Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 11 έως 14 από 14

Θέμα: Aftermarket FMIC σε Ε89 Ζ4

  1. #11
    Εγγραφή
    28-12-09
    Μηνύματα
    8.180
    Thanked
    9103
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο ΓΙΑΝΝΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Στρατο, παίζει ρόλο στην ψύξη του νερού που το Stett ειναι τεράστιο και καλύπτει και μέρος του ψυγειου;
    Δεν θα κόβει αέρα απο αυτο; Η έστω δεν θα τον στέλνει ζεστοτερο στο ψυγείο νερού; Αφού θα περνά πρώτα άο μέσα του;
    Η δεν έχει Τόσο σημασία αυτο;
    Εδω ειναι και το λινκ....στις φωτο(σε μενα θελει διπλο κλικ για να ανοιξουν) φαινεται ποσο μεγαλο ειναι σε σχεση με το μαμα....

    https://www.shop.stettperformance.co...&categoryId=10
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Z4 DCT : 24-01-11 στις 10:04
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Nick bmwlover Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μακαρι να μπορεσω να τον πιουμε παρεα...

  2. #12
    Εγγραφή
    25-12-09
    Περιοχή
    Elefsina
    Ηλικία
    37
    Μηνύματα
    2.652
    Thanked
    1629
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Ωχ.... ρε σύ αυτό είναι γουρούνι

    Πιο λεπτό απο το Forge αλλά σίγουρα διπλάσιο σε ύψος.

    Με την ψύξη του ψυγείου δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. Παρατήρησα οτι το Ζ4 έχει απίστευτη μουράκλα και η ψύξη δεν είναι θέμα. Επίσης, έτσι λεπτό που είναι το intercooler επιτρέπει στον αέρα να το διαπερνά πολύ εύκολα απο μέσα και φυσικά αυτός ο αέρας δεν θερμαίνεται πολύ. Οπότε το εργοστασιακό ψυγείο νερού αερίζεται πάρα πολύ σωστά. Δεν θα υπάρξει κανένα πρόβλημα.

    Υπάρχει άλλο ένα παλικάρι απο εδώ που δεν γράφει πολύ συχνά στο φόρουμ μας. Εκανε εγκατάσταση αυτό το intercooler σε πολύ γνωστό μας συνεργείο αλλά έπρεπε το αυτοκίνητο να μείνει μέσα μια μέρα γιατι ο Stett δεν είχε βάλει 2-3 βίδες μέσα και έπρεπε να κατασκευαστούν απο την αρχή

  3. #13
    Εγγραφή
    28-12-09
    Μηνύματα
    8.180
    Thanked
    9103
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο stratos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ωχ.... ρε σύ αυτό είναι γουρούνι

    Πιο λεπτό απο το Forge αλλά σίγουρα διπλάσιο σε ύψος.

    Με την ψύξη του ψυγείου δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. Παρατήρησα οτι το Ζ4 έχει απίστευτη μουράκλα και η ψύξη δεν είναι θέμα. Επίσης, έτσι λεπτό που είναι το intercooler επιτρέπει στον αέρα να το διαπερνά πολύ εύκολα απο μέσα και φυσικά αυτός ο αέρας δεν θερμαίνεται πολύ. Οπότε το εργοστασιακό ψυγείο νερού αερίζεται πάρα πολύ σωστά. Δεν θα υπάρξει κανένα πρόβλημα.

    Υπάρχει άλλο ένα παλικάρι απο εδώ που δεν γράφει πολύ συχνά στο φόρουμ μας. Εκανε εγκατάσταση αυτό το intercooler σε πολύ γνωστό μας συνεργείο αλλά έπρεπε το αυτοκίνητο να μείνει μέσα μια μέρα γιατι ο Stett δεν είχε βάλει 2-3 βίδες μέσα και έπρεπε να κατασκευαστούν απο την αρχή
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Nick bmwlover Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μακαρι να μπορεσω να τον πιουμε παρεα...

  4. #14
    Εγγραφή
    28-12-09
    Ηλικία
    48
    Μηνύματα
    3.056
    Thanked
    8113
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    πολλοί ιάπωνες εδώ και καιρό το !c το τοποθετούν όχι κάθετα αλλά με κλίση προς τα μέσα ώστε ο αέρας να βρίσκει και το ψυγείο.

    τέλος να πω ότι με τα σωστά περιφερειακά που κυκλοφορούν πλέον στην αγορά δεν υπάρχει ιδιαίτερο πρόβλημα θερμοκρασιών ακόμα και σε βελτιωμένα αυτοκίνητα .
    τούρμπο και πράσινα άλογα

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP