Ε36 Φιλτροbox!
Το πάσχα που πέρασε, αγόρασα απο έναν φίλο το παρακάτω φίλτρο ελευθέρας ροής K&N με σκοπό να το χρησιμοποιήσω στο προντζεκτ του κομπρέσσορα. Ο φίλος μου μου είπε να μην το βάλω πριν βάλω τον κομπρέσσορα γιατι θα χάσω σε απόδοση λόγο του ζεστού αέρα που θα τραβάει απο το μηχανοστάσιο. Με έφαγε όμως η περιέργεια να δω τις διαφορές σε απόδοση και ήχο και είπα να κάνω την όμορφη μοντούλα, ελπίζοντας να μην βγάζει κανέναν απόκοσμο ήχο που ακούγεται 4 γειτονιές παραδίπλα. Κάθισα λοιπόν εχθές και προσπάθησα να απομονώσω λιγάκι το φίλτρο απο τον θερμό αέρα του μηχανοστασίου, ενώ με αυτόν τον τρόπο το στήριξα παράλληλα μιας και το παλιό φιλτροκούτι δεν υπάρχει για να κρατάει. Πιστεύω είναι αρκετά καλαίσθητο, ενώ μετά απο μερικές πρόχειρες δοκιμές παρατήρησα οτι μετά την βόλτα το φίλτρο ήταν κρύο, πράγμα που σημαίνει οτι τραβούσε αέρα απ έξω.
Σε ήχο έμεινα πολύ ικανοποιημένος καθώς μέχρι τις 3000 δεν ακούγεται καθόλου, μέχρι τις 4000 το καταλαβαίνεις ενώ μετά τις 4000 ο ήχος γίνεται αρκετά αντρικός. Κανένας συντονισμός στην καμπίνα, ενώ σε συνθήκες χαλαρής οδήγησης δεν καταλαβαίνεις καμία βαβούρα-σαματά ευτυχώς! Βέβαια μένει να μπει και χταπόδι-καταλύτης, που θα γίνει άμεσα. Ελπίζω να μην χαλάει τον κόσμο ούτε τότε.
Σε απόδοση είδα καλύτερη απόκριση στο γκάζι, έγινε πιο ορεξάτο σε όλο το φάσμα και είδα μάλλον και μια μικρή βελτίωση στα ψιλά.
Το όλο σύστημα έχει φτιαχτεί έτσι ώστε να είναι στιβαρό, να μην κουνάει και να εφάπτεται με την μόνωση του καπό. Σκεφτείτε ότι το μόνο πράγμα που το κρατάει είναι το δεματικό που πιάνει στον θόλο(προς στιγμήν τουλάχιστον). Έκατσε κουτί που λέμε. Το έφτιαξα με PVC και το μόνο που χρειάστηκα ήταν ένας χαρτοκόπτης και ένα μικρό τροχάκι τύπου dremel. Κόστος 5Ε. Βέβαια είμαι εντελώς επιφυλακτικός για την αντοχή του στον χρόνο, αλλά θα δείξει. Στο κάτω κάτω τι είχαμε τι χάσαμε.
Ορίστε μερικές φωτογραφίες κατά την τοποθέτηση:
Εδώ βαμμένο για ευνόητους λόγους:
Εαν θέλει κανένας άλλος να το φτιάξει, πείτε μου να πάρω τις διαστάσεις.
Απάντηση με παράθεση
Αρχικό μήνυμα απο m-power_01
