οι τροχαλιες φαινεται 'ουτε κλαινε, ουτε γελανε'
αλλα τα υπερ-ελαφρα βολαν μαλλον ας τα αφησουμε για
αγωνιστικες ομαδες που εχουν τεχνογνωσια και χρημα για ανοιγμα/ελεγχο μοτερ
καθε τρεις και λιγο...
Printable View
οι τροχαλιες φαινεται 'ουτε κλαινε, ουτε γελανε'
αλλα τα υπερ-ελαφρα βολαν μαλλον ας τα αφησουμε για
αγωνιστικες ομαδες που εχουν τεχνογνωσια και χρημα για ανοιγμα/ελεγχο μοτερ
καθε τρεις και λιγο...
Θωμα, εξατμιση εχουμε,προγραμμα εχουμε(evotech),ενα ζευγαρι χερια μας λειπει....:th_Laie_67-1::hystericalbs1:,αν και τα ανωτερω χωρις πινακιδες.....απλα τα εχουμε!!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
μα δεν αξίζει ρε παιδιά να πειραματιστείς με ένα τέτοιο μοτέρ. εδώ στα ταπεινά Μ3άκια, και τα πειράματα
τσούζουνε...φαντάσου να μπλέξεις σε ιστορίες με ένα ν10 τι έχει να γίνει...μια στραβή, θα σε κάνει να
πετάς ταλιράκια δεξιά και αριστερά. και μη μου πείτε για λύσεις που έχουν κάνει άλλοι άνθρωποι, γιατί
κανένας μα κανένας δεν πρόκειτε να σου πεί πως έκανε μ@λ@κί@...για μένα το πράγμα σταματά
στο γεγονός, ότι το αμάξι έχει 500 άλογα. είναι πολά για το σκάφος του, για την μετάδοση,
και πάνω απ'όλα για τον μέσο οδηγό όπως είμαστε και εμείς. τώρα αν υπάρχει κόσμος που
θέλει να κάνει ντραγκστεράδικο ένα τέτοιο αμάξι, τι να πώ. εγώ όπως είπα το μοναδικό που
θα άλλαζα, θα ήταν μια εξάτμιση με πρόγραμμα...φυσικά και αυτό θα το άφηνα σε δεύτερη
μοίρα, μιάς και θα προτιμούσα ένα καλό σετ φρένα όπως του στάθη και του αλέξη, και μια
καλή ανάρτηση. αυτά είναι τα μπαξίματα που θα δείς αποτέλεσμα σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο.
φυσικά με την ανάρτηση μπορεί να κάνω και λάθος, μιάς και λογικά θα χάνεις πολές λειτουργείες
του M mode, που νομίζω επεμβαίνει και εκεί.
αλέξη είσαι άνθρωπος που σέβεται το αμάξι του, και ξέρει την αξία του και τι μπορείΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexm
να κάνει. για μένα σταματάει εκεί...αυτό και μόνο σε κάνει σωστό οδηγό για το αμάξι
που έχεις. όσο το σέβεσαι, τόσο σε σέβεται και σε αφήνει να το δαμάζεις κάθε φορά
και απο λίγο.thumb
όσο για την evotech, απλά respect για τα συγκεκριμένα μοτέρ...:original:
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexm
:whistle:...νομιζω οτι εχω δει την //Μ5 σου να πλαγιολισθενει......τι στο καλο δεν ισιωνει ευκολα???...σου γλιστραει???!!!!:thumbsup:
Θωμα με το 530 εκανα αρκετες ομορφιες....:th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Εξω απο την Πατρα υπαρχει ενα πολυ στριφτερο ανηφορικο κομματι,(για οσους γνωριζουν απο Οβρυα προς Θεα),με σχεδον μηδενικη κινηση.
Οταν εκανα το μπλοκε πηγαινα εκει 2-3 φορες την εβδομαδα και σιγα-σιγα βελτιωνομουν σαν οδηγος,κατεβασμα δευτερα,γκαζ και μεσα, κρατουσα την πλαγιολισθηση ολο και πιο πολυ.
Οταν αγορασα το Μ5 προσπαθησα....,πατουσα φυσικα το γκαζ μετα την στροφη...:th_Laie_67-1::hystericalbs1:
Δεν νομιζω οτι θα μπορεσω να κανω αυτα που εκανα με το 530,γιατι απλα...φοβαμαι!!!
μέχρι να πατήσεις στην είσοδο την πρώτη φορά είναι. αν το έκανες με το 530, με το Μ5Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexm
θα το κάνεις πολύ ευκολότερα και πιο ξεκούραστα. έχει παραπάνω γκάζι απ'όσο σου
χρειάζεται για να κάνεις τα πάντα...ψυχολογικό είναι το θέμα ιστεύω, και τπτ άλλο.
απο την στιγμή που έχεις συνιθήσει να κουμαντάρεις όλο αυτό τον όγκο με πολύ λιγότερο
γκάζι, πιστεύω πως δεν είναι τπτ.
Αρη στα λιγα.....το στραβωνω αρκετα,αλλα οταν ανεβουν τα χλμ,τιγκα στο ηλεκτρονικο....λεμε thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
φιλε alexm ο μονος τροπος να μαθεις το αμαξι σου..ειναι να μπεις πιστα..πχ..στα μεγαρα η σερρες..αν και ειναι αρκετη μικρη η πρωτη..και εκει μπορεις να δοκιμασεις πολλα πραγματα..φυσικα με δυο καλα λαστιχα μπροστα οπωςδηποτε..και μεταχειρα πισω (σε καλη κατασταση-δεν κανουμε drift εδω)...φυσικα ολα αυτα προυποθετουν χρονο και χρημα...αρκετο και απο τα δυο....οτι παντως θα σε κανει να μαθεις το αμαξι σου ομως ειναι βεβαιο...
υγ..γιατι δεν πας στα σεμιναρια του driving academy???ειναι μια καλη λυση..
Αχχχχχ αυτό είναι το μόνο που με χαλάει............. Εκεί που ακούς τον αχόρταγο να ρουφάει σε κόβουν τα ηλεκτρονικά! :thumbsdown:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexm