σόρυ. λάθος κατάλαβα εγώ. νόμιζα πως στράβωσες που έγραψα για τα νούμερα που είχες βγάλει...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο manos///3
είπα και'γω ρε πστ μου. σαν τους μλκς τους κοντράκηδες έγινε και αυτός???:th_Laie_67-1:
Printable View
σόρυ. λάθος κατάλαβα εγώ. νόμιζα πως στράβωσες που έγραψα για τα νούμερα που είχες βγάλει...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο manos///3
είπα και'γω ρε πστ μου. σαν τους μλκς τους κοντράκηδες έγινε και αυτός???:th_Laie_67-1:
Ok μπορει να μην έχει 380 αλλα ο σεφακος έριξε κάμποσες καροτσες σε μ3 ε92 το περασμένο καλοκαίρι. Άρα τι να υποθεσω;
ότι ο σεφ είναι ο απόλυτος οδηγός...τι άλλο θα μπορούσες να υποθέσεις δλδ. ότι πάει η κουδουνίστρα σου? :D:D:D:DΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο manos///3
Παίρνει αγορινα μου. Με χταπόδι-καλαμάρι και ελεύθερο μονομπουκο. Γιατί νομίζεις πουλαω καταλητες-τελικό;
Με το Μ3 Ε92 πηγαιναμε μαζι.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο manos///3
Να υποθεσεις οτι εκτος απ τον κοφτη στον Θεο, ειχες την ιδια ή καλυτερη αναλογια κιλων ανα ιππων.
μιλάς με πρόγραμμα μαζί, ή σκέτες οι σωλήνες?
Τι μαζί ρε βλακα;
Με το ψηλο ήμασταν πίσω , φύγατε ακριβώς μαζί κ μετα σας έψαχνε. Τεσπα. Οφφτοπικ
Σκέτη σωλήνα 3" μετα τη πολλαπλή.
Ρε Θωμα μιλουσαμε για δυναμομετρα απο εκει πηγαμε στο προγραμμα και στα αλογα και μπηκε ο Κρητικος και πηγαμε στις σωληνες για να πάρει αλογα το αμαξι.
Κατσε περιμενε ακομη 5-6 ποστ, κατσε να κατεβασει και καμια ρακι και μιλάει και για Νιτρα.
Ρε Μανωλιο, ειναι δυνατόν να πάρει 20 αλογα το CSL με φιλτρο-προγραμμα-εξατμιση??
Οι Εγγλεζοι πως βγαζουν 10 αλογα με το ζορι??
ναι ρε συμπέ...μόλις είχατε κόψει στα 200κάτι, τότε είχε αρχίσει να σας μαζεύει. θυμάμαι που το είχε πεί ο ίδιος.
αλλά μην μασάς, είναι επειδή οδηγούσες εσύ. αν οδηγούσε ο κρητικός, παίζει να περνούσε με τις μπάντες απο πάνω του το 92άρι...
προσεσέ τον. είναι ύπουλοςςςςςς τσε πατάει βρώμικα. στιςςςςς κόρνες φεύγει πάντα πρώτοςςςςς...χαχαχαχαχαχαχ χα!!!
είδες???και μετά τον σπάρα λένε θρεντ φάκερ.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο chief
:th_Laie_67-1:
λούγκρα...πρόσεχε καλά. τρεμοσβύνει το καντήλι σου...χαχαχαχαχαχαχα σε βλέπω για μπανάκια!!!
:th_Laie_67-1:
Ρε μλκα ο αλλος ηταν 80 χρονων κουλαδι.
Τι συμπερασμα να βγαλουμε?
Λοιπόν λουγκρα πάμε απο την αρχή.
Χεσε φίλτρα προγράμματα
Πολλαπλή εξαγωγής ss
Μια σωλήνα απο πολλαπλή μέχρι έξοδο
Δεν είμαι σίγουρος για 20 αλλα θα πάρει και ειδικά ψηλά
Σημ. Ο θόρυβος είναι απαγορευτικος για street
και στις μεσαίες θα αδειάσει τελείως...
καλού κακού κράτα τα αυτά που φοράς, και μην τα δίνεις ακόμα.
Εδω συμφωνω αλλα θελει και προγραμμα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο manos///3
Αυτο που νομιζω εχεις λάθος χωρις να ειμαι σιγουρος, ειναι η διαμετρος της σωληνας που εγραψες πριν
Αυτο, δεν το σχολιασε κανεις. Ας γινει ενα πειραμα ρε παιδια να δουμε τι γινεται.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο chief
Εγω ξερω...
Ευχαριστω για την συμβουλη μαλλον ειναι πιο σωστο να το παω εκει που εχει ξαναμετρηθει, αυτος ο Ταξοπουλος που βρισκεται?κανενα τηλεφωνο εχει καποιος ευχαριστω.
Πες τα Σπύρο γιατί θα ξεχάσουμε και αυτά που ξέραμε εδώ..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
Να τα πω ρε Γιώργο!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
https://www.papastuning.gr/images/ar...n30awd3211.jpg
Στην φωτό από πάνω φαίνεται το δυναμόμετρο για το οποίο γίνεται η κουβέντα.
και στις φωτό που ακολουθούν φαίνεται ο λόγος για τον οποίο ραλάρουν και τα μπροστινά ράουλα
https://www.hpamotorsport.com/images/news/dyno3.jpg
https://www.hpamotorsport.com/images/news/dyno2.jpg
Τα εμπρός και τα πίσω ράουλα είναι διαρκώς εμπλεκόμενα μεταξύ τους. Αυτό βοηθά όπως ισχυρίζεται η superflow στην δυναμομέτρηση των 4χ4.
Ένας φίλος πιο πάνω είπε ότι οι μπροστά τροχοί έχουν απώλειες. Ναι έχουν ,αλλά δεν μας ενδιαφερουν. Αυτό που μετράμε είναι η δύναμη στον κινητηριο άξονα. Οι απώλειες του μπροστινού δεν μας ενδιαφερουν. Δηλαδή αν εμείς βάλουμε μία μπαγκαζιερα στον κοτσαδόρο θα έχουμε περισσοτερες απώλειες στην μετάδοση? όχι...
ο ταξοπουλος ειναι στην ΠΡΟΕΚΤΑΣΗ ΜΑΙΑΝΔΡΟΥ στον ευοσμο πανω απο τον περιφερειακο
2310778880-6978021748 εξω εχει μια μεγαλη ταμπελα που λεει "υγραεριοκινηση ταξοπουλος πετρος"