Παιδιά έχει κανείς εμπειρία από πιέσεις σε CUP ?
Kάθε γνώμη για χρήση στο δρόμο ευπρόσδεκτη.
Printable View
Παιδιά έχει κανείς εμπειρία από πιέσεις σε CUP ?
Kάθε γνώμη για χρήση στο δρόμο ευπρόσδεκτη.
...για χρηση δρομου (και οχι πιστας) σε Ε46 Μ3 :
κρυα
28-30 psi πισω, 30-32 εμπρος. Παραπανω πιεση στα πισω μπορει να φερει υπερβολικο σπινιαρισμα. Εξαρταται και απο το setup της αναρτησης οπως και απο το προφιλ. Δοκιμασε παραπανω πιεση κατω απο ιδιες συνθηκες ποιοτητας ασφαλτου. Τα λαστιχα κρυα ειναι ατσαλα και καθολου προοδευτικα. Μεχρι να ερθουν σε θερμοκρασια λειτουργιας θελουν προσοχη. Μετα ειναι πολυ καλα ακομα και σε μετριας ποιοτητας ασφαλτο. Αυτα.
Ποια CUP πηρες γιατρε ?
Αυτα που βαζει το CSL ή τα cup plus ??
Έβαλα αυτά που φοράει το CSL, όχι τα plus.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο chief
Προς το παρόν δεν τα έχω ζορήσει καθόλου με επιταχύνσεις ή επιβραδύνσεις, πάω σε ρυθμό χαλαρής βόλτας. Πάντως έχουνε απίστευτη κατευθυντικότητα στα πολλά χιλιόμετρα, και απίστευτη τιμονιά. Σε ανοιχτές καμπές με 200, κάνεις τιμονιές πρός τα μέσα σαν να μην συμβαίνει τίποτα.
Από τα Continental M3 πάντως΄κάνουμε περισσότερο θόρυβο κύλισης.
Ο λαστιχάς που μου τα έβαλε έχει κάνει απίστευτη δουλειά. Είτε με 100 πάω, είτε με 120, είτε με 170, το τιμόνι είναι σαν να είμαι παρκαρισμένος.
28-29 psi θα εβαζα μπροστα - πισω.
Τουλαχιστον στο δικό μου ετσι τα εχω και μετα απο πεντε λεπτα χαλαρη οδηγηση ειναι ετοιμα για ολα.
Θα το δοκιμάσω, αν και ποτέ δεν έχω βάλει ίδια πίεση μπροστα - πισω.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο chief
Πάντα βάζω 2 psi παραπάνω πίσω.
Τώρα έχω 31-33 psi
Ποιος ειναι ?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο doctore
Ο Σπεγγος στο Σταθμο Λαρισης, Κων/πολεως.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο fanisk