Thread automatically updated every 5 second(s).
Automatic thread refreshing has been stopped because you appear to be idle. Un-Idle
-
Ανανέωση
-
Και γω πανελ νομιζα στην αρχη κ εμεινα λαλακας..
-
-
Οντως τα καινουρια τετρακυλινδρα εχουν χοανη μεσα στο φιλτροκουτι. Αυτα, με μια πιο ελευθερη χοανη στην εργοστασιακη θεση, μετατρεπονται κυριολεκτικα. Το εχω δει σε αυτοκινητο φιλου και δουλευει πολυ καλα.
Για τα υπολοιπα που εχουν πανελ(οπως και το δικο μου Μ54) πιστευω πως η καλυτερη λυση ειναι ενα ελευθερο πανελ. Ειτε της BMC, ειτε της Κ&Ν, ειτε της Green, ειτε οποιας αλλης εταιρειας(προσωπικα επελεξα την K&N).
Αυτο με το βαρελακι και το carbon πιστευω οτι ειναι μυθος. Δε νομιζω οτι θα δωσει κατι. Εξαλλου και το pvc ειναι εξαιρετικος μονωτης. Τι παραπανω θα δωσει το carbon? Τιποτα ειναι η απαντηση. Σε τετοια σημεία προσφερει μοστρα και ξαλαφρωμα τσεπης...
Και μια τεραστια χοανη, εξαλλου, δε θα βοηθεισει ενα αυτοκινητο που εχει εργοστασιακες απαιτησεις αερα.
Ασε που οταν επεμβαινεις συνηθως καταληγεις να καταστρεφεις τη στοιχειωδει εργοστασιακη σκουπα.
Με αποτελεσμα και τον εξτρα αερα στα πολλα να στερεις, και να τραβας πιο ζεστο αερα απο το μηχανοστασιο...
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ghost-rider : 30-10-10 στις 15:50
-
The Following 2 Users Say Thank You to ghost-rider For This Useful Post:
georggge46 (30-10-10), nikos1400 (31-10-10)
-
Το κουτι μην το βγαλεις Λευτερη,κ εγω το ιδιο σκεφτομαι να κανω,για KN
Ι donut understeer...
-
Δικαιώματα - Επιλογές
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
- Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
- Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
-
Κανονισμός του Φόρουμ
BACK TO TOP