φανταζομαι σε τοναζ ,συμφωνα με αυτα που καινε αυτα,τι εστι 3% λιγοτερο καυσιμο!!!:thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
...:whistle: για πες νουμερα Τζωρτζ....
Printable View
φανταζομαι σε τοναζ ,συμφωνα με αυτα που καινε αυτα,τι εστι 3% λιγοτερο καυσιμο!!!:thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
...:whistle: για πες νουμερα Τζωρτζ....
Ο V-2500 του Α320 καίει σχεδόν 2 τόνους/ώρα σε ταχύτητα ταξιδιού..thumb
αρα 60 λιτρα ΚΗΡΟΖΙΝΗ λιγοτερη ανα ωρα!!!
...να μην εχει κανα 3-4 ευρω το λιτρο???....200 ευρο μειον,δεν ειναι και ασχημα ανα ωρα!!!
τιμή δεν ξέρω ακριβώς, θα ρωτήσω αύριο για να βγάλουμε καλύτερο συμπέρασμα..
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
1.5% improvement. Προσέξτε στο 1:30 τι σημαίνει αυτό σε οικονομία καυσίμων, carbon emissions & enviromental impact worldwide.
https://www.youtube.com/watch?v=d0P4kpjiQho
Αυτό ξεχάσαμε να το βάλουμε...
https://www.youtube.com/watch?v=EjOSS51AV50
Μικρέ, για δείξτο στο παππού και έλα να μας πεις λεπτομέρειες. :)
Κηροζινη στο Μ-τριο μπαινει???
άμα ήταν diesel το μιτριο άνετα! :th_Laie_67-1:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
ευτυχώς αυτό έγινε πριν την V1 και έτσι δεν χρειάστηκε να απογειωθούν! :original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Monsta
η φωτιά φαίνεται ολοκάθαρα ακριβώς στην εξαγωγή(tailpipe) οπότε είναι πιθανόν να προκλήθηκε απο compressor stall η compressor surge(ολική απώλεια στήριξης). Το τι το προκάλεσε δεν γνωρίζω, θα μπορούσε να ήταν απο FOD(foreing object damage) η να έσπασε κάτι μέσα στον κινητήρα..
ο παππούς του μικρού μάλλον θα ξέρει το περιστατικό.