Αγγελιες παραξενες / περιεργες / αστειες

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο individual

τελικα μπορει να γινει αυτο???....δηλαδη ε39...1800 κυβικα...νομιμο???

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3258610/

---

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο mitsos_chania

Εννοειται πως δεν ειναι νομιμο...

---

thumb
Όπως και να το δήλωσαν στον εκτελωνισμό, δέν θα το έλεγα νόμιμο.......
εκτός άν όντως έχει αλλάξει μοτέρ με Ν42, που όμως δέν φορέθηκε ποτέ σε 5άρα απο ότι έιδα εδώ
https://www.parts.bmwgroup.com/webetk/images/minus.gif Vehicle information
VIN WBADM110X0GP00879
Type code DM11
Type 520I (EUR)
E series E39 ()
Series 5 Type LIM
Steering LL Doors 4
Engine M52/TU Displacement 2.00 Power 110
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR On-board literature, German
https://s9.scar.gr/3258/3258610_W_b.jpg

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο individual

τελικα μπορει να γινει αυτο???....δηλαδη ε39...1800 κυβικα...νομιμο???

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3258610/

---

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο mitsos_chania

Εννοειται πως δεν ειναι νομιμο...

---

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο wheelman

thumb
Όπως και να το δήλωσαν στον εκτελωνισμό, δέν θα το έλεγα νόμιμο.......
εκτός άν όντως έχει αλλάξει μοτέρ με Ν42, που όμως δέν φορέθηκε ποτέ σε 5άρα απο ότι έιδα εδώ
https://www.parts.bmwgroup.com/webetk/images/minus.gif Vehicle information
VIN WBADM110X0GP00879
Type code DM11
Type 520I (EUR)
E series E39 ()
Series 5 Type LIM
Steering LL Doors 4
Engine M52/TU Displacement 2.00 Power 110
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR On-board literature, German
https://s9.scar.gr/3258/3258610_W_b.jpg

---

:shok:
τι αλλο θα δουμε ???!!!
Ε39 με μοτερ Ν42Β18 δηλωμενο...
μονο στην Ελλαδα.

αλλο παλι και τουτο.

Αν το φοράει όντως το μοτερ είναι απόλυτα νόμιμο.
25% διαφορά από το 2000 έχει δικαίωμα να βάλει κ να δηλώσει προς τα κάτω.
Παράνομος είναι αν υποκυβισε μόνο στα χαρτιά.
Εκεί κάποια στιγμή θα έχει θέμα με το κτεο η με πιθανό κλιμάκιο έλεγχου στο δρόμο.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο ghost-rider

Αν το φοράει όντως το μοτερ είναι απόλυτα νόμιμο.
25% διαφορά από το 2000 έχει δικαίωμα να βάλει κ να δηλώσει προς τα κάτω.
Παράνομος είναι αν υποκυβισε μόνο στα χαρτιά.
Εκεί κάποια στιγμή θα έχει θέμα με το κτεο η με πιθανό κλιμάκιο έλεγχου στο δρόμο.

---

ναι αλλα δεν υποτιθεται οτι πρεπει να φοριοταν το συγκεκριμενο μοτερ στο πλαισιο Ε39 ??

ετσι νομιζα οτι ισχυε. οτι πρεπει το αμαξωμα να εβγαινε απο το εργοστασιο με το φορεμενο μοτερ.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο nikos1400

ναι αλλα δεν υποτιθεται οτι πρεπει να φοριοταν το συγκεκριμενο μοτερ στο πλαισιο Ε39 ??

ετσι νομιζα οτι ισχυε. οτι πρεπει το αμαξωμα να εβγαινε απο το εργοστασιο με το φορεμενο μοτερ.

---

Όχι. Αν έχει μπει το μοτερ στην καρότσα σου δεν ισχύει το 25%. Δηλώνεται όσο κ να ναι.
Το 25% ισχύει αν θες να βάλεις μοτερ της ίδια εταιρείας με ίδιο καύσιμο που όμως δεν μπήκε στην καρότσα σου.
Έτσι το 520 μπορεί να δηλωθεί από 1750 μέχρι 2250 για οποιοδήποτε βενζινοκινητηρα bmw. Ακόμα κ από Ε92 πχ.
Αν μιλάμε για μοτερ της ίδιας καρότσας από 520 μέχρι όσο βγήκε.

Συγνωμη. Το 25% στα 2000 κυβικα ειναι 500 κυβικα. Οχι 250 που εχω λογαριασει πιο πανω.
Απο 1500 μεχρι 2500 επρεπε να γραψω.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο ghost-rider

Όχι. Αν έχει μπει το μοτερ στην καρότσα σου δεν ισχύει το 25%. Δηλώνεται όσο κ να ναι.
Το 25% ισχύει αν θες να βάλεις μοτερ της ίδια εταιρείας με ίδιο καύσιμο που όμως δεν μπήκε στην καρότσα σου.
Έτσι το 520 μπορεί να δηλωθεί από 1750 μέχρι 2250 για οποιοδήποτε βενζινοκινητηρα bmw. Ακόμα κ από Ε92 πχ.
Αν μιλάμε για μοτερ της ίδιας καρότσας από 520 μέχρι όσο βγήκε.

---

:think:

AAA μαλιστα...

δηλαδη βαζουμε πχ. μοτερ Μ50 σε Ε30 ΧΩΡΙΣ να περασουμε απο το "Ελληνικο" ????

:think:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο nikos1400

:think:

AAA μαλιστα...

δηλαδη βαζουμε πχ. μοτερ Μ50 σε Ε30 ΧΩΡΙΣ να περασουμε απο το "Ελληνικο" ????

:think:

---

Αν μιλαμε για 316 και διλιτρο Μ50 νομιζω ναι.
Μπορει να γινει σε οποιοδηποτε Κτεο ο ελεγχος και να δηλωθει σε οποιοδηποτε γραφειο συγκοινωνιων η αλλαγη.
1600+0,25x1600= 2000.
Τωρα δεν ξερω ποσα ακριβως κυβικα ειναι ο 1600 και ποσα ο διλιτρος Μ50.
Ειναι λιγο οριακη η κατασταση.
Οπως και να εχει μιλαμε αυστηρα για τον διλιτρο Μ50 αν ειναι 316 το Ε30.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο ghost-rider

Αν μιλαμε για 316 και διλιτρο Μ50 νομιζω ναι.
Μπορει να γινει σε οποιοδηποτε Κτεο ο ελεγχος και να δηλωθει σε οποιοδηποτε γραφειο συγκοινωνιων η αλλαγη.
1600+0,25x1600= 2000.
Τωρα δεν ξερω ποσα ακριβως κυβικα ειναι ο 1600 και ποσα ο διλιτρος Μ50.
Ειναι λιγο οριακη η κατασταση.
Οπως και να εχει μιλαμε αυστηρα για τον διλιτρο Μ50 αν ειναι 316 το Ε30.

---

επειδη το χεσαμε στο οφφ-τοπικ :whistle:
ας πουμε ειναι δηλωμενο 1800 απο τα 1600 που βγηκε απο το εργοστασιο.
ποσο μπορουμε να ανεβουμε (παλι), άλλα 25%, ή τα 25% απο τα αρχικα 1600 ???

:D:D

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο nikos1400

επειδη το χεσαμε στο οφφ-τοπικ :whistle:
ας πουμε ειναι δηλωμενο 1800 απο τα 1600 που βγηκε απο το εργοστασιο.
ποσο μπορουμε να ανεβουμε (παλι), άλλα 25%, ή τα 25% απο τα αρχικα 1600 ???

:D:D

---

Παντα λογαριαζεις απο τα αρχικα κυβικα συμφωνα με το νομο(του κινητηρα που ειχε το αμαξι απο το εργοστασιο).
Δλδ αμα ανεβαινεις λιγο λιγο στο τελος θα φτασεις στο μοτερ του πολυτραγουδισμενου csi!!! :th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1:

Tωρα βεβαια δεδομενου οτι μεχρι και πριν μερικα χρονια δεν υπηρχε μηχανογραφηση(η δεν υπαρχει ακομα σε αυτο το κομματι, δεν το γνωριζω αυτο) πολλα μπορει να εχουν γινει... Η και να γινονται ακομα... Φανταζομαι γινομαι κατανοητος... Βεβαιως σε αυτη την περιπτωση εκμεταλλευεσαι τρυπα του συστηματος και επι της ουσιας εισαι παρανομος.
Σορρυ για τα οφ τοπικ!