Περι μελλοντικης αξίας Ζ3

[Ptboul]

Tελικά τα πράγματα γίνονται πολύ πιο γρήγορα απ'οτι τα σκεφτόμαστε ορισμένες φορές...
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/1608796/

απίστευτο!

[m_power_lunatic]

Kαι που εισαι ακομα......θα δεις Μ3 Ε46 κατω απο 15χιλ μεχρι τα χριστουγεννα.Εδω πουλιουνται μετατροπες Μ3 Ε46 στα ιδια αν οχι ακριβοτερα απο τα γνησια.......καλα λεω αντι για τον ηλιο επρεπε να εχουμε μονιμα ανοιχτο ενα κοκκινο φωτακι.

Αλλα δεν φταιει κανεις,εμεις φταιμε που δεν ''καθαριζουμε'' κανενα πολιτικο να σφιξουν οι κωλοι.....

Για του χρονου αστο......

[fanisk]

Tελικά τα πράγματα γίνονται πολύ πιο γρήγορα απ'οτι τα σκεφτόμαστε ορισμένες φορές...
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/1608796/

[paganis]

το ζ4 της αγγελιας...πρωτον δεν γνωριζουμε καν την κατασταση του, δευτερον την οικονομικη κατασταση του πωλητη...και τριτον ειναι 2,5αρι..με οτι συνεπαγεται σε τελη και τεκμηρια! το ζ3...εχει ενα μεγαλο πλεονεκτημα σε σχεση με το ζ4..(περαν του διαχρονικου σχεδιασμου του)..εβγαινε και 1,8-1,9...το οποιο το καθιστα πιο δελεαστικο , σε καποιον που ζητα ενα κλασσικο ροουντστερ! το ζ4...ειναι κλασεις ανωτερο σαν αυτοκινητο...αλλα αποψη μου ειναι πως ενα ζ3 φεησλιφτ (οχι το παλιο)..σε καλη κατασταση , στο μελλον θα εχει μεγαλυτερη αξια απο ενα ζ4...

[Z4 DCT]

το ζ4 της αγγελιας...πρωτον δεν γνωριζουμε καν την κατασταση του, δευτερον την οικονομικη κατασταση του πωλητη...και τριτον ειναι 2,5αρι..με οτι συνεπαγεται σε τελη και τεκμηρια! το ζ3...εχει ενα μεγαλο πλεονεκτημα σε σχεση με το ζ4..(περαν του διαχρονικου σχεδιασμου του)..εβγαινε και 1,8-1,9...το οποιο το καθιστα πιο δελεαστικο , σε καποιον που ζητα ενα κλασσικο ροουντστερ! το ζ4...ειναι κλασεις ανωτερο σαν αυτοκινητο...αλλα αποψη μου ειναι πως ενα ζ3 φεησλιφτ (οχι το παλιο)..σε καλη κατασταση , στο μελλον θα εχει μεγαλυτερη αξια απο ενα ζ4...

Kαι εχει και 1,5 αιωνα χιλιομετρα ρε παιδια...ημαρτον....το γυρο του κοσμου εχει κανει και ξαναξεκινησε

[paganis]

Kαι εχει και 1,5 αιωνα χιλιομετρα ρε παιδια...ημαρτον....το γυρο του κοσμου εχει κανει και ξαναξεκινησε

δεν κολαω στο θεμα χιλιομετρων, εφοσον το αμαξι συντηρητε σωστα! προτιμω ενα αμαξι στα 150χιλ. με σωστη συντηρηση...παρα ενα στα 60-70...εγκαταλημενο στην μοιρα του και προορισμενο να γινουν τα σερβις , απο τον επομενο αγοραστη!βεβαια, ειναι γνωστο, πως εσυ ειδικα μετα τα 30χιλ.χλμ...το θεωρεις παλαιο...οποτε μαλλον δεν θα συμφωνησουμε επι του θεματος και συνεπως στην εκτιμηση της τιμης του! οπως και να χει...ενα οχημα σε καποια τιμη, δεν μπορει να ορισει και την τιμη των υπολοιπων,,,ισως προδιαθετει για την εκτιμηση του στην αγορα, αλλα απλα ειναι ενα τυχαιο δειγμα και οχι ο μεσος ορος...

[bmwz3]

το συγκεκριμενο z4 ειναι ενος φιλου μου απο το πολυτεχνειο οποιος θελει πληροφοριες ας μου στειλει πμ.ειναι σιγουρα ατρακαριστο.

[BILL007]

οπως και να χει...ενα οχημα σε καποια τιμη, δεν μπορει να ορισει και την τιμη των υπολοιπων,,,ισως προδιαθετει για την εκτιμηση του στην αγορα, αλλα απλα ειναι ενα τυχαιο δειγμα και οχι ο μεσος ορος...

Kαι όμως...Ο μέσος όρος είναι 12.000 αυτή τη στιγμή και το αμάξι το έβαλα τυχαία -για να μην δημιουργηθούν και παρεξηγήσεις/παρερμηνίες- https://www.car.gr/classifieds/cars/...ale&or=a&so=pr

Οπότε εδω διαφωνώ κάθετα Λευτέρη και να με συμπαθάς...

Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου ότι το Ζ3 είναι ένα αμάξι που έβγαινε 1.8-1.9 και είναι ελκυστικό για την αγορά (την ελληνική με τα μέτρα που έχουν επιβληθεί ως τώρα)

Απο εκεί και πέρα παραμένω σταθερός σε αυτό που είπα 2 σελίδες πιο πριν.
Οι περισσότεροι τα αγαπάμε τα αμάξια μας και είμαστε πες το και συναισθηματικά δεμένοι μαζί τους,αλλά σε καμία περίπτωση,ειδικά σε περιπτώσεις που πρέπει να σκεφτούμε άμεσα το οικονομικό,δεν πρέπει να εθελοτυφλούμε
Δεν γίνεται Ζ3 πάνω απο 2.000cc να έχει οικονομικές αξιώσεις στην αγορά, ίδιες με ένα μοντέλο μετά, που είναι και αυτό πάνω απο 2.000cc και ανήκουν στην ίδια κατηγορία χαρατσοφορολόγησης.Άλλωστ� � και τα δυο αν το δούμε "στεγνά" είναι αυτοκίνητα ευρείας παραγωγής.Ούτε limited ούτε τίποτα παραπάνω...



Υ.Γ
1.Για τα χιλιόμετρα μην τρελενόμαστε...Συμφωνώ με τον Λευτέρη ειδικά σε ότι έχει να κάνει με την καλή συντήρηση.
Αν πάρουμε δηλαδή ένα μέσο όρο απο Ε36 και απο Ε46,ποιο πιστεύετε εσείς ότι θα έχει μεγαλύτερο μέσο όρο?
Εγώ σκεπτόμενος τελείως μαθηματικά λέω ότι τα Ε46 θα έχουν μικρότερο μέσο όρο χιλιομέτρων (χωρίς αυτό να αποκλείει ότι δεν υπάρχουν και μεμονομένες περιπτώσεις που ξεφεύγουν απο τον κανόνα).Ομοίως και με τα Ζ3-Ζ4...

2.Προσωπικά πιστεύω ότι το θέμα της τιμής πλέον δεν έχει να κάνει με την κατάσταση του αυτοκινήτου άμεσα (όπως θα περίμενε κάθε λογικός άνθρωπος) -δυστηχώς- έχει να κάνει απολύτως με την φορολογία! Πιο πάνω κάποιος είπε και για Μ3 Ε46...Ηδη παίζουν σε τιμές κάτω απο 20.000 και οι μετατροπές πολύ κοντά στα 10.000 όπως αναφέρθηκε...

3. Mπόμπα το post αυτό https://www.bmwfans.gr/forum/showpos...47&postcount=1

[bmwz3]

η αληθεια ειναι ακριβως αυτη.λογω φορολογιας τα πουλανε οι περισσοτεροι τα αυτοκινητα τους με κυβικα.το παραπανω ομως αυτοκινητο πωλειται εδω και καιρο απο τοτε που επαιζαν τα z4 στα 22000...επειδη ηθελε το παιδι ενα τετραθεσιο αυτοκινητο..δεν εχει να κανει με την οικονομικη κατασταση του πωλητη και η τιμη του αυτοκινητου.

[gregE36]

απο την στιγμη που δεν υπαρχει ρευστο στην αγορα τελος τσαμπα κουβεντα κανουμε .ολα θα φτασουν στον πατο οτι κυβικα και να ειναι........αν κυκλοφορουσε το χρημα οπως παλιοτερα οι τιμες δεν θα ειχαν πεσει ετσι οπως πεσαν τωρα και επετε και συνεχεια.....