Μπαρομετρο.
Απο λιγο ψαξιμο που χω κανει εχω διαπιστωσει
οτι υπαρχουν τα μηχανικα κ τα ηλεκτρικα-νικα μπαρομετρα!(διορθωστε με)
θελω να προβω στην αγορα ενος ηλεκτρικου μπαρομετρου.
Ξερει κανεις αν ειναι ευκολο στην εγκατασταση κ αν τοποθετειτε σε ολα τα turbo αυτοκινητα ή υπαρχουν προυποθεσεις για την τοποθετηση του?
Προτεινετε σαν καλυτερο το μηχανικο μπαρομετρο ή το ηλεκτρικο?
...αυτο το χερακι εχει μονο σημασια!
BILL007 (03-03-11)
τετυμποις driftas
εγω ειχα και μηχανικο και ηλεκτρονικο..καλυτερο το ηλεκτρονικο..
πιστευω οτι αν παρεις ειτε ενα apexi η ενα defi η ενα blitz...ειναι τα καλυτερα..εγω εχω apexi εδω και καποια χρονια και ποτε προβλημα..γενικα τα πιο φτηνα..που κανουν και πολυ λιγα λεφτα χανουν σε ακριβεια κιολας περα απο την αξιοπιστια..και καλυτερα να μην το τοποθετησεις μονος αλλα να αφησει καποιον που ξερει..ενα καλο μαγαζι...οχι οτι ειναι τιποτα δυσκολο...παιρνεις απο το ρυθμιστη πιεσης καυσιμου στην εισαγωγη απο το σωληνακι του (συνηθως υπαρχουν 2) και το ενωνεις με το taf που σου δινει το οργανο (τα καλα οργανα τα εχουν μεσα αυτα!)!
επισης το που θα το βαλεις ειναι σοβαρο..οι πιο πολλοι πλεον τα βαζουν με ταινια διπλης στο ταμπλο...αλλα τρωει πολυ ταρακουνημα!!!εγω το χω στην κολωνα..γιατι εκει δεν κουνιεται τοσο πολυ!!!οπουδηποτε χαλας το εσωτερικο του αμαξιου...αν θες να το δωσεις μετα
Panos 316T (03-03-11), Vasilis (09-03-11)
ευχαριστω για την απαντηση ρε Νικολα
θελω να παρω για το σμαρτακι ενα ηλεκτρονικο
θα παιξει ή πρεπει να κοιταξω κατι στο αυτοκινητο?
υπαρχει περιπτωση να μην συνδεεται δλδ? (αυτο εννοω)
το μηχανικο ειμαι σιγουρος οτι μπαινει...το ηλεκτρονικο ομως?
...αυτο το χερακι εχει μονο σημασια!
τετυμποις driftas
γιατι να μην μπαινει?..σε ολα τα αμαξια μπαινει το ηλεκτρονικο..παρε τηλ σε διαφορους που πουλανε μπαρομετρα και ρωτα...αν εχει καποιο προβλημα το smart...Αρχικό μήνυμα απο Vasilis
Vasilis (09-03-11)
Λειπω mech1@hotmail.gr
γιατι να μην μπαινει??? σε σωληνακι υποπιεσης το βαζεις ή στον εγκεφαλο... και μια γραμμη ρευμα για το ηλεκτρονικο και κανεις μια διακλαδωση στην υποπιεση σε ενα εγκεφαλακι που εχει εξτρα! τωρα ενταξει το defi στο σμαρτ ειναι υπερβολη!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη spar@ : 09-03-11 στις 02:30
Vasilis (09-03-11)
Λειπω mech1@hotmail.gr
(φτου περασε το 5λεπτο), λοιπον παιζει να μπαινει το μπαρομετρο που ειχαν τα roadster, και θα ειναι και μαμα, τα f2 ειχαν???
https://www.evilution.co.uk/ αν ψαξεις εδω εχει πολυ πραγμα για συνδεσεις!!!
λοιπον τα πραγματα ειναι απλα... αποφασισε και εδω ειμαστε!
m-power_01 (09-03-11), Vasilis (09-03-11)
οποιο θελεις βαζεις ..ητε ηλεκτρονιικο ητε μηχανικο...η διαφορα του ειναι ο εξτρα αισθητηρας που εχει το ηλεκτρονικο ! η συνδεση ειναι σχεδον ιδια και στα δυο..και δεν ειναι κατι δυσκολο, εγω στο δικο μου το εβαλα μονος μου,,,χωρις να εχω γνωση ηλεκτρολογικων! οσο αφορα την αξιοπιστια ....τα θεωρω εφαμιλλα...και θα προτιμουσα ενα μηχανικο...λογω κοστους και απλοτητας κατασκευης-διαρκειας στο χρονο!
Το μπαρομετρο για που το θες;;;; Θα το σκαλισεις;;;
Vasilis (09-03-11)
Μηπως να βρεις ενα μπαρομετρο στρογγυλο,να καταργησεις το ρολοι και να το βαλεις στη θεση του???
Να βγαλεις τα σωθικα του ρολογιου και να το κανεις μπαρομετρο?
χεχεχε...
"ΕΞΩ ΟΙ ΒΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΘΑΝΑΤΟΥ ΑΠ ΤΟΝ ΑΡΗ" (Τζιμακος)
Vasilis (09-03-11)
Καλοοοοο
Απάντηση με παράθεση
