Ε όχι και σέρνετε πασσά μου...Κρατάει 46ρι Μ3 μέχρι να κουμπώσει 4τη....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gregE36
Printable View
Ε όχι και σέρνετε πασσά μου...Κρατάει 46ρι Μ3 μέχρι να κουμπώσει 4τη....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gregE36
δεν το νομιζω ...μαμα
Πριν λίγες μέρες έκανα δοκιμές. Έτσι πάνε,μαμά και τα δύο. Όσο είχα το S2K κανένα Ζ4 δεν είχε κάτσει διπλα μου, εξαιρουμένων των Μ που δεν είχε τύχει να δοκιμάσω. Είσαι σύνηθες το φαινόμενο να πέφτουν σε οδηγούς που το πάνε με τους αγκώνες ή είναι κακοσυντηρημένα τα καημένα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gregE36
ενταξει το συγκεκριμενο ζ4 ηταν περιπτωση .το s 2000 που βλεπεις στην εποχη του εραβε κοσμο
Δεν είμαι οικείος με αυτές τις κοντροκαταστασεις, γιατι παίζουν πολλα με έπαθλο η περηφάνια του κάθε οδηγού. Όσες φορές έκανα άνοιγμα, ήταν για να συγκρινω πως πανε τα αυτοκίνητα, όχι για το ποιο ειναι το πιο γρήγορο. Οπότε όχι, δεν αμφιβάλλω ότι και τα 2 ειναι πιστόλια, αλλα δεν προσφέρονται για σύγκριση.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gregE36
φιλαρακια ειμασταν και καναμε για την πλακα μας
Ηonda s2000 mod 2002
0-100km/h 7,2sec
0-400m 15,4sec
https://www.aaa.asn.au/roadtests/reports/382.pdf
Bmw 330 ci coupe 231ps
0-100km/h 6,5sec
0-400m 14,9sec
Bmw E46 M3
0-100 5,1sec
0-400m 13,3sec
0-100 6 ξερό και 14 τετρακοσαρι
Το εχεις κανει?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stradale
γιατι εγω με το golf 3 δεν μπορουσα να κανω αυτο που κανει το ιντεγκρα
Τωρα που το σκεφτομαι δεν μπορω να κανω κ αυτο που κανει ο νταρθ βειντερ με το χερι κ το πνιξιμο εχει κατι καλυτερο ο νταρθυ απο εμενα?
Φίλε έχω v-box, θες να στο βγάλω print screen δηλαδή;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο valerios2000
Την ειρωνία αυτή την είχες από μικρός ;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο valerios2000
Σου έκανα μία σαφή ερώτηση! Αν το έχεις κάνει...
Αν θές να παραμεινεις μέρος της κοινότητας αυτής θα πρέπει να ανασύρεις, βαθιά απο μέσα σου, τους οποίους τρόπους καλής συμπεριφοράς.
Οταν δεν θα ειναι μελος της κοινοτητας ο spar@Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
Thread F@cker
μονο τοτε
Σήμερα είναι η παγκόσμια ημέρα οργασμου.
Πραγματικά έχεις αδυναμία να ξεχωρίσεις το χιούμορ από την ειρωνία.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο valerios2000
Το ποιος θα παραμείνει και ποιος όχι ασε να το αποφασίζουν άλλοι.
Δεν σου μιλάω για κανόνες, σου μιλάω για στοιχειώδη ευγένεια! Αν δεν μπορείς να το καταλάβεις αυτό...έχουμε θέμα!
Μισο εγω δλδ θα μιλαω σοβαρα κ μονο σοβαρα με ωραιους τροπους κ εκει που λεω να ενα ωραιο Thread μπαινει ο σπαρας ολσο νουν ας δε θρεαντ φακερ και λεει "ελα πες κ για το eg6, θελω να ακουσω απο καποιον να πει ποσο καλο ειναι το eg6" δλδ σε ενα φορουμ honda αν καποιος πει πχ 30 χρονια Μ3 και γραφτουν διαφορα πραγματα εχει το ελευθερο ο αντιστοιχος σπαρας σπαλιαρας να μπει κ να πει "ελα περιμενω να ακουσω για το e30, να ακουσω τι δυστροπο αμαξι ηταν"Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
Την ευγένεια την έχεις συνυφασμένη με την σοβαρότητα, δεν είναι όμως έτσι!
Μπορείς να παραθετεις όποια άποψη θέλεις, χωρίς όμως να προσβαλεις κανένα.
Πραβλεπεις δε το γεγονός ότι πολλοί άνθρωποι από εδώ μέσα γνωριζόμαστε ,κάνουμε παρέα,μιλάμε στα τηλέφωνα... Με άλλους δε μιλάμε διαδικτυακά αρκετά χρόνια, και έχουμε κάνει κάποιες εκατοντάδες χλμ για να συναντηθούμε. Αυτό λοιπόν αφήνει περιθώρια για ένα καλοπροαιρετο χαβαλέ!
Πως εσύ όμως από το πουθενά, άγνωστος , δεν σε εχουμε δει ούτε ζωγραφιστό , παίρνεις το θάρρος (θράσος) να ειρωνευεσαι , είναι απορίας άξιο...
Πραγματικά μέτρα τα ποστ σου, μετά οποία καλή ώρα, δημιουργείται ένταση !
Δεν έχω σκοπό να συνεχίσω την αντιπαράθεση μαζί σου. Ότι ήταν να σου πω στο είπα. Δεν είμαι ούτε δάσκαλος σου ,ούτε κηδεμονας σου για να σου μάθω πως να συμπεριφέρεσαι.
Ναι το εχω κανει...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
https://i.qkme.me/3pg6sd.jpgΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
s 2000 =0-100=6.4
Αudi S3 8P 0-100 5.7 secΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
https://www.auto-data.info/Audi/S3-(8P)/2.0-(265-Hp)/
Audi S3 8L 0-100 6.9 sec
https://www.auto-data.info/Audi/S3-(8L)/1.8-T-(210-Hp)/
Audi TT 8N 0-100 6.7 sec
https://www.auto-data.info/Audi/TT-R...ttro-(225-Hp)/
Audi TT MK2 0-100 6.4 sec
https://www.auto-data.info/Audi/TT-(...200)-S-tronic/
Περίεργο μου φαίνεται να μην μπορεί να μαζέψει το S2000 με πρώτο στάδιο φουλ ή απλά μαμά με μόνο στάδιο 2 πρόγραμμα. Προς Θεού δεν λέω οτι δεν πάνε τα Χόντα όπως λες (που τα γ@μημένα πάνε) αλλά και απο προσωπική μου εμπειρία δυο φορές τουλάχιστον το S2K έμεινε πίσω. Όχι με μεγάλη διαφορά, αλλά έμεινε. Ενδεχομένως να έχω το ατού ότι δεν έχω τετρακίνηση (σασμάν μετατροπή σε μπροστοκίνητο και μαγειρεμένο) και είμαι κατά πολύ ελαφρύτερος απο το μαμά. Αλλά και πάλι επιφυλάσσομαι. Πιστεύω ότι με καλό οδηγό που νιώθει απο LC μπορεί να φύγει. Προσωπική μου άποψη πάντα...
φιλε Βαλεριε συγνωμη πραγματικα!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο valerios2000
Θα πω 10 φορες τα χοντα γ..νε και τα eg
τα χοντα γ..νε και τα eg
τα χοντα γ..νε και τα eg
τα χοντα γ..νε και τα eg
τα χοντα γ..νε και τα eg
τα χοντα γ..νε και τα eg
τα χοντα γ..νε και τα eg
τα χοντα γ..νε και τα eg
τα χοντα γ..νε και τα eg
τα χοντα γ..νε και τα eg
τα χοντα γ..νε και τα eg
μην μου δινεις σημασια ρε φιλε εδω με περνανε τα esi με τα 125, ειμαι πολυ πικραμενος απ τους ιαπωνες, και βγαζω κακια, πλακα κανω ειμαι χοντακιας!
τωρα να αρχισω εγω????
παρακολουθω 10 σελιδες οπου καποιοι νεοι (στο φορουμ) προσπαθουν να με πεισουν ποσο καλα ειναι τα honda...η πλακα ποια ειναι?οτι δυο απο αυτους που λενε για τα honda εχουν m3 τωρα..no offence guys αλλα αφου ειναι τοσο καλα πια τα honda γιατι δεν πηρατε nsx...???και εδω βγαζω τον chief απο τον κουβεντα που σεβομαι σαν συνομιλητη μου....για να το κλεισουμε...
το honda-tech.gr...ειναι ενα παρα πολυ καλο site-forum honda και ο εν λογω κυριος που τα ευλογει ας παει εκει (και δεν το λεω ειρωνικα)...εδω εχουμε bmw...με οτι στραβα και κουτσα εχουν τα bmw...αντε γιατι η πολυ ελευθερια βλαπτει...
Μιλάω για το 1800 και εσύ μου παραθέτεις και το 2000...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Azurius
Δεν έχω λόγο να πώ ψέματα
Μάρτυρες μου τουλάχιστον το μισό S3 Club τότε και μάλιστα και μέλος που πλέον είναι στην παρέα μας
το δευτερο και το τριτο που βαζει ειναι 1.8.
μου φαινεται πολυ περιεργο απο σταση καποιο χοντα να κατσει κοντα σε s3.
επειδη δεν ειμαι κοντρακιας δεν επιμενω, αλλα επειδη το ειχα λεω οτι σε ελληνικη ασφαλτο λιγα αυτοκινητα καθοντουσαν τοτε διπλα του απο σταση.
και μιλαω για σοβαρα αυτοκινητα, οχι για χοντα...
Προς θεου!!! Σε καμμια περιπτωση δε λεω οτι ψευδεσαι!! Σε καμμια. Το 2000 το παραθετω μονο και μονο γιατι ουσιαστικα αυτα τα νουμερα (στο περιπου) δινει το 1.8 με πρωτο σταδιο. Και επισης γραφω οτι ενδεχομενως ο λογος που βρεθηκα μπροστα εστω και ελαχιστα (οταν ημουν πρωτο σταδιο) ειναι η ελλειψη τετρακινησης και το μαγειρεμα στο σασμαν. Απλα πιστευω και αυτο ειναι η προσωπικη μου αποψη, οτι το setup αυτο (με βαση παντα τα νουμερα) με εναν καλο οδηγο που ξερει να χειριστει το LC μπορει να βγει μπροστα. Δεν σε αμφισβητω πουθενα. Αλοιμονο. Κουβεντα κανουμε.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
Ελα μωρε τωρααα
ποια Type R?:thumbsup:
Αυτό είναι αστικός μύθος.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stradale
Απλά δεν ισχύει.
Αν και θεωρώ αυτές τις συζητήσεις κουβέντες του φραπέ, τα αυτοκίνητα ανοίξουν από στροφές στην τελευταία 3αδα του στροφόμετρου και από τις πρώτες 2 ταχύτητες αυτό είναι το αποτέλεσμα. Ναι,υπό συνθήκες,αλλά γίνεται. Αν τώρα από την άλλη μεριά ξεκινήσουν από την...πρώτη 3αδα τότε η διαφορά είναι χαοτική υπέρ του Μ3. Μετά εγείρουν ερωτήματα και γιατί να ανοίξεις από τις 6,και όχι ποιος παει τοσο ψηλά και και και...και στο τέλος ο καθένας θα πιστεύει πάλι το δικό του :)
στο βιντεο που εβαλε ο φιλος με το Ζ του κωστα, το χοντα αν και οχι νορμαλ εμεινε πισω απο νορμαλ Ζ4.
αρα το οτι θα ειναι οπουδηποτε κοντα σε Μ3 ειναι μια εικασια που δεν επιβεβαιωνεται απο πουθενα.
η διαφορα των δυο αυτοκινητων σε ολους τους τομεις ειναι χαωδης.
το ενα ειναι μικρο σουπερ-καρ, το αλλο εξελιγμενο σιβικ.
ουτε κι εγω συμμετεχω συνηθως σε συζητησεις ποιος περναει ποιον, γιατι ειναι πραγματι αδιαφορο, ομως τοσο οφθαλμοφανεις αστικοι μυθοι οπως λεει και ο αλεξανδρος δεν πρεπει να μενουν ασχολιαστοι...thumb
Τι άλλο να σας πω βρε συνφορουμιτες, πριν 5 μέρες έκανα ένα τέτοιο άνοιγμα και έτσι πήγαιναν τα αυτοκίνητα.
τοτε κατι εκανες λαθος, ή το αμαξι σου εχει προβλημα... thumb
Άνοιξα και με Μ3 92αρι, εκτός και είχε και αυτό πρόβλημα...Δεν λέω ότι το πέρασα,αλλά η διαφορά ήταν όση έπρεπε :)
Βλέπεις γιατί δεν βγάζουμε ποτέ άκρη με αυτά;
Το θέμα είναι ότι τώρα στο line-up της Χόντα έχουν μείνει μόνο πατάτες, σε σημείο που η φολκςβάγκεν να έχει πιο ολοκληρωμένα αυτοκίνητα από αυτή. Καλύτερα μπορεί να μην είναι, πιο ολοκληρωμένα σίγουρα. Ποιος;Η φάου βε.Και μόνο αυτό τα λέει ολα....
Εγω οσους χοντακιδες ξερω,ειτε πηραν πρωτα χοντα και μετα ψαχνανε να παρουν BMW ή παρεμειναν στα ταπερ και..κυνηγανε να περασουν τα BMW....Περιεργη ψυχολογια...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nik200
Παρεπιπτοντως εχω οδηγησει και Civic TypeR και S2K και μπορω να πω οτι μ'αρεσαν παααααααρα πολυ!Ομως δεν εχουν αυτο το ολοκληρωμενο πακετο δυναμισμου,αισθησης,συμπερ ιφορας και φυσικα ποιοτητας κυλισης που χαρακτηριζει καθε αυτοκινητο που βγαινει απ'το M-division...
Ποια ηταν οι διαφορα, και για τι συνθηκες μιλαμε? Γιατι απο δευτερες ρολ το 92αρι ειναι σχεδον κολωνα στα 200+ μπροστα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stradale
Με λιγα λογια δεν υπαρχει επαφη...
Κάθε φορά που ανοίγει θρέντ για Honda πάντα το ίδιο γίνεται....
Ελεος ρε γαμώτο...:thumbsdown:
Ξερεις οτι σημερα 10/08/2012 ο μεσος ορος πωλησης στην ευρωπη του CSL ειναι 35.000 ευρω ενω ενα απλο NSX κανει 60+ δεν μιλαω καν για το RΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nik200
Βλεπεις NSX του 92 στην αμερικη υπο το σημα της acura και κανουν 20.000$ οσο ενα 325 e46 coupe του 2005
μακαρι να μπορουσα να παρω και αναμεταξυ μας, ελα πες την αληθεια
και εσυ ενα τετοιο θα ηθελες
Ποιοτητα κυλισης κ Type R logo πισω δεν πανε, αν θες τετοια παρε κανα yaris να σου φαινεται ο δρομος μοκετα, γιατι οταν θα θες να κυνηγισεις κανα ΒΜW θελεις να διαβαζεις τον δρομο , να σου μιλαει ο δρομος να ξερεις τι γινετε με τους τροχους σουΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stunt Mike
δυναμισμος,αισθηση, συμπεριφορα σε ποια αμαξια λες? στα Χ3 η στο 116i?
και μην πας στα Μ , εγω σου μιλαω για αμαξια στα ιδια λεφτα
+2000Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο M3 E30 89'
ναι αληθεια, δεν το διαβασα ολο το θρεντ αλλα ποιο ειναι το "θεμα" ρε παιδια ??
αν "περναει" το s2000 το 46αρι Μ3 ?
αν "περναει" το nsx το 46αρι Μ3 ?
αν ειναι γενικως καλυτερα τα Χοντα απο τα Πεμβε ?
πως τα "μετρατε" τα αυτοκινητα ? στο 0-100 ? το 0-200 ?
ποιο ητανε τελικα το αρχικο θεμα του θρεντ ?
20 χρονια Type R.
εγω δεν εχω προκαταληψη με μαρκες κλπ.
ξερω οτι τα Χοντα ειναι ποιοτικα, ακριβα, ευκολα στην οδηγηση, εχουνε "υψηλης" αποδοσης (στο λιτρο) κινητηρες, ακριβα ανταλλακτικα.
προσωπικη εμπειρια δεν εχω βεβαια.
διαλεξα ομως Πεμβε για λογους
πισω κινησης,
ποιοτητας,
αξιοπιστιας,
"σπορτιφ" συμπεριφορας,
εχω μαστορα που εμπιστευομαι με ειδικοτητα στη μαρκα,
μεγαλες δυνατοτητες/επιλογες για μετατροπες in house,
απειρα και ολων των τιμων ανταλλακτικα/αξεσουαρ.
εγω προχθες πηγα με ολη την οικογενεια φορτωμενος στα χωρια μας με μαμα 1800 46αρι,
και ευχαριστηθηκα οδηγηση.
με ποιο Χοντα θα το εκανα αυτο δεν ξερω.
υπ'οψιν, σβελτη, ασφαλη, οικογενειακη οδηγηση. οχι πλαγιολισθηση στις στροφες, ουτε ανοιγματα με αλλα αυτοκινητα στην ευθεια της εθνικης.
μπορει να ειμαι οφφ-τοπικ, αλλα μαλλον και οι τελευταιες 8 σελιδες ειναι.
ηρεμηστε, λαμαρινες ειναι.
μηπως εχουμε μετοχες σε καμμια, ή μηπως ειναι Ελληνικη καμμια απο τις εταιριες ??
αγαπητε φιλε valerie..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο valerios2000
το nsx κανει τοσο γιατι ειναι σπανιο..τουλαχιστον στην ευρωπη..αυτα εκαναν οι hondaoi μια ζωη και γενικα οι ιαπωνες στα καλα τους μοντελα...επειδη δεν εχω οδηγησει, απλα μπορω να πω απο μερικα γιαπωνεζικα βιντεακια ολα πλην του type r ηταν πολυ μετρια στην πιστα..και οχι μυθος οπως λενε οι ιαπωνες..
οδηγικα τωρα και σαν προσωπικη επιλογη για να απαντησω και τι θα ηθελα...η πρωτη θεση στην καρδια μου ανηκει σε porsche-ferrari..με το porsche να ειναι αυτος που συγχωρει και σε βοηθα και η ferrari να απαιτει εξαιρετικο οδηγο..αλλοι χαρακτηρες αλλα εξισου γοητευτικοι...και 3η αλλα σε πολυ πιο γηινα λεφτα ειναι η bmw....οπου εχει το τιμονι της porsche και γενικα συγχωρει αλλα πολυ βαρος...και σε μια 4η θεση θα εβαζα τις alfa...
5η λοιπον επιλογη ενα type r...για μενα..