Printable View
+1000Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο paganis
Εκτος αυτου ειναι και μια πολυ καλη βαση για αποδοση οχι μονο τωρα,αλλα και στο μελλον(σε αλλα 40000km περιπου),που στην προβλεπομενη αντικατασταση των τουρμπινων,ισως βαλω παλι τις TD-03,αλλα "ξυραφιασμενες" για λιγο μεγαλυτερη παροχηthumb
εγω ειμαι της αποψης,,να μην βαλεις ξανα τις εργοστασιακες, ακομα και ξυραφιασμενες! βαλε δυο μεγαλυτερες ρουλεμανατες,,,ή αν εχεις χωρο βαλε μια γαιδουρι...για απιαστες επιδοσεις! προτασεις με μια μικρη και μια μεγαλη σε σειρα...θα ηταν καλες ως προτζεκτ...αλλα εφοσον δεν εισαι του χωρου..θα μπλεξεις αρκετα! τις δυο παραπανω λυσεις...δυο μικρες ή μια μεγαλη, θα μπορουσε να στις αναλαβει ο θανασης φτιαχνοντας σου τις καταλληλες πολλαπλες εξαγωγης!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Karizma Z4
Ωραία η κατασκευή , μπράβο στον εξατμισά.
Έχω όμως μια ένσταση ! Δεν μου αρέσει η ιδέα του decat . Εντάξει να βγάζουμε τους προκαταλυτες , φιμωνουν πολυ το μοτέρ και στην τελική έχουμε καταλυτες!
Θεωρώ κάπως αταιριαστο για τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου να πηγαίνεις πορεία με 100 και ο Απο πίσω να μυρίζει την βρώμα !
Για το θόρυβο που θα σε ενοχλούσε έβαλες ένα καζάνι, για τον καρκίνο που θα μυρίζει ο Απο πίσω δεν βάζεις δυο αγωνιστικούς να σωσεις λίγο τιην κατάσταση ;
Στην τελική πόσο θα είναι το κέρδος σου σε σχέση με δυο συρματινους;
@paganis νομίζω πως για μεγαλύτερες τουρμπινες έχει θέμα περιορισμού Απο το dkg! Ήδη τ ρα σε ροπή πρέπει να ναι οριακά . Άντε με τις ξυραφιασμενες να διορθώσει την δύναμη του μέχρι τον κοφτη. Δεν νομίζω να παίρνει να παει παραπάνω
Απο την αλλη μερια του Ατλαντικου με "ξυραφιασμενες" και μεθανολη παιζουν στα 500whp,οποτε δυσκολευομαι να πιστεψω οτι αυτες οι τουρμπινες δεν εχουν να προσφερουν ακομα σε αποδοση,ασχετα αν εχω πλεον δεν την κυνηγαω και θελω να κερδισω σε στροφαρισμα!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
Οσο για το θεμα του DKG υπαρχει ενα πολυ ωραιο κιτακι για την ενισχυση του με κοστος γυρω στα 3000 ευρω.Θα το βρω και θα ανοιξω καινουριο θεμα προς συζητηση γι αυτο!
Για πες , για πες ...
Μετα την παυση εργασιας,μιας και μεσολαβουσε το Σαββατοκυριακο σημερα συνεχισαμε απροβληματιστα την εξελιξη του project!Περασαμε στο καθαρο κομματι της εξατμισης και οι φωτογραφιες που εχω ειναι μεχρι το μεσαιο κομματι,λιγο πριν τοποθετηθουν τα 2 μικρα μεσαια καζανια!
Αυριο το απογευμα με λιγη προσπαθεια θα εχουμε τελειωσει,οποτε θα εχετε περισσοτερες φωτογραφιες για την συνολικη εικονα και το τελικο αποτελεσμα!
Ειμαι πανευτυχης γιατι πριν απο μια ωρα περιπου παρελαβα το αυτοκινητο μου με ολοκληρωμενη την εξατμιση του!Το αποτελεσμα ειναι παρα πανω απο καλο και δικαιολογει πληρως τον χρονο που χρειαστηκε ο κυριος Καζιαλες για να το φερει εις περας!
Το αυτοκινητο πλεον εχει εναν ωραιο μπασο ηχο(περισσοτερο απο πριν!!!) και οχι ξερο οπως ηταν χωρις την εξατμιση!Στο ρελαντι ακουγεται ενα πολυ ωραιο γουργουρητο και πλεον ο εξακυλινδρος προσφερει μια απολαυστικη ηχητικη πανδαισια!Στο "πατα" εντελως παραδοξως το αυτοκινητο ειναι αρκετα ησυχο και αυτο ειναι που με ευχαριστει ιδιαιτερα!
Σας παραθετω τις τελικες φωτογραφιες απο το project!Bonus video με την εκκινηση του κινητηρα οταν ειναι παγωμενος και οταν ειναι ζεστος,με το αναλογο παιχνιδι των στροφων του κινητηρα θα ανεβει αυριο!
Και οι τελευταιες φωτογραφιες...
μπραβο για το μερακι του μαστορα και για την επιλογη σου τα υπολοιπα ελπιζω να τα δεις-χαρεις στην πραξη.... :thumbsup:
Μπραβο Δημητρο,πολυ ωραιο το αποτελεσμα!