Printable View
Αν βγει και σε "νορμαλ" τιμη με αυτες τις καταναλωσεις, οι υποτιθεμενοι "premioum" αγοραστες δυσκολα θα κοιταξουν προς τη μερια του Ασσου.
Τα εχουμε πει και παλαιοτερα η audi εχει την εκπληκτικη ικανοτητα να "αφουγκραζεται" την αγορα (και αυτο ισχυει και σε αλλες κατηγοριες και εκδοσεις αυτοκινητων της εταιρειας) σε αντιθεση με την bmw που κοιμαται υπνο βαθυ...
Εμενα παντως μπορω να πω οτι μου ψιλο-αρεσει.
Ειναι κουβας δε λεω...αλλα εχει ωραιο και σχετικα επιθετικο
σχεδιασμο.
Το ψευτο-τουρμπο τους δεν αντεξαν, το εβαλαν ξανα.
Αντε λοιπον να δουμε πως θα παει και στη χωρα μας.
ρε παίδες 4 μέτρα και "μικρό"? που πάμε?
Ρε παιδιά, μην το συγκρίνετε με την 1, γιατί είναι άλλη κατηγορία. Αυτό είναι supermini, ενώ η bmw μικρομεσαίο. Καμία σχέση δηλαδή. Το αυτοκίνητο αυτό είναι ανταγωνιστής του μινι, της μίτο και της μπροστοκίνητης μικρής bmw που λένε ότι θα βγει.
Πάντως, εξωτερικά δε μου λέει τίποτα και είναι σαν ένα premium polo, όπως συμβαίνει με Α3-golf. Μέσα, καλό είναι αν και θεωρώ λάθος πίσω να μη χωράνε 3 άτομα (αφού υπάρχουν θήκες στη μέση). Καλοί και οι κινητήρες, αλλά για ένα premium supermini, πιστεύω ότι το πιο σημαντικό είναι το στυλ και η έμπνευση και το Α1 δεν έχει τίποτα από τα δύο. Δεν πιστεύω ότι το ξεχωριστό mini θα απειληθεί ούτε στο ελάχιστο (παρά την ακριβή τιμή), αλλά ούτε και η μίτο που και πιο ιδιαίτερη είναι εξωτερικά αλλά και καλύτερη τιμή θα έχει λογικά.
Συμπαθητικό, αλλά όπως το βλέπουμε στις φωτό με ζαντούλα, δέρμα, DSG και καμιά οροφούλα το 1.4Τ θα τα φτάσει άνετα τα 30 χιλιάρικα.
ιδιο με του πολο??????του γκολφ ειναι με το πολο οχι αυτο......δες το λιγο καλυτερα.......Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Snoopy
πολυ σωστη αποψη...η μπε εμ βε στα μικρα κοιμαται....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nino X3
παντως εσωτερικα κλασεις ανωτερο απο το ψευτοpremiunm 1 series με τα χειροτερα υλικα.......Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Driver M
Η τιμή εκκίνησης για τη Γερμανία είναι 16.000 ευρώ! Και όλα αυτά με τον detuned 1.2 tsi που αποδίδει μόλις 86 άτια (τώρα είδα ότι δεν είναι ο κλασσικός με τα 105 και παίρνω πίσω τα όσα είπα προηγουμένως για καλούς κινητήρες)! Κατά τη γνώμη μου, η τιμή αυτή είναι υπερβολική, αφού στη χώρα μας θα έχει σίγουρα και ένα καπελάκι προς τα πάνω (όπως όλες οι premium εταιρείες) και πραγματικά χάνει πολύ σε value for money. Το στυλάτο και κορυφαίο mini, στην έκδοση one με παρόμοιες επιδόσεις (ατμοσφαιρικός με 95 άλογα), κοστίζει 18.500 ευρώ, ενώ η mito με τα 120 άλογα κοστίζει 17.000! Ποιος ο λόγος να προτιμήσει κανείς το άχρωμο και άοσμο A1? Μόνο για την ποιότητα εσωτερικού? Και δεν παίρνεις το πόλο (που μου αρέσει και περισσότερο), να το ντύσεις όλο δέρμα και αλκαντάρα και να έχει πραγματικά κορυφαία ποιότητα? Πάλι λιγότερα λεφτά θα δώσεις και θα έχεις και καμιά 20αριά άλογα παραπάνω. Μένει να δούμε και το μπροστοκίνητο supermini που θα κυκλοφορήσει η εταιρεία μας, αλλά και το DS της citroen και τότε θα έχουμε πιο ολοκληρωμένη εικόνα για την αγορά των premium μικρών. Πάντως, το Α1 με την τιμή που έχει και την ανέπνευστη εμφάνιση, το βλέπω ουραγό.
Φίλε patsimini, ο άσσος κυκλοφόρησε το 2004 και δε μπορεί να συγκρίνεται με ένα αυτοκίνητο του 2010. Επίσης, τα μετά fl μοντέλα έχουν αρκετά καλή ποιότητα που απέχει πολύ, κατά τη γνώμη μου τουλάχιστον, από το να χαρακτηριστεί ψευτοpremium. Τα υλικά είναι αρκετά ποιοτικά, όπως και η συναρμογή. Πάντως, το μόνο σίγουρο είναι ότι το Α1 δε μπορεί να δικαιολογήσει την ακριβή του τιμή μόνο με το ποιοτικό του εσωτερικό, αφού ούτε το μίνι, ούτε η μίτο πάσχουν ιδιαίτερα στον τομέα αυτό και επίσης και τα δύο αυτά μοντέλα είναι πολύ πιο στυλάτα, ξεχωριστά και λογικά και οδηγοκεντρικά (λέω λογικά αφού δεν έχουμε δοκιμές ακόμα του Α1, αν και θα μου φανεί κατόρθωμα να φτάσει το άψογο μίνι κυρίως, αλλά και την αρκετά καλή μίτο), πράγματα πολύ πιο ουσιώδη από τις μικροδιαφορές στο εσωτερικό.
ψευτοpremium μονο ως προς το εσωτερικο και μονο.......μινι εχω...ναι της μπε εμ βε ειναι...πανακριβο ειναι αλλα ποιοτητα τελεια δεν εχει.....