Νομίζω βλέπεις...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο turbodog
Printable View
Νομίζω βλέπεις...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο turbodog
Την καροτσα την βλεπω...αυτο ομως δεν μου λεει και ποιο ακριβως μοντ. εχειςΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
Θες να τα πούμε με PM να μην χαλάμε το topic?
Ναι συμφωνω, βγαινουμε off topic. Οπως θελεις no prob.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
Εκατο και κατι χιλιαρικα ειναι πολλα λεφτα για ροδες; :think:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Monsta
Δηλαδη κατ εσενα Κωστα, εαν καποιος δεν ανηκει στην Β ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ (πραγματικά να ΜΗ ξέρει τι έχει) και με τα κοπια του (δουλειαααααα) αγορασει ενα αυτοκινητο με 100000+ ευρω, ειναι ΗΛΙΘΙΟΣ!!!!!!!
Υ.Γ: ΤΟ 2002,3,4,5,6,7,8 η Ελλαδα δεν ηταν ψωροκωσταινα,το 09,10 εγινε;
Θα το πω απλα..
Αυτη τη στιγμη στην οικογενεια μου υπαρχουν 100Κ για τροχο ( ισως! θα δουμε! :original: )και μαλιστα για το
συγκεκριμενο (αφου το 370Ζ ειναι υποκαταστατο του GTR), μπορω να
ομολογησω πως δεν υπαρχουν ουτε 200Κ ουτε 300Κ για αυτοκινητο.
Μιλαμε για τρελες διαφορες στα ποσα εδω.
Τι να πω ισως ειμαστε εξαιρεση. :whistle:
Δλδ δε γινεται ενας ανθρωπος να βγαζει ενα ποσο στη ζωη του ωστε να του αναλογει 100Κ αυτοκινητο και οχι 200?
Τεσπα περι του GTR οτι και να πει κανεις μαλλον ειναι λιγο...
Κατ' εμε, χαρμα οφθαλμων, τεχνολογικο διαμαντι, αρκετα all-around για
supercar, και ποθος! :rally:
Βρε παιδες ας μη χαλαμε τις καρδιες μας!
Υπαρχει κοσμος που βγαζει ενα χιλιαρικο το μηνα με γυναικα και παιδι και παει και αγοραζει αμαξι των 30Κ....
Αυτο δεν ειναι ουτε το μετρο !
Υπαρχει επισης ανθρωπος με περιουσια που σε ζαλιζει και κυκλοφορει με οπελ αστρα του 2000 και οχι γιατι ειναι τσιγκουνης αλλα γιατι ΔΕΝ ΤΟΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ!
Ας κανει λοιπον ο καθενας το "κουμαντο" του και ας βλεπει τα ποσα με τον δικο του τροπο.
Οι δυο περιπτωσεις που ανεφερα ειναι πραγματικες και ανοικουν στον κυκλο μου
Εκτος απο την λεξη ποθος! θα συμφωνησω απολυτα μαζι σου :thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ClatanosZ4
Δεν ειναι ετσι τα πραγματα.
Με αυτο το σκεπτικο αυτος που εχει 50-55Κ εχει και για 70-75Κ??
Δεν χαλαμε τις καρδιες μας, συζητηση κανουμε, ο καθενας εκφερει την αποψη του,ομορφα και πολιτισμενα οπως αλλωστε αρμοζει σε ενα φορουμ επιπεδου bmw fans.grΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο z3 2.2
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexm
Αλέξη, επειδή ξέρεις ότι ο γραπτός λόγος παρεξηγιέται εύκολα, ας μη το τραβήξουμε. Μεταφορικά το είπα αυτό εννοείται, χωρίς να θέλω να θίξω κάποιον. Έχουμε μιλήσει και 5-10 φορές στο τηλέφωνο.....πιστεύω καταλαβαίνεις.
Για να δώσω εγώ πχ. 100Κ σε αμάξι, με τη σημερινή αβεβαιότητα που υπάρχει για το αύριο, θα έπρεπε να είχα minimum 1.000.000 στη τράπεζα και με δικό μου σπίτι πλερωμένο. thumb
Κωστα γιατι να παρεξηγηθουμε ρε φιλε; :tt1:,απλως εγω πιστευω οτι και με την σημερινη αβεβαιοτητα εαν καποιος δεν εχει οικονομικες εκκρεμοτητες (οφειλες) και μπορει να αγορασει αυτοκινητο με 100000 ευρω δεν χρειαζεται να εχει 1.000.000 ευρω στην τραπεζα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Monsta
Υ.Γ:παντως εγω εαν θελω να σε ρωτησω κατι, θα συνεχισω να σε παιρνω τηλεφωνο !!!!! :th_Laie_67-1::hystericalbs1:
:viannen_01: to the jungle!!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexm
Ναι δηλαδή να έχει 100Κ και να τα δώσει όλα για 4 ρόδες???
to the jungle!!!!σε εμενα απευθυνεσαι;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
Αυτος που εχει να δωσει 100κ για αυτοκινητο ξερει πολυ καλα τι κανει!!!!
Νομιζω οτι είναι αυτονοητο ,το οτι ο καθενας κανει κουμαντο στο πορτοφολι του.
Το τι ποσοστο των καταθεσεων του θα εδινε ο καθενας για να αποκτησει ενα αυτοκινητο ειναι επισης υποκειμενικο...
Ακομα και τα νουμερα δεν λενε την αληθεια 100%
Εχει μεγαλη διαφορα το εχω 200.000 στην τραπεζα (επειδη πουλησα ενα οικοπεδο) και εχω 200.000 επειδη τα υπολοιπα τα εχω επενδυσει στο μαγαζι, στην επιχειρηση , οπουδηποτε...
Σημασια εχει το ποσο γρηγορα μαζευτηκε αυτο το ποσο , και ποσο γρηγορα μπορει να αναπληρωθει...
Θα παρακαλουσα να αποφυγουμε ακραιους χαρακτηρισμους, ας συζητησουμε με τι συμφωνουμε και με τι διαφωνουμε και ας περιοριστουμε εκει.
Απλα τωρα Κωστα το θετεις σε ποιο σωστες βασεις οπως το λες γιατι ο ορος μκλς ηταν αδοκιμος στην προκειμενη περιπτωση.:thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Monsta
Οπως και να χει περι ορεξεως κολοκυθοπιτα που λενε οι παλιοι,την τσεπη του την οριζει ο καθενας οπως αυτος νομιζει και αγοραζει αυτο που του αρεσει η ονειρευεται.
Ετσι και αλλιως ειναι τελειως υποκειμενικο το τι αρεσει και διαλεγει ο καθενας.
Ρε παιδια, απο εδω το φεραμε, απο εδω το πηραμε αντι να μιλησουμε για τις δυνατοτητες του αυτοκινητου, στην τιμή καταληξαμε...
Καποιοι πιστευουν οτι η διαφορα των 130Κ που εχει με την 997 ΤΤ δεν ειναι τιποτα με το σκεπτικό πάντα οτι αυτός που εχει 100Κ για το GT-R πιθανόν να εχει και 230K για την αγορα 997 ΤΤ και πέρα απ την τεραστια διαφορα τιμης, το συγκρινουν με αυτην.
Δηλαδη εστω και αν για καποιους αυτο το σκεπτικό ειναι σωστό, αυτοί που πιστευουν και υποστηριζουν αυτη την σκεψη εμμεσα λενε οτι το αμαξι αυτο εχει τις δυνατοτητες της 997 ΤΤ . Και ετσι ειναι τα πραγματα, γιατι εκτος οτι ολος ο ειδικός τυπος ασχολήθηκε με αυτη την συγκριση, ασχοληθηκε και με την συγκριση μεταξυ του GT-R και αλλων "σουπερκαρς" και αρκετες φορές το βρηκε ανωτερο απο πολλα αυτοκινητα διπλασιας αξιας.
Ειναι γεγονός οτι εκτος απο αμαξι με τεραστιες δυνατοτητες, δεν μπορει να το πλησιασει κανενα αμαξι στην κατηγορια "γρηγορου" οσον αφορα την τιμη του.
Για κάποιους, οπως εχουν γραψει, ειναι το μελλοντικό αμαξι του κοντρακια, αφου η τιμη του σαν μεταχειρισμενο και η βαση του σαν αυτοκινητο ειναι σούπερ για τουνινγκ.
Αμα πεσει και η τιμη, θα ειναι μια χαρά για τον μαστρο-Μπουμ.
Ομως πληροφορίακά να αναφερω οτι εκτος απο τα Porsche που αγορασε και ο καθε φλωρος (και δεν ξερει και τι αγορασε), υπαρχουν και καμια 10αρια Porsche καθαρα κοντράμαξα στην Ελλαδα.
GT-R προς το παρόν δεν υπάρχει...
Αλλα μιας και ξεφυγαμε απο το θεμα΄
Υπαρχει κανεις που να αμφιβάλει για τις δυνατοτητες του Νισάν?
Υπαρχει κανεις που να μην λέει οτι ειναι το καλυτερο value for money αυτοκινητο γι αυτα που κανει?
Πριν απο λιγο καιρό ολοι οι ανταγωνιστες μιλουσαν για το προβληματικό lounge control του Νισαν. Το βιντεο δειχνει οτι μια χαρα και σουζα ξεκιναει.
Καπιοι ισως να ξεχασαν οτι τα Ε46 Μ3 εκαναν μπαμ στα καλα καθουμενα.
Τα Gallardo με το παραμικρο φευγουν ροδες και λαμπαδιαζουν (εχει φιλος και του ετυχε δυο φορες).
Τα 996 ΤΤ καίνε πιο πολύ λαδι και απο RX-8...
Τα Range Rover δεν φευγουν απ τα συνεργεια..
Με λιγα λογια ολα τα αυτοκινητα εχουν τα υπερ και τα κατά τους.
Το ιδιο συμβαίνει και με το GT-R.
υγ. Η Μ3 Ε92 ποσο κανει καινουργια και με τα εξτρα???
Παιδια ολη αυτη κουβεντα ειναι αδόκιμη. Είναι άλλο να μιλάμε για preferences/προτιμήσεις γιατι το αυτες ειναι αμεσα συγκρίσιμες.
Το αν και κατα πόσον όμως θέλει/μπορει να αγοράσει κάποιος εχει να κάνει με τη θεωρία της συνολικης χρησιμότητας. Στα αγγλικα, τη βρηκα ευκολα.
https://en.wikipedia.org/wiki/Utility_theory
Αυτό μ άρεσε.
Παράθεση:
Cambridge economist Joan Robinson famously criticized utility for being a circular concept: "Utility is the quality in commodities that makes individuals want to buy them, and the fact that individuals want to buy commodities shows that they have utility" (Robinson 1962: 48)[4]
Back on topic....σχεδόν.
Here's some hard GTR spanking στο 3:15. Στη τελευταία κόντρα το Ρ-car έκλεψε στην εκκίνηση.
https://www.youtube.com/watch?v=3KzCn9ar7TI
Chief για την ιστορια υπαρχουν GTR βελτιωμενα στην Ελλαδα,απλα για εναν ανεξηγητο λογο δεν βγαινουν να κανουν πατηματα :shok: :shok: :shok: :shok:
Ισως να μην ειναι πολυ κοντρακιδες οι ιδιοκτητες και να το κανουν μονο για την ευχαριστηση τους...
Ετοιμαζεται παντως ενα δυνατο GTR απο γνωστο βελτιωτη NISSAN εδω στην Ελλαδα και παει για παρα πολλαααα αλογα.Οπως λεει και καποιος γνωστος μου :"Να ναι 800-900,αντε να ναι 1000...παραπανω απο 1050 ομως οχι".Λες και τα αλογα ειναι στραγαλια :th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1:
Απο τα λιγα πατηματα που εχω δει με GTR και Porsche 1ου σταδιου παντως,το GTR δεν φαινοταν να μπορει να ακολουθησει ανετα...Δεν ξερω σε μεγαλυτερες ιπποδυναμεις τι θα γινεται...
Το Μ3 Chief εχει τιμη εκκινησης 115.000 ευρω.Ε με 2-3 πραγματακια πανω απο αξεσουαρ παιζεις γυρω στα 125-130.000 ευρω.Απλησιαστο πλεον και το Μ3 για τους κοινους θνητους...
Και το GTR απο SWITZER ειναι...P800 με water-methanol injection :thumbsup: :thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Monsta
Καταραμενοι νεοπλουτοι Ρωσσοι σας ζηλευω :hystericalbs1: :hystericalbs1:
Αργα η γρηγορα θα εβγαιναν και βελτειωμενα GT-R και στην Ελλαδα.
Εδω υπάρχουν Φεραρι που ειναι κοντραμαξα. Νισαν δεν θα εχει?
Και σε βελτειωμενα δεν υπαρχουν μαρκες στο πιο θα ειναι μπροστα και πιο πισω. Υπάρχει μονο επιπεδο βελτειωσης και τιποτα αλλο.
Ομως δεν ειναι τωρα αυτο το θεμα, δηλαδη πιο θα ειναι μπροστα και πιο θα ειναι πισω. Αυτα τα πραγματα δεν ειναι δεδομενα ειδικα οταν μιλάμε για τουρπο και βελτειωμενα αμαξια.
Το θεμα ειναι οτι το αμαξι ειναι Αξιο και τα λεφτα του τα βγαζει.
Η Νισάν εχει καταφερει να ταραξει τα νερα και εχει κανει πολλους ευρωπαίους να ανησηχουν.
M' αρεσει το gtr αλλα αν δεν οδηγησω δε μπορω να πω κατι περισσοτερο.
Απο τις λιγοστες εμπειριες μου εχω καταληξει στο συμπερασμα πως τα αρκετα κιλα ειναι μειονεκτημα στην αισθηση, στο feedback και στην οριακη οδηγηση.
Βεβαια αυτα ειναι υποκειμενικα κριτηρια....
χαχα οργανώνουν τρελά event για κόντρες οι άτιμοι...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Karizma Z4
Καλα οταν του ψεκαζε το ψυκτικο στους αεραγωγους του αβγαλε το χρωμα απο το προφυλακτιρα νομιζω αλλα να μου πεις τοσα λεφτα εριξε στο αμαξι το χρωμα που ξεφλουδιστηκε θα τον νοιαξει
( συμφωνω καταραμενοι ρωσοι νεοπλουτοι!!!:ranting2: :ranting2: :ranting2:)
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Karizma Z4
Δημήτρη μην πάμε μακρυά....
Ας θυμήσουμε λίγο γνωστή κόντρα μεταξύ Μ3 Ε92 supercharger water-methanol & GTR με φίλτρο-πρόγραμμα-εξάτμιση εισαγωγή και κάποια ακόμη περιφερειακά και τα 2 κάπου κοντά στα 650 άλογα.
Το GTR όσες εκκινήσεις και να έκανε συνεχώς τον πίσω προφυλακτήρα του Μ3 έβλεπε...
Μηπως πατουσαν απο τριτες?
Γιατι απο σταση δεν νοημιζω να υπηρχε νοημα.
το ενα πρεπει να ειχε 5Κ βελτειωση, το αλλο 25Κ βελτειωση.
Και εγω αμα σκασω 25 χιλιαδες στο 46αρι δεν νομιζω να σταθει GT-R φ.π.ε. διπλα μου.
Ασχετα ειναι αυτα που γραφουμε ομως.
Το θεμα βελτιωση ειναι αλλο πραγμα. Και τα Χοντακια και τα Ραλακια με αυτα τα λεφτα γινονται πυραυλοι.
Ρολ 2ες
Δεν νομίζω να συγκρίνεις 4κίνηση με πισωκίνηση από στάση, είναι άνιση κόντρα...
Α και 5Κ έχει μια καλή εξάτμιση για GTR.... φαντάσου...
Δυστυχως ομως Στεφανε τα πιστονια του Μ3 μετα απο λιγο μπηκαν σε τροχια γυρω απο την Γη...Αλλα και αυτα μεσα στο προγραμμα ειναι...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
Το θεμα ειναι πως αυτο το τεχνολογικο διαμαντι ειναι ακομα στους προποδες της βελτιωσης του στην Ελλαδα οπως και ολα τα προτοεμφανιζομενα αυτοκινητα στην αγορα...
Με τον καιρο πιστευω πως θα δουμε αξιομαχα GTR στους ελληνικους δρομους και θα τριβουμε τα ματια μας thumb
Δεν υπαρχει ανιση κοντρα. Υπαρχει "του κανω χαρη να τον παω οπως τον βολευει". Σε μια κοντρα ο καθενας πρεπει να χρησιμοποιει ολα τα πλεονεκτηματα που εχει το αυτοκινητο του. Αν το Μ3 δεν μπορει να ξεκινησει, αυτο ειναι προβλημα του. Η πιο αντικειμενικη κοντρα σε αυτην την κατηγορια ειναι σταση-χιλιομετρο. Τα υπολοιπα ειναι απλα δοκιμες σε συγκεκριμενο ευρος χιλιομετρων που βολευει καποιον απο τους δυο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stef
Η επαναληψη ειναι η μητηρ της μαθησεωςΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο turbodog
Τελικα υπαρχει τερας GTR και στην Ελλαδα και κυκλοφορει...Και οπλοφορει (με 777whp) :original:
Φτιαγμενο απο GTR Racing Tuning του Βλασση Θεοδωρου.Αν δεν κανω λαθος θα παρουσιαστει στο Power Techniques του μηνα Φεβρουαριου ή Μαρτιου.
Παλι θα χασουμε τον υπνο μας και θα ονειρευομαστε να πιασουμε το Τζοκερ :hystericalbs1: :hystericalbs1: :hystericalbs1:
Σίγουρα, αν και για τέτοια αυτοκίνητα εγώ προσωπικά δεν εμπιστεύομαι ελληνικά χέρια!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Karizma Z4
Στεφανε καποιοι θα γινουν πειραματοζωα οπωσδηποτε...κανενας δεν λαμβανει την Θεια Φωτιση εκ θαυματος και φτιαχνει το τελειο με την πρωτη...
Με το ιδιο σκεπτικο εγω δεν θα επρεπε να φτιαξω custom προγραμμα στον Δημητριαδη,ακριβως επειδη κανενας Ελληνας tuner δεν αγγιζε τα Ν54 μοτερ...
Λιγο τολμη χρειαζεται,υπομονη και τυχη(για να μην σπασει κανενα μοτερ και τρεχουμε) :th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1:
Η Ελλαδα ειναι μπροστα στο tuning πλεον...Ανθρωποι με γνωσεις υπαρχουν,
υλικο υπαρχει,ανθρωποι να σπαταλανε χρημα υπαρχουν οποτε πιστευω θα δουμε και αλλα project cars προς τερψην των οφθαλμων μας :original:
Φουλ παρουσίαση του MY '11 GTR.
Από το 11:40 εξηγεί για το 'δικό τους' launch control.
https://www.youtube.com/watch?v=lG5abSCtk1k
WOW!!!:shok:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Monsta
αν καταλαβα καλα 0-100χιλ.σε 2,9 δευτ.?:shok:....με τα συστηματα ολα ανοιχτα ,αλλα και με κλειστα παλι ειναι τερας!!!:thumbsup: