το εχω ακουσει και εγω.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο chris z3
αλλα στις σωληνωσεις.
του πατερα ενος γνωστου μου υποτιθεται του ζητησε ο βενζινας να το κανει.
Printable View
το εχω ακουσει και εγω.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο chris z3
αλλα στις σωληνωσεις.
του πατερα ενος γνωστου μου υποτιθεται του ζητησε ο βενζινας να το κανει.
παίδες τα υγρά (όλα τα υγρά) σε συνθήκες περιβάλλοντος είναι ασυμπίεστα, δλδ ΔΕΝ μεταβάλλουν τον όγκο τους βάσει της θερμοκρασίας.
μια χαρα τον μεταβαλουν τον ογκο τους.
τα υγρα δεν εινια συμπιεστα με την εννοια που συμπιεζεται ο αερας. Δηλαδη 1 λιτρο αερα να γινει 0.2 λιτρα υπο υψηλη πιεση η με μειωση της θερμοκρασιας.
η συστολη-διαστολη ισχυει σε οοολα τα υλικα-στοιχεια, καπου πρεπει να υπαρχει και πινακας που λεει ποσο μεταβαλεται ο ογκος καθε υλικου ανα βαθμο κελσιου (η κελβιν το ιδιο ειναι)
Παράθεση:
Και όμως υπάρχει διαφορά λόγω διαφοράς θερμοκρασίας!
Γιατί μπορεί (λέω μπορεί) η δεξαμενή να έχει μια διαφορά/διακύμανση θερμοκρασίας μόνο 1-2 βαθμούς κατά τα λεγόμενα κάποιων, ωστόσο μέχρι να φτάσει από τη δεξαμενή στην αντλία και πολύ περισσότερο από την αντλία μέχρι το στόμιο του ρεζερβουάρ μας, η μεταβολή της θερμοκρασίας είναι πολύ μεγαλύτερη από 1-2 βαθμούς.
Σε όλα τα υγρά (από το ακατέργαστο αργό πετρέλαιο μέχρι τη γνωστή βενζίνη και όλα τα παράγωγα του πετρελαίου) ο σωστός τρόπος υπολογισμού είναι η αναγωγή στη σταθερή θερμοκρασία των 15 βαθμών κελσίου (ή 60 farenheit) αφού ληφθή υπόψιν ο συντελεστής θερμικής διαστολής (V.C.F. volume coeficient factor) ώστε να προκύψει βάρος χρησιμοποιόντας πίνακες ASTM 54B στην Ευρώπη και ATSM 6B στην Αμερική για παράγωγα, και ASTM 54A και ASTM 6A αντίστοιχα για αργό πετρέλαιο.
Η μετακίνηση πετρελαίου (αργού και όλων των παραγώγων) με δεξαμενόπλοια σε όλη την υφήλιο, γίνεται με βάση το βάρος και όχι τον όγκο (η έκδοση φορτωτικών αναφέρουν βάρος σε metric tons ή και long tons, και κυβικά μέτρα και βαρέλια που προέκυψαν μετά την αναγωγή του V.C.F για τη θερμοκρασία - G.S.V. m3 & G.S.V. BBLS).
Με άλλα λόγια τα βενζινάδικα πουλάνε όγκο (λίτρα δηλαδή) και όχι βάρος (πχ κιλά), άρα όσο πιό χαμηλή η θερμοκρασία, τόσο πιό πολύ κερδισμένος ο αγοραστής.
καπου στο μεσο της σελιδας δινει το συντελεστη διαστολης της βενζινης 0,00095 ανα βαθμο κελσιου και εξηγει πως η διαφορα στον ογκο λογω θερμοκρασιας ειναι περιπου 1% δηλαδη στα 50ευρω χανουμε 50λεπτα.
Σιγα τα ωα δηλαδη, εγω πιστευω πως απο τη συστολη-διαστολη ειναι μικρο το χασιμο
https://thezocalo.blogspot.com/2008/...g-post_15.html
εγω ξερω πως ανεβαινω σκοπια,με λαμπακι βαζω 50 ευρω και μου φτανει για τις μετακινησεις για 7 μερες...
την κυριακη εβαλα 20 ευρω.εχθες αλλα 20 και αυριο το πρωι δεν θα εχω βενζινη......τωρα αν διαστελλεται με τη ζεστη,αν συστελλεται με το κρυο και αν ο κοπερφιλντ κανει μαγικα και την εξαφανιζει.......
αμαν πια...αδιαφορω πληρως για το ποιος φταει.το σιγουρο ειναι οτι δε φταιω εγω προσωπικα.αλλα ολοι εμενα προσωπικα απαυωνουν
βενζιναδες-κυβερνηση-εργοδοτες-δημοσιες υπηρεσιες...ελεος πια...με τοσο απαυτωμα που εχω φαει πως δεν εγινα φουστης να μου αρεσει κι ολας απορω...
δειτε εδω πως κανουν τη λαμογιά
https://www.zup.gr/?p=2864
και ξαφνικα σημερα καποια υποπτα βενζιναδικα στο νομο μας.....ενω ηταν παντα τα φθηνοτερα με διαφορα σημερα εχουν ιδιες τιμες με τους αλλους!!!!!
τυχαιο?????δεν νομιζω!!!!!!!
πρακτικά δηλαδή δε χρησιμεύει σε τίποτα η θέρμανσή του με σκοπό την κλεψιά, εκτός αν θες να δώσεις κάποια οικόπεδα στη δεη με σκοπό να βγάλεις φραγκοδίφραγκα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Dimzan
παιδια να βγαζουμε ονοματα....θελουν κραξιμο χοντρο για να καταλαβουν....εχω μια απορια ομως,,,,με τετοιες μειωσεις μισθων ο πληθωρισμος ειναι στα υψη,,που αυτο σημαινει οτι οι τιμες δεν καταβαινουν απο κανεναν ελευθερο επαγγελματια...αυτο δεν μπορω να το καταλαβω...τωρα που θα βαθαινει η κριση περιμενω να δω τις τιμες,,,τα ακινητα π.χ κραταν τις τιμες τους,,,100 τ.μ στα πετραλωνα 250000,,,ημαρτον ...
αν ειδες το αρθρο μιλαει για μεγιστο κερδος (απο το πουθενα) 2% λογω συστολης διαστολης και για ακραιες θερμοκρασιες και το κερδος αυτο δεν παει στον τελικο πωλητη, δηλαδη τον βενζινα. Ο βενζινας αντε να κερδισει 1% παραπανω και αυτο μονο τις πολυ ζεστες μερες και με την προυποθεση οτι εχουν ζεσταθει αντιστοιχα οι δεξαμενες του και ολη η βενζινη μεσα τους.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο oldcarskickass
κοινως, δεν ειναι αξιο σημασιας το κερδος λογω διαστολης αλλα ειναι υπαρκτο
Ναι σωστά, αλλά και πάλι ρε παιδί μου ξέρεις ότι την κασκαρίκα δεν την κάνει ο βενζινάς αλλά το ελ νίνιο, αν είναι έτσι χαλάλι και του βενζινά και της επιχείρησής του, το θέμα είναι να μην κλέβουν ηθελημένα και να είναι το 1% εσκεμμένο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Dimzan
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο GIWRGOSPR
ας ελπίσουμε πως το υπουργείο θα εκδώσει πλήρη κατάλογο με εταιρίες, ονόματα και διευθύνσεις :whistle:
Πως (θα) μας κλέβουν στα καύσιμα!
Την ώρα που η κυβέρνηση στήνει τηλεοπτικά θεάματα για τα σκληρά μέτρα που θα ληφθούν κατά των πρατηριούχων με «πειραγμένες» αντλίες, τα ίδια τα συναρμόδια υπουργεία προωθούν την εγκατάσταση ηλεκτρονικών συστημάτων σε όλα τα πρατήρια, που νομιμοποιούν την κλοπή δεκάδων εκατομμυρίων λίτρων καυσίμου κάθε χρόνο από τους καταναλωτές!
Ο υφυπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης, Ντ. Ρόβλιας, μαζί με τον γ.γ. του υπουργείου, Στ. Κομνηνό, έστησαν ένα ευχάριστο show για το τηλεοπτικό κοινό, εκθέτοντας στις κάμερες περίπλοκα ηλεκτρονικά συστήματα, με τα οποία αλλοιώνουν ορισμένοι λωποδύτες πρατηριούχοι τις ενδείξεις των αντλιών, για να «ξαφρίζουν» τους καταναλωτές με ελλειμματικές παραδόσεις καυσίμων. Και προανήγγειλαν λουκέτα στα πρατήρια αυτά, βαριά πρόστιμα και ποινές φυλάκισης μέχρι 5 χρόνια, με διάταξη που θα φέρουν το συντομότερο στη Βουλή.
Πίσω από αυτό το show, με το «ξαναζεσταμένο» για τους γνωρίζοντες «φαγητό» (πρατήρια με τέτοια συστήματα είχαν εντοπισθεί και πριν αρκετούς μήνες, ενώ και τότε, όπως σήμερα, είχαν γίνει εξαγγελίες αυστηρότερης αντιμετώπισης με νέο νόμο), κρύβεται μια πραγματική επιχείρηση νόμιμης καταλήστευσης των καταναλωτών, που επιχειρείται να συγκαλυφθεί με επικοινωνιακά πυροτεχνήματα:
n Στις 21 Δεκεμβρίου δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως η Κοινή Υπουργική Απόφαση, με την οποία καθορίζονται οι προδιαγραφές των συστημάτων παρακολούθησης εισροών-εκροών σε όλα τα πρατήρια. Μεγαλύτεροι υπέρμαχοι της εγκατάστασης αυτών των συστημάτων, που προωθείται στο όνομα της πάταξης του λαθρεμπορίου, είναι οι ίδιες οι συνδικαλιστικές ενώσεις των βενζινοπωλών, που εμφανίζονται περιέργως πρόθυμες να επιβαρυνθούν τα μέλη τους με μεγάλα κόστη εγκατάστασης και συντήρησης αυτών των συστημάτων για να μη χάνει έσοδα το κράτος –τέτοια διάθεση φιλοπατρίας και αφιλοκερδούς προσφοράς στο κοινωνικό σύνολο είναι μάλλον σπάνια για εκπροσώπους συντεχνιών στην Ελλάδα.
n Μια βαθύτερη ματιά στο θέμα αποκαλύπτει ότι οι βενζινοπώλες έχουν έναν παραπάνω λόγο να ενδιαφέρονται για την εγκατάσταση των συστημάτων, πέραν της φιλοπατρίας τους: με τα νέα συστήματα, θα μπορούν άφοβα να πουλάνε στους πελάτες τους «φουσκωμένα» καύσιμα από θερμοκρασιακές διαστολές και να τους χρεώνουν για μεγαλύτερες ποσότητες από αυτές που πραγματικά φθάνουν στα ντεπόζιτα.
n Το πρόβλημα αυτό είναι γνωστό παγκοσμίως και στα άλλα στάδια της αγοράς καυσίμων έχει αντιμετωπισθεί με το διεθνώς δόκιμο τρόπο: όταν τα διυλιστήρια πουλάνε καύσιμα στις εταιρείες εμπορίας και αυτές με τη σειρά τους στους πρατηριούχους, γίνεται με ειδικά ηλεκτρονικά συστήματα αναγωγή στη θερμοκρασία των 15 βαθμών Κελσίου. Έτσι, στα δύο πρώτα στάδια της αγοράς υπάρχει ένα σταθερό σημείο αναφοράς και αποφεύγονται φαινόμενα ελλειμματικών ή πλεονασματικών (σε θερμοκρασίες κάτω των 15 βαθμών) παραδόσεων.
n Όμως, στη λιανική πώληση καυσίμου από τους βενζινοπώλες η μέτρηση της ποσότητας γίνεται με βάση τον όγκο (σε λίτρα), χωρίς αναγωγή σε θερμοκρασία 15 βαθμών, με συνέπεια, επειδή μεγάλο μέρος των παραδόσεων γίνεται τους θερμούς μήνες του έτους, οι καταναλωτές να χάνουν πολλές δεκάδες εκατομμύρια λίτρα, η αξία των οποίων επαυξάνει τα περιθώρια κέρδους των βενζινοπωλών!
n Το νέο ηλεκτρονικό σύστημα που θα εγκατασταθεί στα πρατήρια λύνει οριστικά αυτό το πρόβλημα, υπέρ των βενζινοπωλών, όμως, και όχι υπέρ των καταναλωτών: ενώ το σύστημα, σύμφωνα με τις δημοσιευμένες προδιαγραφές του, θα μπορεί να υπολογίζει τις ποσότητες που παραδίδονται με αναγωγή στους 15 βαθμούς Κελσίου, δεν προβλέπεται να γίνεται διόρθωση της αξίας του καυσίμου στον τελικό καταναλωτή. Έτσι, με τις διαστολές των καυσίμων, οι πρατηριούχοι θα συνεχίσουν το… γλέντι των «λειψών» παραδόσεων, οι καταναλωτές θα πληρώνουν για καύσιμα που δεν παίρνουν και οι βενζινοπώλες να πληρώνονται για καύσιμα που δεν πουλάνε, έχοντας πλέον την «ευλογία» του νομοθέτη και την «ηλεκτρονική προστασία» των νέων συστημάτων, για να μην κινδυνεύουν να χαρακτηρισθούν ως λαθρέμποροι.
Είναι ενδιαφέρον, ότι το πρόβλημα της νόμιμης καταλήστευσης του καταναλωτή με το νέο σύστημα παρακολούθησης εισροών-εκροών είχε επισημανθεί και στη Βουλή, πριν από μερικές ημέρες, από βουλευτή του ΠΑΣΟΚ (τον κ. Θ. Οικονόμου), ο οποίος κατέθεσε σχετική ερώτηση προς τους συναρμόδιους υπουργούς. Άγνωστο είναι αν πρόλαβαν να απαντήσουν οι συναρμόδιοι υπουργοί στα καίρια ερωτήματα του βουλευτή, βέβαιο είναι όμως ότι τέσσερις ημέρες πριν τα Χριστούγεννα έσπευσαν να δημοσιεύσουν στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως την Κοινή Υπουργική Απόφαση, χωρίς την παραμικρή αλλαγή για την προστασία των καταναλωτών –φαίνεται ότι η κυβέρνηση πλέον νομοθετεί για την προστασία του συμπαθούς κλάδου των βενζινοπωλών, αδιαφορώντας για τους καταναλωτές.
Η Κοινή Υπουργική Απόφαση, που υπογράφεται από τον κ. Ρόβλια και το συναρμόδιο υφυπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Δ. Ρέππα, έγινε λίγες ημέρες αργότερα προσπάθεια να «κρυφτεί» πίσω από εντυπωσιακές ανακοινώσεις για την προστασία των καταναλωτών από απατεώνες με «πειραγμένες» αντλίες. Αδιευκρίνιστο παραμένει ποιος θα προστατεύσει τους καταναλωτές από… τους νομοθέτες.
https://www.sofokleous10.gr/portal2/...2010122931962/
με όλα αυτα ..η βενζίνη έφτασε 1.80 ...το μεσημέρι θα δω παττυ και το βραδυ master chef :whistle:
Τελειωσε αυτο.Νικησε ο Ακης.Δες big brother=Ποιοτητα.
αρα...θα γυρναμε με μπετονακιαααααααα!!!!μαλιστ α!!!
Να προσθέσω άλλη μία αντλία.....
Λεωφ. Καβάλας στο ρεύμα πρός Κόρινθο πρίν την γέφυρα.... Πρατήριο "Aegean"
Είχα μέσα 55-60 λίτρα και έβαλα 10Ε εκεί δηλαδή κανα 6-7 λίτρα
Μόλις ξεκίνησα η εξάτμιση μου βάρεσε μπαλωθιά και μετά όταν έχω ρελαντί τρέμει το αυτοκίνητο ολόκληρο λες και φοράω άγριο εκκεντροφόρο (χωρίς ευτυχώς να έχω αστάθεια στις στροφές....) Ρε τι κόφτες βάρεσα, ρε τι 100άρα (5Ε) έβαλα απο το βενζινάδικο που βάζω συνήθως δεν έστρωσε..... Και το θέμα είναι οτι έχω τρομάξει μην έχω πάθει τίποτα άλλο....
Πολυ κλεφτες αυτοι οι βενζιναδες πραγματικα ειναι ο μονος κλαδος που τους ευχομαι τα χειροτερα.Πεμπτη εβαλα 1.508 και σημερα το ειχε 1.528
Θα μου πειτε που να δεις των αλλων τις τιμες που βρισκονται.Απλα εγω θελω να θιξω το γεγονος της αυξησης της βενζινης σε καθε περιοδο γιορτων που βρισκει ο κοσμος την ευκαιρια να ξεσκασει λιγο απο την πολυ Πατυ και το big brother.:ranting2:
Ρε παιδια ειχα ενα βενζινα εδω στην Αρτα πανω απο το σπιτι μου.
Παντα κυριος.
Πηγαινα με το ντεποζιτο αδειο, κοντευα να μεινω. 58 λιτρα μου εβαζε. Σταγονα παραπανω.
Οταν ελειπα και εβαζα απο αλλου βενζινη, γυριζα, φουλαριζα σε αυτον και ηταν σα να χα βαλει προγραμμα.
Ασε που με τη βενζινη του ηταν αισθητη διαφορα στην καταναλωση του αυτοκινητου.
Την ειχε ενα κλικ πιο ακριβα απο τους αλλους.
Αν το βαζες κατω κερδισμενος εβγαινες. Δεν την εκαιγε τοσο γρηγορα τ αμαξι.
Καθομουν καμια φορα και τα λεγαμε.
Το παραπονο του, οτι παιρναν πολυ δουλεια καποιοι που τη ειχαν λιγα λεπτα φθηνοτερα.
Ειχα κουβεντιασει μαζι του. Μου ελεγε οτι το παλευει με τα κερδη του πλυντηριου-λιπαντηριου.
Λιγο πιο μετα ανοιξε παραπερα ενα πληντυριο self-service.
Κυρηξε τελικα πτωχευση ο ανθρωπος αυτος.
Στεναχωρο πραγμα.
Αυτο που θελω να πω, ειναι οτι μαλλον και γι αυτους δεν ειναι τοσο απλα τα πραγματα.
Πιο σωστα γι αυτους που ειναι και λιγο τυπικοι.
Γιατι αμα ο αλλος σου βαζει μισο τεποζιτο βενζινη και μισο δεν ξερω και γω τι, αμα σου βαζει 40 λιτρα και του πληρωνεις 50, σιγουρα κανει χρυσες δουλειες.