη το S2000 δεν εχει κρατημα...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο XarisBoca
Μιλας γενικα φιλε ή αναφέρεσαι σε οτι εχει να κανει με την ελληνικη ασφαλτο και τον οδηγο που ηθελε απλα να αγορασει μια γκομενοπαγιδα ?
Φιλε μου κατεβασε λιγο το υφος και σε παρακαλω προσεχε πρωτα τι θελεις να πεις και υστερα πως θα το πεις.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο XarisBoca
a) Αν παρεις ενα απλο μχ5 1800αρι με απολυτους αριθμους ΝΑΙ ειναι ταφος σε επιδοσεις και υπολειπεται αρκετα απο ενα s2000.Ε πως να το κανουμε?Στη δεκαετια του 90 θα ηταν σβελτο τωρα αν οι επιδοσεις του εσενα σε ικανοποιουν τοτε sorry.Ο doctor οδηγει ρχ7 wankel ε δεν νομιζω οτι θα κατουρηθει σε ενα μιατα μαμα?
β)ποιος μιλησε για ροδα (300?) και τσαντα και κοπανα? Ειπα απλα οτι της μοδός στα μιατα ειναι να τρακοσαριζουν αντε στο μοτερ ωσαν τουρμπισμένα?
Εσυ γιατι τρελαθηκες?
γ)Εσυ δεν ειπες οτι στο honda ριχνεις στο στησιμο ενω στο miata που εχει το στριψιμο τα ριχνεις στο μοτερ για να το υπερκερασει>
Ε εγω σου λεω οτι στο μιατα το εχει το στριψιμο σαν μαμα.Αμα του φορτωσεις χ2 τα αλογα θα συμπεριφερεται το ιδιο προβλεψιμα???.ΝΟ ΝΟ ΝΟ.:thumbsdown:
Παω να τουρμπιστω δεν ασχολουμαι αλλο....
Ρε παιδια ξεφυγατε εντελως απο το θεμα.....ο ανθρωπος ζητησε τη γνωμη σας γιια εργοστασιακα μιατα NC και S2K....Τιποτα παραπανω...δεν υπαρχει ουτε μια στο εκατομμυριο ν'ασχοληθει με βελτιωση-τοποθετηση σε κανενα απο τα 2 αυτοκινητα...Θα το παρει σαν καθημερινο να πηγαινει στη δουλεια,να του καιει λιγοτερο απο τ'αλλα που εχει και οταν το βαρεθει(σε 30' ή σε 6 μηνες,κανεις δεν μπορει να ξερει) θα το δωσει.....Τωρα το αν το ΜΧ5 με 10.000 ευρω γινεται καλυτερο απο το Χοντα(που κι αυτο με αλλα τοσα,σαφεστατα γινεται παλι καλυτερο) δεν τον ενδιαφερει....Και τα 2 αυτη τη στιγμη,στην ιδια τιμη παιζουν....Ανοιξτε αλλο thread αν θελετε....
να δω γιατρο να μου λεει για βτεκια....και πουλαω και την πομονα....ενταξει το θεμα τα σπαει.....
υγ....παρεπιπτοντως...στο ταξιδι για την πατριδα...ενα αμαξι μου κολλησε για να με περασει κιολας....τι ηταν?????????????????you guessed it my friends....honda civic 94αρι με μπουκα...και να πεταει καργα μαυριλα πισω..οταν στις επομενες στροφες κοντεψε να σκοτωθει..τελικα ναι εκανε δεξια..:shok::shok::whistle::whistle::whistle :
Οταν ο αδερφος μου αγορασε ενα mx5 sporty και το οδηγησα συγκριτικα με το Ζ4 μου ηταν πολυ αργο...περιπου 120 αλογα διαφορα και καμμια 300 κιλα ελαφρυτερο
Περασε απο ολα τα σταδια βελτιωσης,δηλαδη
1.φιλτρο εξατμιση (απο 140 αλογα εχασε 4-5)
2.νιτρο 50 αλογα υγρου τυπου(χαρα μονο για λιγο)
3.κομπρεσσορας(περιπου 200 αλογα σαν 3λιτρο μοτερ)
4.light turbo(καλη δυναμη περιπου 310 αλογα και πολυ παιχνιδιαρικο αλλα και επικινδυνο για τον απροσεκτο)
5.big turbo 400++ (ακραιο,επικινδυνο,δυστροπ ,απροβλεπτο και πολλα ακομη που δεν φανταζεστε,ευκολα με 200 σανιδα και πολυυυ σπινιαρισμα)
Βεβαια σε ολα αυτα τα σταδια υπηρξε και η αναλογη βελτιωση σε στησιμο,φρενα,λαστιχα κτλ κτλ
Αντιθετα το honda ειναι καλο αλλα δεν ευχαριστιεσαι παιχνιδι λογω οτι εχει λιγη ροπη που την αποδιδει ψηλα οποτε θελεις και αυξημενα χιλιομετρα για να παιξεις η να το εκβιασεις με τιμονια
Το μονο μειονεκτημα του mx5 ειναι οτι εχει κυκλοφορησει πολυ περισσοτερο (και απο το ασθενες φυλο)οποτε δεν εχει το κεφαλογυρισμα που εχει το s2000 που ειναι και πιο μπανικο
ευτυχως που δεν ηταν κανενα crx 18αρι γιατι ουτε την μπουκα δεν θα προλαβαινες να δεις....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nik200
χαχαχαχαχαχαχαχαχαχα!!!! :th_Laie_67-1: :hystericalbs1: Φουντωσε τον εσυ τωρα,να γινει της κακομοιρας στο thread!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο spar@