Όταν ακούω αυτή την ατάκα μου θυμίζει αυτό:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexk
https://4drivers.gr/wp-content/uploa..._n-640x427.jpg
Printable View
Όταν ακούω αυτή την ατάκα μου θυμίζει αυτό:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο alexk
https://4drivers.gr/wp-content/uploa..._n-640x427.jpg
Προσωπικά περισσότερο με ''ενοχλεί'' όταν αναφέρουν τους οδηγούς ως πιλότους..δεν μπορώ να το δεχτώ με τίποτε! :thumbsdown:
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
+1
... τις αεροτομες τις λενε πτερυγια,οδηγουν ενα οχημα που ανηκει στην κατηγορια F,κανουν συνειρμο και νομιζουν οτι μιλανε για αεροπλανα τυπου F16.....
...μεχρι και κοντρα εχουν βαλει:
https://www.youtube.com/watch?v=m98S...?v=m98SmhO5ANM
Eγω πιστευω πως οι σημερινοι οδηγοι ειναι υπεραθλητες και δεν εχουν καμια σχεση με τους παλιους στη ψυχοσυνθεση και στη σωματικη αθληση. Τα χλμ εχουν ανεβει τοσο πολυ ,ειδικα στις στροφες, και οι επιβραδυνσεις ξεπερνουν τα 5 g's.
Ρωτηστε το Νικο ΤΙ καταπονηση δεχεται στο σωμα του μεσα στα Μεγαρα με το καρτ για 20 λεπτα. Πολλαπλασιαστε το επι 2 για 100 λεπτα :original:
Έτσι ακριβώς. :original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο manos///3
Και τα Μέγαρα δεν είναι ΤΙΠΟΤΑ. :hystericalbs1:
Στο καρτόδρομο να δεις με τις πατημένες δεξιές κι αριστερές όπου πρέπει να πιάνω τα 1,5-2g όταν έχει γόμα :shok: ...κι εννοείται με το εξατάχυτο πάνω από 8-10 γύρους με τόση γόμα στο σκέλος ΤΑΠΑ, ΔΕ βγάζω. Κι όταν είναι να βγω από το καρτ θέλω γερανό :hystericalbs1:
Πάντως σε συζήτηση που είχα με τον Σταμάτη (Κατσίμη, πρέπει να τον γνωρίζετε από τον Alpha που είναι μερικές φορές στο πλευρό του Πουρναράκη να διορθώνει τα λάθη του :th_Laie_67-1: ) ο οποίος έτρεχε με τη Superleague Formula (GP3), με Formula Renault, F3 κι άλλα μου έλεγε ότι το καρτ είναι πολύ πιο κουραστικό από τα μονοθέσια (εδώ πχ δε μπορώ να τα πω "αυτοκίνητα" thumb ) γιατί δεν υπάρχει καθόλου υποβοήθηση ή ανάρτηση. Απλά τα μονοθέσια έχουν διπλάσια νούμερα G που σημαίνει ότι η καταπόνηση στο σώμα είναι απίστευτη.
πιο κουραστικο απο ποια μονοθεσια δεν μας ειπες.
Σωστό.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stathis
Ο Σταμάτης εννοεί από αυτά με τα οποία έχει τρέξει, δηλαδή F3, GP3, Formula Renault.
Sent from my iPhone 4S using Tapatalk
αυτοκινητα δηλαδη.
πες το να συννενοηθουμε...
Σίγουρα οι οδηγοί της F1 έχουν τρομερή φυσική κατάσταση και οι απαιτήσεις είναι τεράστιες... υπόψιν όμως οτι τα g δεν έχουν απολύτως καμιά σχέση με αυτά των αεροσκαφών! thumb
Ωραία και η σημερινή παράσταση στο θέατρο της F1 στην ζέστη της Μαλαισίας.
Πούλησε ο Γουέμπερ την 1η θέση στον Φέτελ και ο Ροσμπεργκ την 3η στον Χάμιλτον.
Σαν κηδεία ήταν η ατμόσφαιρα στην απονομή. Άξιο προσοχής οι ματιές που έριχνε ο Φέτελ στον Χόρνερ και Γουέμπερ. :thumbsdown:
Θέατρο παραλόγου....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gant
Politics....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gant
Παντου.
Και γι'αυτο το λογο σταματησα να βλεπω Φ1.
Guys...team orders λοιπόν υπάρχουν και θα συνεχίζουν να υπάρχουν γιατί όσο κι αν οι οδηγοί είναι μονάδες, υπάγονται σε μια ομάδα την οποία πρέπει να υπακούν. Ιδιαίτερα δε τη στιγμή που δυο teammates έχουν άσχημο παρελθόν, οπότε την ομάδα την ενδιαφέρει το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα, συνολικά. Κατά κόρον συμβαίνει αυτό στα motorsports.
Από τη μια μεριά λοιπόν έχουμε την ανυπακοή του Sebastian στην ομάδα του και από την άλλη τον Rosberg να κάνει αυτό που του ζήτησαν, ο οποίος σίγουρα θα έχει την ευκαιρία να τερματίσει μπροστά από τον teammate του.
Αν ήταν ιδιωτικοί οδηγοί και έτρεχαν μόνοι τους, τότε θα μπορούσαν να κάνουν ό,τι θέλουν.
Οταν όμως είναι κάτω από μια ομάδα οφείλουν να υπακούν στις εντολές που τους δίνουν.
Εδώ δεν είχαμε το κανε άκρη να περάσω. Είχαμε ανυπακοή σε εντολή ομάδας.
Τεράστια διάφορα...
σωστο Νικο, και ισως λογικο εφοσον αλλος (η ομαδα) πληρωνει,Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos!
αλλα να θυμηθουμε τι ειπε και ο αειμνηστος Σεννα στη συνεντευξη με τον Τζακι Στιουαρτ.
thumb
εχει διωξει αρκετους (τα πόλιτικς) απο το να παρακολουθουν το (τα) σπορ.
https://www.youtube.com/watch?v=ko94oniszuA
Παρακολούθησα τον αγώνα μέσω internet live streaming και απ ότι κατάλαβαΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos!
όπως γίνεται τις περισσότερες φορές έκανε πίσω ο Γουέμπερ με εντολή, τώρα όπως το λες τον ήθελαν πρώτο, πράγμα μου εκπλήσσει.
Σχετικά με το Σέννα Νικ.
Προφανώς και βουτάς στο κενό για να κερδίσεις θέση, παίζοντας όμως καθαρά, σωστά, δίκαια και χωρίς να ρισκάρεις επαφές (που ο Σέννα είχε ΠΟΛΛΕΣ) αλλά κυριότερα όμως ακούς την ομάδα σου και τηρείς τη στρατηγική που έχει αποφασισθεί από πριν.
Προφανώς στη RBR τους είπαν: παίδες, θα παίξετε ήρεμα και καθαρά και όταν σας πούμε τέλος, θα σταματήσετε.
Πριν τον αγώνα παρουσιάζεται ξεκάθαρα η στρατηγική και αναφέρεται η κατεύθυνση που θα πάρει η ομάδα.
Ο Σέννα πολλές φορές έχει φέρει παράδειγμα τα καρτ, όμως είναι εντελώς διαφορετικά πράγματα γιατί εκεί είσαι μόνος σου (ιδιαίτερα δε αν είσαι ιδιωτικός και όχι εργοστασιακός οδηγός), ενώ στη F1 υπάγεσαι σε ομάδα και δε μπορείς να κάνεις του κεφαλιού σου.
Αυτό ισχύει σε όλα τα motorsports παντού και πάντα. :original:
Δεν έγινε αυτό. :original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο gant
Έγινε ακριβώς το αντίθετο.
Ήταν Webber 1, Vettel 2, η ομάδα ζήτησε "multi 21" δηλαδή "hold positions" και από τους δυο.
Ο Webber κρατάει το ρυθμό του (ως έπρεπε), ο Vettel επιτίθεται (ενώ του έχουν πει μείνε ως έχεις) και περνάει ανυπακούοντας τις εντολές που του έχει δώσει η ομάδα.
Γιαυτό και έγινε ότι έγινε στο πόντιουμ και πριν πριν βγούνε έξω και σωστά ο Mark που του την είπε γιατί πρέπει να βάλει μυαλό ο μικρός. :original:
Ο Vettel ζήτησε συγνώμη και έληξε, αλλά χαλάει το ομαδικό κλίμα και ο εγωισμός του εδέχθη πλήγμα.