edo emeis den exoume 100-stara alla 98+ . mia zoi aytin bazo kai genikos oso brisko 98 kai bale kalos. merikes fores bazo 95 ara se anagi , genikos i moni diafora pou paratiro einai sto arpagma arxika . allios oxi polla pragmata
Printable View
edo emeis den exoume 100-stara alla 98+ . mia zoi aytin bazo kai genikos oso brisko 98 kai bale kalos. merikes fores bazo 95 ara se anagi , genikos i moni diafora pou paratiro einai sto arpagma arxika . allios oxi polla pragmata
86 χρονων παλικαρι...... και δεν εμαθες ακομα οτι δεν πρεπει να ειρωνευεσαι τα ποστ που δεν συμφωνεις!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο oldcarskickass
Εγω στο πολο παντα απο καινουριο 95αρα και ποτε προβλημα,το ιδιο στο Ε28 απροβληματιστο,στο Ε60αρι οταν το ειχα πρωτοπαρει εβαζα μονο 100αρα,τωρα βαζω 95 λογω ακριβειας και σαν επιδοσεις εχει χασει λιγο στην σπιρταδα που ειχε με την 100αρα.
Πιστεύω πως ο φίλος μας θα έχει καλύτερα αποτελέσματα με τους πολυδιαφημισμένους και παρεξηγημένους μαγνήτες ιονισμού καυσίμου, ξέρεις, αυτούς που πουλάνε στο Star μετά τις διαφημίσεις του pretty bra και τις no-budget ταινίες με τύπους που γαζώνουν το σύμπαν, οδηγούν γρήγορα αυτοκίνητα και πηδάνε ξανθιές πατσαβούρες.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
Δεδομένου ότι ο βεδέκης του δεν είναι σαν τον νι σαραντατρίο σου που ψοφάει στις 7 χιλιάδες στροφές κι αντί για knock sensors έχει αισθητήρες μέτρησης ρεύματος ιόντων (το λέω και μου σηκώνεται), καλό θα ήταν να κάνουμε μια προσεκτική διαστασιολόγηση τoυ απαιτούμενου μαγνητικού πεδίου ιονισμού χρησιμοποιώντας τον πασίγνωστο τύπο που μάθαμε στη Φυσική της 3ης Λυκείου:
F = I * λ * B * ημφ
Όπου:
I = Ένταση Ρεύματος
λ = Μήκος Αγωγού
Β = Ένταση Μαγνητικού πεδίου
φ = η γωνία που σχηματίζει ο αγωγός με τη διεύθυνση των δυναμικών γραμμών ( Β )
και φυσικά F η δύναμη Laplace. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στον προσανατολισμό των μαγνητών. Αυτό θα καθοριστεί με τον κανόνα των τριών δακτύλων (αντίχειρας, δείκτης, μέσος) γνωστό και ως κανόνα F - B - i αν θυμάσαι. Ειδικά για τον Πατρινό μπορούμε βέβαια να εφαρμόσουμε και τον κανόνα του μεσαίου δακτύλου.
Φαντάζομαι σπιρτάδα ο Μ54Β22... Σα να βλέπω τη Ζωζώ Σαπουντζάκη ένα πράγμα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο E60_Arkadia
Για σταθείτε ρε παιδιά. εγω του Μ3 του βάζω 95άρα και δεν εχω κανενα προβλημα! Και καμια φορα βαζω και κανενα booster αλλα σπανια!
τυπε, μετρα τα λόγια σου για τα ιερά και τα όσια της αυτοκινησης και της σοουμπιζ ! Διαβαζουν και λάτρεις της Προιστορίας :thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο S8N
95αρα βάζω τώρα και όλα δουλεύουν προς το παρόν καλά. Βέβαια άργησα να συντονίσο ότι μόνο απο το ίδιο πρατήριο που γνωρίζουμε βάζουμε καύσιμα αλλιώς βαράει πυράκια το όχημα. ...
95άρα και μία στις 6-8 φορές 100άρα και αν..
Let him come, εγώ στο δικό μου βάζω οινόπνευμα!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο aristent
Κάτι λάθος κατάλαβες, δεν συμφωνώ, έχεις δίκιο αλλά δεν ειρωνεύτηκα καθόλου, ίσα ίσα που έκανα και πλάκα! Αν το είδες ως ειρωνεία συγνώμη, αλλά δεν είναι δικό μου θέμα αυτό. Και εδώ έχω δείξει ότι και τον χώρο σέβομαι και τους χρήστες και κάνω πλάκα, κυρίως με τον εαυτό μου.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexm
Εξηγούμε.
Καταρχάς αν κρίνουμε την πηγή caroto.gr ως ΑΞΙΟΠΙΣΤΗ για αυτά που λέει η ADAC όσον αφορά την ΠΙΘΑΝΟΛΟΓΟΥΜΕΝΗ διεξαχθείσα έρευνα έχω το παρακάτω σκεπτικό. Βασίζεται μεν στο αξίωμα του ότι η ADAC είναι αξιόπιστη, από την άλλη είμαι ένας απτυχίωτος άνεργος 30 +/- ετών που κρίνει την ADAC ως αξιόπιστη. win lose φάση.
Η ADAC (και όχι κανένας μπάρμπα μήτσος) λέει ότι οι εγκέφαλοι δεν μπορούν να αντιληφθούν διαφορές ανάμεσα στα καύσιμα. Πράγμα που πιθανώς χωρίς να το θέλεις είπες ότι κάνει και το Corolla σου. Γιατί ΑΝ καταλάβαινε η ECU την διαφορά μεταξύ των δύο καυσίμων πιθανώς να έκοβε αβάνς. Αν ΟΝΤΩΣ την καταλάβαινε - με κάποιο μαγικό εξάρτημα το οποίο δεν υπάρχει σε κανένα realoem πχ - δεν θα έφτανε σε επίπεδο να χτυπάει πειράκια λόγω χαμηλής αξίας καυσίμου (ΔΕΝ ΑΝΑΦΕΡΟΜΑΙ ΣΕ ΝΟΘΕΥΜΕΝΑ).
Η αυξημένη κατανάλωση και οι μειωμένες επιδόσεις (και όχι τα πειράκια) έχουν να κάνουν κυρίως με την ενέργεια που αποδίδει το καύσιμο όταν καίγεται και από όσο ξέρω δεν έχει κάποια σχέση με τον αριθμό οκτανίων. Ο οποίος αριθμός οκτανίων είναι η ποσόστωση του καυσίμου σε σχέση με το καθαρό οκτάνιο και έχει άμεση σχέση με την πίεση την οποία μπορεί να αντέξει το καύσιμο ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΑΥΤΑΝΑΦΛΕΓΕΙ.
Το αν αντιλαμβάνεται η ECU οποιουδήποτε αυτοκινήτου την ΠΟΙΟΤΗΤΑ του καυσίμου με κάποιον άλλο τρόπο ΠΕΡΑ από τον συμπτωματολογικό (δλδ να χτυπήσει πειράκια) το κρίνει η ADAC (την οποία έχω εκ των προτέρων κρίνει ως αξιόπιστη).
Άλλο η σπιρτάδα που μπορεί να έχει ένα μοτέρ λόγω καλύτερης ποιότητας καυσίμου ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΑΝ Η ECU μπορεί να το διαγνώσει.
Επίσης δεν μπορώ να καταλάβω την λογική που παρατηρώ σχεδόν σε όλα τα ελληνικά φόρουμ :
1)εμπιστευόμαστε τον κατασκευαστή/μηχανολόγους κτλ κτλ που έχουν κατασκευάσει ένα όχημα αλλά δεν εμπιστευόμαστε τα service intervals και τις οδηγίες που δίνει
2)εμπιστευόμαστε τον μπάρμπα μήτσο της γειτονιάς - που οι περισσότεροι άνω των 50 έγιναν μηχανικοί επειδή δεν την πολυπάλευαν και οι γονείς τους τους έστειλαν στο συνεργείο (και καλά έκαναν από τη μεριά τους) στο να κρίνουν το αν και κατά πόσο ένας κατασκευαστής δίνει τις σωστές οδηγίες συντήρησης
3)ΕΜΠΙΣΤΕΥΟΜΑΣΤΕ το ότι ο έλληνας ΞΕΡΕΙ ΑΠΟ ΠΡΙΝ ότι ΚΑΠΟΙΟ λάκκο έχει η φάβα και ειδικά σε μελέτες οργανισμών καταξιωμένων παγκοσμίως. Εδώ υπάρχουν ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΤΩΡΑ άτομα που πιστεύουν ότι το Ε36 είναι πιο ασφαλές από προηγούμενης γενιάς Matiz, για να θυμηθώ μια επική διαμάχη στο μότορσπορτ (δείτε λίγο Euro NCAP).
4)επίσης το ότι για κάποιο λόγο πρέπει όλοι οι κατασκευαστές των αυτοκινήτων που αγοράζουμε να δίνουν ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΕΣ οδηγίες χρήσης και συντήρησης των οχημάτων μας ΓΙΑΤΙ ΕΔΩ ΕΙΜΑΣΤΕ ΕΛΛΑΔΑ.
Επίσης κρίνουμε εταιρείες καυσίμων κολοσσούς, όταν στην ελλάδα ο μόνος αποτελεσματικός τρόπος «ελέγχου» της λαθροεμπορίας και νόθευσης καυσίμου είναι εχμ κάτσε να σκεφτώ... η εξοιμείωση των φόρων πετρελαίου θέρμανσης και κίνησης.
Οπότε πραγματικά, την ειρωνεία που την είδες;
Και ξαναλέω, δεν τα είπα ειρωνικά, ούτε για να σου την πω, πλάκα έκανα, δε θα ξαναγίνει thumb
Δεν ξερω αν εχουν βαση αυτα που λες, αλλα τα λες τοσο ωραια που θελω να σου κατσω.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο S8N
Πραγματικα αν ησουν πιο κοντα θα ειχα ερθει σπιτι.
Ισχυει ο τυπος!
Ειναι η αρχη λειτουργιας των ηλεκτρικων κινητηρων.
"Όταν ένας αγωγος από τον οποίο διαρρεει ηλεκτρικο ρεύμα και βρεθεί μέσα σε ένα μαγνητικό πεδιο ασκείται πάνω του δύναμη Laplace ίση με: F= I * λ *Β *ημφ
:original:
Αλλοι βαζουν διπλη εξατμιση πισω και αλλοι εχουν την χαρη....:whistle: :thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο S8N
95αρα απλη παντα, σε 1-2 στανταρ βενζιναδικα, Aegean και Shell.
Θεωρώ ότι δεν έχει νόημα να βάζω 100αρα σε έναν κινητήρα που φτιάχτηκε το 2003 και είναι και ακόμα παλιότερης τεχνολογίας. Τσάμπα δεν θα πληρώνουμε το παραπάνω? Αφού για 95αρα δεν είναι σχεδιασμένος/χαρτογραφημένος ο εγκέφαλος?
Τώρα τελευταία δοκίμασα 2-3 φορές συνεχόμενες και ΕΚΟ ακούγοντας πολύ καλά λόγια από φίλους.
Όντως φάνηκε ποιοτική βενζίνη από θέμα απόδοσης, θα την προτιμώ μάλλον από δω και στο εξής. Έχετε να προτείνετε κανένα δοκιμασμένο βενζινάδικο ΕΚΟ Πειραιά, Καλλιθέα, Ν.Φάληρο, Μοσχάτο, Καμίνια, Ρέντη?
Προσωπικά από ΕΚΟ προτιμώ (το έχουμε ξανα γράψει στο παρελθόν) τα εταιρικά πρατήρια ΚΑΛΥΨΩ όπως και της σελ τα αντίστοιχα Coral.
Αυτά, θα τα βρείτε με μία αναζήτηση στην ιστοσελίδα τους.
Οnly EKO απο πολυ καλο μου φιλο ...
100ρα only BMW
95ρα Fiesta
95ρα beverly.. thumb
Στον bobo το παίζω απλας και βάζω 100άρα.:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1: ετσι και αλλιως με 5,50 φουλαρω
Στο Χ5 μονο 95αρα.
Στο 90αρι οτι βρω οπου βρω οτι πιο φτηνο ακομα και πισσα του ριχνω μεσα:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:. Και ρετσινα με λιγο παραπανω οινοπνευμα αμα ειναι μια χαρα ειναι
Θα το στεγνώσεις το ζετάκι Μήτσο, θα του κάμΝεις ζηΜνιά! Κανονικά θέλει σούπερ. Εγώ του βάζω 95άρα αλλά δεν είναι ότι καλύτερο.
δεν εχει αναγκη το πραμα, γιατι αλλιως δεν σκαβει, χεχεχεχεχεε
Ειναι μια χαρα!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Ptboul
O χρόνος θα δείξει αν θα είναι μια χαρά. Βάση λογικής, στεγνώνουν οι βαλβίδες, φθάνοντας στο μαξ της ανοχής του + επιβαρύνεις το περιβάλλον έστω και από 49cc.
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Ptboul
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ntinos
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Ptboul
Συγγνωμη, καταλαβα λαθος
και το άφρικα, σούπερ θέλει κανονικά, αλλά έχει κάνει πάνω από 70Κ χλμ με αμόλυβδη και δεν έχει καταλάβει το παραμικρό. Ισως επειδή δεν το σκίζω.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Ptboul
Βάζω πάντα 95αρα κανένα πρόβλημα.αν και αυτοί εκεί στην she'll
Μου πρηζουν τα @@ κάθε φορά, να βάλω 100 να βάλω 100 δεν προλαβαινεις να απαντήσεις
Και τραβάνε κ την αντλία της 100σταρας για να σε βάλουν..
Οχι ρε δεν θέλω βενζίνη 2 ευρώ
:doh:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Ptboul
τυπε εσυ και η δεη στην πτολεμαιδα
Βάλε 500 κάγκουρες σαν το σπάρα να κυκλοφορούν κέντρο κάθε μέρα με τα παπιά.
Δεν βλεπω κανεναν να ποσταρει για πετρελαιο...
Εγω βαζω μονο το απλο diesel.Το ενισχυμενο δεν βρισκω τι παραπανω εχει.
Και επειδη το αμαξι το αγαπω και γραφει οχι biodiesel,αλλα απο την ΕΕ εχουν δωσει εντολη να υπαρχει ενα ποσοστο biodiesel,στα βενζιναδικα που γεμιζω οταν γεμιζω,εχω ρωτησει την μαμα εταιρια τι ποσοστο υπαρχει στο μιγμα biodiesel και diesel.Καποιος που εχει δοκιμασει το ενισχυμενο και μπορει να μου πει την διαφορα εξακριβωμενα...
πχ να εχει εγκεφαλακι με το απλο diesel εβγαζε τοσο ιπποδυναμη με το ενισχυμενο τοσο...
Επισης για να λυθουν οι αποριες ολων μας δεν θα ηταν πιο πρακτικο να κανουμε τετοιες μετρησεις και να τις συγκρινουμε;;Εναν elm327 + κινητο καταγραφη μετρησης και εχουμε αποτελεσματα..
Ετσι θα ξερουμε αν μπαρμπα μητσος ΑDAC ή καποιος αλλος εχει δικιο.
Τι λετε;
Το elm327 τι να το κάνουμε; OBD ΙΙ viewer δεν είναι;
Στο πενβε βαζω 95αρα και παει μια χαρα,σε καμια γιορτη ,σε γενεθλια η' οταν παω κανα ταξιδι,καιω και κανα 50ικο 100σταρα και το νιωθω κι ολας.
οσον αφορα τα πετρελαια εκει ειναι πιο εμφανης η διαφορα και οταν βαζεις καλο πετρελαιο η' ακομη καλυτερα με ενισχυτικο ,εννοειται πως με μουφα πετρελαιο σερνεται και πολλες φορες το πετρελαιο ειναι μουφα λογω προσμιξης.Τωρα το καλοκαιρι δε,ακομη χειροτερα.
Μεγαλη σημασια παιζουν και τα καζανια των βενζιναδικων.
Ξερω αυτοκινητο που καει θερμανσης εδω και 9 χρονια...
Ευχαριστώ για την απάντηση, δυστυχώς τα πιο κοντινά στο Νέο Φάληρο πρατήρια Καλυψώ που βλέπω είναι στην Ηλιούπολη..! :shok:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Ptboul
Εγώ ξέρω ότι σχεδόν όλα τα τραχτέρ του θιού μου καίνε θέρμανσης εδώ και 450 περίπου χρόνια. Και πολλά μάλιστα, πετρέλαιο βουλγαρίας/FYROM γενικά όπου βρίσκει φτηνότερο.
Έτσι είναι, τα παλιά μηχανήματα θα έχουν πρόβλημα να λειτουργήσουν με πετρέλαιο χωρίς θείο, γιατί το θείο δρα σαν λιπαντικό της αντλίας πετρελαίου όπως περίπου και στα μηχανάκια η σούπερ.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο oldcarskickass
Πάντως το πρόστιμο πρέπει να είναι ιδιαίτερα τσουχτερό αν τους πιάσουν.
^
αλεκος ,για πετρελαιο μιλας ετσι????
αααααααχχχχχ ηταν η καλυτερη μου μεχρι και περυσι ομως!!!!!εβαζα και ενα ενισχυτικο και πετουσε το αργαλειο και με πηγαινε και τζαΜΜπα.....απο φετος ομως δεν αξιζει ....
η διαφορα τους ηταν και ειναι μονο στο χρωμα πουθενα αλλου!!!
Διαβαζει ιπποδυναμη και πολλα ακομη οποτε μπορει καποιος να μετρηση πως αποδιδει ή ταδε μπεντζινα...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο oldcarskickass
ναι για πετρελαιο...και χωρις ενισχυτικο φορτωμενο 2.5 τοννους ελιες εκανε 60 ψιλιομετρα καθε χειμωνα και οχι μια φορα..
Αρα την επομενη φορα να σταματησω διπλα στην αντλια θερμανσης;;:shok:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Ptboul
Μετα θα δω απο πισω αυτον τον μαυρο καπνο που βγαζουν και τα τραχτερ;;:whistle::whistle:
Δεν δημιουργει καποιο προβλημα στο αμαξι οεο?:whistle::whistle:
Σε καινούριας τεχνολογίας οχήματα δεν ξέρω και φυσικά δεν θα το δοκίμαζα. Για τα παλιά τραχτέρια όμως δεν υπάρχει θέμα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο freddys
Προς το παρον τιποτα.πριν κανα μηνα καθαρισαμε και τα μπεκ και ηταν πεντακαθαρα.το μονο πιστευω που αλλαζει ειναι το χρωμα.το συγκεκριμένο αυτοκινητο μιλαμε για βιαιη καθημερινη χρηση παντα εκτος ασφαλτου.
τελειωσε η ιστορια με το θερμανσης απο τοτε που το ακριβηναν!!!!!
εγω και στο κτεο με Θ. το πηγαινα.
Οι περισσοτεροι αγροτες και φορτηγατζηδες που κανουν τοπικα δρομολογια εχουν απο μια δεξαμενη στην αποθηκη τους που την γεμιζαν παντα με κοκκινο.
δεν εχω ακουσει απο καποιον να εχει παθει ζημια!Δεν ξερω τι γινεται με τα καινουρια τεχνολογιας common rail ,αλλα στα παλαιοτερα δεν υπαρχει κανενα προβλημα.
το προστιμο ειναι κατασχεση του οχηματος και ενα τεραστιο χρηματικο ποσο!
το "καλο" της υποθεσης ηταν οτι τα κλιμακια που ηταν/ειναι υπευθυνα γι αυτη την δουλεια ειναι 3 σε ολη την ελλαδα και ειναι ευκολο να μαθεις ποτε θα ειναι στην περιοχη σου,απο την αλλη υπαρχει και μια περιπτωση να σε τσακωσουν,εκει πρεπει να εισαι ετοιμος η' να την κοπανησεις η' να το βανεις φωτια μπροστα τους και να τελειωνει εκει η φαση.
Τα μονα καυσιμου που εχουν αρκετη διαφορα ηταν οι βενζινες του στρατου,πολυ δυνατες,ειχα τυπο που καβατζωνε βενζινες για να στηνει κοντρες ....τοτε... απο τις αντλιες του Αποστολιδη και της 104....