Εντάξει. Θα ψάξω με ψύκτρες και θα τα πούμε πάλι. Ο καφές πάντως ισχύει.:thnx::thnx::thnx:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gyiama
Printable View
Εντάξει. Θα ψάξω με ψύκτρες και θα τα πούμε πάλι. Ο καφές πάντως ισχύει.:thnx::thnx::thnx:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gyiama
Αρχικό μήνυμα απο gyiama
ΥΓ υποψην αντιστασεις 5w πρεπει να βρουμε με ψυκτρα οπως στις φωτογραφιες η πορσελανινες!!!!η θερμοκρασια που ανεβαζουν ειναι αρκετα μεγαλη και προσοχη μην ακουμπανε πανω σε καλωδια κλπ!!
Σήμερα έψαχνα να βρώ αντιστάσεις με ψύκτρες (μου είπαν ότι υπάρχουν σε 50w-6Ω),αλλά μόνο παραγγελία. Μήπως ξέρετε εσείς κανένα μαγαζί που έχει;
Αυτή που είχα βάλει ηταν πορσελάνινη και έκαιγε...thumb
αν θελεις μπορεις να τις παρεις απο ιντερνετ που ειναι και πολυ φθηνες 5ε αν θυμαμαι καλα αλλιως θα δω μηπως μπορω να βρω εγω απο εδω καπου
Ευχαριστώ πολύ , να μην σε κουράζω...:thanks:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gyiama
https://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=512469
βοηθαει καθόλου αυτή η πατέντα?
Αυτός είχε πρόβλημα στα ΟΕΜ φώτα του. Δε νομίζω ότι βοηθάει στη δική μας περίπτωση.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Snoopy
αν ο εγκεφαλος θελει να δει καταναλωση ισχυος συμφωνω οτι επιβαλεται παραλληλη συνδεση.αν θελει να δει πτωση τασης επιβαλεται συνδεση σε σειρα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gyiama
Στη προκειμενη περιπτωση το προβλημα ειναι τα watt.Αρα η συνδεση παραλληλη για να αυξησουμε τη καταναλωση ρευματος -ισχυος χωρις πτωση τασης.
Η ''πορσελανινη'' αντισταση λεγεται βατικη και δε συντρεχει λογος για ebay. Ειναι φθηνη κι εδω
δεν εχω πει κατι διαφορετικο απο αυτο που λες......αλλα δυστυχως οι πορσελανινες(βατικες)ανεβα ζουν πολυ μεγαλη θερμοκρασια με κυνδινο οτι ακουμπισει πανω τους να υπαρξει περιπτωση να καει κλπ ακομα και εμεις αν την ακουμπισουμε καταλαθος μπορει να παθουμε εγκαυματακι!!!!γι αυτο θελουμε με ψυκτρα
Μου ήρθαν οι αντιστάσεις με ψύκτρες :
η συσκευασία :https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...1&d=1269888979
η αντίσταση:https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...1&d=1269889013
Εβαλα την μία μου έσβησε την ένδειξη στο obc, αλλά η θερμοκρασία που ανέβασε ήταν μεγάλη, ζεμάταγε. Μήπως εαν βάλω και τις δύο δεν έχουν τόσο μεγάλη θερμοκρασία;
Άντε για δοκίμασε και την άλλη μήπως βρεθεί λύση thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο sierra
Αυτό θα κάνω αύριο και θα τα πούμε. thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Monsta
Λοιπόν τα ίδια φώτα με τα δικά μου.....
....το μόνο που χρειάζεται για να μη βγάλουν ενδείξη καμμένης λάμπας, είναι ένας μετασχηματιστής ρεύματος από 220V σε 12V και τέλος. Ούτε ψύχτρες, ούτε ψηλές θερμοκρασίες, ούτε λαμπάκια στο πορτ-μπαγκαζ να κρέμονται...
Έχει κανένας να συστήσει μερακλή ηλεκτρολόγο αυτοκινήτων να πάρει δυο μετασχηματιστές και τους τοποθετήσει?
ΥΓ: Ευχαριστώ τον 'Nick M3' για τις πληροφορίες!!!
:shok: Για πες μας Κώστα τι ενοείς; Εγώ έβαλα και τις δύο αντιστάσεις και ζεματάνε και τις έβγαλα. thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Monsta
Λοιπόν θα ήθελα να ενημερώσω ότι το θέμα μου με την ένδειξη καμμένης λάμπας με τα νέα μου LED επιτέλους λύθηκε !!!!!!
Δηλαδή, τι αντιστάσεις, κοντρα στις αντιστάσεις, λαμπάκια 5W στο πορτ μπαγκάζ να κρέμονται, μετασχηματιστές, δε θυμάμαι και γω τι άλλο διάβασα σε αυτές τις 10 σλδς....
Ένα ΜΕΓΑΛΟ thanks λοιπόν πηγαίνει στο Δημήτρη τον Σκανδάλη που έκανε τα μαγικά του παρέα με το laptopάκι του σήμερα και χωρίς ΚΑΜΙΑ άλλη παρέμβαση στο αυτοκινητάκι μου, έσβησε τη 'δήθεν' βλάβη.
Α και που είχαμε τη τιμή να διορθώσουμε τις γρατζουνιές και να βάψουμε το σποϊλεράκι στο πανέμορφο ΤΕΡΑΣ του (που κάποιος ασυνείδητος τού προκάλεσε :D ).
Ξέχασα να συμπληρώσω το πιο σημαντικό, ότι κανείς δεν είχε τη παραμικρή ιδέα πως να το φτιάξει και όλοι είχαν προτείνει τις αρχικές λύσεις / κόψιμο καλωδίων / πατέντες κτλ....
Δηλαδή τι έκανε Κώστα; Πες μας...:thanks:
Καταρχην θελω να ευχαριστησω τον Κωστα για τα καλα του λογια...Εγω απλα εκανα πραξη οτι του ειπα...και οπως επισης για την επισκευη των γρατζουνιων του σποιλερ μου απο καποιον ασυνειδητο...:hystericalbs1: Και να φανταστειτε οτι αυτος ο ασυνειδητος εξακολουθει να κυκλοφορει εξω,αναμεσα μας...:th_Laie_67-1:
Να φανταστω έγινε κάποιος προγραμματισμός στο LCM?
Νομίζω πως αυτό έκανε ο Δημήτρης μέσω του GT1. Μου έκανε πάντως εντύπωση πως το αυτοκίνητο 'αναγνώρισε' τα aftermarket LED έτσι απλά (δε μιλάμε για μαμά led). Σε γνωστή ελληνική αντιπροσωπεία, αλλά και σε ξένα φόρουμ λέγανε για αλλαγή πλακέτας και διάφορα άλλα τέτοια...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILL007
Ναι δεν είναι τόσο περίεργο...Αν δέχεται κάποιο προγραμματισμό λογικά το check του αυτοκινήτου θέλει λιγότερα watt στη συγκεκριμένη παροχή οπότε οτι και να βάλεις απλά του είναι οκ...
Χαίρομαι που λύθηκε το πρόβλημα...:)
Δημήτρη για πες,όντως με προγραμματισμό στο LCM το έλυσες?ή με κάτι περαιτέρω?
οπως ειπε και ο Βασιλης δεν ειναι περιεργο αν κανεις τον προγραμματισμο στο μοντουλ βαζοντας τα πισω φωτα λεντ να μην βγαζει ενδειξη αλλα αυτο δεν ειναι και απολυτο!!στην περιπτωση του κωστα απλα δουλεψε!!!σε αλλες περιπτωσεις απλα δεν αναβουν καν τα φωτα μετα η αναβουν αλλα αντι αλλων!!!!!
thumbthumbthumbthumbthumb To είχα διαβάσει και εγώ κάπου αυτό και τώρα το θυμήθηκα που το ανέφερες φίλε...;)Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gyiama
ολα ειναι θεμα πλαισιου του αυτοκινητου,μηχανηματος και προγραμματιστη...Ορισμενες μοναδες δεχονται προγραμματισμο,αλλες δεν δεχονται...ορισμενοι παλι ξερουν να προγραμματισουν μοναδες,που πιθανον καποιοι αλλοι δεν μπορουν...Χαρηκα παντως που το λυσαμε το θεμα καθως το Μ3 του Κωστα ειναι πραγματικα spotless και ηταν κριμα να αναβουν οι ενδειξεις,η να βαζαμε κυκλωματα ακυρωσης canbus για την επιλυση του προβληματος...