[E46] Γενικά προβλήματα

[panos320]

Έχει αλλάξει κανένας βαλβίδα αναθυμιάσεων γνωστή και ως CCV σε Μ54;;;Πήγα σήμερα στην αντιπροσωπία για αντικατάσταση στο κόμπλερ του κεντρικόυ και σε συζήτηση που είχα με τον μάστορα για το ελαφρώς ασταθές ρελαντί μου,μου ανέφερε για αυτήν την βαλβίδα καθώς και οτι έιναι η αιτία όλων των διαρροών γιατί δεν εκτονώνεται η πίεση απο τις αναθυμιάσεις.Το αυτοκίνητο έχει 190000 χλμ αλλά είναι μετατροπή απο 316 σε 325 με άγνωστα χιλιόμετρα στο μοτέρ.Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης κάνει λόγο για περίπου 100000 χιλιόμετρα.Ξέρει κανείς τίποτα ή τι συμπτώματα παρουσιάζει η εν λόγο βαλβίδα;;;;;

[JiMk86]

Έχει αλλάξει κανένας βαλβίδα αναθυμιάσεων γνωστή και ως CCV σε Μ54;;;Πήγα σήμερα στην αντιπροσωπία για αντικατάσταση στο κόμπλερ του κεντρικόυ και σε συζήτηση που είχα με τον μάστορα για το ελαφρώς ασταθές ρελαντί μου,μου ανέφερε για αυτήν την βαλβίδα καθώς και οτι έιναι η αιτία όλων των διαρροών γιατί δεν εκτονώνεται η πίεση απο τις αναθυμιάσεις.Το αυτοκίνητο έχει 190000 χλμ αλλά είναι μετατροπή απο 316 σε 325 με άγνωστα χιλιόμετρα στο μοτέρ.Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης κάνει λόγο για περίπου 100000 χιλιόμετρα.Ξέρει κανείς τίποτα ή τι συμπτώματα παρουσιάζει η εν λόγο βαλβίδα;;;;;

Απο κατανάλωση λαδιού πως τα πας;


Sent from my iPhone using Tapatalk

[panos320]

Σχεδόν αμελητέα.Στα 1000 χιλιόμετρα περίπου 100 ml ανάλογα με την οδήγηση.

[mitsos_chania]

Αλλο ενα θεμα που αντιμετωπιζω σε ε46 cabrio και δεν εχω βρει ακομα λυση.
Σε μερικες περιπτωσεις το πισω δεξι τζαμι κανει σαν να σφηνωνει οταν κατεβαινει,με αποτελεσμα να κανει θορυβο,να κατεβαινει πιο αργα και να μου αφηνει σημαδια στο τζαμι(γιαυτο δεν εχω βαλει και φιμε)
Το εχει αντιμετωπισει κανεις αλλος αυτο?

[bill_m3]

Επειδή σου αφήνει σημάδια, μήπως όντως σφηνώνει ανάμεσα στις τσιμούχες του παραθύρου????
Για βάλε κάποιον να το κατεβάζει και παρατήρησε το!!

[savvas bmwdakias]

Αλλο ενα θεμα που αντιμετωπιζω σε ε46 cabrio και δεν εχω βρει ακομα λυση.
Σε μερικες περιπτωσεις το πισω δεξι τζαμι κανει σαν να σφηνωνει οταν κατεβαινει,με αποτελεσμα να κανει θορυβο,να κατεβαινει πιο αργα και να μου αφηνει σημαδια στο τζαμι(γιαυτο δεν εχω βαλει και φιμε)
Το εχει αντιμετωπισει κανεις αλλος αυτο?

Μητσο και γω εχω ακριβως το ιδιο προβλημα πλην ομως δεν αφηνει σημαδια στο τζαμι και εχω και φιμε. Σε ερωτηση μου που εκανα στο Σακη τον γνωστο ηλεκτρολογο στην Θεσ/νικη, μου ειπε οτι το μοτερ ετοιμαζεται να τα φτυσει. Στην αρχη και μενα ομως δεν μου φανηκε σαν εξασθενισμενο μοτερ αλλα πιο πολυ οτι καπου βρισκει-ζοριζεται ο μηχανισμος. Προς το παρον δεν το φτιαχνω μεχρι να τα φτυσει τελειως, αν κανεις κατι με το θεμα ενημερωσε μας.

[mitsos_chania]

Εμενα μου φαινεται σαν να βρισκει στις τσιμουχες.
Μια λυση φαινεται να ειναι η αλλαγη τσιμουχων αλλα αφενως ειναι πανακριβες και αφετερου δεν ξερω αν λυθει το κοστος μετα την αντικατασταση


Sent from my iPad mini using Tapatalk

[mark e92]

Εμενα μου φαινεται σαν να βρισκει στις τσιμουχες.
Μια λυση φαινεται να ειναι η αλλαγη τσιμουχων αλλα αφενως ειναι πανακριβες και αφετερου δεν ξερω αν λυθει το κοστος μετα την αντικατασταση


Sent from my iPad mini using Tapatalk

Δοκίμασε με λίγο σπρέι σιλικόνης μήπως και το βοηθήσεις λίγο .

[alex1]

Παιδιά υπάρχει κάποιο συγκεκριμμένο μοντέλο πολλαπλασιαστή που θα είναι φυσικά καλύτερο απο αυτό που φοράει απο την Bmw ???

[ghost-rider]

Συνηθως απο τη bmw φορανε bremi η καπως ετσι τες πα.
Τους βρισκεις τζαμπα στο εμποριο αλλα δεν ειναι οτι καλυτερο.
Δες σε beru. Ειναι τοπ. Επισης κορυφη η bosch.
Επεμεινε στο πρωτο. Ειναι μικρη εταιρεια κ μεχρι πριν λιγο καιρο ηταν ολοι made in germany.
Δες μηπως υπαρχει κ Ιαπωνικη επιλογη(denso-ngk) . Αν κ δεν εχω ακουσει να τους δουλευουν σε bmw..