M3 E36 σε Ε30

περα απο την πλακα..το ε30 θελει πολυ πραγμα για να γινει σωστο....συν οτι τα ε30 με εξακυλινδρο μπροστα δεν εχουν σχεση με τα ε36 με εξακυλινδρο....χανεις παρα πολυ απο την ακριβεια του ε36...επισης...θελει πολυ δεσιμο το ε30 για να γινει μασιφ...και πας σε ενα αμαξι που γενικα θελει πολυ μετατροπη στον πισω αξονα για να κραταει οπως το ε36...οχι φυσικα οτι δεν γινεται...αλλα κοστιζει...

εμενα η επιλογη μου, ηταν παντα το ε30.., λογω της ξυραφενιας συμπεριφορας του...καθως το γουσταρω οδηγικα...απλα εχει πολλα σημεια που θελουν βελτιωση...

Τα μηχανικα σου ειναι πανευκολα. Αυτουσιοι οι αξονες του 36 δεν μπαινουν με τιποτα. Με το διαφορικο δεν θα εχεις θεμα. Αμα θες σωστο ραψιμο πηγαινε το αυτοκινητο στον Herby να σου κανουν ενα σωστο cage και να γινει το καροτσι αθανατο. Tα φρενα σκετα μπορουνε να στα ταιριαξουνε στου Ε30 τα ακρα. Η πιο σωστη λυση ομως ειναι κομπλε μπροστα ακρα με την κρεμαγιερα σου και πισω γεφυρα απο Ε30 Μ3. Το κοστος σου για ολα αυτα για να γινουν σωστα και οχι δουλειες του κ.......λου θα ξεπερασουν τα 10,000.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Dr. Yamastura

Οπότε σε ε21 δεν πρέπει να μπαίνει τίποτα,ετσι?

---

https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=11614

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο TSAF

Τα μηχανικα σου ειναι πανευκολα. Αυτουσιοι οι αξονες του 36 δεν μπαινουν με τιποτα. Με το διαφορικο δεν θα εχεις θεμα. Αμα θες σωστο ραψιμο πηγαινε το αυτοκινητο στον Herby να σου κανουν ενα σωστο cage και να γινει το καροτσι αθανατο. Tα φρενα σκετα μπορουνε να στα ταιριαξουνε στου Ε30 τα ακρα. Η πιο σωστη λυση ομως ειναι κομπλε μπροστα ακρα με την κρεμαγιερα σου και πισω γεφυρα απο Ε30 Μ3. Το κοστος σου για ολα αυτα για να γινουν σωστα και οχι δουλειες του κ.......λου θα ξεπερασουν τα 10,000.

---

Μπροστα θα βαλει τα ψαλιδια του Ε36 ετσι κι αλλιως γιατι του δινουν και λιγο μεγαλυτερη γωνια,ενω θα γινει και 5μπουλωνο με φρενα Μ3.Πισω του'πα ηδη να μην μπλεξει με γεφυρες Μ3 Ε30,αλλα να παραμεινει 4μπουλωνος.Εχει ηδη δισκοφρενα πισω το συγκεκριμενο Ε30.....Δεν μας ενδιαφερει ν'αποκτησει την προσφυση του Ε36 πισω,αλλα μας ενδιαφερει μπροστα να γινει το ιδιο καλο.

Υ.Γ Χρηστο,εμενα φιλε μ'αρεσε το RX7....Απλως ειναι σε αλλο επιπεδο κοστους....

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο Stunt Mike

Μπροστα θα βαλει τα ψαλιδια του Ε36 ετσι κι αλλιως γιατι του δινουν και λιγο μεγαλυτερη γωνια,ενω θα γινει και 5μπουλωνο με φρενα Μ3.Πισω του'πα ηδη να μην μπλεξει με γεφυρες Μ3 Ε30,αλλα να παραμεινει 4μπουλωνος.Εχει ηδη δισκοφρενα πισω το συγκεκριμενο Ε30.....Δεν μας ενδιαφερει ν'αποκτησει την προσφυση του Ε36 πισω,αλλα μας ενδιαφερει μπροστα να γινει το ιδιο καλο.

Υ.Γ Χρηστο,εμενα φιλε μ'αρεσε το RX7....Απλως ειναι σε αλλο επιπεδο κοστους....

---

Πισω αν θελει να γινει 5μπουλωνος μπορει να βαλει γεφυρα απο Ε36 compact...

Σωστοοοοοοοοοοοος!!!!Δεν το'χα σκεφτει!!Αυτο αλλαζει τα δεδομενα....

ολοι 30αρι θα παρουμε στο τελος....:rally:

να πω οτι δεν τα χα πει....:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:

και απο Ζ3 μπαινει και απο Ε34 Μ5 με λιγο κοψε ραψε.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο TSAF

και απο Ζ3 μπαινει και απο Ε34 Μ5 με λιγο κοψε ραψε.

---

Aπο Ε34 Μ5 με αρκετο κοψε ραψε...αλλα χαλαλι, φαρδαινει πισω και φαινεται αρμα μετα!!!! :thumbsup:

το ταμπλο απο κομπακτ ε36 μπαινει σε ε30 Η χρειαζεται τρελλη πατεντα?