Το πηρα στα χερια μου τελικα το μικρο θαυμα της toyota....και ναι ειναι ακριβως οπως το περιμενα, πολυ καλη ποιοτητα κατασκευης, τρομερη ηχομονωση για το ειδος του αυτοκινητου. Το κιβωτιο ταχυτητων ειναι πολυ χρηστικο (multitronic) αν το λεω σωστα, η ταχυτητες,μαλλον σε αυτο δεν υπαρχουν, καπως ετσι ειναι η λειτουργια του, δεν καταλαβαινεις δηλαδη καμια αλλαγη ταχυτητας, το μονο κατα ειναι η λιγο μικροτερη επιταχυνση εν κινησει λογο του τροπου λειτουργιας του.
Η θεσεις πισω ειναι πολυ βολικες τελικα για ατομα μικρου υψους, λογο και του μηκους του αμαξιου, αλλα ειναι πολυ χρηστικες, εν δε κλεισεις την μια τοτε εχεις 3 θεσεις και εναν αρκετα μεγαλο χωρο αποσκευων που δεν βρισκεις με τιποτα σε ιδιου μηκους αμαξια!!!
Η αισθηση στον δρομο μετα απο μια συντομη βολτα (30χλμ) ειναι πολυ εντυπωσιακη για τετοιου ιδους αμαξι, γενικα σου δινει την αισθηση αρκετα μεγαλυτερου αμαξιου, ειδικα σε πατημα στον δρομο!!
Εχω βγαλει μερικες προχειρες φωτο με το τηλ, αλλα ηταν βραδυ και αναλυση ειναι χαλια..(η καλυτερη) αλλες φωτο καλυτερες αυριο.....μεσα εξω.
Αρχικό μήνυμα απο ΓΙΑΝΝΗΣ
Απάντηση με παράθεση
μιας κ την απλή έκδοση με τα 61 άλογα την έχεις με 14,7'' στα 0-100Km έναντι 16,7'' που έχει το σμαρτ, ενώ στην τελική τις έχεις κ τις 2 εκδόσεις 150km/h έναντι 145Km/h που έχουν αμφότερες εκδόσεις του σμαρτ. Τέλος κ στο φρενάρισμα πρέπει να είσαι καλύτερος αφού έχεις αεριζόμενους δίσκους εμπρός. 
