εχω δει κοκκινο ε30 , στην λαχαναγορα στο κεντρο
Printable View
εχω δει κοκκινο ε30 , στην λαχαναγορα στο κεντρο
μιας και μιλάμε για μεταποίηση του οχήματος πως αυτά έπαιρναν άδεια κυκλοφορίας? :think:
κυκλοφορει και ενα μαυρο στην Βαρη
Τη δεκαετία του '90 γινόταν χαμός σε τέτοια.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILL007
Πόσοι σκαραβαίοι κακοποιήθηκαν?!
το κακο δεν ειναι οι μετατροπες, ειναι οτι δεν υπηρχε ελενχος ...ωστε αυτο που αξιζε και δεν ηταν επικiνδυνο να παρει αδεια.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο skaros
οσο για σκαραβαιο..πολυ θα μου αρεσε ενας σκαραβαιος μετατροπη πισω σε κλουβα.
https://theamazoeffect.blogspot.gr/2...hate-this.html
Δεν το είπα κακοπροαίρετα για τους σκαραβαίους.
Και ο δικός μου κομμένος εδώ είναι (με σχέδια και άδεια).
Το παράλογο είναι ότι έχω δει πολύ ωραίες και καλές κατασκευές βασισμένες σε πάτωμα kaefer να μην μπορούν να πάρουν άδεια στην Ελλάδα, λόγω μη έγκρισης τύπου!! Τελικά κυκλοφόρησαν ανετότατα στην Γερμανία...
Αυτό στο λινκ που έβαλες είναι πολύ ωραίο! Αλλά και αποφασισμένος να είναι κανείς να το κάνει σε τούτη τη χώρα, παίζει να μην φτάνει... :thumbsdown:
Την άδεια αλήθεια πως την πήρε αν επιτρέπεται? Στα ίσια ή χρειάστηκε λάδι η μηχανή?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο skaros
Γιατί αυτό είναι το μέγα θέμα ακόμα και σήμερα, η "έγκριση" τύπου...:thumbsdown:
πωωω, δεν ηξερα κυκλοφορουσαν τετοια Ε30...πρεπει να δω απο κοντα ενα αμεσα!! διαβαζω οτι κυκλοφορουν αρκετα γυρω γυρω αλλα εγω δν ειχα την τυχη να δω καποια στιγμη ενα απο αυτα
Κανονικά και με τη βούλα!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILL007
Στα χέρια μου το πήρα το 2006 και το είχε κόψει ο προηγούμενος κάτοχος το '96 σε γνωστό κατάστημα στα νότια προάστεια.
Όπως ανέφερα και παραπάνω, τη δεκαετία του '90 ήταν πιο ελαστικά τα πράγματα στην έκδοση άδειας.
Αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα οτι δεν ήταν 'καλής' ποιότητας η κατασκευή. thumb
Στον Πορο......