Αυστρία – Σλοβενία - Ιταλία με Ε92 320

[bimmer-corfu]

Ήθελα να κάνω ένα οδικό από Ελλάδα μέχρι Κροατία περνώντας από ΠΓΔΜ, Αλβανία, Μαυροβούνιο και Βοσνία αλλά επειδή θα είχα τα παιδιά μαζί και η τιμή του καραβιού για Ιταλία ήταν καλή άλλαξα γνώμη και αποφάσισα να πάω Σλοβενία (Λουμπλιάνα) που δεν είχα πάει ποτέ και όλοι μου έλεγαν πόσο ωραία είναι.
Το καράβι για 4 άτομα σε καμπίνα (εσωτερική στο πήγαινε και εξωτερική στο έλα) και ΙΧ κόστισε 390 Ευρώ τη στιγμή που πέρσι ήθελαν κάνα 750άρι!!! Έκλεισα να πάω Ανκόνα και να γυρίσω από Βενετία αφού μόνο έτσι μου έβγαιναν οι μέρες.

Αφού θα πάω που θα πάω λέω ας πάω και λίγο Αυστρία που είναι κοντά στη Σλοβενία και Ιταλία. Αποφάσισα να πάω Ινσμπρουκ επειδή είχα πάει Βιέννη παλαιότερα αλλά και επειδή είχα διασχίσει από άλλο δρόμο όλη την Αυστρία όταν είχα πάει Πράγα.

Έλα όμως που στο Ίνσμπρουκ έπρεπε να είχες κλείσει ξενοδοχείο από πέρσι. Όλα ήταν πίτα εκτός και ήθελες να πληρώσεις κάνα 200άρι Ευρώ το δωμάτιο. Έτσι, βρήκα ένα μικρό ξενοδοχείο στο χωριό Ιγκλς 15 λεπτά από το Ίνσμπρουκ. Τι να είναι αυτό σκεφτόμουν… Θα είναι καμιά βλακεία αυτό το Igls και το ξενοδοχείο με τα 10 δωμάτια αλλά δεν υπήρχε άλλη επιλογή.

Θα ήταν το πρώτο μου ταξίδι στο εξωτερικό μετά από πολλά απανωτά που δεν θα είχε τουλάχιστον 1.000 χιλιόμετρα σερί και αυτό με φρίκαρε λίγο γιατί μου αρέσει πολύ η οδήγηση. Κακό είναι?
Επίσης, θα ήταν το πρώτο με TomTom και όχι destinator αφού με πείσατε και έκανα jailbreak το iphone
Είχε και μια άλλη όμως σημαντική πρωτιά. Θα ήταν το πρώτο ταξίδι με χειμερινά λάστιχα αφού μια ζωή έτρωγα το χιόνι της αρκούδας από Ιταλία μέχρι Πολωνία και πάντα είχα καλοκαιρινά σε όλα τα αμάξια.
Τα λάστιχα continental sportcontact ts810 runflat σε διάσταση 205/55/16 τα αγόρασα μαζί με γνήσιες BMW 16άρες ζάντες από μέλος του φόρουμ σε άψογη κατάσταση. Τον ευχαριστώ άλλη μια φορά!

Η ασφαλιστική μου έβγαλε πράσινη κάρτα με τις καλύψεις της μικτής παρακαλώ με 100€

[bimmer-corfu]

Διαδρομή Ιταλία – Αυστρία 621 χιλιόμετρα
Η άφιξη στην Ανκόνα ήταν στις 17.30 και ξεκίνησα για Αυστρία. Από τα 600 χιλιόμετρα της διαδρομής τα πρώτα 400 τα έκανα με ταχύτητες 130 -160 χιλ/ώρα γιατί είχε απίστευτη κίνηση και γιατί από πίσω είχα το Χ3 του ξαδέλφου μου μέχρι τη Μόντενα (μετά αυτός θα πήγαινε Γένοβα αφού είχε δει τις φωτογραφίες που του είχα δείξει από άλλο ταξίδι είχε ενθουσιαστεί). Επίσης, ο δρόμος από την Ανκόνα και πάνω είναι για καμιά 200 χιλ. σχετικά στενός με μόνο 2 λωρίδες + βοηθητική την οποία δεν πατάει κανείς στο εξωτερικό. Ξεχάστε τα Αθήνα Πάτρα. Άσε που πουθενά δεν κάνουν προσπέραση από δεξιά.

Οι κάμερες στην Ιταλία έχουν πρώτα σήμανση. Λέει μια ταμπέλα POLICIA STRADALE και κάτι άλλα Ιταλικά σαν CONTROLO ELECTRONICO (αν το γράφω σωστά). Μετά ακολουθεί μια σιδεροκατασκευή που πιάνει όλο το πλάτος του δρόμου και από πίσω έχει τις κάμερες. Εύκολα θα τις καταλάβετε αν και τις έχουν και τα GPS.
Η βενζίνη στο 1,30 με 1,45 . Μερικά βενζινάδικα έχουν υπάλληλο να βάζει βενζίνη ή self service με την τιμή στη δεύτερη περίπτωση 10 λεπτά χαμηλότερη.
Τα βενζινάδικα έχουν όλα απίστευτα σάντουιτς, πίτσες κτλ αλλά πανάκριβα.

Για τα διόδια παίρνεις ένα εισιτήριο με την είσοδο στον αυτοκινητόδρομο. Στην έξοδο το δίνεις σε έναν υπάλληλο και πληρώνεις το αντίτιμο. Για τη διαδρομή Ανκόνα σύνορα Αυστρίας (καμιά 500αριά χιλιόμετρα) πλήρωσα 38 Ευρώ.

Η κατανάλωση ήταν τα πρώτα 400 χιλιόμετρα 7,5 ltr/100km αλλά επειδή στη Βόρεια Ιταλία ο δρόμος δεν είχε κίνηση και είναι και πολύ καλός 200άριζα συνέχεια με αποτέλεσμα να φτάσω με 8,8Ltr/100km

Μόλις μπείτε Αυστρία πρέπει να αγοράσετε από βενζινάδικο τη Βινιέτα, ένα ειδικό αυτοκόλλητο που πάει στο παρμπρίζ και σου δίνει το δικαίωμα να οδηγείς εκεί. Κόστισε 7€ ενώ ένα αντιψυκτικό για -40C κόστισε άλλα 7€

Λίγο μετά την άφιξη στην Αυστρία να και το Igls. Το χωριό ήταν πανέμορφο. Πραγματικά αυτό που ήθελα. Γεμάτο έλατα, χιόνι και πανέμορφα σπίτια. Θερμοκρασία -7C
To ξενοδοχείο επίσης χαριτωμένο και μάλιστα με μια μεγάλη χιονισμένη ανηφόρα στην οποία έπαθα πλάκα με τα χειμερινά ελαστικά. Το αμάξι ανέβαινε και κατέβαινε υποδειγματικά!!! Ώρα άφιξης περίπου 22.00 – 22.30

[bimmer-corfu]

Ινσμπρουκ και Seefeld
Η διαδρομή από το Igls στο Innsbruck είναι 15 λεπτά. Το Inssbruck είναι πρωτεύουσα του Τυρόλου

Must είναι η διαδρομή με το τρένο. Έχουν κάνει κάτι απίστευτο οι άνθρωποι. Από το κέντρο της πόλης παίρνεις τρένο και μετά ένα τελεφερίκ χωρητικότητας 100 σχεδόν ατόμων που σε πάει στα 3.000μ σε 20’
Η διαδρομή είναι αξέχαστη. Από εκεί πάνω βλέπεις μέχρι βαθιά στην Ιταλία. Είσαι πάνω από τα σύννεφα και από κάτω είναι η πόλη. Μπορείς αν κάνεις σκι να κατεβείς μέχρι σχεδόν τη πόλη και μετά πάλι να ανεβείς! Η θερμοκρασία εκεί πάνω
στους -18C

Στα μισά της διαδρομής (στο σημείο που κάνεις αλλαγή από τρένο σε τελεφερίκ) έχει ένα αξιόλογο ζωολογικό κήπο με ζώα των Άλπεων. Αν παρκάρετε στο congress park ή στο city park τα οποία είναι το ένα δίπλα στο άλλο και πάρετε εισιτήριο για το τελεφερίκ τότε έχετε free parking. Επίσης, είστε δίπλα από τις άμαξες. Με 25€ πήγαμε 4 άτομα το γύρο της πόλης με άψογη ξενάγηση στα Αγγλικά. Νόμιζες ότι είσαι σε άλογο στην εποχή της Μαρίας Τερεσσίας
Η διαδρομή με τελεφερίκ, επιστροφή, είσοδο στο ζωολογικό κήπο και free parking κόστισε 100€ για 4 άτομα

Μετά την άμαξα κάναμε μια γύρα με τα πόδια στο πανέμορφο και γεμάτο παλάτια ιστορικό κέντρο.

Το βράδυ επίσκεψη στο Seefeld για να δω που κάνει προετοιμασία ο γαύρος κάθε καλοκαίρι. Ωραίο μέρος, πολύ χιόνι και πολυτελή ξενοδοχεία αλλά μόνο για μια βόλτα εκτός και κάνετε σκι. Η διαδρομή Igls – Seefeld είναι πολύ σύντομη. Αν δεν κάνω λάθος είναι μόνο 20 χιλιόμετρα. Το seefeld έχει επίσημο σπόνσορα τη BMW!!!

[bimmer-corfu]

Η αφεντιά μου πάνω απο τα σύννεφα

[bimmer-corfu]

[bimmer-corfu]

7άρες έξω απο ξεν/χειο. Η BMW είναι επίσημος χορηγός του Seefeld!

[bimmer-corfu]

Διαδρομή Αυστρία – Σλοβενία
Από το Innsbruck στη Ljubljana έχετε 2 επιλογές. Να κατεβήτε κάτω (Νότια) με τη μία ή να πάτε βόρεια μέχρι το Σάλτζμπουργκ και το Μόναχο και μετά να κατεβήτε Νότια. Η δεύτερη διαδρομή είναι όλη σε αυτοκινητόδρομο αλλά 80 χιλιόμετρα παραπάνω. Επέλεξα τη δεύτερη γιατί με τόσο χιόνι δεν ήθελα να μπλέξω σε δρόμους που δεν θα ήταν αυτοκινητόδρομοι.

Διόδια στην Αυστρία πλήρωσα όλα και όλα 15€ +τη Βινιέτα φυσικά. Οι δρόμοι πολύ καλοί αλλά όχι πάρα πολύ μεγάλοι, στις περισσότερες περιπτώσεις μόνο 2 λωρίδες +βοηθητική και τρομερό κόλλημα όλοι με τα όρια ταχύτητας. Τις κάμερες θα τις καταλάβετε εύκολα αφού είναι σαν της Ιταλίας. Στο δρόμο θα δείτε πολλά χωριουδάκια που μοιάζουν με Χριστουγεννιάτικη κάρτα!

Μόλις μπείτε Σλοβενία πρέπει πάλι να αγοράσετε βινιέτα με 8€ αλλά δεν θα ξαναπληρώσετε διόδια αφού τα αμάξια με βινιέτα περνάνε από σημείο με την ένδειξη βινιέτα χωρίς να πληρώσουν κάτι. Οι δρόμοι στη Σλοβενία άψογοι. Όχι μόνο οι αυτοκινητόδρομοι αλλά και ο τελευταίος δρόμος στο τελευταίο χωριό δεν έχει καμία λακκούβα ενώ η σήμανση και η διαγράμμιση είναι Γερμανικών προδιαγραφών.

[bimmer-corfu]

Μπλέντ
Στη διαδρομή για τη Λουμπλιάνα σταμάτησα στη λίμνη Μπλέντ. Μια πανέμορφη λιμνούλα με ένα κάστρο στην άκρη και στη μέση ένα νησάκι με το δικό του κάστρο. Πολύ γνωστό και διαφημισμένο μέρος αλλά ρε παιδιά η λίμνη των Ιωαννίνων συνολικά μου αρέσει περισσότερο. Ίσως γιατί εκτός από το νησί και το κάστρο η περιοχή γύρο από τη λίμνη θύμιζε λίγο Γιουγκοσλαβία και Ανατολικό μπλοκ.

[bimmer-corfu]

Λιουμπλιάνα
450χιλ. μετά το Innsbruck έφτανα μεσημέρι και με -5C στην Λιουμπλιάνα. Η κατανάλωση λόγο των κολλημένων με τα όρια ταχύτητας Αυστριακών στα 7,4Ltr/100Km. Είχε και τα καλά της η υπόθεση!

Το GPS έλεγε 3 χιλιόμετρα για το ξενοδοχείο και τα κτήρια έξω από το αμάξι έμοιαζαν με πρώην Ανατολικό μπλοκ ξανά αλλά πιο περιποιημένα. Όχι όπως είναι πχ στη Βουλγαρία, βρώμικα και διαλυμένα αλλά το ίδιο στυλ φρεσκοβαμμένα

Αμάν, τη φάγαμε σκέφτηκα. Πόσο μπορεί να αλλάξει το σκηνικό σε 3 χιλιόμετρα?

Και όμως μετά από λίγο πανδαισία! Που ήταν κρυμμένη αυτή η πόλη? Τι κουτός που ήμουν να μην έχω πάει ενώ όσοι πήγαιναν έλεγαν τα καλύτερα? Τι Πράγα και Βουδαπέστη? Η πόλη είναι άπαιχτη. Τι να πρωτοπώ?

Το ξενοδοχείο Grand hotel Union Executive που έμεινα είναι στη καλύτερη τοποθεσία. Ένα λεπτό με τα πόδια και είσαι στη κεντρική πλατεία! Έχει πισίνα θερμαινόμενη, γυμναστήριο, σάουνα, 21 αίθουσες συνεδρίων κτλ κτλ
Ο δε πορτιέρης ενθουσιασμένος με τη μπέμπα αφού την οδήγησε στο γκαράζ!

Αυτό που την κάνει τόσο καλή για τα δικά μου γούστα είναι ότι πέρα από την ομορφιά της είναι πολύ μικρή. Έχει 300.000 πληθυσμό και το κέντρο είναι μικρό. Είσαι παντού και πάντα. Έχει ένα ποτάμι που κάνει το κύκλο της πόλης και την χωρίζει σε εξωτερική και εσωτερική πλευρά και στο κέντρο ένα λόφο με κάστρο στη κορυφή.

Την παραμονή πρωτοχρονιάς σε κάθε πλατεία υπήρχε γιορτή με συγκροτήματα και ηχητικές εγκαταστάσεις. Ναι, σε κάθε πλατεία. Όχι όπως κάνουν πχ στο Σύνταγμα στην Αθήνα αλλά παντού.

Ο κόσμος έπινε καυτό κρασί και χόρευε ενώ έτρωγαν ζεστά κοψίδια από πάγκους που πούλαγαν σα τρελοί.

Το καλύτερο? Τα πανηγύρια συνέχισαν και τη πρώτη και τη δεύτερη μέρα του χρόνου από το μεσημέρι και μετά. Για τη Τρίτη δεν ξέρω γιατί έφυγα αλλά τέτοιο τρελό κέφι δεν είχα ξαναδεί!

Η καθαριότητα απερίγραπτη. Μέχρι τασάκια υπήρχαν στους δρόμους. Γι’αυτό δεν έβλεπες ούτε γόπα. Δείτε στη φωτογραφία τους κάδους και θα καταλάβετε.

Κίνηση ανύπαρκτη και πουθενά δεν έβλεπες διπλοπαρκαρισμένα

Φυσικά πρέπει να ανεβείτε με το μικρό τελεφερίκ στο κάστρο όπου πάντως δεν είναι καλύτερο από πολλά Ελληνικά αλλά έχει ωραία θέα και πολύ δουλειά από τους ανθρώπους όπου πραγματικά έχουν βάλει μεγάλη δόση ανθρώπινης παρέμβασης στα μνημεία τους

Οι τιμές έξω σαν Ελλάδα με εξαίρεση καφετέριες και σουπερ μάρκετ όπου είναι πολύ φθηνότερα.

[bimmer-corfu]