Νομίζω τα ίδια έχει και η Hartge και η schnitzer.
Printable View
20 + χιλιάδες δολλάρια ??? κάνουν τα αλπινα παραπανω απο τα 335αρια ??
Βελτιωτής-κατασκεταστής-κόστος .. μην τα μπερδεψουμε στο τέλος
Ωραίο νήμα πάντως να συγκρίνουμε τα 2 cars, εκτός απ οτι ενημερωνόμαστε εμεις .... βοηθάμε και το Χρήστο να καταλάβει διάφορα πράγματα
ευρώ Νικ ...
ΕΕΕΕ τώρα εξηγείται κύριοι ... γι αυτό ειναι και δυσευρετα κιολας
Ποιος θα δινε 20.000 παραπάνω όταν με 10 κατι στήνει το αμάξι του όπως αυτός θέλει
Ειπα και γω τόσο απλοχέρηδες είναι στη bmw ?? Μα μου φάνηκε κατόπιν συζητήσεως πολύ παράξενο
γιατί όλη η τεχνογνωσία του N54 προέρχεται απο Αμερική
Δυο λόγοι μου έρχονται στο μυαλό
1) Όπως αναφέρθηκε το κόστος
2) Τα νεότερα μοντέλα δεν έχουν χειροκίνητο κιβώτιο, παρά μόνο το πρώτης γενιάς D3 και το face lift D3 Bi-Turbo, που είναι όμως πετρελαιοκίνητα. Για τους petrolheads με χειροκίνητο κιβώτιο είναι το B8 (E36 με 4.6 λίτρα)
Βέβαια, από την άλλη πλευρά, είναι σπάνια/σχεδόν συλλεκτικά κομμάτια και κρατούν την αξία τους!
Κυρίες και κύριοι,
Η απόφαση δική σας! (όπως και τα λεφτά που θα δώσετε :shok:) :popcorn:
Τρελάθηκε ο άνθρωπος, καίει λάδια τουρμπίνες αντλίες πολλαπλασιαστές μπουζοκαλώδια πλεξούδες φτερωτές ιντερκούλερ καταλύτες σωληνάκια τελικά προτελικά εκκεντροφόροι μπιέλες, το μοτέρ είναι αμερικάνικο το 35αρι είναι η ντροπή της BMW τι να κάνει...ήρθε είδε και απήλθε
γράφτηκε στο mercedesforum σίγουρα...:th_Laie_67-1::hystericalbs1:
Ποιός είναι αυτός που με 10χιλιάρικα θα το στήσει καλύτερα απο την Alpina?