Bmw Enthusiast
Φίλτρο αέρα Ελεύθερης ροής X1 S18i
Έχουμε 22000χλμ στο Χ1 μας και σε 500χλμ πάω για τα λαδάκια μου (δεν περιμένω φυσικά τι λέει η BMW κι αλλάζω κάθε 7500..).
Θέλω επί την ευκαιρία να αντικαταστήσω το χάρτινο φίλτρο αέρα με ένα πιο ελεύθερο...
Έχει κανείς άποψη ποιο και γιατί?
Έχω βρεί μέχρι στιγμής και μόνο διαδικτυακά τα παρακάτω:
https://www.bmcairfilters.com/car-fi...8_d1069_1.aspx
https://viewitem.eim.ebay.gr/KN-BMW-...042834031/item
Θα πρότεινα το Green Filter.Αρχικό μήνυμα απο Specialized
https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-X1-18...30875261182%26
Από όσα έχω διαβάσει θεωρείται καλύτερο από το Κ&Ν, για τους λόγους που εξηγούν και στο παραπάνω site.
Αυτό έχω στη Ζ3 2.0 και αυτό θα ξανατοποθετήσω το ερχόμενο καλοκαίρι μόλις κάνω την αλλαγή του μετά από 4 χρόνια λειτουργίας. Υπάρχει και σετάκι καθαρισμού/συντήρησης το οποίο μπορείς να αγοράσεις και να χρησιμοποιείς μία φορά το χρόνο (λάδι και καθαριστικό).
Να αφήσεις το εργοστασιακο.
Δεν δίνουν απολύτως τίποτα.
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
Εγω εχω Κ&Ν.
Γενικα σε οποιο επωνυμο κ να πας οι διαφορες ειναι ανυπαρκτες μαλλον.
Απλα προσωπικα ειμαι κολλημενος με την Κ&Ν.
Σε σχεση με το χαρτινο θα δεις λιγο πιο εντονο ηχο στο ρουφηγμα.
Προσωπικα θεωρω οτι γι αυτο κ μονο αξιζει!
Εκτος αυτου η βαμβακερη ποτισμενη γαζα φιλτραρει σιγουρα εξισου αποτελεσματικα με το χαρτι ενω δεν εμποδιζει τοσο τη ροη..
Ειναι ωραιο μπαξιματακι!!!
Specialized (29-11-12)
Λειπω mech1@hotmail.gr
βασικα η αλλαγη στο φιλτρο πανελ μεσα στο φιλτροκουτι σου προσφερει "ψυχολογικα" αλογα, και ισως λιγο καλυτερο ηχο...
αυτα τα "ψυχολογικα" αλογα διαφερουν απο οδηγο σε οδηγο, αλλος λεει οτι εχει αποκτησει μεσαιες αλλος ψηλα, αλλος λεει οτι πηρε τουλαχιστον 15 αλογα...
για μενα ειναι καλη αγορα γιατι οποτε θες το κανεις καινουριο με ενα απλο καθαρισμα, και ετσι δεν ξανααγοραζεις φιλτρο αερα για πολλα χρονια....
δηλαδη κανεις αποσβεση της αγορας πολυ γρηγορα!
alexk (14-02-13), Specialized (29-11-12)
Speedboat Moderator
Μονο ήχο θα "κερδίσει". Σκέψου και το μετρητή μάζας αέραΚαινούργιο αμάξι,κρίμα να πληρώνεις για τέτοια ανταλλακτικα
doctore (29-11-12), Kostas_1 (29-11-12), nikos1400 (29-11-12), Nino (29-11-12), Panos 316T (29-11-12), Samaro (29-11-12), Specialized (29-11-12)
κι εγω οπως ειπανε τα παιδια παραπανω εχω καταλαβει οτι τα πεμβε λογω σχεδιασης δεν χρειαζονται τιποτα περα απο το μαμα φιλτρο στο μαμα φιλτροκουτι. και οπως λεει ο μπιλ, απο μικρη απροσεξια στο λαδωμα 'η και χωρις απροσεξια μπορει να την ακουσει το μαφ...
Στάλθηκε από το GT-S5839i μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2
_____________________ _____________________ _____________________ _____________________ _____________________
RTFM
Panos 316T (29-11-12), Samaro (29-11-12)
Λειπω mech1@hotmail.gr
εχουμε κρουσματα να χαλαει ο μετρητης μαζας αερα απο ελευθερο φιλτρο???Μονο ήχο θα "κερδίσει". Σκέψου και το μετρητή μάζας αέρα
το μονο που μου ερχεται σαν ιδεα για να χαλασει, ειναι να μην εχει στεγνωσει καλα μετα απο καθαρισμα ή με τα λαδια που συνηθως βαζουν μετα το καθαρισμα του φιλτρου....
κατα τα αλλα για πιο λογο να χαλασει??
Θα σου προτείνω να αφήσεις το χάρτινο, ή να βάλεις κάποιο που δεν θέλει
λάδωμα. Θα βρωμίσει ο MAF και μάλιστα σιγά-σιγά και το αυτοκίνητο θα πηγαίνει χειρότερα.
Εγώ πάντως όταν έβαλα Κ&Ν, πήγαινε χειρότερα. Το έβαλα και το έβγαλα
2 φορές, γιατί δεν το πίστευα. Τη δεύτερη μάλιστα φορά, το έπλυνα και το
έβαλα αλάδωτο. Πάλι πήγαινε χειρότερα!
Kostas_1 (29-11-12), Nino (29-11-12), Panos 316T (29-11-12), Samaro (29-11-12), Specialized (29-11-12)
+ ότι τα χάρτινα έχουν και πιο άμεση απόκριση.
Έχω πάρει phd τόσα χρόνια.
Το μόνο με το χάρτινο είναι ότι αν βρωμισει παει αρκετά χειροτερα μετα το αμάξι.
Αλλα με 20 ευρω το αλλάζεις κ κάθε 5000 π.χ.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη STREETRACING : 29-11-12 στις 15:48
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
Panos 316T (29-11-12), Specialized (29-11-12)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
