και τέλειο χρώμα!
Έχει και τα πιτσιλιστήρια - τα οποία πάνε σετ με τον προφυλακτήρα - και τιμόνι φοβερό (το αλπίνα) και ζάντες και τα πάντα!
Αγγελία χρυσάφι για κατόχους 34ριών.
Printable View
και τέλειο χρώμα!
Έχει και τα πιτσιλιστήρια - τα οποία πάνε σετ με τον προφυλακτήρα - και τιμόνι φοβερό (το αλπίνα) και ζάντες και τα πάντα!
Αγγελία χρυσάφι για κατόχους 34ριών.
Χαιρετω την παρεα μετα απο καιρο λογω ελλειψης internet.Λιγα πραγματα εχουν γινει στην ''γρια'' αλλα προχωραει σιγα σιγα...
Τελος Ιουλιου μας επιασε λαστιχο μπροστα και οταν πηγα να βαλω την ρεζερβα βρεθηκα μπροστα σε αυτο...
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...xddgjxl5-1.jpg
Ηξερα οτι τρωει τα λαστιχα απο μεσα λογω ευθυγραμμισης αλλα περιμενα να βγαλουν μεχρι τον Σεπτεβριο οπου θα γινοταν η αλλαγη τους.Επειδη σε παρομοια κατασταση ηταν και του συνοδηγου και η φθορα ηταν μεγαλη κατι αλλο ετρεχε οποτε βουρ σε συνεργειο οπου ειδαμε και τα 2 σινεμπλοκ κομμενα.
Παραγγελια λοιπον καινουργια σινεμπλοκ Lemforder οπως τα μαμα,καινουργια λαστιχα Michelin primacy 3 και ευθυγραμμιση και ηρθε στα ισια της
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...japf9rtx-1.jpg
Οι 2 απο τις 5 ζαντες αλουμινιου ειναι στραβες οποτε προσωρινα βαλαμε πανω αυτη με το λιγοτερο στραβωμα και πρεπει να μπει στο προγραμμα ενα φρεσκαρισμα ολων των ζαντων η αντικατασταση τους...
Επισης αλλαχθηκαν και τα πιτσιλιστηρια του παρμπριζ γιατι απο την πολυκαιρια και την ζεστη ανοιξαν εσωτερικα σαν γαρυφαλλο,ο εργοστασιακος κωδικος εχει καταργηθει πλεον οποτε βρεθηκαν τα καινουργια που αντικαθηστουν τον παλιο κωδικο και με μια μικρη πατεντα κουμπωσαν και δουλευουν κανονικα.
Το προγραμμα στην συνεχεια περιλαμβανει μεχρι το τελος του μηνα αλλαγη λαδιων,φιλτρα λαδιου,βενζινης,αερα,καμπι ας (μπορει και να εχει κανει και 30.000 χλμ απο την τελευταια αλλαγη τους) και αλλαγη το αριστερο μπαρακι της ζαμφορ.Αυτες τις εργασιες θα τις κανω κατα πασα πιθανοτητα μονος μου.
Για λαδια λεω να δοκιμασω τα Liqui Moly 10w-40.Eχετε κατι αλλο να προτεινεται?Επισης αν εχει καποιος κωδικους για τα φιλτρα και μπορει να μου τους δωσει θα με εξυπηρετουσε πολυ...Και τελος για το μπαρακι της ζαμφορ τι μαρκα να επιλεξω?
Σας ευχαριστω πολυ!
Μπα δυστυχως οχι.Τα μπροστα δεν κραταγαν αερα απο την φθορα...Τα πισω θα μπορουσα αλλα δεν ηθελα να το ζορισω γιατι το τελευταιο service που βρηκα να εχει κανει ειναι πριν 30.000 χλμ...Ο πεθερος μου δεν θυμαται να εχει αλλαξει μετα απο αυτο λαδια,οποτε παλι καλα που δουλευει ακομα....:shok:
Το προγραμμα στην συνεχεια περιλαμβανει μεχρι το τελος του μηνα αλλαγη λαδιων,φιλτρα λαδιου,βενζινης,αερα,καμπι ας (μπορει και να εχει κανει και 30.000 χλμ απο την τελευταια αλλαγη τους) και αλλαγη το αριστερο μπαρακι της ζαμφορ.Αυτες τις εργασιες θα τις κανω κατα πασα πιθανοτητα μονος μου.
Για λαδια λεω να δοκιμασω τα Liqui Moly 10w-40.Eχετε κατι αλλο να προτεινεται?Επισης αν εχει καποιος κωδικους για τα φιλτρα και μπορει να μου τους δωσει θα με εξυπηρετουσε πολυ...Και τελος για το μπαρακι της ζαμφορ τι μαρκα να επιλεξω?
Σας ευχαριστω πολυ!
Διαβάζοντας το θρεντ εγω δε θα έμπαινα καν στο κόπο να ασχοληθώ μ'ενα αυτοκίνητο που εχει περάσει τα 20 έτη εκτός κι αν ήταν σε καλή κατάσταση.
Πιστεύω οτι θα χρειαστούν πολλά χρήματα εκτός της βασικης του συντήρησης για να το "χτίσεις"όπως θες και δεν ξέρω αν αξίζει το ολο θέμα...Υποκειμενικό όλο αυτό βέβαια.
Καλη συνέχεια στο πρότζεκτ!
Το αν αξιζει ή οχι φιλε Legend το ξερει μονο αυτος και η τσεπη του, οπως ειπες αυτο ειναι ενα καθαρα υποκειμενικο θεμα για τον καθενα. Οντως ειναι ενα αμαξι παλιο με παλια πλεον τεχνολογια πανω του το οποιο οι περισσοτεροι ιδιοκτητες τα εχουν δωσει για αποσυρση και για καποιους αλλους ειναι απλα παλιοσιδερα. Για καποιους αλλους ομως μπορει να ειναι αποθημενο πολλων χρονων ή της παιδικης τους ηλικιας, που δεν μπορεσαν να το αποκτησουν οταν ηταν καινουριο και μπορουν να το παρουν σημερα τζαμπα. Μπορει να ναι μια καψουρα απλως, οπως και να χει το αν αξιζει ή οχι ο καθενας το ξερει, σημασια εχει οταν ασχολεισαι με τετοια αυτοκινητα να το απολαμβανεις και οταν μπαινεις μεσα να χαμογελας, αυτο το χαμογελο δεν πληρωνεται με τιποτα φιλε!!!
To αυτοκινητο υπαρχει ηδη και το κραταει ο πεθερος μου γιατι για να παρει κατι αντιστοιχο θελει πολλα λεφτα που δεν εχει και γιατι το πατημα του δεν συγκρινεται με αλλα....Οποτε βλεπω οτι αν δεν τυχει κατι οπως σοβαρη βλαβη θα το κρατησει μεχρι τελους..Οποτε οταν ερθει η ωρα να φυγει απο τα χερια του δεν θα αξιζει τιποτα και απο το να παει για παλιοσιδερα γιατι να μην το κρατησω?Ακομα και αν δεν καταφερω να το κανω τοσο καλο οσο θελω το κραταω για παιχνιδι με την πισω κινηση....Λεμε τωρα....
+1000!!!!
Κατι γινεται με τα post και δεν τα βγαζει ολοκληρα....
Η συνεχεια περιλαμβανει full service (λαδια,φιλτρα λαδιου,βενζινης,αερα και καμπινας,μπουζι).Επειδη θελω να παρω τα ανταλλακτικα και να το κανω μονος μου γνωριζει κανεις κωδικους των ανταλλακτικων?
Για λαδια λεω να βαλω τα Liqui Moly 10w-40....Μπουζι τι παιρνει?Να βαλω 4ακιδα η οχι?Το αυτοκινητο δεν εχει βιβλιο service και ο πεθερος δεν θυμαται τι αλλαξε και ποτε,οποτε θελω να το βαλω σε μια σειρα...Και τελος θελει αλλαγη το αριστερο μπαρακι της ζαμφορ.Καποια καλη και οικονομικη μαρκα που προτεινεται?
Ευχαριστω πολυ!
Δεν είναι απαραίτητα τα 4άκιδα. Φτηνά 2άκιδα βάλε.
Γούστα είναι αυτά κ δε θα διαφωνήσω.
Η τοποθέτηση μου έχει να κάνει με την ολη ανακατασκευή-συντήρηση και το κόστος που θα ξεφύγει..
Να ήταν κανα Μ5, θα έλεγα ναι, υπάρχει μια ιδιαιτερότητα!
Διαβάζοντας το αρχικό ποστ είδα οτι ο φίλος ψήνονται για άλλο BMW οπότε δε μιλάμε για παιδικό όνειρο αλλά για κάτι που προέκυψε και ίσως για συναισθηματικούς λόγους να θέλει να το φτιάξει. Απλά εγω λέω ότι το κόστος θα ξεφύγει,τώρα αν το κρατήσει ως έχει αλλαζει το θέμα..
Εύχομαι καλα χιλιόμετρα και να το φτιάξεις όπως επιθυμείς! :original:
Υγ:Ετυχε να δω BMW e39 που αγοράστηκε πριν καιρό κάπου στα 4-5 χιλ και έπαθα πλάκα!
Οι λογοι ειναι και συναισθηματικοι βεβαιως.Ειναι το πρωτο bmw που οδηγησα και οδηγω ακομα...Παταει καλα στο δρομο παρολα τα χρονια της και την κατασταση της.Παιζει ρολο βεβαια και το γεγονος οτι υπαρχει στην οικογενεια,εχω την βαση για να ξεκινησω...Σε λιγα χρονια δεν θα υπαρχουν τετοια αυτοκινητα και δεν προκειται να ξαναφτιαχτουν...Θα δω πως θα παει με τον καιρο και θα το παλεψω για το καλυτερο...Υγεια να εχουμε και ολα τα αλλα...
Χαιρετω την παρεα.Ξεκινησα σιγα σιγα να βαλω σε μια σειρα την γρια μιας και το τελευταιο τακτικο service που βρηκα οτι εχει κανει ηταν στις 278 χιλιαδες χλμ που σημαινει οτι εχει κανει 32 χιλιαδες χλμ χωρις αλλαγη λαδιων φιλτρων κτλ:shok:
Ετσι λοιπον αγοραστηκαν τα ανταλλακτικα μαζι με τακακια για μπροστα αφου ειναι στα τελευταια τους και ενα μπαρακι ζαμφορ που κοπαναει
Συνημμένο Αρχείο 42226
Ετσι αλλαξα στις 310.000 χλμ λαδια,φιλτρο λαδιου,βενζινης,αερα,μπουζ και μενουν φιλτρο καμπινας,τακακια και μπαρακι ζαμφορ μολις παρω αδεια τον μηνα που μας ερχεται...
Δυστυχως ομως (η ευτυχως) σημερα που την πηρα για μια βολτα 10 χλμ ειδα οτι το καλοριφερ δεν εφερνε ζεστο αερα παρολο που ειχε σηκωσει θερμοκρασια.Μολις γυρισα σπιτι και ενω δουλευε ρελαντι ειδα την θερμοκρασια να ανεβαινει πολυ παραπανω απο το κανονικο και μολις ανοιξα καπο το πανω σωληνακι του ψυγειου να εχει σκιστει ελαφρως και να πεταει νερο:ranting2:
Θεωρω οτι μαλλον εχει κολλησει ο θερμοστατης κλειστος και δεν μπορει να γυρισει τα νερα,οποτε φουσκωσε το κολλαρο και το εκοψε πανω στον σφυκτηρα.
Υπαρχει περιπτωση να φταιει κατι αλλο?Παει καπου αλλου το μυαλο σας?Το αυτοκινητο εχει μεινει στο σπιτι και λεω να παρω εναν θερμοστατη και να τον αλλαξω μονος μου...
Πρώτα απ' όλα θα σου πω εγώ τι θα έκανα μετά από 32 χιλιάδες χιλιόμετρα με τα ίδια λάδια.
Θα αγόραζα ένα φτηνό ημισυνθετικό λάδι και θα έκανα μια αλλαγή λαδιών και φίλτρου. Θα τα κρατούσα στο αυτοκίνητο λίγα χιλιόμετρα, 500-1000 θα τα πέταγα και μετά θα έβαζα μέσα το καλό λάδι που είδα στη φωτογραφία. Και ξανά αλλαγή φίλτρου. Εγώ θα έπαιρνα φίλτρο MANN. Τώρα βέβαια τα άλλαξες τα λάδια, αλλά θα ήθελα να τα κοιτάξεις σε 300 χιλιόμετρα και να μας πεις τί χρώμα έχουν! :whistle:
Για το καλοριφέρ, θα πρέπει να εξετάσεις την ηλεκτροβάνα, αν ανοίγει για να φέρει το ζεστό νερό μέσα. Θα πρέπει να πιάσεις τη σωλήνα που φέρνει τα νερά μέσα να δεις αν είναι ζεστή μέχρι πριν την ηλεκτροβάνα. Θα χρησιμοποιήσεις πολύμετρο στα καλώδια της ηλεκτροβάνας για να μετρήσεις αν έρχεται ρεύμα όταν γυρίζεις το διακόπτη θερμοκρασίας. (αν δεν κάνω λάθος είναι ίδια λειτουργία με το E30. Αν δεν είναι, τότε σου λέω βλακείες).
Για να ελέγξεις το θερμοστάτη:
1. Αν με κρύο κινητήρα βλέπεις να ζεσταίνεται το ψυγείο και τη βελόνα θερμοκρασίας να μην φτάνει τη μέση, τότε ο θερμοστάτης είναι ανοιχτός και δεν ζεσταίνεται αρκετά το μοτέρ.
2. Αν με ζεστό κινητήρα και τη βελόνα θερμοκρασίας στο κέντρο το ψυγείο είναι κρύο, τότε ο θερμοστάτης είναι κλειστός και θα υπερθερμανθεί το μοτέρ.
Και στις 2 περιπτώσεις πρέπει να τον αλλάξεις.
Αν συμβαίνει κάτι άλλο, περιέγραψέ το μας.
Καταρχην ευχαριστω για το ενδιαφερον και τις συμβουλες
Τα λαδια οπως ειπες και εσυ αλλαχτηκαν ηδη οποτε δεν μπαινω σε αυτη την διαδικασια.Το αυτοκινητο εχει ηδη κανει 1200 χλμ απο την αλλαγη αλλα δεν τα εχω κοιταξει ως προς το χρωμα,αυριο θα τους ριξω μια ματια...
Οσον αφορα το καλοριφερ δεν νομιζω οτι φταιει η ηλεκτροβανα που δεν φερνει ζεστο αερα μεσα.Αν οντως εφταιγε αυτη το αυτοκινητο θα σηκωνε κανονικα θερμοκρασια και απλα δεν θα εφερνε ζεστο μεσα (οπως οταν ειναι κλειστο εντελως) ενω τωρα σηκωνει πολυ παραπανω θερμοκρασια απο οτι κανονικα...
Κατα την γνωμη μου πιστευω (αν το σκεπτικο μου ειναι λαθος διορθωστε με) οτι εχει κολλησει ο θερμοστατης κλειστος οποτε δεν κανει κυκλωμα και δεν γυρναει τα νερα με αποτελεσμα να σηκωσει παραπανω θερμοκρασια το μοτερ,να φουσκωσει το κολλαρο και να το σκισει.
Δεν παει καπου αλλου το μυαλο μου...Αν καποιος σκεφτεται κατι αλλο η εχει κατι να προτεινει ελευθερα.
Αυριο θα παω να βγαλω το κολλαρο και τον θερμοστατη για να παω να παρω καινουργια να δοκιμασω...Αν γνωριζει κανεις για να αδειασω το παραφλου απο το ψυγειο εχει καπου βανα?Επισης αφου θα αδειασω το ψυγειο λεω να αλλαξω και το παραφλου.Να βαλω το κοκκινο G12 η παιρνει κατι αλλο?
Ευχαριστω πολυ!!!!
Καλησπερα στην παρεα. Σημερα πηγα να βγαλω τον θερμοστατη για να τον δοκιμασω και μολις πηγα να βγαλω το (σκισμενο) κολλαρο μαλλον βρηκα και την αιτια του κακου...
Συνημμένο Αρχείο 42230
Εχει σπασει το πλαστικο πανω στο οποιο πιανει το κολλαρο με τον σφυκτηρα. Προσπαθησα να πιασω τον σφυκτηρα στο κομματι που εχει μεινει αλλα δεν.....Επισης κατι που μου ξεφουρνησε σημερα ο πεθερος ειναι οτι προ 15 ημερων που ανεβαινε Αθηνα καποια στιγμη που το ειχε με νεκρα σε κατηφορα με 120 χλμ του ανεβασε θερμοκρασια (οχι κοκκινο) και μολις το ειδε εβαλε ταχυτητα και ξαναηρθε στα κανονικα επιπεδα,οποτε και δεν ασχοληθηκε περαιτερω αφου ολο το υπολοιπο ταξιδι στο πηγαινε και στο ελα δεν εκανε το παραμικρο:shok:
Το ιδιο προβλημα μου ειπε ειχε αντιμετωπισει και οταν το ειχε πρωτοπαρει και κανεις δεν μπορουσε να βρει τι ειχε μεχρι που το βρηκε τυχαια μονος του(πολυ μικρη τρυπα στις κυψελλες τοτε).
Οποτε παμε για καινουργιο ψυγειο...:(:(:(
Εχει αρχισει να απαιτει και να ζηταει η "γρια""...
Για αυτά που έχει φάει το αμαξάκι όλα αυτά τα χρόνια τίποτα δεν ζητάει, μόνο αναλώσιμα λόγω χιλιομέτρων και παλαιότητας.
Ένα 34άρι διατηρημένο είναι φτιαγμένο να αντέξει για πολλά χρόνια. thumb
Αυτο δυστυχως ειναι αληθεια...Ειναι κακοσυντηρημενη η "γρια" και κυριως απο λαμογια μαστορια...Παντα πηγαινε για service στην ωρα της (εκτος την τελευταια τριετια) και δεν ειχε προβλημα να πληρωσει ο πεθερος μου...Εχει δωσει τα απειρα χρηματα απλα τα εδωσε σε λαθος ανθρωπους...Αν υπολογισουμε και το γεγονος οτι το αφηνε στο συνεργειο και εφευγε ενας θεος ξερει τι αλλαζαν και τι εφτιαχναν....Εχω ριξει απειρους τσακωμους με τον πεθερο μου αλλα και με τον "μαστορα" που πηγαινε το αυτοκινητο τα περισσοτερα χρονια οταν με εστελνε να το παρω και ειχαν γινει τα μισα η ποιος ξερει ποσα απο αυτα που επρεπε να γινουν...Χαρακτηριστικο παραδειγμα οταν πηγα να το παραλαβω μετα απο service και ο ανεμιστηρας του καλοριφερ στην τελευταια σκαλα εκανε σαν ελικοπτερο....
-Μαστορα τι γινεται εδω?Γιατι κανει ετσι?
-Δεν εχει τιποτα,δουλευει φερνει ζεστο αερα.
-Μα εδω ειναι ετοιμο να απογειωθει το ταμπλο...
-Θα το δουμε την επομενη φορα...Ετσι και αλλιως δεν το βαζει ποτε στο τερμα το καλοριφερ ο πεθερος σου...:ranting2::ranting2::ranting2:
-Και γιατι πηρες τηλ οτι ειναι ετοιμο?Ας το κραταγες μια μερα ακομα να το εφτιαχνες...
-Γιατι τι εχει?Μια χαρα ειναι....:sm-angry05::sm-angry05::sm-angry05:
Τετοια περιστατικα απειρα....Και ο λογαριασμος του μαστορα απο αλλον πλανητη...Λες και εκανε service σε porsche 911 gt2 τουλαχιστον....
Καλησπερα στην παρεα. Σημερα το πρωι ηρθε και το καινουργιο ψυγειο της "γριας"
Συνημμένο Αρχείο 42239
Αυριο το πρωι θα το τοποθετησω να βαλουμε μπροστα και ελπιζω να πανε ολα καλα!
Καλο βραδυ σε ολους!
Καλησπερα σε ολη την παρεα.
Σημερα τελικα τελειωσα με την αντικατασταση του ψυγειου στην "γρια". Βασικα το ψυγειο το αλλαξα την Κυριακη που μας περασε χωρις να παιδευτω καθολου η αληθεια ειναι αλλα μετα την εξαερωση ειδα οτι η ταπα του παλιου ψυγειου (το καινουργιο το εστειλαν χωρις) δεν εφαρμοζε καλα στο παγουρι και εχανε νερα. Ευτυχως που δεν ειχα βαλει αντιψυκτικο και το ειχα γεμισειμονο με νερο.
Ετσι λοιπον χτες ηρθε η καινουργια ταπα,πηρα και 5 λιτρα μπλε αντιψυκτικο και ειμαι ετοιμος.
Συνημμένο Αρχείο 42251
Σημερα το πρωι ξεκιναω με το να δοκιμασω την καινουργια ταπα ωστε να ειμαι σιγουρος οτι δεν χανει και αυτη πριν αδειασω τα νερα.
Συνημμένο Αρχείο 42253
Μετα απο μια γρηγορη βολτα αφου ειδα οτι ειναι ολα οκ αδειαζω ψυγειο,ριχνω νερο και αντιψυκτικο (σχεδον 4 λιτρα αντιψυκτικο),εξαερωση και δοκιμη... Σηκωνει θερμοκρασια,ανοιγει ο θερμοστατης και ολα δουλεουν ρολοι,η θερμοκρασια σταθερη στην μεση και στο ρελαντι και στην πορεια και το καλοριφερ φερνει ζεστο-καυτο αερα...Η εγχειρηση πετυχε...
Σειρα εχει τωρα αλλαγη τακακια φρενων,μπαρακι ζαμφορ και φιλτρο καμπινας με τα πρωτα ρεπο...
Τα λεμε συντομα...
Μπράβο! Ωραία.
Ευχαριστω πολυ. Ειχες ρωτησει τι γινεται με τα λαδια και ξεχασα να απαντησω. Το θυμηθηκα σημερα και με μια ματια που εριξα δεν εχει καψει σταγονα και το χρωμα τους ειναι ξανθο τουλαχιστον ακομα! Δεν εχουν μαυρισει σε καμια περιπτωση πραγμα που δεν το περιμενα να πω την αληθεια! Απο την αλλαγη εχει κανει ηδη 1200 χλμ.
Και μια ερωτηση.... Αλλαγη λαδιων καθε 10.000 χλμ η 7.500 χλμ? Τα λαδια ειναι Liqui Moly 10w-40. Εγω λεω καθε 7.500 χλμ...
Καλησπερα και παλι στην παρεα.Την Πεμπτη που μας περασε ειχα ρεπο και ειπα να κατσω να ολοκληρωσω τις εργασιες στην ''γρια''...
Εχουμε και λεμε λοιπον:
Αλλαγη αριστερο μπαρακι ζαμφορ
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...fcpraiyb-1.jpg
Αλλαγη φιλτρου καμπινας
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...ovdq6ovl-1.jpg
Αμφιβαλλω αν ειχε αλλαχθει ποτε τα τελευταια 10 χρονια με αυτα που εβγαλα απο την θηκη του.....Εννοειται βεβαια οτι χρεονοταν κανονικα στα service....:ranting2:
Αλλλαγη τακακια εμπρος:
Απο την πλευρα του συνοδηγου σιδερο με σιδερο
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...gu4kni6s-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...adwr6co6-1.jpg
Απο την πλευρα του οδηγου με πολυ ''ψωμι'' ακομα
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...ysefbcoe-1.jpg
Εχει σιγουρα αγριεψει περισσοτερο ο δισκος απο την πλευρα του συνοδηγου μαλλον απο την προηγουμενη αλλαγη αλλα μπορει και να κολλαει το εμβολο της δαγκανας.Δεν ασχοληθηκα περισσοτερο λογω χρονου...
Λεω να το αφησω και στην επομενη αλλαγη θα αλλαχθουν δισκοι,τακακια,σωληνακια και υγρα με επωνυμα και καλα ανταλλακτικα οποτε θα γινει και ελεγχος και επισκευη στις δαγκανες αν χρειαστει....
Και τελος αλλαχθηκαν και οι λαμπες στα φωτα θεσεως με led ετσι για την αλλαγη....
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...ozf50iag-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/...00ahynfi-1.jpg
Στις φωτο φαινονται να πρασινομπλεδιζουν αλλα στην πραγματικοτητα βγαζουν λευκο φως....
Αυτα για φετος ελπιζω αν δεν τυχει κατι εκτακτο...Απο του χρονου ελπιζω να καταφερω να ασχοληθω περισσοτερο με την ''γρια''...Ηδη προσπαθω να βαλω ενα προγραμμα και μια σειρα στις εργασιες που θελω να γινουν...
Ευχομαι καλες γιορτες σε ολους!!!