Printable View
Καλησπέρα και από εμένα. Θα ήθελα να ρωτήσω τι χρειάζεται για την παραπάνω μετατροπή που έγραψα. Θέλω να μάθω πια συνεργεία αναλαμβανουν τέτοιου ειδους μετατροπή με αξιόπιστο αποτέλεσμα. Αν κάποιος θέλει να μου πει για συνεργείο μπορεί καλύτερα μέσω π.μ. Για αποφυγή παρεξηγήσεων.Ξέρω ότι ζητάω πολλά αλλά με την συζήτηση θα βγει συμπέρασμα αν τελικά αξίζει ή όχι. Σας ευχαριστώ!
Δημήτρης m3 είναι ο άνθρωπος σου!!!
Ξέρει τα πάντα για το θέμα!!!!!
Τι θέλεις να κάνεις?
Μόνο look ή και μηχανή κλπκλπ
Απο λαμαρίνες θα χρειαστείς περίπου 4-5000 .
Αδερφε ξεκινησα για M look και το παρατησα πολλα λεφτα θελει και φυσικα καλο μαστορα με μερακη,Καλη τυχη !!!
Ενδιαφέρομαι για την εμφάνιση αλλά και όλα τα μηχανικά του μέρη.Δηλαδή η μετατροπή να μην διαφέρει σε τίποτα από το γνήσιο.
Ενημερωτικά και μόνο, σε τι 3αρα σκέφτεσαι να το επιχειρήσεις αυτο?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο KalpasM3
Πάντως νομίζω ότι δεν αξίζει τέτοια μετατροπή. Θα πετάξεις πολυ χρήμα και ποτέ δε θα είναι όπως το γνήσιο.
Μήπως πριν καν ξεκινήσεις να κοιτάξεις το ενδεχόμενο να τη πάρεις έτοιμη, γνήσια?
Sent from a mobile device
[QUOTE=Nikos!;426038]Ενημερωτικά και μόνο, σε τι 3αρα σκέφτεσαι να το επιχειρήσεις αυτο?
Πάντως νομίζω ότι δεν αξίζει τέτοια μετατροπή. Θα πετάξεις πολυ χρήμα και ποτέ δε θα είναι όπως το γνήσιο.
Μήπως πριν καν ξεκινήσεις να κοιτάξεις το ενδεχόμενο να τη πάρεις έτοιμη, γνήσια?
Κλείνω σε Ε93 με κάθε επιφύλαξη δεν έχω κατι στα χέρια μου ειτε Ε92 είτε Ε93.Έχεις δίκιο Νίκο αυτό σκέφτομαι και εγώ γιατί αν είναι να μου βγεί ο κοΰκος αηδόνι καλύτερα να κάνω υπομονή και να πάρω μια και καλή όποτε τα καταφέρω αλλά θα ήθελα και άλλες γνώμες για να βγεί κατεμέ ενα ασφαλέστερο συμπέρασμα.
[QUOTE=KalpasM3;426040]Δηλαδη θα αγοράσεις πχ μια 316 και σκέφτεσαι να τη μετατρέψεις σε Μ3;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos!
Εννοείται τότε ότι δε συμφερει!
Ούτε να το σκέφτεσαι.
Νόμιζα ότι είχες ήδη κάποια 3αρα.
Πάρε κατευθείαν ενα Μ3 και τέλος.
Sent from a mobile device
[QUOTE=Nikos!;426050][QUOTE=KalpasM3;426040]
Δηλαδη θα αγοράσεις πχ μια 316 και σκέφτεσαι να τη μετατρέψεις σε Μ3;
Εννοείται τότε ότι δε συμφερει!
Ούτε να το σκέφτεσαι.
Νόμιζα ότι είχες ήδη κάποια 3αρα.
Πάρε κατευθείαν ενα Μ3 και τέλος.
Και εγώ σε αυτήν την σκεψη κλείνω.το γνησιο είναι γνήσιο πως να το κανουμε....
Με πολυ προχειρους υπολογισμους με 15k περνεις ενα πολυ καλο 316/18 με mpack κλπ.
Γυρω στα 4k θες φτερα, καπω, προφυλακτηρες. Αν ψαξεις μπορει και φτηνοτερα.
Τα δικα σου αν και εφοσον ειναι mpack και αν θελησεις να τα δωσεις θα παρεις τουλαχιστον 1k το οποιο θα το δωσεις για βαψιματα, περασματα(σωστα) και θα σου μεινουν και μερικα.
Ακομα περιπου 1000 υπολογισε τα πισω facelift φαναρια αν τα θες.
Οποτε ενα εξωτερικο λουκ θα σου κοστισει καπου στα 5k πανω κατω.
Στα μοτερικα και περιφεριακα τωρα εισαι σε απιθμενο πηγαδι.
Μονο ζαντες, λαστιχα, φρενα, αναρτησεις που θα πρεπει να βαλεις ΠΡΙΝ βαλεις μοτερ αν πας σε κατι καλο εισαι στα αλλα 4k ανετα
Τωρα για μοτερ, αν και δεν υπαρχουν πολλα, ολο και κατι θα βρεις οικονομικο......:whistle:
https://www.car.gr/parts/view/3669463/
Φανταζομαι θα βγει ολο το εγχειρημα πάνω απο 30
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Χρίστος
Aυτο το μοτερ που εβαλες ειναι Μ5-Μ6 V10
Αν δεν εχεις προβλημα να καλυπτεις φορολογικα τα κυβικα του Μ3, τοτε φυσικα και δεν αξιζει η μετατροπη μιας και θα βγει πανω απο 30Κ total, αν πας για full Μ3 με ολο τον εξοπλισμο οπως Navi, καθισματα, αναρτησεις, φρενα κτλ.
Φυσικα αν πας για μετατροπη Ε92 αδηλωτη (με τα υπερ και τα κατα, το εχουμε σχολιασει και αναλυσει πολλακις στο παρελθον και δεν ειναι το ζητουμενο σε αυτο το topic) τοτε πας για Ε92 316. Σε Ε93 απο οτι γνωριζω δεν βγαινει κατω απο 2000 κυβικα οποτε εκει γλυτωνεις λιγοτερα.
Αν δικαιολογεις τεκμηρια αγορας, χρησης, φορους πολυτελειας, σηματα κτλ το γνησιο ειναι μονοδρομος, ειδικα με τις τιμες των αυτοκινητων αυτην την περιοδο.
Εφοσον το θρεντ ειναι για να καταθεσουμε αποψεις εγω θα σου πω το εξης.
Ειναι μια μετατροπη αρκετα δυσκολη και αρκετα εξηδικευμενη. Με την εννοια οτι στα Ε9Χ δεν εχουνε γινει πολλα οποτε θα πρεπει να απευθυνθεις σε ανθρωπους που να γνωριζουν τα παντα απο το συγκεκριμενο μοντελο οποτε καταλαβαινεις.
Δεν ειναι σαν το Ε46 το οποιο εχουνε γινει πολλα και ο δρομος ειναι ποιο πεπατημενος.
Επισης το θεμα ειναι οτι σκεφτεσαι να αγορασεις ενα Ε9Χ και να του κανεις μετρατροπη.
Θελω να πω οτι αλλο να ειχες στην κατοχη σου ενα και σκεφτοσουν για μετατροπη. Ειναι διαφορετικα απο πολλες αποψεις.
Επισης πιστευω οτι 20 χιλιαδες για την μετατροπη δεν θα σου φτασουν. Μονο για την μετατροπη. Εαν βαλεις και την αγορα μιας μεταχειρησμενης Ε9Χ. τοτε κατσε και υπολογσε .Παιρνεις μια γνησια χειροκνητη με την μια.
Το διλημα σου ομως νομιζω ειναι το εξης. Με την μετατροπη δεν θα πληρωνεις φορους και τελη κυκλοφοριας στον θεο κλπ κλπ.
Ενω με το γνησιο θα πληρωνεις και θα εισαι 100% νομιμος.
Εκει διαλεξε εσυ τι θες να κανεις.
Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις-απόψεις σας turbodog και steliosm46 με αυτά τα δύο μυνήματα σας πιασατε τον σφιγμό μου.Τα οικονομικά μου δεν είναι και στα καλυτερα τους όπως όλων μας άλλωστε.Έχω μπει σε πολλά διλήματα και δεν ξέρω τινα κάνω.Το μονο σιγουρο θα ειναι πως θα μάθω τιμές για ότι χρειαζεται όπως και γις την τοποθέτηση τους
Δεν μπορώ να κάνω κάτι άμεσο ουτως η άλλος.Δεν θέλω να βιαστώ και θέλω να είμαι σίγουρος οποιο βήμα και αν κάνω.
Φιλε μου δεν εχει λογο υπαρξης το θεμα που ανοιξες.
Απο την στιγμη που ΔΕΝ εχεις Ε92/93 316-320, το να συζηταμε αν αξιζει να αγορασεις και μετα να το κανεις μετατροπη σε Μ3 ειναι πραγματικα αστειο.
Δεν προκειται για παπακι απο 50 σε 100αρι, ουτε για αυτοκινητο 20ετιας που αυτα ητανε ευκολο σχετικα να γινουν.
Αν ειχες στην κατοχη σου απλο Ε92/93 ΟΚ, εκει να το συζητουσαμε (που και παλι απλα συζητηση θα καναμε αφου ειναι κατι εκτος απο υπερβολικα δυσκολο να γινει σωστα, και πληρως ασυμφορο οικονομικα).
Αν θελεις λοιπον τετοιο αμαξι, τα πραγματα ειναι απλα. Το παιρνεις ετοιμο.
το γνωριζω, εξου και το :whistle:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο steliosm46
Το αν μπορεις να αντεπεξελθεις σε ενα αμαξι 4000cc 5ετοιας με ολα τα εξοδα, φορους, τεκμηρια που υπαρχουν και αν θα το δηλωσεις ή οχι ειναι καθαρα προσωπικο σου προβλημα και περετερω συζητησεις σε ενα δημοσιο χωρο ειναι περιτες...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο KalpasM3
Εδω συζηταμε αν αξιζει οικονομικα μια αγορα γνησιας Ε92/3 ή αν αξιζει η αγορα μιας καλης 316 και μετα να περαστουν περιφεριακα της αρεσκειας σου.
Οπως λοιπον πολυ σωστα υποθηκε η καταρτηση και η γνωση στο κεφαλαιο "μετατροπη σε ε92/3" ειναι πολυ ελαχιστη και ενα ακομα προβλημα σου ειναι οτι πρεπει να βρεις πολυ καλο τεχνικο που θα το αναλαβει που θα εχει ξαναδοκιμασει κατι παρομοιο.
φυσικα επειδη ειναι ελαχιστοι και οι τιμες τους θα ειναι πολυ ποιο υψηλες...και οι κινδινοι κατι να μν δουλεψει οπως πρεπει υπαρκτοι.
Επεισης σκεψου και το γεγονος οτι και γνησια Μ να παρεις ισως σε πολυ μικρο χρονικο διαστημα να θελησεις να την βελτιωσεις και αυτη με καποια καλυτερα φρενα / εξατμιση / ζαντες κλπ.....οποτε σε αυτη τη περιπτωση θα ξαναδωσεις οσα περιπου θα εδινες στην μετατροπη της 316 σε Μ λουκ....
Δεν καταλαβαίνω που βρίσκεις το αστείο ;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο trabakoulas
Το φόρουμ ειναι για να συζητάμε. Ακόμα εσυ με τον τροπο σου πήρες μέρος ! Αυτό που εσένα σου φαίνεται αστείο κάποιοι άλλοι οπως ο Δημήτρης Μ3 το εχουν κανει ΔΥΟ φορές. Μια σε 46 και μια σε 90!
Θα σε παρακαλούσα θερμα να κατεβασεις λίγο τους τόνους
Φιλε, για το μονοπατι που ρωτας να περπατησεις πρεπει να περισσευει χρημα...
Ειναι λιγο "δυσβατο" ακομα.
Φιλε μου δεν εχει λογο υπαρξης το θεμα που ανοιξες.
Απο την στιγμη που ΔΕΝ εχεις Ε92/93 316-320, το να συζηταμε αν αξιζει να αγορασεις και μετα να το κανεις μετατροπη σε Μ3 ειναι πραγματικα αστειο.
Δεν προκειται για παπακι απο 50 σε 100αρι, ουτε για αυτοκινητο 20ετιας που αυτα ητανε ευκολο σχετικα να γινουν.
Αν ειχες στην κατοχη σου απλο Ε92/93 ΟΚ, εκει να το συζητουσαμε (που και παλι απλα συζητηση θα καναμε αφου ειναι κατι εκτος απο υπερβολικα δυσκολο να γινει σωστα, και πληρως ασυμφορο οικονομικα).
Αν θελεις λοιπον τετοιο αμαξι, τα πραγματα ειναι απλα. Το παιρνεις ετοιμο.[/QUOTE]
Δεν έχεις άδικο,απλώς θέτω μια σκέψη μου που με απασχολεί πολύ καιρό δεν νομίζω να έκανα κανένα έγγλημα που ρώτησα και θέλω να διαβάσω γνώμες ή αν θέλεις να συζητήσουμε,άλλωστε τα όνειρα και οι σκέψεις είναι τζάμπα.
Έχεις απόλυτο δίκιο Νίκο δεν είναι Ε30 και με 1000 ευρώ πχ να κάνεις ότι γουστάρεις.Επειδή δεν περισεύει χρήμα σκέφτηκα μήπως το έκανα τμηματικά δηλαδή να είναι ένα project χωρίς το άνχος του χρόνου και του χρήματος .Αν είχα το χρήμα θα παράγγελνα και την Μ4!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nikos1400
Ωραίο το αίσθημα της δημιουργίας..!!! Να παίρνεις κάτι απλό και να το κάνεις όπως το φαντάζεσαι! Αυτό θέλει χρόνο, υπομονή και κυρίως...μπόλικο χρήμα (!) όπως είπαν και για τους λόγους που προαναφέρθηκαν!
Τα cc του γνήσιου είναι ένα ΜΕΓΑΛΟ πρόβλημα αλλά επειδή φαντάζομαι το θες για καθημερινή χρήση κι όχι για πίστα, καλύτερα να κυκλοφορείς όσο το δυνατόν πιο νόμιμος!!
Αν το ξεκινήσεις μάλλον θα το αφήσεις στη μέση, είναι βαρέλι δίχως πάτο η μετατροπή σε τέτοιο αυτοκίνητο (αν θες να ΠΛΗΣΙΑΖΕΙ το εργοστασιακό).
Άρα ή υπομονή για να πάρεις κανονικό ///Μ ή τσιμπάς ένα ///Μ Packet, το τσιγκλάς όσο θες για να ικανοποιηθείς αισθητικά και σε απόδοση και τεεελος...
Όλο το project το έχει κάνει άνθρωπος από εδώ μέσα.... Δημήτρης Μ3 νομίζω λέγεται... Ρώτα τον για κόστος και δουλειά και θα καταλάβεις ότι είναι πολύ δύσκολο...(Όχι ακατόρθωτο όμως.... Όρεξη και μαρούλι να 'χεις....)
Μια μετατρωπη δεν ειναι οπως στα Ε30,Ε36,Ε46 θελει ολοκληρη πλεξουδα του σκαφους . . .
Οποτε θες δεν θες πρεπει να παρεις ολοκληρο Μ3 για να κανεις κατι σωστο και οχι
παντρεμεματα !!!
Τωρα περι κοστος ; ; ;
Οσο το βρεις κατω απο 15κ δεν πιστευω να το βρεις παντως διοτι δεν ειναι και τοσο
ευκολο σημερα να βρεις Ε92 Μ3 τρακαρισμενο . . .
Ξερω μαγαζι στην Θεσσαλονικη που εχει 2 σετ απο μηχανικα μερη τα οποια τα δινει 12κ
αν θυμαμαι καλα αλλα δεν ξερω τι γινεται με το θεμα πλεξουδα !!!
Απ'οτι διαβαζω εσυ θες να το κανεις τελειο σαν ενα Μ3 οποτε η λυση ειναι να βρεις
ολοκληρο !!!
Ταπεινη μου γνωμη ; ; ;
Θα μπλεξεις σαν το ετοιμο δεν εχει . . .
Θα μου πεις ειναι οι φοροι κτλ και ολα αυτα . . .
Αλλα σκεψου πως αν δεν γινει κατι σωστο και εχεις τραβηγματα ποσο θα μετανιωνεις την
ωρα και την στιγμη που μπηκες σε αυτο το τρυπακι !!!
Ελπιζω να βοηθησα . . .
ΥΓ . . .
Εχω κανει και εγω το ιδιο σε 2-3 αυτοκινητα απο το 0 τα εκανα οπως ηθελα αλλα η μετατρωπες ηταν ευκολες
και αρκετα χαμηλες τιμες μιλω για Ε46 330 !!!
^^^ Τα είπες ΟΛΑ Χρήστο!!
+10000!!!
Eγω βλεπω 2 επιλογες
1)''Κουνα'' 25+χιλιαρικα σε καποιον που πουλαει μια γνησια χειροκινητη απο τις πρωτες του 2007 και ειμαι σιγουρος οτι δεν θα διστασει να στο δωσει.
2)Αν πας για μετατροπη,μπορεις να κατεβασεις το κοστος καπως κανοντας αυτο που κανανε οι ''παλιοι'' ΒΜW-δακηδες στις αρχες.
Αγορασε ενα χτυπημενο μπροστα 3αρι (μεχρι φτερα-καπω-μετωπη-φαναρια κτλ) που ετσι και αλλιως αλλαζουνε στο 9Χ και ψαξε για σακατεμενο Μ3 92αρι που ξερω οτι υπαρχουνε αυτη την περιοδο απο οτι ξερω και εχω δει.Με αυτο τον τροπο θα το παρεις φθηνα το απλο 3αρι και θα περιορισεις καπως το κοστος σου.
Επιπλεον αν δεν ψαξεις ιδιαιτερα την προελευση του δοτη-Μ3 9Χ μπορεις να αγορασεις πραγματα πολυ φθηνοτερα.Νομιζω καταλαβες τι εννοω αλλα εκει παει ''μακρυα η βαλιτσα'' και δεν θα στο προτεινα σε περιπτωση που βρεις κατι πολυ φθηνα καλυτερα να απομακρυνθεις.
Και υπολόγισε και κανένα 6000άρο τουλάχιστον το χρόνο για βενζίνες και συντήρηση.
Για να σου πω και γω τωρα !!!!
Εγω είμαι αλλου παπά ευαγγέλιο
Τις τιμες που βρήκα εγω δεν τις βρίσκεις Ελλάδα!!
Ενα παράδειγμα εμπρός Μ3 προφυλακτηρα αγορά 100¤
Δεν πλήρωμα μεταφορικα κλπ κλπ !!!!
Πίσω γέφυρα κομπλε με διαφορικο φρένα κλπ κλπ έτοιμο για να μπει στο αμάξι 400¤
Αν βρεις τέτοιες τιμες σε Ανταλακτικα τότε προχωρά κανονικα
Και ασε το μοτέρ για αργότερα !!!!
Ανταλακτικα και εργασία εγω πλήρωσα για κομπλε μετατροπη περίπου 4κ
Απο τα οποία πούλησα πολλα απο τα δικα μου οπότε πέφτει το κόστος !!!!
Για μοτέρ τωρα !!!!
Οκ γίνονται !!!
Λεφτα όμως θέλει !!
Βάλε μοτέρ σαζμαν σίγουρα ενα 6 με 7κ
Εγω θα βάλω χειροκινητο κάποια στιγμη !!!
Το δικο μου κόστος θα ειναι βαριά 3κ βαρια αλλιώς μια χαρα είμαι και με το 2,5!!!
Δε βιάζομαστε !!!!!
Έχω αλλες τρύπες να καλυψω τωρα !!!
Εγω είμαι ξαναλέω αλλου νου παπά ευαγγέλιο
Έχω άκρες και Γερμανία και Αγγλία για να τα πάρω πολυ πιο φτηνα
Απο οτι τα πουλάνε εδω στην Ελλάδα !!!
Έχω δόσει πολλα λεφτα σε μετατροπές και γνωρίζω καλα πλέον
Ξέχασα να σου πω
Αναρτήσεις και φρένα
Ίσως είμαι το μοναδικό αμάξι που δεν ειναι ακόμη Μ3
Σε μηχανή και σαζμαν μονο και φοράει Edc ανάρτηση και δουλεύει !!
Αλλα και το σπορ κουμπί τωρα μη ρωτήσεις πως
Έγινε αυτο αλλα έγινε ....
Ευχαριστώ Δημήτρη,πιστεύω πως εάν ξεκινήσω ένα τέτοιο project θα με συμβουλέψεις από που να ψωνίσω. Ψάχνω τώρα μια λίστα για να βρώ τι απαιτείται για την μετατροπή.Και πάλι ευχαριστώ!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ΔημήτρηςΜ3
Κάτι τέτοιο δε παίζει ...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos!
Προφανώς ο Νίκος αναφέρεται σε γνήσιο Μ3 με όλες τις φορολογικές επιβαρήνσεις που συνοδεύουν ένα αυτοκίνητο 4000 κυβικών.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ΔημήτρηςΜ3
Πως το εννοείς δε παίζει? :original:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ΔημήτρηςΜ3
Τέλη Κυκλοφορίας: 1.100
Φόρος πολυτελείας: 1.246
Service: 300
Ασφάλεια: 800
Βενζίνες: 2.362 (Για 9.000κμ το χρόνο: 15λτ/100κμ x 1,75/λτ = 2.362)
Λάστιχα ανά 3ετία: 300 το χρόνο
Σύνολο: 6.108
:original:
τελη και φορος πολυτελειας ειναι περισοτερα για γνησιο Μ3 9Χ..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos!
Υ.Γ. αυτη την στιγμη κατηγορειτε εναν ανθρωπο χωρις να εχετε την παραμικρη ιδεα του τι εχει κανει και πως..δεν ειναι σωστο! thumb
Πόσα είναι?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο pilot
οταν εχουμε να καταγγείλουμε κάτι, το κάνουμε επώνυμα και μετα από άδεια των διαχειριστων. Διαβάστε τους κανόνες συμμετοχής στο φορουμ παρακαλώ. thumb
:thanks:
1) Δεν καταγγειλα κατι συγκεκριμενο
2) Τα στοιχεια μου μπορει να ειναι αμεσα διαθεσιμα σε οποιον διαχειριστη επιθυμει υστερα απο αιτημα
υπαινιγμοί και προσωπικες αιχμές για την εντιμότητα άλλων μελών απαγορευονται.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο trabakoulas
για οτιδήποτε θέλεις να καταγγείλεις, admin@bmwfans.gr, γραφεις τα στοιχεια σου και την καταγγελία.
Οκ:thnx:
τελη πρεπει να ειναι 1240 αν δεν κανω λαθος..φορος σιγουρα περισσοτερος την στιγμη που εγω θα πληρωσω 1410 για 3200cc με 30% ''εκπτωση'' λογω 5ετιας..το 4λιτρο εστω και 5ετιας σιγουρα εχει περισσοτερο τεκμηριο.thumbΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos!