20860 τεκμήριο (μόνο) .
2086 φόρος πολ. (επειδη έκανες το λάθος και πήρες στην Ελλάδα Μ)
https://www.taxdevil.gr/news/tekmiri...ikonomiko-etos
1320 τελ. κυκλοφ. (μόνο)
Τίποτα το σπουδαίο δηλ.
Printable View
20860 τεκμήριο (μόνο) .
2086 φόρος πολ. (επειδη έκανες το λάθος και πήρες στην Ελλάδα Μ)
https://www.taxdevil.gr/news/tekmiri...ikonomiko-etos
1320 τελ. κυκλοφ. (μόνο)
Τίποτα το σπουδαίο δηλ.
σωστα.
Η Ε9x Μ3 είναι 3999cc άρα:
Από 3001 κ.ε. μέχρι 4000 κ.ε. / 1100 ευρώ
https://www.e-go.gr/wmotors/articles...&pubid=7252705
Φόρος πολυτελείας (5ετία+)
ΑΝΩ ΤΩΝ 5 ΚΑΙ ΜΕΧΡΙ 10 ΕΤΗ
3.000 κ.εκ: 1.246
4.000 κ.εκ: 2.086
5.000 κ.εκ: 2.926
https://www.4troxoi.gr/default.php?p...3&art_id=14956
Υποθέτω ότι 4.000κ.εκ δεν εννοεί 3999
Αν όχι, τότε φτάνει το 7000άρο. :thumbsup:
Τυχερούληδες 3999!!!!!!!
Τι έγινε ρε παιδιά γιατι καταγγελίες λέμε εδω ;;;
Γιατι κάπου το έχω χάσει το θέμα !!
Εκεί που θέλω να καταλήξω είναι στο λάθος που κάνουν πολλοί μελλοντικοί ιδιοκτήτες και μιας και είναι ακόμα σε πρώιμη σκέψη το όλο εγχείρημα καλό είναι να γνωρίζει ο άνθρωπος πάνω-κάτω τι θα του κοστίσει να τη κινεί και να τη συντηρεί.
Το λάθος λοιπόν είναι ότι κάποιοι κοιτάνε μόνο τη κτήση και όχι τη συντήρηση.
Μπορεί λοιπόν να του κοστίσει 25, 30 χιλιάρικα μια Ε92 Μ3 για να την αγοράσει ή να τη φτιάξει αλλά να υπολογίσει ότι θα δίνει και 6 με 7 χιλιάρικα το χρόνο για να τη συντηρεί.
Προφανώς μιλάμε για νόμιμες, γνήσιες ή δηλωμένες περιπτώσεις Μ3 Ε9x.
Προσωπικά δεν πιστεύω ότι αξίζει κάποιος να κυκλοφορεί με αδήλωτη μετατροπή καθώς αν τον σταματήσουν τότε γίνεται κατάσχεση του οχήματος, πας στον εισαγγελέα για ψευδή δήλωση, πλαστογραφία και διαφυγόντα κέρδη.
Και μην πείτε ότι δε γίνονται έλεγχοι. Πριν ένα μήνα με σταμάτησαν για δίπλωμα, άδεια, ασφάλεια.
Κάποια πράγματα που πρέπει να μπούνε στο τραπέζι όταν τα βάλει κάτω ο άνθρωπος.
Πολύ ωραίο εργαλείο αλλά οπως τα έκαναν :thumbsdown:
Ευχαριστώ πολύ όλους για την συμμετοχή τους. Το δημοψήφισμα δείχνει πως οι περισσότεροι είναι αρνητικοί με το όλο εγχείρημα. Δεν σας κρυβω με τα νούμερα που είδα τρόμαξα μετά φορολογικά δηλαδή.Μήπως μπορούμε να επειχηρήσουμε να κάνουμε μια λίστα με το τι χρειάζεται η εν λόγω μετατροπή με όλα τα παρελκόμενα;Σας ευχαριστώ!
Δες αν παιρνει κομπρεσερ το δικο σου και μη τους χαριζεις αλλα χρηματα σε παγια εξοδα.
για μενα μην μπεις καν στο κοπο για αυτου του ειδους τι μετατροπη,τουλαχιστον ακομα!!!ασε να πεσουν κι αλλο (δυστυχως ή ευτυχως) οι τιμες κ να εχουν γινει καποιες μετροπες για να υπαρχει η εμπειρια.ομως μην ξεχνας πως ΟΣΟ χρημα κ να ριξεις(,που θα ειναι πολυ,παρα πολυ,εκτος κι αν εχεις ακρες για φθηνα ανταλλακτικα), ΠΟΤΕ δεν θα ειναι οπως το γνησιο + οτι ΑΝ ΔΕΝ ΠΑΡΕΙΣ ενα γνησιο να τα βαλεις διπλα διπλα κ να ξηλωνεις απο το ενα κ να τοποθετεις στο αλλο μην περιμενεις οτι με την πρωτη μιζια θα σου δουλευουν τα παντα οπως πρεπει.αλλη ενναλακτικη να κανεις το κεφι σου δεν εχεις σκεφτει???
φιλικα παντα.:original:
Ένα ενθαρυτικό μύνημα του θέματος είναι ότι στη γνωστή ιστοσελίδα αγγελιών έχει έτοιμα σε εμφάνιση με υποφερτό κόστος κτήσης και αναπτερόθηκε το ηθικό μου!
Έχεις δίκιο mark https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3882320/
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3989169/
Αυτά τα δύο ξεχώρισα!
Αυτα ειναι μετατροπες εξωτερικα η ειναι παραγγελία λουκ Μ3 απ την αντιπροσωπεία?
Αν ειναι παραγγελία θα ειναι καλή φάση γιατι ειναι τελείως διαφορετικά να το πάρεις έτοιμο απ την αντιπροσωπεία με την έννοια οτι ειναι κάτι απ την αρχή και οχι κοψε ραψε
Το 320 πιστεύω οτι ειναι Value For Money.Διοτι το συγκεκριμενο μοτερ και ολα τα παρελκομενα του θα φυγουν ποιο ευκολα απο οτι το 335.
Ενα 20αρικο π.χ το παιρνεις και μετα το μονο που θα ψάξεις ειναι ενα καλο τροπετο με τον V8 και τα μηχανικα μερη.
Δεν νομίζω να βγαίνει με παραγγελία το Μ3 λουκ καθώς υπάρχει το Μ-πακ αλλά δεν παίρνω όρκο.
Άρα μετατροπή σε λουκ πιστεύω πως είναι.
Εγώ θα προτιμούσα να έπαιρνα ένα απλό 320 και να το έκανα λουκ Μ3 ή ένα Μ-πακ και να το κρατούσα έτσι.
Επίσης το ότι έχει το Μ3 λουκ δεν σημαίνει ότι του λείπει μόνο ένα V8 για να γίνει σωστό Μ3 μετατροπή διότι ως γνωστόν μία σωστή μετατροπή Μ3 πρέπει να είναι μετατροπή και όχι να δείχνει απλά Μ3 εμφανισιακά.
Εννοείται και δε βγαίνει λουκ Μ3 το αυτοκίνητο.
Sent from a mobile device
Αφου δεν ειναι Μ3, μη χαλας λεφτα για Μ3 λουκ. Ενα m pack ειναι μια χαρα. thumb
Γιατί M3;
335i μαμά look περιποιημένο να είναι κουκλί.
και ποιος ασχολείται με το φαίνεστε, το γκάζι είναι που μένει.
Πόσο θα ήθελα ένα σε μαύρο χρώμα....
Φίλε καλπα για μένα αν θες λουκ Μ3 πάρε αυτό από το car με τα 23700,και καλή τιμή και φουλ ντυμένο είναι, εγώ αν δεν είχα πάρει τον Φεβρουάριο το δικό μου το m pack θα το έπαιρνα πάντως….Christopher το 335 τα σπάει αλλά όχι μαύρο φίλε, μακριά είναι αιχμαλωσία πίστεψεμε…
Το μαύρο χρώμα το χαζεύεις και το χαίρεσαι πριν το αγοράσεις, όταν το πάρεις λες μακάρι να είχα πάρει λευκό ή ασημί….
Ετσι σαν το ασπρο δεν εχει !!!!
Παντος αν μπορουσε να παρει Μ3 δεν θα το επψαχνε για μετατροπη !!! αλλα οπος το ειπε και ο Δημητρης ανδ δεν εχεις ακρες ειναι πολυδαπανο σπορ !!!!!
εγω παρολο που ειμαι m pack στο μελλον σκεφτομαι για λοοκ Μ3 με μοτερ 335.
να σου πω ποιο πολυ με προβληματιζει πως θα ''παντρεψω'' το μοτερ με το σκαφος παρα οι λαμαρινες,ψαξε λιγο το θεμα μοτερ γιατι εκει ειναι το κολλημα
Mari που είσαι m pack ??Στις φώτος σου βλέπω ότι το απλό έχεις....μόνο μασπιέδες και πίσω προφυλακτήρα έχεις αλλάξει νομίζω...
Ένα Μ3 έχει πράγματι φίλε άλλη αίγλη, και εγώ που έχω γνήσιο m-pack δεν με ικανοποιεί και σκέφτομαι για αρχή να κάνω κώλο look M3…
τα εχω δει:ranting2:(αυτα ειναι γνησια 335 στο μοτερ)
αλλα δημητρη οπως τα εχουμε ξαναπει.το προβλημα ειναι πως θα μπει εξακυλινδρο μοτερ σε τετρακυλιδρη πλεξουδα αντε και αλλαζεις την πλεξουδα πρεπει να ξηλωσεις οτι καλωδιο υπαρχει στο 335 για να ταιριαξει?
ολοι περιμενουμε τον πρωτο που θα το κανει
σορυ για το οφ τοπικ αλλα τα ιδια ισχυουν και για το οκτακυλινδρο μοτερ
Eχει γινει ρε παιδια . . .
Απο 320 σε Ε92 Μ3 στην Κρητη !!!
Και παλι απο 320 Ε92 σε 335 στην Αθηνα !!!