Είναι μεγάλες οι διαφορές Άρη (και Άρη)
Είναι θέμα μάρκας, ότι πληρώνεις παίρνεις! :whistle:
Printable View
Είναι μεγάλες οι διαφορές Άρη (και Άρη)
Είναι θέμα μάρκας, ότι πληρώνεις παίρνεις! :whistle:
δεν ξερω τι θα πουν οι ειδικοι εγω αυτα φοραω και ειμαι αρκετα ευχαριστιμενος..δεν εχω πολι βρομια στις ζαντες ΚΑΘΟΛΟΥ θορυβο.....απο τα ποιο βασικα εφοσων και απο αποδοση ειμαι αρκετα ευχαριστιμενος για τα λεφτα τους..
https://global.ebay.com/EBC_YELLOWST...246369960/item
Δεν κανεις καθολου λαθος,εφαγες και 14 εωροπουλα προς τα κατω!!!!thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο NickE60
Τελικα τι τακακι να βαλω εμπρος στο Μ5?
Υ.Γ Εχω 41300 χ.λ.μ. και εχω αλλαξει μια φορα τα πισω τακακια στα 36000 χ.λ.μ. με ελαχιστη φθορα στους πισω δισκους (μαλλον λογο αντισπιν)και μπροστα πλησιαζω την πρωτη αλλαγη με καθολου φθορα (νυχι)στους δισκους
Κοιτα Αλέξη, αν θέλεις να είσαι σουπερ ουαου από φρένα στα πολλά χλμ και σε επαναλαμβανόμενα φρεναρίσματα κλπ, ρυθμοί πίστας δηλαδή, βάζεις τα Pagid Yellow (racing τακάκια που προτείνει η BMW - τα χρησιμοποιεί και η κοπελιά με το "ταξί" στο Ring) περίπου 550+ το μπροστινό σετ.
Τώρα επειδή λες ότι δεν έχεις καν νύχι, καταλαβαίνω ότι δεν το πολυπιέζεις στα φρένα, οπότε αυτά που έχω βάλει πιο πάνω πιστεύω θα σε γλυτώσουν κατά πολύ από τη σκόνη, και αρκετά χρήματα ίσως, χωρίς να χάσεις κάτι από την τωρινή αίσθηση.
Δεν μπορώ να εκφέρω γνώμη, έχω δοκιμάσει μόνο τα Redstuff με τρυπητούς δίσκους 345mm (από 545i) σε Ε60 βάρους 1600Kg + 4 άτομα + μπαγκάζια, και υπήρξαν φάσεις που στα πολλά χλμ ....έμεινα εντελώς από φρένα. Φυσικά τα έβγαλα σύντομα και έβαλα πάλι τα εργοστασιακά...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο z3outofmind
Νικο οι εμπρος-πισω δισκοι ειναι μαμα.Σε γενικες γραμμες δεν χρησιμοποιω πολυ το πεταλ του φρενου,αντ'αυτου χρησιμοποιω το κατεβασμα ταχυτητων σε υπερβολικο βαθμο θα μπορουσα να πω.Ειναι μια παλια συνηθεια που εφαρμοζω σε ολα τα αυτοκινητα που εχω στην κατοχη μου κατα καιρους και οι αλλαγες στα τακακια συνηθως γινονται σε πολυ αραια διαστηματα.
Προσωπικα πιστευω οτι τα racing τακακια και γενικα οτι racing προιον υπαρχει στην αγορα για τα αυτοκινητα μας εχει περισσοτερα μειονεκτηματα και λιγοτερα πλεονεκτηματα στην χρηση δρομου και το αντιστροφο.π.χ για χρηση δρομου οποιοδηποτε υγρο φρενου πανω απο DOT 4 ειναι λαθος γιατι χρειαζεται αλλαγη καθε 2000 χ.λ.μ λογο φυσαλιδων,χωρις να σου προσφερει τιποτα παραπανω.
Τελικα να παραγγειλω τα τακακια που προτεινεις το εχεις τσεκαρει οτι δεν χανω κατι απο την τωρινη αισθηση?:thanks:
Η foto για το νυχι που λεγαμεthumbthumb
ναι συμφωνώ απόλυτα για τα racing ...να ήταν η πίστα εκεί έτοιμη, να σου πω ότι θα πιάσει τόπο, έστω μια στο τόσο...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexm
Όντως, ο δίσκος φαίνεται μια χαρά!!
Ναι παράγγειλέ τα άφοβα ..και θέλω να μου πεις εντυπώσεις! Όταν τα βάλεις μη σου τα τρίψουν, θα έχεις φρένα από το πρώτο χιλιόμετρο, δεν χρειάζονται καν στρώσιμο ...θα δείς.. (κι εγώ τα εργοστασιακά τακάκια του Μ5 είχα πριν πάω σε αυτά) thumb
Η αποστολή είναι 2 σε 1 (usd45.00 και για τα 2 πακέτα)
Mε το τελωνειο τι γινεται? Δεν υπαρχουν δασμοι?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο NickE60
τα $45 είναι για αποστολή με USPS, τέλη εδώ: 3 ¤ thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexm
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο NickE60
Δεν αμφιβαλω καθολου ουτε για την τρελλα αλλα και ουτε για τις ΓΝΩΣΕΙΣ ΣΟΥ!!!:thumbsup:
Γιατι ειναι ακριβοτερα τα πισω απο τα εμπρος?
Προσφατα αλλαξα τα πισω στην αντιπροσωπεια με 160 ευρω:ranting2:
Τι να κανω να παραγγειλω και τα πισω?
Με τον μπροστινο αισθητηρα τι να κανω να παραγγειλω αλλον?
Στο idrive λεει οτι εχω 3500χιλ. ακομη για τα μπροστινα.
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ