VW Tiguan 2.0 TSi
Εδώ και περίπου δέκα μέρες έχουμε στο μαγαζί μία Tiguna για διάφορες εργασίες....επισκευή γρατζουνιών, βιολογικό καθαρισμό, βάψιμο ζαντών σε ανθρακί σατινέ, ενίσχυση τιμονιού με παχύτερο υλικό και ντύσιμο με φρέσκο δέρμα, αλλά και το σημαντικότερο ίσως.......ντύσιμο με μεμβράνη χρώματος ματ μαύρο.
Εδώ θέλω να σταθώ και να πω δυο λόγια για το αμάξι που btw συμπαθώ ιδιαίτερα από την ημέρα που παρουσιάστηκε. Ένα-κόμμα-τέσσερα έχω οδηγήσει πολλές φορές στο παρελθόν, αλλά με το 2-λιτρο βαφτίστηκα αυτές τις μέρες. Βέβαια ο συγκεκριμένος κινητήρας δεν μου είναι άγνωστος, μιας και τον μοιράζεται με το GTI που είχα στο παρελθόν. Το κιβώτιο που φορούσε ήταν το dsg.
Έκανα λοιπόν συνολικά ~120-130 χλμ αυτές τις μέρες. Οι εντυπώσεις είναι φυσικά θετικότατες, μιας που ο 2.0L ταιριάζει γάντι τόσο στο gti, όσο και στη τιγκούνα. To μεγάλο + που έχει το suv είναι ότι δε γλυστράει πουθενά, σπάνια το φέρνεις σε δύσκολη θέση αφού η πρόσφυση είναι πάρα πολύ καλή στη δική μας άσφαλτο σαπούνι. Δεν κάνεις βέβαια ταρζανιές και δε το τοποθετείς όπως το gti διότι θα πετάξει μούτρα, αλλά συνολικά είναι τρομερά προβλέψιμο και ο πίσω άξονας πολλαπλών συνδέσμων δουλεύει υπέροχα.
Αυτό βέβαια που μ εντυπωσίασε περισσότερο είναι οι ρεπρίζ, καθώς λίγο το χαϊδεύεις και από 6η έχει κατεβάσει 5η ή και 4η, λιγάκι παραπάνω και τσουκ νάτη η 4η ή ακόμα και η 3η. Αλλά δε χρειάζεται να πιέσεις τόσο πολύ, ούτε να οδηγείς στα κόκκινα. Με 4η επιταχύνει τόσο μεστά και γεμάτα που προσπερνάς δύο-δύο τους προπορευόμενους. Απίθανο μοτέρ. Και όχι, στο συγκεκριμένο αμάξι δεν θα επέλεγα ποτέ να του ανεβάσω πίεση με το πρόγραμμα κάποιου βελτιωτή. Τόσο καλό είναι εντελώς εργοστασιακό.
Στα πλυν θα έβαζα κάποιους τριγμούς που ακουγόντουσαν στο εσωτερικό, όμως το αμάξι είχε αρκετά χλμ στη πλάτη του και έχει περάσει αρκετά καλοκαίρια στους κατσικόδρομους της Τζιας. Άλλο ένα μείον είναι η κατανάλωση, καθώς αν κινείσαι με 90-100 βλέπεις 8άρια, αν όμως είσαι σε κίνηση και 1η-2α-3η-στοπ και ξανά μανά, τότε βλέπεις 14άρια. Τρελές διαφορές.
Πάντως αν ήμουν στην αγορά για sport suv σήμερα, στα χρήματα που στοιχίζουν αυτά τα αυτοκίνητα, ο σοβαρότερος υποψήφιος θα ήταν η Tiguna 2.0 TSi.
Χ3 2.0 ???
Sorry bmx, sorry S8N.
VW rulezzzz* babyyyyyyyy
*Στο δρόμο της επιστροφής σήμερα, μου άναψε ξαφνικά το λαμπάκι για τη πίεση ελαστικών. Σταματάω να ελέγξω, όλα οκ. Σβήνω, ξανανάβω ακόμα εκείΜήπως προσπέρασα κανένα Ε60 2.0 f/l αέρα και έφαγα καμιά μούντζα ???
Απάντηση με παράθεση
Αρχικό μήνυμα απο Monsta
