Printable View
Έτσι ακριβώς.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Και το θέμα είναι ότι και στις τιμές που βρίσκονται ΔΕΝ φεύγουν.
Δεν υπάρχει καν ενδιαφέρον. :thumbsdown:
Να σου πω την αλήθεια, έχει περάσει από το μυαλό μου σε 1-2 χρονάκια να πάω σε κάτι τέτοιο. Αλλά το Μ5 Ε60 πιστεύω θα σε τελειώσει οικονομικά. Δεν είναι Ε46. Νομίζω, δε ξέρω...μπορεί να κάνω και λάθος.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο STREETRACING
Τι θέματα αν επιτρέπεται???:original: :thnx:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos!
αν δεν καταφερει να σε τελειωσει απο εξοδα συντηρησης/καταναλωσης,...παιζει να αντεχεις μεση καταναλωση 25L/100Km???....,θα καταφερουν οι κυβερνωντες να σε τελειωσει απο φορολογικη αποψη.thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos!
...νομιζω οτι το ειδαν απο κοντα παιδια απο το φορουμ και φαινεται να εχουν ξαναβαφει καποια φτερα,αλλα οχι με πολυ μεγαλη "επιτυχια"......φυσικα δεν σημαινει απαραιτητα τρακαρισμα αυτο,αλλα ενα συμαζεματακι αν δεν εχει γινει μεχρι στιγμης απο τον πωλητη θα πρεπει να γινει στο μελλον.thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILL007
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
Θωμά, μην με παρεξηγήσεις με αυτά που θα πώ.
Μην τρελαθούμε κιόλας όμως.
Τα Μ3 στην Ελλάδα, ειδικά τα εισαγωγής, εκτός απο περιπτώσεις που ξέρουμε, έχουν 300.000 χιλιόμετρα.
Οι τιμές τους έξω είναι αυτές ακριβώς που και εδώ φεύγουν.
Θες να σου πώ για αυτοκίνητο όπου πήραμε report απο το Μόναχο, ότι την τελευταία φορά που είχε μπεί στον εγκέφαλο, είχε 95.000 χιλιόμετρα το 2004, έγινε εισαγωγή στην Ελλάδα το 2005 και ο ιδιοκτήτης μας έδειχνε βιβλίο και κοντέρ με 67.000 χιλιόμετρα (τρίτο αυτοκίνητο, γυναίκα οδηγός κτλ)?
Θες να σου πώ για Μ3 που είχαμε πάει να δούμε με τον φίλο τον Νίκο για να πάρει αίσθηση το που πρέπει να δώσει το δικό του (το οποίο πούλησε θυμάσαι την αγγελία στο φορουμ μας με ΟΤΙ πιθανό έξτρα είχε το αμάξι επάνω, μέχρι και φακό στο ντουλαπάκι 14.000 ευρώ) και ο "ιδιοκτήτης" δεν κατεβαινε κάτω απο τα 25 για παλιότερο και πιό άδειο αμάξι?
Αν το δικό σου έχει 180κ χιλιόμετρα, γιατί ρε φίλε του κυρίου Περπελέντζου ας πούμε να μην έχει 240?
Ελεος πια με τα "μυθικά" Μ3 που όλη μέρα αράζουν στο γκαραζ και δέχονται μασαζάκια κάθε βδομάδα και λάδι με μπιμπερό κάθε μήνα.
Τα πιό πολλά που έχω δεί, (ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΓΝΩΣΤΕΣ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ) είναι αυτοκίνητα των 15-16 χιλιάδων ευρώ.
Case Closed.
Θέλει ΤΡΟΜΕΡΗ προσοχή αυτή η αγορά.
Οσοι πήραν Μ3 την καλή εποχή, του ήπιαν το αίμα.
Το ίδιο είχε κάνει και ο γερμανός ιδοκτήτης του πριν απο αυτούς.
Οπότε ένα αμάξι 10ετίας με 250.000 χιλιόμετρα και τα γνωστά θεματά του, γιατί να κάνει 30.000 ευρώ?
Επειδή αγοράστηκε 60?
Οχι.
Θα κάνει 14 γιατί αυτή ειναι η τιμή του.
Σόρου παίδες, real life sucks και χωρίς εμπάθεια και ίχνος ειρωνίας, μόνοι σας τα λέτε, το 90% απο αυτά στις αγγελίες είναι για τον πέτσο.
Ποιός ο λόγος λοιπόν του "κρίμα το αμάξι σε αυτά τα λεφτα?"
Αυτή τη στιγμή, οι αγγελίες όντως αυτό δείχνουν.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
Απλά αυτό που εννοεί ο Θωμάς είναι ότι η αξία του συγκεκριμένου αυτοκινήτου (Μ3 Ε46 δηλαδή, γενικώς) δεν είναι τόσο χαμηλή όσο την έχει πιέσει η αγορά με όλους του εξωγενείς παράγοντες (φορολογία, τέλη κλπ) που την επηρεάζουν. thumb
Κάτι άλλο πάνω σε αυτό που έγραψες.
Πως μπορώ να δω τα πραγματικά χιλιόμετρα του αυτοκίνητου? Υπάρχει κάποιος εξασφαλισμένος, αξιόπιστος και σίγουρος τρόπος?
Γιατί πραγματικά αν είναι έτσι τα πράγματα όπως τα λες κι αν τα περισσότερα Μ3 που πουλιούνται έχουν σίγουρα πάνω από 100Κ κμ τουλάχιστον, ευχαριστώ πολύ ΔΕΝ θα πάρω. Μένω με το δικό μου. thumb
Ό,τι γράφτηκε παραπάνω συν κάποια λάδια που είδαν τα παιδιά στη ποδιά.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο BILL007
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
+100000000000000
ΠΕΣ ΤΑ ΣΤΑΜΑΤΗ ΧΡΥΣΟΣΤΟΜΕ!!!!!!!
Το 2006 πήρα το αμάξι με 44000 χλμ τσεκαρισμενα
Και απο τότε μέχρι το 2011 είχα κάνει 110000 χμλ
Απο το 2011 κυκλοφορω με ένα φορτηγάκι εταιρικό κ έχω κάνει μόνο 10000xlm
σε δυο χρόνια.
Αν έκανα το ίδιο απο το 2006 φίλε Σταμάτη το αμάξι μου θα είχε βαριά 80000 χλμ
Δεν είναι απίθανο να έχεις κ άλλο αμάξι κ το m3 να έχει κάτω απο 100000 εξαετιας.
Βασικά η ουσία είναι η εξης:
Εάν πάρεις αυτό το ταλαίπωρο Μ3 με 13,000:
Για να το κάνεις πένα σαν αυτό εδώ:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos!
θέλεις χαλαρά πάνω από 10,000 (εάν ήταν και ατρακάριστο)Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos!
Οπότε καταλήγουμε πως ένα καλοδιατηρημένο με λίγα σχετικά χλμ Μ3 θα πρέπει να κοστίζει άνω των 20,000.
Αυτά...thumb
Δεν αντιλεγω με τπτ βασικα, ετσι οπως τα γραφεις ειναι, βεβαια παντα υπαρχουν εξαιρεσεις, αλλα λιγες.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
Πχ το.δικο μου για παραδειγμα δεν θα ηταν και η καλυτερη επιλογη σαν αγορα, γιατι το εχω για καθημερινο με οτι αυτο συνεοαγεται.
Εχει δλδ λιγο ταλαιπωρημενο εσωτερικο, καποιους μικροτριγμους, αλλα μεχρι εκει.
Ασχετα τα χιλιομετρα του και οχι επειδη ειναι δικο μου, δουλευει ρολοι.
Παρολα ταυτα, η τιμη που εχει καθιερωθει πλεον για τονσυγκεκριμενο αμαξι,.θεωρω οτι ειναι ξευτελιστικη και φυσικα δεν ειναι το μονο που εχει ξευτιλιστει.
Αν ειναι δυνατον δλδ ενα εβο να πωλειτε 20κ το λιγο λιγο, και ενα Μ3 σε κατασταση βιτρινας οπως του κωστα πχ να φευγει στα 14, μετα απο ποσο καιρο.
Δεν με νοιαζουν ουτε τα κυβικα, ουτε η νομοθεσια, ουτε καν η κατασταση. Εινσι ξευτιλα.
Για να μην επεκταθουμε σε αγορες τυπου Μ5-Μ6, κατι βετες, κατι γκαγιε, αμαξια που ειναι αγορασμενα με πανω απο 150κ πριν απο τεσσερα χρονια, με παρα πολυ λιγα χιλιομετρα επανω τους, και τιμες που δεν φτανουν ουτα τα 40κ.
Ξευτιλιστηκε τελειως η αγορα, βεβαια για καποιον λογο ξευτιλιστηκε, ενω απο την αλλη πρεπει και να προσαρμοστουμε.
Προσωπικα δεν με πολυνοιαζει το θεμα, μιας και ξερω οτι το αμαξι ειναι τρυπιος κουμπαρας, και απλα ελπιζω νααρω την ανιουσα πριν τελειωσει αυτο το ξευτιλισμα με την αγορα αυτοκινητου, μπας και μπορεσω να επωφεληθω και εγω και να μην ειμαι απλος θεατης.
Μια ευκαιρια την εχασα, ελπιζω να ηταν και ητελευταια.
Συμφωνω. Πολλα Μ3 αγοραστηκαν σαν δευτερα η τριτα αυτοκινητα την πενταετια 2003-2008 (γιατι τοτε πολλοι ειχαν την δυνατοτητα να τα εχουν σαν δευτερα και τριτα αυτοκινητα) οποτε δεν ειναι καθολου απιθανο να υπαρχουν αυτοκινητα με ενα μεσο ορο 10.000 χλμ τον χρονο. Και αρκετοι απο αυτους τους ιδιοκτητες την τελευταια διετια εχουν διανυσει 1000-2000 χλμ τον χρονο, αν δεν τα εχουν ηδη παρκαρισμενα στο γκαραζ η σε καποια μαντρα χωρις πινακιδες, οποτε διανυουν 0 χιλιομετρα τον χρονο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο STREETRACING
Οι περισσοτεροι (και το τονιζω οι περισσοτεροι γιατι εξαιρεσεις υπαρχουν παντα) ιδιοκτητες ετσι τα ειχαν και εχουν και ενα δευτερο αυτοκινητο για να γραφουν τα 'αχρηστα' χιλιομετρα. Οποτε ναι υπαρχουν αυτοκινητα Ε46 Μ3 7-10 χρονων με κατω απο 100.000 χιλιομετρα. Οπως και το δικο μου.
Ετσι...λιγα ειναι τα μαχημα που τρωνε το χιλιομετρο με.την κουταλα...:D
Στο συνεργείο που πήγαινα είδα με τα ματια μου m3 e46 του 2002 με 17000 πραγματικά χιλιόμετρα απλά καινούργιο και του είχε φορτώσει καινούργια Φρενα αναρτήσεις ζάντες csl και κουναβι
και το δικό μου, μοντέλο 05/2004, το πήρα το 2010 με 62.000χλμ πραγματικά και τσεκαρισμένα.. μάλιστα προχθές ''έσπασα'' την 100ρα! thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο turbodog
Σταματη δεν ειναι ετσι τα πραγματα. Εκτος αν θεωρεις οτι ολα τα αυτοκινητα αυτην την στιγμη που ειναι δεκα χρονων εχουν στην πλατη τους 250.000 χλμ. Εδω μεσα πιστευω οτι εχουμε αρκετους ιδιοκτητες με αυτοκινητα 10ετιας. Εχουνε κανει ολοι τους 250000χλμ?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
Οπως αλλωστε ειπα παραπανω επειδη το Μ3 αγοραστηκε κυριως σαν δευτερο αυτοκινητο, ο Μ.Ο. των διανυθεντων χιλιομετρων ειναι λιγοτερος απο τον Μ.Ο. ενος 'κοινου' αυτοκινητου της σειρας.
Οσο για τη τιμη υπαρχει ο περιφημος κανονας της προσφορας και της ζητησης. Οσο μειωνεται η ζητηση, μειωνεται αντιστοιχα και η τιμη. Σε μια αγορα αυτοκινητου που συνεχως αυξανει τον αριθμο προς διαθεση αυτοκινητων με ολοενα λιγοτερη ζητηση, ειναι φυσικο η τιμη να βρισκεται στο 14 χιλιαρικα.
Κανει 14 ομως, οχι γιατι αυτη ειναι η τιμη του, αλλα γιατι οι συνθηκες της αγορας εχουν διαμορφωσει τιμη πωλησης χαμηλοτερη της πραγματικης. Αλλο το ενα, αλλο το αλλο.thumb
ναι δεν αντιλέγω, αλλά εσύ είσαι εσύ, που ξέρουμε ότι ΚΑΙ εσύ έχεις βλάβη με το αμάξι, όπως και οι περισσότεροι εδω μέσα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο STREETRACING
Οι θερμοκέφαλοι των Μ3 και οι λάτρεις τους, λίγο πολύ φαίνονται.
Μιλάω για τις περιπτώσεις όπου το 2004/2006 έψαχναν τον γνωστό "ενα Μιτρία εισαγωγής σε καλή τιμή μεγάλε" το οποίο σήμαινε οτι ακόμα και τότε υπήρχαν Μ3 στα 60 χιλιάρικα, αλλά ξαφνικά γέμισε η αγορά με τριάρια στα 45-48, τα οποία "συμπτωματικά" τα είχε φέρει γνωστός επιχειρηματίας σχεδόν χοντρική.
Για να πάρω την κουβέντα λιγο έξω απο την λίγκα του Μ3 που τότε ήταν το rush της εποχής, ας πάμε για λίγο σε μια μικρή παρένθεση στο σήμερα.
Σήμερα ο κόσμος ζητάει Smart.
Λοιπόν:
AYTO (κάντε κλικ για να το δείτε) το αμάξι, με 26.000 χλμ και μια στούκα, θα αγοραστεί στη Γερμανία, όπως και ΑΥΤΟ το αμάξι με 92.000 χιλιόμετρα, θα γυαλιστούν, θα γράψουν στο κοντέρ 21.678 χιλιόμετρα και θα πουληθούν στην Ελλάδα 8 χιλιάρικα, ως "εξαιρετικά αυτοκίνητα, απο γυναίκα γιατρό κτλ κτλ).
Κλείνω την παρένθεση.
Ετσι ήρθα να την "χρυσή εποχή" ενα σκασμό Μ3 και τα κοίταγα και έλεγα στον εαυτό μου:
Αφού δεν έχω καταφέρει στο mobile να βρώ ούτε ένα αμάξι με τόσο λίγα χιλιόμετρα που να μπορέσω να το φέρω και το κόστος του να πλησιάζει τα 45 χιλιάρικα, που τα βρίσκουνε όλα τα "κούτα" οι έμποροι?
Την απορία μου την έλυσε πάλι έμπορος, ο οποίος με ξύπνησε όταν ψάχναμε Cayenne για έναν φίλο και έφερε το status report απο τη Γερμανία.
Είχαν φτάσει στο σημείο να γυρίζουν τα χιλιόμετρα επάνω στην νταλίκα που λέει ο λόγος, για να κάνουν την εισαγωγή με τα σωστά νούμερα.
Οταν όμως το έψαχνες στα Zentrum της Γερμανίας, καταλάβαινες όχι μόνο οτι είναι πειραγμένα, αλλά και πως αυτά που έστελναν οι Γερμανοί σαν data ήταν άκρως διαφωτιστικά.
Αυτό λοιπόν που λέω καταλήγοντας, είναι για τα Μ3 και για όλα τα "καλά" αυτοκίνητα, ότι υπάρχουν ποιότητες και "ποιότητες".
Και ειναι κρίμα να βράζουν όλα στο ίδιο καζάνι.
Αλλά, επειδή δυστυχως έχει έρθει μεγάλη πλέμπα στη χώρα, για τον γαμπρό που το ήθελε για το κλαμπ, για τον παράξενο που απλά το ήθελε "χρυσαφί" για να κάνει μούρη και γενικά για αυτό που ήθελε "ενα φτηνό Μ3 για να κάνουμε το κομμάτι μας", θέλει ΑΠΕΙΡΗ προσοχή στο τι θα πάρει ο καθένας.
Προσοχή το ξαναλέω, ΔΕΝ μιλάω για τα "δικά" μας αμάξια.
Εδώ όλα είναι ανοιχτά και τα ξέρουμε.
Επίσης, σε μια ερώτηση που έγινε για τα πραγματικά χιλιόμετρα.
Στα 92άρια, η ένδειηξη 01.01-K-Zahl W / T στο BC, δείχνει ΠΑΝΤΑ τα πραγματικά χιλιόμετρα, ανεξάρτητα με το τι λέει το οδόμετρο, εκτός και αν έχει σκουπιστεί ο εγκέφαλος με GT1.
Στα 46άρια, η γνωστή "τελείτσα" δίπλα στα χιλιόμετρα έδειχνε οτι κάτι δεν πάει καλά, ώσπου το καταλάβανε πως αυτό είναι αποκαλυπτικό σημείο και την εξαφανίσανε με swipe της μνήμης.
O μονος τρόπος ειναι να πας στην αντιπροσωπεία και να ζητήσει τα στοιχεία της Γερμανίας.
αλλιώς φυλάξου απο αυτό:
https://i284.photobucket.com/albums/...h_IMG_0284.jpg
που μπορεί να γίνει αυτό:
https://i284.photobucket.com/albums/...h_IMG_0104.jpg
θα συμφωνήσω απόλυτα μαζί σου.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο turbodog
το παραπάνω ποστ που έβαλα πιστεύω ότι εξηγεί την αποψή μου.
Στο κάτω κάτω και το δικό μου αμάξι, λόγω επαγγελματικού leasing, smart μοτοσυκλέτας κτλ κτλ, έχει λίγα χιλιόμετρα.
η αποψή μου παραμένει πάντως.
Θες Μ3?
μπες σε ένα φόρουμ και ζήταν να πάρεις ένα αμάξι απο μέλος.
Καθάρισες.
Θες "φτηνό" Μ3, πας στον έμπορο και παίρνεις το γνωστό "γυναίκα γιατρός κτλ κτλ).
Και το ξαναλέω:
προς τιμήν όλων εδώ, τα Μ3 είναι ΕΝΑ+ΕΝΑ, προσεγμένα και στην πένα.
Με λιγη υπομονη ο προβληματισμος σας θα λυθει ποιο ευκολα απ΄οτι περιμενατε. Δωστε κατι παραπανω , γυρω στα 10-12 χιλιαρικα και παρτε ενα Μ3 Ε92 και τελειωνει η συζητηση περι χιλιομετρων μαιμουδων και γυρισμενων κοντερ και χιλιοταλαιπωρημενων αυτοκινητων.
Και εγω είμαι συμφωνος με αυτο που λέει ο Σταματης όταν θες τέτοιο αμάξι πας και παίρνεις ένα απο το φόρουμ που λίγο πολυ το ξέρεις τι είναι αλλιώς βάζεις το χέρι στην τσέπη και πας να πάρεις αφρό που πάντα υπάρχει. Ένα κατακλείδι αν δεν υπάρχει μαρουλι πρέπει να υπάρχουν άνθρωποι να σε πληροφορήσουν και απειρη υπομονή για ψάξιμο
+100000 :thumbsup: συμφωνω απολυτα..το δικο μου αμαξι για παραδειγμα ειναι ετος κατασκευης 03/2006 με αδεια πρωτης ταξινομησης 1/01/2007 και εχει συνολικα 57χιλ χλμ μονο!!!!! και αυτο γιατι καθημερινα κυκλοφορω με ενα μικρο 1000αρι και το μ3 το χρησιμοποιω μονο για κανενα σ.κ εκδρομες και διακοπες... και αν το δεις ειναι κυριολεκτικα σαν καινουριο καθοτι τελειομανης ... χαχααχχα :th_Laie_67-1: δηλαδη εχω κανω γυρω στα 9.5χιλ χλμ το χρονο ....Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο STREETRACING
το ποιασαμε το υπονοουμενο αντε λεγε και την τιμηΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos-M3 CS
μην παρασυρεσαι εσυ.
αφου τα ειπαμε. Μονο το 92αρι σου ταιριάζει.
συμφωνω απολυτα...εξαλλου το Μ3 δεν ειναι για καθημερινη χρηση ..ειναι ασυμφορο... και μιλαω για τον Μ.Ο των ιδιοκτητων Μ3 ..σιγουρα υπαρχουν και οι εξαιρεσεις... θεωρω πως λογω αλλων παραγοντων που ολοι γνωριζουμε εχουν ξευτιλιστει η τιμες αδικαιολογητα...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο turbodog
thumbthumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos-M3 CS
Δωσε λεπτομερειες στο λαο!!
Τιμη?
Ανταλλαγη δεχεσαι??
Το μοτορι παει καλα??
:thanks:
με ένα τεπόζιτο την εβδομάδα, προσωπικά το προτιμώ για καθημερινό...άλωστε στα χέρια μου θα λιώσει απ'ότι φαίνεται, άρα ποιός ο λόγος να το βάλω στην γυάλα.
λές και αν ήταν να πουληθεί, θα έπιανε τα λεφτά που πρέπει.
δε μαμιέται, εμείς να'μαστε καλά και να τα χαιρόμαστε ακόμα όσο μπορούμε.
φιλε μου αν ελεγα τιμη μαλλον θα με κραζανε ολοι εδω μεσα...αλλα επειδη γνωριζω το αμαξι μου δεν θα το εδινα λιγοτερο ....για τον απλουστατο λογω οτι δεν καιγομαι κιολας να το πουλησω...απλα δεν το κρυβω πως αρχιζω και προβληματιζομαι γιατι πλεον εχω και εταιρικο αυτοκινητο που χρησιμοποιω αρκετεσ φορεσ... και επειδη δουλευω τρελες ωρες πλεον ο χρονος για εκδρομες εχει περιοριστει παρα πολυ...τα τελευταια 2 χρονια εχω καταληξει να πηγαινω διακοπες μονο πασχα και καλοκαιρι... :ranting2:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο StratosZ4
Eτσι ειναι,αλλα παιζει ρολο και που κινεισαι μεσα στη πολη.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Thomelef
αν κυκλοφορουσα πχ αττικη οδο η μεγαλες οδους για να παω μπορει να συνεχιζα ,αλλα αλιμο γλυφαδα αγ δημητριο κ κεντρο δεν λεει.κ ηδη 5 χρονια ηταν αρκετα μεχρι το 2011.
92αρι μετα τα τα θεματα με τα κραου του 5ου κυλινδρου δεν σκεφτομαι καθολου εγω.
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos-M3 CS
Νικο αν το βαλεις τελικα αγγελια, τιμη θα βαλεις ουτως η αλλως!
Εφοσον ομως δεν καιγεσαι να το δωσεις, καλυτερα αστο εκει που ειναι...
Δεν πιστευω οτι σου περναει απο το μυαλο να το δωσεις κατω απο 20κ οποτε πιστευω δεν υπαρχει και λογος να το βαλεις αγγελια, ειναι κριμαthumb
πολυ σωστα! αν το αποφασισω καποια στιγμη να το βαλω σε αγγελια θα βαλω αυτο που πιστευω (το πιο πιθανο ειναι να βαλω πανω κατω την τιμη που εχει το αυτο-τριτη για ε46 μεταχειρισμενο 2006μοντελο) λαμβανοντας υποψη πως το αμαξι ειναι και CSL look (γνησια ανταλλακτικα αγορασμενα απο σπανο) και αν πουληθει στα λεφτα που θελω καλος..αν οχι επειδη δεν καιγομαι οπως προανεφερα θα το κρατησω...απλα πραγματα...:original::thumbsup:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο StratosZ4
Το είδα το estoril blue.
Τι θέματα είπατε ότι έχει ρε σεις;
Δεν είδα κάτι.
Για πείτε...
Sent from my iPhone 4S using Tapatalk
Ρε Νικο γραφεις πριν μερικες μερες για το συγκεκριμενο αμαξι οτι ειναι γνωστα τα θεματα του και τωρα ρωτας τι θεματα εχει?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos!
Αν δεν ηξερες γιατι εκανες αυτο το σχολιο εξαρχης?
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο StratosZ4
Γιατί το είχα διαβάσει στο άλλο φόρουμ, αλλά με τα μάτια μου δεν είδα κάτι το περιεργο.
Οπότε ρωτάω μήπως και έχασα κάποιο σημείο ή δεν είδα κάτι σωστά ή δε ξέρω λεπτομέρειες.
Sent from my iPhone 4S using Tapatalk
στρατο νομιζω ο lunatic ειχε αναφερθει σε ενα δυο θεματακια οχι ο νικος
Οπως εχουμε πει παραπανω (μαλλον εσυ εχεις πει, εμεις το κλεβουμε), ειτε αγοραζουμε απο τον αφρο και τον πληρωνουμε, ειτε μεσω φορουμ που γνωριζουμε το αυτοκινητο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο hades7
Οταν η αγορα γινεται υπο περιορισμους πχ ανταλλαγη μεσω εμπορων με αυτοκινητο που και ο ιδιος ο εμπορος το εχει χαμηλη τιμη η ψαχνουμε να βρουμε αυτοκινητο εχοντας ως βαση τα φθηνοτερα που πωλουνται μεσα στο car, ειναι φυσικο να εχουν θεματακια.
Σου παιρνει ανταλλαγη το δικο σου;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos!
Ναι. + 8 είπε χωρις να το δει, θα του το παω κ θα πω 7 και ισως προχωρησω αν ειναι οκ κ τσεκαριστει.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο zaharias
Το σκεφτομαι σοβαρα, γιαυτο ρωταω αν ξερει καποιος υπευθυνα για αυτο το αυτοκινητο.
Sent from my iPhone 4S using Tapatalk
απο εμφανιση ειναι πολυ ομορφο...δεν γνωριζω κατι για το αμαξι... απο λοοκ ομως σχιζει...:original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos!
Η δικια μου διαφωνια εγκειται στο οτι εγραψες κατι αρνητικο χωρις να το εχεις δει.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos!
Οντως αυτο το χρωμα ειναι πολυ ομορφο και ιδιαιτεροthumbthumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos-M3 CS
Έχεις δίκιο.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο StratosZ4
Ζητώ συγγνώμη. :-(
Sent from my iPhone 4S using Tapatalk
Παντως εφοσον εχεις ακουσει συγκεκριμενα πραγματα, μπορεις να επικεντρωσεις τον ελεγχο σου σε αυτα. Του μετρας μια συμπιεση, βλεπεις και για σκισιματα στο πατωμα κι εχεις μια πληρη εικονα.
Επισης αποψη μου ειναι πρωτα να κανεις τους ελεγχους σου και μετα να μιλησεις για λεφτα. Δειξε του οτι ειναι πραγματικο το ενδιαφερον σου και μετα καντου μια λογικη προσφορα. Θα πιεστει περισσοτερο ετσι.thumb