Printable View
Καλησπέρα πέρα ως πέρα
γνωρίζει κανείς να μου πει αν σε Ε30 318 μον. 1988 Μ40 ταιριάζει μοτέρ - σασμάν - διαφορικό και άκρα από Ε36 318 IS ;γίνεται καμιά αλλαγή στο κατράν ;Και αν κάτι τέτοιο είναι δυνατόν να γίνει χωρίς εννοείται κόψε - ράψε πόσο να υπολογίζω για το κουστούμι χωρίς τα περαστικά .
Ευχαριστώ εκ των προτέρων
νομιζω δε χρειαζεσαι ακρα κλπ.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ΠΟΝΤΙΟΣ
μονο μοτερ Μ44 αντι για τον Μ42 που εμπαινε στο e30 is.
πισω ακρα θες απο κομπακτ ή Ζ3, αλλα βασικα δε θες τιποτα περα απο μοτερ (νομιζω).
εννοεις οτι εχεις ταμπουρα πισω και θες και δισκους??
Το μοτέρ μπαίνει καθώς μου έχει πει άτομο ότι το φοράει.
Αλλά δεν ξέρω αν έκανε πατέντες κτλπ...
θες μοτερ σασμαν, πλεξουδα
στο θεμα των ακρων
για καλυτερα φρενα , θες πισω ακρα απο Ε30 318is/320/325 που εχουν δισκοφρενα, και μπροστα μονο δαγκανες απο e30 318is/320/325 ετσι ωστε να βαλεις αεριζομενους δισκους μπροστα
γιατι 136ps αλλα με τους μονους δισκους και ταμπουρα πισω, δεν κανεις δουλεια
Μ42Β18 είχε και το Ε36 απλά ήταν ο TU, είχαν τελείως άλλη εισαγωγή (και πιθανότατα άλλες διαφορές, αλλά οπτικά αυτή είναι η κυριότερη).Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nikos1400
Μοτέρ σασμάν μπαίνουν με μικροαλλαγές στο κάρτερ για να κάτσει μπροστά.
Τα πίσω άκρα μπαίνουν (για να γίνει πενταμπούλωνο) αλλά εξέχουν οι ρόδες.
Το θέμα είναι να μπει το μοτέρ αλλά και και αυτοκίνητο να είναι ασφαλές - αξιόπιστο. Δηλ να σταματάει .Οπότε μπροστά δαγκάνες και πίσω άκρα για δισκόφρενα από is/320/325 και είμαστε καλά .Καμιά εκτίμηση σε ¤ για μοτέρ-πλεξούδα -σαμάν και μια για τις δαγκάνες-πίσω άκρα ;
ε καλα...Μ42 και Μ44 θα κοιταμε τωρα ??Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο oldcarskickass
εδω κοιταμε απο V8 και ανω !!
:th_Laie_67-1:
οπότε ΔΕΝ ειναι plug-n-play ο Μ44.
thumb
απλο για πεμβεδο-μηχανικο, αλλα οχι 100% plug-n-play.
και κάτι ακόμα : τα πίσω άκρα από δεν είναι απαραίτητο να είναι πενταμπούλονα για να είναι με δισκόφρενα , έτσι δεν είναι ;
να΄στε καλά για τις πληροφορίες σας
τα Ε30 318IS/320/325 πισω ακρα ειναι με 4 μπουλονια οπως εισαι τωρα δλδ
απο Ε30 πισω ακρα καπου στα 150 ευρω παιζουν σε car.gr
+ να βαλεις new τακακια και δισκους
μπροστα οι δαγκανες στους μαντραδες υπολογιζε κανα 80αρι + new τακακια και δισκους
οργανα αφηνεις και του 318 , μια χαρα θα δουλεψουν!
ψαξε στο νετ, θα βρεις πολλες μετατροπες M44 απο E36 σε Ε30
ειναι μια μετατροπη που εχει γινει παρα πολλες φορες γενικοτερα οποτε με σχετικο ψαξιμο θα βρεις το "πως και το γιατι" για να την κανεις !
δες και εδω εχει πολυ "ψωμι"! thumb
www.r3vlimited.com
www.e30tech.com
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο nikos1400
Ναι δεν είναι Plug and play αλλά μπαίνει χωρίς τρέλα!
Μα ναι και ο Μ44 είναι V8/2:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
Όχι δεν είναι απαραίτητο να είναι πενταμπούλωνα, βρίσκεις εύκολα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ΠΟΝΤΙΟΣ