https://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=853135
ποιό όμορφο δεν γίνεται
Printable View
https://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=853135
ποιό όμορφο δεν γίνεται
Απλά εκπληκτικό!!!
Το ταμπλο το γυρνανε σιγα-σιγα προς τον οδηγο σαν να ντρεπονται......
Μονο σε εμενα φαινεται ενα Ε46 πιο ομορφο απο αυτο????
Συμφωνώ Το κάνανε πολυ όμορφο !!!!!
Πότε θα το δούμε live Στην Ελλάδα???
Αν κρίνω από το πόσο μ αρέσει το σεντάν, τούτο εδώ θα είναι ακόμα πιο ποθητό.
Oι φωτο του concept car μου φανηκανε πιο ωραιες,εδω κατι δεν μου κολλαει οπως ειπε και καποιος αλλος.
Ας το δω και απο κοντα και θα εκφερω οριστικη γνωμη,παντως πραγματικα στις concept photos φαινεται πολυ πιο ωραιο,ισως τα χρωματα,η γωνια,οι ζαντες.Ολα μαζι πιθανα,εχω επιφυλαξεις ακομα,ειδωμεν...
Πάντως το πίσω μέρος παιδιά νομίζω ότι δεν ειναι και τόσο όμορφο όσο ένα Ε92 ή ένα Ε46!
Απλά πανέμορφο..! :tt1:
Ναι ρε συ δεν με τρελλαίνει και τόοοοσο πολύ!
Πειράζει που δεν μου λέει τίποτα???
Πέρα από το ότι δεν έχει κάτι νέο να πει σχεδιαστικά, θεωρώ ότι σε αυτή τη γενιά η ΒΜW χάλασε το κλασικά αρμονικό προφίλ του μεσαίου της κουπέ που πλέον δείχνει σαν "συμπιεσμένο", ειδικά η μούρη από το προφίλ με την καμπούρα που κάνει χαλάει την αρμονία του συνόλου κατά πολύ. Από τη BMW, που το μεσαίο κουπέ είναι κομμάτι του είναι της, περίμενα περισσότερα...
BMW Σειρά 4 Coupe: Ο διάδοχος της BMW Coupe 3άρας
https://www.peritroxon.gr/images/sto...pe_2014_2a.jpg
Η BMW Σειρά 4 έρχεται να αντικαταστήσει την BMW Σειρά 3 Coupe, βασιζόμενη στο πάτωμα της BMW 3 Series Sedan και με νέους κινητήρες Turbo...
https://www.peritroxon.gr/index.php/...mw-coupe-3aras
απο το κοσπετ ως εδω κατι πηαγε λαθος..δε ξερω τι αλλα προσωπικα με χαλαει.
1.η νεα μασκα μου κανει φθηνιαρικη
2.το μπροστα μερος απο το πλαι εχει τοσο μικρο υψος και χαλει τις αναλογιες πισω.
3.μπροστα ειναι σαν να θελει φουσκωμα.
4.πισω ειναι αρκετα καλο
4.το πλαινο βεντερ δεν αρμοζει σε τετιο αμαξι.
5.θεωρω το κοκκινο χρβμα μεγαλη κακογουστια οπς επισης και τις τρεισ εκδοσεισ με κατι χαζοαλλαγες μπροστα και πισω..
δε νομιζω να συγκινησει οσο νομιζαμε και αυτο γιατι ενα A5 εχει τα ιδια και καλυτερα στοιχεια να δωσει ενω βρισκεται τοσα χρονια στην αγορα.(ειναι προφανες οτι το πισω μερος αντιγραφει το αουντι).
ενα Ε90 φειςίφτ ακομα και σημερα εχει αξεπεραστη μουρη και χωρις εμ πακ αυτα χωρις το εμ πακ δε λενε και πολλα..επισης ενα F10 που ειναι εξελιξη Ε90 και εφταρας δειχνει το σωστο δρομο και την καθολικη αποδοχη απο το κοινο.
Εχω την εντυπωση οτι το κονσεπτ ειναι πιο φουσκωμενο και ισως ειναι η νεα Μ4..
Επισης τα χρωματα μεσα ειναι τραγικα και ειδικοτερα οι γραμμες μλπε κοκκινεσ κλπ πολυ φτηνιαρικες...
το μπροστινο μερος ειναι χαλια με την καμπυλη του μπροστινου καπο.
Προσωπικά το βρίσκω όμορφο, αλλά αυτή η multimedia οθόνη, ξενέροτη, σαν βιδωμένη πάνω στο ταμπλό, χαλάει όλη την εικόνα του πάνελ.
Από το παραπάνω βίντεο:
τα τσαλακωμένα δέρματα σε ολοκαίνουργιο αμάξι είναι εκπληκτικά!! μετά από μερικούς μήνες χρήσης θα δείχνουν ακόμα πιο τσαλακωμένα....εεεεε....... όμορφα!
Όσο για την εξωτερική εμφάνιση, θα περιμένω να το δω στην ελλάδα στο δρόμο για να εκφέρω γνώμη. :hystericalbs1:
Εμένα πραγματικά θα με καταπλήξουν τα νέα μπροστοκίνητα! Τα περιμένω πως και πως όπως όλοι μας νομίζω!
Απο τις φωτο δεν λεει και πολλα παντως.
Γενικα αυτο το τεσσαρα, δεν ξερω, αλλα στο λαιμο μου καθεται...απο αυτο ειμαι ηδη προκατειλημενος.
BMW 4 Series Coupe vs. Audi A5 vs. Mercedes-Benz E-Class Coupe
https://www.bmwblog.com/wp-content/u...Facelift-1.jpg
https://www.bmwblog.com/wp-content/u...Facelift-2.jpg
https://www.bmwblog.com/wp-content/u...se-Audi-A5.jpg
https://www.bmwblog.com/wp-content/u...Audi-A5-03.jpgΠαράθεση:
The new BMW 4 Series Coupe is here and it will compete in the midsize two-door premium segment against similar offerings from Audi and Mercedes-Benz. BMW 4 Series Coupe aims to lure customers away from the Audi A5 and Mercedes-Benz E-Class Coupe, two models that had a more recent refresh.
So why did we choose to compare the 4 Series against the E-Class Coupe? Just as in our previous comparison, we wanted to go with two models that are close in size and dimensions, and that are based on the mid-size sedans of their respective brand. Mercedes-Benz E-Class Coupe is based on the C-Class sedan, while the 4 Series uses the same platform as the F30 3 Series.
All three models are moving in a window in overall length of less than eight centimeters and are based on the mid-size sedans of their respective brand. Without a doubt that the C-Class Coupe is the “typical” competitor here, but from a design standpoint, we chose the E-Class Coupe for this exercise. The BMW 4 Series comes with a rear-wheel drive and xDrive setup, while the Audi A5 uses its renowned QUATTRO system. The E-Class Coupe is the only one from the bunch with a rear-wheel drive only setup.
Design wise each one of those three models have their own following. The Audi A5 stands out with a flashy, younger look that dominates the road with its oversize front-grille and road-focused LED headlights. The E-Class has the allure of a gentleman with fine, yet sharp and attractive lines that emphasize the sporty character of a two-door premium car. The new 4 Series, while moved away a bit from the concept car shown in Detroit, it still keeps the DNA of the brand with dynamic, aggressive and sporty lines, a lower and muscular stance, and a premium look. Inside, the typical comparison stands here as well. The Audi A5 is all about gadgetry-driven design and eye-candy, an angle that the brandΆs followers certainly enjoy. The E-Class Coupe is all about class, quality and craftsmanship, while not sacrificing the sporty angle of the car. The new 4 Series is quite a surprise for us. While the interior is similar to the F30 3 Series, there are still plenty of fine details that makes it stand out and differentiate itself from the sedan. High quality materials are used all-around, and additional gadgets like the iDrive Touch Controller are now available to order. The driver-oriented architecture is maintained not only within the exterior design, but also inside where the cockpit wraps around the drive. The standard eight-speed automatic gearbox comes with the wheel-mounted paddle shifters, but fans of the manual can always order the no-cost option.
If there is one thing that those cars share inside is the great sport seats, typical to a dynamic two-door vehicle.
Plenty of other details differentiate the three cars from each other, but we will turn it over to you to tell us what your thoughts.
https://www.bmwblog.com/
το 4 ειναι προχω.... και ομορφο
προσωπικα βγαζω το καπελο στο σχεδιαστικο τμημα της bmw, αφου καταφερε το κουπε της σειρας 3 να συγκρινετε με την σειρα Ε της μερκ και το Α5 της αουδι
αν ηταν αλλες εποχες θα πηγαινε η ανταλλαγη συνεφο......:whistle:
Σε σχεση με τον ανταγωνισμο πολυ καλο... και σε σχεση με το ε92 πολυ καλο...
διλιτρακι με 250 αλογα ειναι εξαιρετικο...
ε46... δεν ειναι ομως...
Νομίζω ότι θα έπρεπε να το συγκρίνουν με τη c coupe όχι,με την e.
Στάλθηκε από το LT22i μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2
με 60κ αρχικη? κανεις....
Πόσο μάλλον αν αρχίσουμε να μιλάμε για M pack, estoril blue κλπ...
αν και εχω την εντυπωση οτι τα νεα μοντελα επιβαλεται να εχουν M-Pack για να δειξουν... αλλιως ειναι αρκετα αχρωμα...
οποτε μιλαμε για 65κ με το καλημερα...
Navi? Sunroof? Αυτόματο?
Χαλαρά 70+....
αυτοματο? γιατι?
Γιατί είναι τεράστια ευκολία όταν το 90% της ζωής του αυτοκινήτου είναι μέσα στην πόλη! Άσε που το 8άρι της BMW είναι εκπληκτικό κιβώτιο
kalo alla den trelathika kiolas, auti i kampora i mouri mou tin spaei re gmt ,
Tο άουντι μες την φαντασία είναι.
Η σειρά 4 εφόσων είναι 3 είναι λάθος να την συγκρίνουν με τις Ε.
Τραγικό λάθος να καταργήσουν το logo 3 για τις κουπέ. Ο χρόνος βέβαια θα δείξει.
Μου αρέσει πάρα πολύ!!!Οντως Γιάννη Ε46 δεν είναι αλλά είναι ωραίο!!!Εχω αρχίσει και βλέπω αρκετά 3άρια στον δρόμο και χαίρομαι πολύ!!!:original:
Μακάρι να είχα τα λεφτά να αγόραζα ένα 4άρι και να του ξεκόλλαγα τα σήματα μπροστά σ' όλους στο Welt και να του κόλλαγα το 3!!!
Μαλ*κες με την σειρά 4...:thumbsdown: