Printable View
Χρόνια πολλά και καλή χρονιά να εχουμε, με υγεία πάνω απ'όλα!!
Χτες μιλούσα με τρεις ταξιτζίδες, και οι τρεις με καινούργια αυτοκίνητα, και μου είπαν πως αυτοί συχνα βάζουν ένα φλυτζανάκι (όπως χαρακτηριστικά μου είπαν) λαδάκι ψιλό ( από αυτο που βάζουμε στο υδραυλικό τιμόνι) ΜΕΣΑ στο ρεζεβουάρ του καυσίμου και μετα γεμίζουν!! Αυτό το κάνουν γιατί έτσι προστετεύεται ο κινητήρας λένε και τα μπεκ.
Τί λέτε???
Αυτο το κανουν πολλοι ωστε να λιπαινεται η αντλια πετρελαιου, στα παλιοτερα αυτοκινητα το εκαναν συχνα, τωρα στα νεα μοντελα με συγχρονες αντλιες, δεν ξερω αν ειναι καλο!
ενεκα οτι εξασκουσα το επαγγελμα για 8 χρονια.....θα σου πω οτι το εκανα και εγω...
ο λογος ειναι οτι μαλακωνουν καποια κατακαθια του καυσιμου στα μπεκ,αλλα βασικα στα ακροφυσια,τα οποια ερχοντε σε επαφη και με το χωρο καυσεως,οπου μαζευουν ''καρβουνιλα'' απο την καυση.....αποτελεσμα λοιπον ειναι να μαλακωνουν και να απομακρυνοντε ολα αυτα με το λαδι.....
στα παλαιοτερης γενιας ντιζελ,οπου ο ψεκασμος γινοταν με περιστροφικες η εμβολοφορες αντλιες πετρελαιου και οι ταξιτζηδες εβαζαν πετρελαιο θερμανσης (πιο φθηνο) το οποιο δεν ειχε καθολου λιπαντικα προσθετα.....το λαδι ηταν αναγκαιον κακον...
και δεν μιλαμε για ενα φλιτζανακι.....αλλα για 1-2 λιτρα σε καθε φουλαρισμα...
τωρα οι περισσοτεροι που εχουν common-rail....φοβουντε να βαλουν κοκκινο,γιατι υπαρχει πολυ μεγαλη περιπτωση να το πληρωσουν ακριβα σε βλαβες οι οποιες θα εχουν προελθει απο αυτο!!!!
ελπιζω να σε καλυψα.....
και οτι αλλο θελεις για ντιζελ....απλα ρωτα.....πιστευω να μπορεσω να σου απαντησω...
Δηλαδη στα common- rail βάζουμε λάδι αφοβα ή όχι??Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο individual
χωρις να θελω να σε παρω στο λαιμο μου....εγω στο δικο μου βαζω....ειναι κομον-ρειλ...
και στο μερσεντες c270 cdi που ειχα για ταξι εβαζα.....καλο κανει-κακο δεν κανει....
αν ρωτησεις βεβαια καποιον μπομπατζη,θα σου πει οτι καιει τα λαστιχακια που βρισκοντε μεσα στην αντλια.......για να σε φοβερισει πιο πολυ και να τον επισκευθεις συντομοτερα.
ναι αλλα στην αλλη περιπτωση δινεις περισσοτερη ζωη στα μπεκ σου.
παντως φιλε μου το αλφα και το ωμεγα στα ντιζελ ειναι η καλη ποιοτητα καυσιμου....
αν εισαι σιγουρος οτι το ντιζελ που βαζεις ειναι καλης ποιοτητας,δεν χρειαζεται ουτε λαδι ουτε τιποτα....
εγω ας πουμε βαζω πετρελαιο απο το ιδιο βενζιναδικο,εδω και 15 χρονια και δεν εχω προβλημα μεχρι σημερα......οποτε δεν με ενδιαφερει αν βαζω λαδι η οχι....
οταν το θυμηθω βαζω καμια φορα!!!....10αρακι βαζω η οτι αλλο ψιλο λαδι βρω!!!
Και τωρα που ειπες μπεκ...
Ειναι καιρος τωρα που τα πρωτα 5-8 λεπτα της λειτουργιας του, κανει εναν πολυ εντονο μεταλλικο θορυβο, μετα σταματαει και δουλευει κανονικα. Κανεις δεν μπορει να μου πει τι ειναι αν δεν το ανοιξουν. Μονο ενας μου ειπε πως ειναι μπεκ. Αυτα ειναι τα συμπτωματα του μπεκ που παραδιδει πνευμα?
Παρε με τηλέφωνο κάποιο πρωινό την επόμενη εβδομάδα, να σε "γνωρίσω" στον μηχανικό που συντηρεί το δικό μου Diesel, να ακούσεις μια ακόμη άποψη...!!!
Καλή χρονιά να έχουμε!
πολυ σωστος.. συμφωνω απολυτα ετσι ειναι!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο individual
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο strof
τιποτα δεν αποκλειεται.....αν και εσυ πιστευεις οτι ειναι μπεκ....
κανε μια επισκεψη σε καποιον μπομπατζη που ξερεις και κανε εναν ελεγχο....
ΜΟΝΟ ελεγχος κοστιζει 20-30 ευρω....
δες τι θα σου πει.......ποσο κοστιζει αυτο που θα σου πει......και αναλογως πραξε!!!!
παντως τα πραγματα τον τελευταιο καιρο εχουν αλαξει ριζικα οσον αφορα τις επικευες και τις χρεωσεις στα κομον ρειλ αισθητα προς τα κατω....
το 2001 που ειχα παρει το πρωτο μου κομον ρειλ (c270 cdi)......
δεν υπηρχε η λυση της επισκευης του μπεκ,αλλα μονο αγορα καινουριου,οπου και αν πηγαινες.....η αγορα ηταν αν θυμαμαι καλα γυρω στα 1.000 ευρω το ενα......για την αντλια ισχυαν τα ιδια με 3.000 ευρω....
σημερα πλεον επισκευαζοντε με 50-100 ευρω το ενα......
αλλα και αν ειναι χαλια.....βρισκεις με 150-200 μεταχειρισμενο....
απο οτι βλεπω εισαι λαρισα......δεν ξερω αν εχετε μπομπατζηδες εκει....
αν ανεβεις θεσσαλονικη.....μπορω να σου πρωτεινω καποιους!!!
πολυ σωστα τα λεει ο αντωνης.
και στα φορτηγα το κανω εγω τα οποια ειναι τεχνολογιας common rail.
χαρακτηριστικα θα σου πω οτι σε καθε αλλαγη φιλτρο πετρελαιου που κανω(ανα 15000)οταν το ξανα βαζω πανω δεν βαζα πετρελαιο μεσα αλλα σκετο λαδακι μηχανης(10-40)
καθε 250.000χλμ κανω ελενχο μπεκ και αμα χρειαστει αλλαγη ακροφυσια....παντα τα μπεκ μου ειναι σε αριστη κατασταση.....πιστευω οτι πεζει πολυ μεγαλο ρολο το λαδακι που τους βαζω...