Μ52TUB με 6άρι σαζμαν....

Printable View

Εμφάνιση 40 μηνυμάτων αυτού του θέματος σε μία σελίδα

20-06-12, 23:48
m-power_01

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο mitsos_chania

Σπυρο απ'οτι καταλαβα τα καμπριο ανεξαρτητως αν ειναι αυτοματα ή χειροκινητα,εχουν κοντυτερο διαφορικο.
Η αληθεια ειναι πως οντως ειναι πολυ κοντο.Με 5η και 3000στρ εχει 100χλμ

Γράψε λάθος auto νόμιζα... NAI λόγω βάρους
21-06-12, 05:57
Stamatis

Σπυρο, παιζει να εχω κοφτη τελικης;
21-06-12, 07:49
katsaraios

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Stamatis

Σπυρο, παιζει να εχω κοφτη τελικης;

Γιατι να εχεις κοφτη τελικης??
Το εργοστασιο ποσο δινει τελικη για την ιπποδυναμη σου στα επισημα του στοιχεια??
21-06-12, 08:13
alexk

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο m-power_01

To M52 323 έχει κόφτη στις 6500σαλ το μαμά διαφορικό του είναι το 3.07 και τελειωνει στα 250χλμ/ω. Η 5η του κάθε 1000 σαλ δίνει 39,93χλμ/ω

Ο Σταμάτης φοράει 3,23 βήμα. Στις 6500σαλ έχει τελική 240χλμ/ω .Κάθε 1000σαλ ανεβάζει 37χλμ με 5η. Αν βάλει 6αρι θα έχει τελική 283χλμ/ω και κάθε 1000σαλ με 6η θα ανεβάζει 43.5 χλμ/ω.

Αποφάσισε τι θες

Βάσει αυτών που λες, με 3000 στροφές όπως είναι τώρα έχει 111χλμ και όχι 130χλμ.

Τελικά τι γίνεται βρε Σταμάτη ?
21-06-12, 08:37
Stamatis

Για χάρη της επιστήμης, το έβγαλα στην Αττική Οδό (στο άδειο σημείο)

Με πέμπτη ταχύτητα

110-2.700
130-3.100
150-3.600

δεν ξέρω πως το βγάζει ο τύπος υπολογισμού, αλλά ο δρόμος έδειξε αυτά τα νούμερα.
Υπόψιν σήμερα φυσάει αρκετά.
Τα λάστιχά μου είναι 225 μπροστά 245 πίσω 17άρια.
21-06-12, 08:44
StratosZ4

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Stamatis

Για χάρη της επιστήμης, το έβγαλα στην Αττική Οδό (στο άδειο σημείο)

Με πέμπτη ταχύτητα

110-2.700
130-3.100
150-3.600

δεν ξέρω πως το βγάζει ο τύπος υπολογισμού, αλλά ο δρόμος έδειξε αυτά τα νούμερα.
Υπόψιν σήμερα φυσάει αρκετά.
Τα λάστιχά μου είναι 225 μπροστά 245 πίσω 17άρια.

εγω με Ν46Β20 και λαστιχο 225/45/17, 130χλμ εχω με 6η στις 3.100.

δεν ειναι και πολυ καλα εε?
21-06-12, 08:47
PANOS-E60

Αρα στα 170 έχεις σκάρτες 4.000 rpm, όσες έχω εγώ με 6η ... Αρα ή 5η σου είναι κάτω από 1:1, άρα λογικά δεν ανεβαίνεις πάνω από τις 5.500 rpm ποτε.

μακρύς είσαι, ξέχνα το 6αρι.
21-06-12, 08:58
Stamatis

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο PANOS-E60

Αρα στα 170 έχεις σκάρτες 4.000 rpm, όσες έχω εγώ με 6η ... Αρα ή 5η σου είναι κάτω από 1:1, άρα λογικά δεν ανεβαίνεις πάνω από τις 5.500 rpm ποτε.

μακρύς είσαι, ξέχνα το 6αρι.

Ακόμη ένας να επιβεβαιώσει?

:thanks:
21-06-12, 09:05
Kostas_1

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Stamatis

Ακόμη ένας να επιβεβαιώσει?

:thanks:

Σταμ, πως θυμαμαι οτι το ειχαμε κουβεντιασει αρκετα τοτε (στον Καψ, ή στον καφε ισως) και ειχαμε καταληξει στο ιδια:

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο PANOS-E60

Αρα στα 170 έχεις σκάρτες 4.000 rpm, όσες έχω εγώ με 6η ... Αρα ή 5η σου είναι κάτω από 1:1, άρα λογικά δεν ανεβαίνεις πάνω από τις 5.500 rpm ποτε.

μακρύς είσαι, ξέχνα το 6αρι.
21-06-12, 09:10
Stamatis

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο sharky

Σταμ, πως θυμαμαι οτι το ειχαμε κουβεντιασει αρκετα τοτε (στον Καψ, ή στον καφε ισως) και ειχαμε καταληξει στο ιδια:

Δηλαδή, σαν να λέμε, αν βάλω 6η θα είναι ψοφίμι?

είναι σημαντικό για εμένα, αν ΔΕΝ αλλάξει τίποτα μέχρι την 5η να έχω 1.000 στροφές κάτω στα ταξίδια.
(βγάζω πολύ θόρυβο και θα είναι σημαντική η διαφορά στην άνεση - και επίσης και στην ηρεμία της οδήγησης)
21-06-12, 09:21
PANOS-E60

Ακου, το 330 που είχε 6αρι, είναι 231 άλογα, εσύ είσαι περίπου 190.

Τα 231 άλογα μπορούν να πάνε την 6η (overdrive) μέχρι περίπου 5.700 rpm δηλαδή 250 km/h. Εσύ δεν θα την φτάνεις ούτε στις 5.000 rpm και πολύ λέω. Αρα θα τη βάζεις μόνο σε κατήφορο. Εχει νόημα ?

Αφού δεν έχεις δύναμη να γεμίσεις την 5η σου ...

φορας και εξάτμιση νομίζω ... μηπως σε μπερδεύει αυτός ο θόρυβος ?
21-06-12, 09:22
Kostas_1

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Stamatis

Δηλαδή, σαν να λέμε, αν βάλω 6η θα είναι ψοφίμι?

είναι σημαντικό για εμένα, αν ΔΕΝ αλλάξει τίποτα μέχρι την 5η να έχω 1.000 στροφές κάτω στα ταξίδια.
(βγάζω πολύ θόρυβο και θα είναι σημαντική η διαφορά στην άνεση - και επίσης και στην ηρεμία της οδήγησης)

Σωστα. Η λογικη λεει οτι δεν θα αλλαξει τπτ μεχρι την 5η.
Σιγουρα η 6η θα ηρεμησει λιγο το αμαξι στα ταξιδια,

Ο θορυβος εχει να κανει και με το μεγαλο καβουκι. Θα μειωθεί με 6αρι? λιγο ισως, αλλα οχι να κοψει το βουητο του καβουκιου...
21-06-12, 09:29
BILL007

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Stamatis

Δηλαδή, σαν να λέμε, αν βάλω 6η θα είναι ψοφίμι?

είναι σημαντικό για εμένα, αν ΔΕΝ αλλάξει τίποτα μέχρι την 5η να έχω 1.000 στροφές κάτω στα ταξίδια.
(βγάζω πολύ θόρυβο και θα είναι σημαντική η διαφορά στην άνεση - και επίσης και στην ηρεμία της οδήγησης)

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο sharky

Σωστα. Η λογικη λεει οτι δεν θα αλλαξει τπτ μεχρι την 5η.
Σιγουρα η 6η θα ηρεμησει λιγο το αμαξι στα ταξιδια,

Ο θορυβος εχει να κανει και με το μεγαλο καβουκι. Θα μειωθεί με 6αρι? λιγο ισως, αλλα οχι να κοψει το βουητο του καβουκιου...

Για εμένα λόγω κλιμάκωσης κιβωτίου βάλτο Σταμάτη!
Θα κάνει αυτό που ακριβώς θες! Θα παρακάλαγα αυτή τη στιγμή εκεί που πηγαίνω με 130 και έχω 4000+ να έπεφτα στις 3000. Μονο μια 6ή μπορεί να το κάνει αυτό thumb

Άλλωστε όλες οι σχέσεις μέχρι 5ή ,αν συγκρίνεις με το 6άρι, είναι ίδιες με απειροελάχιστες διαφορές!Η 6ή είναι overdrive και μεγάλη μ@λακία της BMW που ακόμα και στο 316 στο Ε46 δεν είχε την 6ή.Εβαλε μυαλό και το έβαλε στο 116...:p

Για ταξίδια κατ'εμένα είναι ιδανική, αν δεν πλακώνεσαι ολη την ώρα και θα βρεις την ηρεμία που ψάχνεις ;)
21-06-12, 09:36
Stamatis

Με μπερδέψατε ακόμα χειρότερα...
21-06-12, 09:39
PANOS-E60

Υπάρχει και η λύση να βάλεις 3,07 διαφορικό γιά να μακρύνεις, κρατώντας το σαζμάν που φοράς.
21-06-12, 09:40
Stamatis

Μα μόλις τώρα δεν μου είπατε οτι είμαι μακρύς?

κιάλλο να το μακρύνω?
21-06-12, 09:42
PANOS-E60

Εσύ λες ότι είσαι "κοντός" ! :th_Laie_67-1:

Εμείς λύσεις σου λέμε ...
21-06-12, 09:44
BILL007

Βάλεεεε την 6ήηηηηηηη και άσε τα διαφορικά στην ησυχίαααα τουςςςςς!!!!!
21-06-12, 09:47
PANOS-E60

Μπάουερ ! Ρίξε φως στο τοπίο :thumbsup:
21-06-12, 09:48
m-power_01

Είμαι στον δρόμο. Σε καμια ώρα θα επιστρέψω.
21-06-12, 10:06
Kostas_1

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Stamatis

Με μπερδέψατε ακόμα χειρότερα...

Θες ηρεμια και χαλαρη οδηγηση στο ταξιδι? Βαλτο.
Περιμενεις να κοψει ο θορυβος? Λιγο?--> Βαλτο. Τελειως δεν θα κοψει

Θες να ησυχασεις απο γκρινια?--> αδικος κοπος: κατι άλλο θα βρεθει μετα, παντα υπαρχει καποιος λογος κρυμμενος, που εμφανιζεται με εντονοτερο και ταχυτερο ρυθμο, οσο ασχολεισαι....:whistle:
21-06-12, 10:07
alexk

Βάλε 6η.
Καταλαβαίνω τι λες. Θέλεις να μειώσεις στροφές όταν ταξιδεύεις χωρίς να αλλάξεις τίποτε άλλο.
Βάλε το κιβώτιο, τέλος.
21-06-12, 10:09
BILL007

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο sharky

Θες να ησυχασεις απο γκρινια?--> αδικος κοπος: κατι άλλο θα βρεθει μετα, παντα υπαρχει καποιος λογος κρυμμενος, που εμφανιζεται με εντονοτερο και ταχυτερο ρυθμο, οσο ασχολεισαι....:whistle:

:shok::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
21-06-12, 12:17
m-power_01

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Stamatis

Για χάρη της επιστήμης, το έβγαλα στην Αττική Οδό (στο άδειο σημείο)

Με πέμπτη ταχύτητα

110-2.700
130-3.100
150-3.600

δεν ξέρω πως το βγάζει ο τύπος υπολογισμού, αλλά ο δρόμος έδειξε αυτά τα νούμερα.
Υπόψιν σήμερα φυσάει αρκετά.
Τα λάστιχά μου είναι 225 μπροστά 245 πίσω 17άρια.

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Stamatis

Δεν νομίζω οτι πάει 6.000 το δικό μου.
Κάπου στα 5.5+ κόβει και ελάχιστα το τραβάω εκει πάνω με την 5η γιατι ειναι πολύ ενοχλητικό.

Λογικά τα ίδια ακριβώς θα κάνει και τώρα, απλά η 6η Ευχομαι να με κατεβάζει 1.000 στροφές τουλάχιστον και να μην γανώνει το κεφάλι μου η 5η

Συνδιάζοντας αυτά τα 4 στοιχεία πολύ φοβάμαι ότι αγαπητέ μου έχεις βήμα 2,93. Και ότι είσαι θεόμακρος...
Αλλά κρατάω μια πισινή, γιατί είναι πειραματική διαδικασία και δεν σου έχω καμία εμπιστοσύνη:th_Laie_67-1:

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο PANOS-E60

Αρα στα 170 έχεις σκάρτες 4.000 rpm, όσες έχω εγώ με 6η ... Αρα ή 5η σου είναι κάτω από 1:1, άρα λογικά δεν ανεβαίνεις πάνω από τις 5.500 rpm ποτε.

μακρύς είσαι, ξέχνα το 6αρι.

κάτι λιγότερο από 4200σαλ. 5η κάτω από 1:1 σε manual bmw έχει εξαφανιστεί από το '90 που σταμάτησε το Ε30. (0.8:1)
21-06-12, 13:55
alexk

Συμφωνώ ότι είναι μακρύ.
21-06-12, 14:15
Stamatis

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο m-power_01

Συνδιάζοντας αυτά τα 4 στοιχεία πολύ φοβάμαι ότι αγαπητέ μου έχεις βήμα 2,93. Και ότι είσαι θεόμακρος...
Αλλά κρατάω μια πισινή, γιατί είναι πειραματική διαδικασία και δεν σου έχω καμία εμπιστοσύνη:th_Laie_67-1:

κάτι λιγότερο από 4200σαλ. 5η κάτω από 1:1 σε manual bmw έχει εξαφανιστεί από το '90 που σταμάτησε το Ε30. (0.8:1)

Ρε συ Σπύρο, είναι αδύνατον.
2.93 φόραγα το 2009 και το έβγαλα για να βάλω αυτό που έχω τώρα.
Αφού είδα διαφορά στο αμάξι, ΑΠΟΚΛΕΙΤΑΙ να είναι το ίδιο διαφορικό, με την καμμια δεν γίνεται αυτό.
Τι διάτανο τόσο λάθος να έκανα?
Θα το σηκώσω να δώ part number γιατι θα με χαζέψεις.

Τώρα που θα γυρίζω σπίτι θα περάσω απο ένα βενζινάδικο.
21-06-12, 16:43
stefm5

συνάδελφε σταμάτη ολοκλήρωσα τη μετατροπή του smg σε χειροκίνητο και πιστεύω πως την άλλη εβδομάδα θα μπει στο 530.
αν ο σκοπός σου είναι η οικονομία και ο χαμηλός θόρυβος στα ταξίδια τότε βάλε 6άρι χωρίς πολλά λόγια.
φοράω διαφορικό 2,93 και έχω τελική 250χλμ/ώρα. αυτό δεν πρόκειται να αλλάξει. για να εκμεταλλευτώ το 6άρι θα βάλω πιο κοντό διαφορικό 3,15.
θα έχω καλύτερες επιδόσεις με τις πρώτες 5 ταχύτητες και οικονομία με την 6η
21-06-12, 16:46
Christos 330

120 χλμ με 2.600 στροφες το οικονομομετρο μου ειναι στα 7.7 Μ54Β30 !!!

Σταματη αργεις αγορι μου ειναι μαγεια η 6η !!!
21-06-12, 16:47
m-power_01

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο stefm5

συνάδελφε σταμάτη ολοκλήρωσα τη μετατροπή του smg σε χειροκίνητο και πιστεύω πως την άλλη εβδομάδα θα μπει στο 530.
αν ο σκοπός σου είναι η οικονομία και ο χαμηλός θόρυβος στα ταξίδια τότε βάλε 6άρι χωρίς πολλά λόγια.
φοράω διαφορικό 2,93 και έχω τελική 250χλμ/ώρα. αυτό δεν πρόκειται να αλλάξει. για να εκμεταλλευτώ το 6άρι θα βάλω πιο κοντό διαφορικό 3,15.
θα έχω καλύτερες επιδόσεις με τις πρώτες 5 ταχύτητες και οικονομία με την 6η

Αυτό ακριβώς του είπα στο τηλέφωνο. 6αρι και κοντυτερο διαφορικό.

Προς το παρόν περιμένουμε να δώσει σημεία ζωής, μην πήγε και καρφώθηκε πουθενά κοιτάζοντας όλη την ωρα το κοντέρ
21-06-12, 17:25
Stamatis

1 Συνημμένο(α)

Λοιπόν.

Μετά απο μεγάλη συζήτηση, έχω καταλήξει.

Θα αλλάξω και διαφορικό και σαζμάν.

Διαφορικό θα μπεί το 3.46 και σαζμαν το 6άρι.

Αυτό λοιπόν μας δίνει τα παρακάτω αποτελέσματα....

(223 χιλιομετρα στην 5η και αρκετή δύναμη να σηκώσει την 6η μέχρι τα 250)

Συμφωνούμε?

https://www.bmwfans.gr/forum/attachm...1&d=1340292256
21-06-12, 17:27
Stamatis

το γαμησα το attachement μισο λεπτο...
21-06-12, 17:28
m-power_01

Πρόεδρε, έχεις όρεξη να κυλιστείς στο γκαράζ?
21-06-12, 17:29
Stamatis

https://i1117.photobucket.com/albums...Screenshot.jpg

οριστε
21-06-12, 17:32
Stamatis

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο m-power_01

Πρόεδρε, έχεις όρεξη να κυλιστείς στο γκαράζ?

Πραγματικά όχι.

Την Τρίτη θα το πάω στον μηχανικό να βάλει κομπλέ σαζμαν, άξονα, διαφορικό.

Ετσι και αλλιώς αφού παίρνει το διαφορικό μου και το σαζμαν μου ανταλλαγή, δεν θα το ψάξω άλλο.

Απλά αν το σεταπ ειναι ΟΚ πες μου.
21-06-12, 17:36
spar@

2500cc δεν ειναι το αυτοκινητο?
σασμαν που εχεις τωρα?
διαφορικο?
21-06-12, 17:38
Stamatis

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο spar@

2500cc δεν ειναι το αυτοκινητο?
σασμαν που εχεις τωρα?
διαφορικο?

ο πόθος σου για μάθηση μπορεί να ικανοποιηθεί στην πρώτη σελίδα αυτού του θρεντ.
21-06-12, 17:42
m-power_01

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Stamatis

Πραγματικά όχι.

Την Τρίτη θα το πάω στον μηχανικό να βάλει κομπλέ σαζμαν, άξονα, διαφορικό.

Ετσι και αλλιώς αφού παίρνει το διαφορικό μου και το σαζμαν μου ανταλλαγή, δεν θα το ψάξω άλλο.

Απλά αν το σεταπ ειναι ΟΚ πες μου.

3.46 θες να πεις? έτσι

Εμενα μου αρέσει
21-06-12, 17:46
Stamatis

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο m-power_01

3.46 θες να πεις? έτσι

Εμενα μου αρέσει

ναι οτι εχω βάλει στο print screen.

Θεωρητικά δείχνει πολύ καλό.

ε?
21-06-12, 17:49
spar@

αν βαλεις πιο μακρυ διαφορικο θα κρεμασει παντου...
αν αφησεις το αυτοκινητο οπως εχει, για κοντρες πιστα και βαλεις μια μακρυα 5η?
αυτα ολα ειναι οικονομικες ιδεες, γιατι θα πεταξεις χρημα...:th_Laie_67-1:
εγω γιατι πιστευω οτι αν βαλεις αυτα δεν θα βαλεις ποτε 6η?
21-06-12, 17:51
m-power_01

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Stamatis

ναι οτι εχω βάλει στο print screen.

Θεωρητικά δείχνει πολύ καλό.

ε?

Θα είσαι ένα κλικ πιο κοντος από το Ε90 325 ...ΣΟΥ ΚΑΝΕΙ ΑΥΤΟ? εκεινο έχει 3,23 με 6αρι

Εμφάνιση 40 μηνυμάτων αυτού του θέματος σε μία σελίδα