μην το φοβασαι...ενας φιλος μ δεν το λυπαται καθολου και δεν εχει μπει ποτε σε συνεργειο!
εμενα 318ti ειναι και 1995cc ..
σαν αμαξι μια χαρα ειναι για πολη και ταξιδια..
μπροστα καθεσαι αρχοντας (οπως ολα τα 46αρια και γενικα τα bmw)
πισω καθισματα..
εχω βαλει και 3 ατομα (φυσιολογικου μεγεθους) χωρις παραπονα..
εχω παει και ταξιδι με 5 ατομα μεσα.. παλι μια χαρα..
το αμαξι τραβαγε ικανοποιητικοτατα στις ανηφορες και δεν εδειχνε να κουραζεται η μηχανη..
αξιοπρεπης ροπη παντου και γραμμικα.. κανενας λογος να περασεις τις 5.000 στροφες.. (εκτος αν κανεις κοντρα)
το κακο ειναι οτι εχει μικρο κ@λο και δεν διπλωνει τοσο ευκολα οσο τα coupe.
η ιδανικη μηχανη ειναι αυτη με τα 1995cc σε αυτο το αμαξι.. δεν καιει τπτ και εχει "καποιο τραβηγμα" το αμαξι..
αυτα οσον αφορα ΤΟ αμαξι ΣΑΝ αμαξι..
επειδη ειμαστε στην ελλαδα.. παρε 1600 η 1800... λογω φορων και μονο.
// παρε 1600 να εισαι σιγουρος..
οι 2λιτροι θα δωσουμε πινακιδες..
θα τα πληρωνουν αυτοι με τα 1800 απο οτι φαινεται.. χαχα
//και κοιτα να εχει και ηλιοροφη.. κανει πιο ευχαριστο το αμαξι το καλοκαιρακι.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη panos90 : 15-06-11 στις 15:20
πατα και εσυ ενα m3.. δεν πανε μια..
Φιλαρακο χτυπα το 2λιτρο και ασε τις μεσοβεζικες λυσεις,θα ευχαριστηθειτε αυτοκινητο.Το μοτερ ειναι ποιημα και τα καυσιμα του λογικοτατα.Η γνωμη μου για τα μεγαλα κυβικα(μεγαλα τα 2λιτρα,Ελλαδαραααα) ειναι οτι τα τελη και η ασφαλεια ειναι εξοδα αναμενομενα και προβλεπομενα και μπορεις εν πασει περιπτωση να τα "κανονισεις" στη διαρκεια της χρονιας.Κανε τον κοπο και πιστευω δεν θα μετανοιωσεις.Τα valvetronic τι παραπανω θεμα εχει απο τα αλλα μοτερ ρε παιδια? Εγω οσα συνεργεια εχω ρωτησει τα θεματα του ειναι τα ιδια με της υπολοιπης σειρας (πολ/στες,αισθ.στροφαλου κ.τ.λ)
Υ.Γ. Οι τιμες καταναλωσης που αναφερει ο Γιαννης ειναι οταν εχει διαβασμα και παει σπιτι,οποτε θεωρεισε τες μεμονομενη περιπτωση!!!
Το ξερω ρε Γιανναρα ειπα να σε πειραξω λιγο! (Λιγη πλακα ομορφαινει τα threads,νομιζω?)