Κώστα, και στην δική μου περίπτωση έβγαλε το πίσω φανάρι , αλλοιώς δεν θα είχε πρόσβση.
Ορισμένες δε απ τις ράβδους που χρησιμοποιεί φθάνουν και ξεπερνούν σε μήκος και το 1 μέτρο.
Είμαι 99% βέβαιος πως μπορεί και το αμάξι του Στράτου.
Printable View
Ωραίος Κώστα, περίμενα την γνώμη σου. Γενικά δεν έχω πρόβλημα για την τεχνική που θα χρησιμοποιήσει ο μάστορας, εκτός της φωτιάς, της ηλεκτροκόλλησης και το άνοιγμα τρύπας. Δεν μου έρχεται καλά να ανοίξω μια νέα τρύπα-πληγή στο αυτοκίνητο για να επισκευάσω κάτι άλλο. Γιατί με αυτή τη λογική αν σε 10 χρόνια επισκευάσω 10 λακουβες σε διαφορετικά σημεία θα έχω και 10 τρύπες στο αυτοκίνητο.
Οντως το μέρος που είναι το βούλιαγμα μου είναι χαμηλα μπροστά απο τον πίσω δεξί θόλο. Δεν ενοχλεί στο μάτι και για αυτό δεν το φτιάχνω. Αλλά δεν θα ρίσκαρα ποτέ έστω και τρυπώντας μέσα απο το θόλο να χρησιμοποιηθεί τέτοια τεχνική. Δεν λέω οτι είναι λάθος ο μάστορας Γιακούμπ για να μην παρεξηγηθώ
Στράτο άμα δεις το βούλιαγμα στον δικό μου θόλο θα κλάψεις!
Φτιάχνεται μεν πανεύκολα αλλά βαριέμαι να σου πω την αλήθεια.... Άλλωστε υπάρχει αμάξι χωρίς σημάδι?
Πάντως ο Γιακούμπ κάνει τρελλή δουλειά απο ότι βλέπω και θυμίζει καλλιστεία το μαγαζί και όχι συνεργείο επισκευών!
ο μαστορας απλα αγαπαει την δουλεια του και κανει παπαδες
Θα είχε ενδιαφέρον Γιώργο να βλέπαμε τι θα μπορούσε να κάΜει στου Στράτου τη περίπτωση, διότι όπως είπα και πριν εκτός από μακρία είναι και χαμηλά μπροστά από το θόλο.
Τα εργαλεία που χρησιμοποιούν όλοι οι τεχνικοί είναι πάνω κάτω κοινά και οι πηγές γνωστές.....χωρίς βέβαια να θέλω να αμφισβητήσω σε καμία περίπτωση τις ικανότητές του μίστερ γιακούμπ
Το "μπάνιο" δεν ήταν να γίνει σήμερα γιατί ο αέρας που ήταν παγωμένος μόνο με καθαρό αυτοκίνητο και πυρετό στο κρεβάτι θα με άφηνε. Οπότε οι φωτογραφίες θα μπουν στην πρώτη ευκαιρία
Εβαλα φωτό στο παρακάτω thread.
https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=329
Περιμένω τις γνώμες σας