Σελίδα 1 από 5 123 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 42

Θέμα: θερμοκρασια λαδιου

  1. #1
    Εγγραφή
    07-01-10
    Μηνύματα
    2.102
    Thanked
    874
    Rides
    0

    Προεπιλογή θερμοκρασια λαδιου

    ειναι πολλες φορες που αναλογιστηκα ποια ειναι η επιθυμιτη θερμοκρασια λαδιου σε ενα 330 Ε46. Ειναι 110C ή εκει κοντα;

    Υπαρχει δυνατοτητα να τη δουμε στο obc με καποιο προγραμματισμο;

    Μηπως ειναι δυνατο να μετατρεψουμε το αχρηστο οικονομομετρο σε θερμομετρο λαδιου;

    Αν ειναι εφικτα αυτα τα πραγματα ποσο στοιχιζουν;

  2. #2
    Εγγραφή
    26-05-10
    Ηλικία
    42
    Μηνύματα
    370
    Thanked
    280
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Βαλε καντραν Μ3 να βλεπεις θερμοκρασιες λαδιου.Σε φυσιολογικη χρηση κοντα στους 100 βαθμους.Σε πιεση θα δεις ευκολα 110.Σε συνθηκες πιστας ανετα 125 C.Κακως δεν εχει ψυγειο λαδιου απο την μανα του

  3. #3
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    salonica
    Μηνύματα
    13.324
    Thanked
    18605
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    επίσεις δε μπορείς να φανταστείς πόση ώρα μετά ζεστένεται το λάδι έναντι του νερού.
    θέλει σχεδόν την διπλάσια ώρα + σε σχέση με το νερό για να έρθει το λάδι σε πλήρη
    θερμοκρασία, για να αρχίσεις να το σκίζεις...
    κατά την γνώμη μου ένα πολυοργανάκι που να δείχνει και την πίεση λαδιού είναι ότι
    καλύτερο αν μπορεί να μπεί σε ένα καλό μέρος χωρίς να φαίνονται πατέντες κτλ.
    οργανάκι για πίεση λαδιού πάντως είναι κάτι που φέτος θα βάλω οπωσδήποτε, για να
    έχω το κεφάλι μου ήσυχο...
    sympether with chiefτης

    _________________________________________________

    /
    //Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS

  4. #4
    Εγγραφή
    07-01-10
    Μηνύματα
    2.102
    Thanked
    874
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Thomelef Εμφάνιση μηνυμάτων
    επίσεις δε μπορείς να φανταστείς πόση ώρα μετά ζεστένεται το λάδι έναντι του νερού.
    θέλει σχεδόν την διπλάσια ώρα + σε σχέση με το νερό για να έρθει το λάδι σε πλήρη
    θερμοκρασία, για να αρχίσεις να το σκίζεις...
    κατά την γνώμη μου ένα πολυοργανάκι που να δείχνει και την πίεση λαδιού είναι ότι
    καλύτερο αν μπορεί να μπεί σε ένα καλό μέρος χωρίς να φαίνονται πατέντες κτλ.
    οργανάκι για πίεση λαδιού πάντως είναι κάτι που φέτος θα βάλω οπωσδήποτε, για να
    έχω το κεφάλι μου ήσυχο...
    μολις πραγματοποιησεις τη σκεψη σου μας ενημερωνεις και βαζεις φωτογραφιες

  5. The Following User Says Thank You to kplc16 For This Useful Post:

    BILL007 (22-08-10)

  6. #5
    Εγγραφή
    18-01-10
    Περιοχή
    Corfu
    Ηλικία
    50
    Μηνύματα
    1.079
    Thanked
    1120
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    κάτι λίγο άσχετο: όσοι έχουν Ε92 χωρίς ένδειξη θερμοκρασίας λαδιού μπορούν να ξέρουν πότε έχουν ζεσταθεί τα λάδια ελέγχοντας την ένδειξη στάθμης και αυτό γιατί έχουν ένδειξη ΜΟΝΟ όταν τα λάδια έχουν ζεσταθεί.
    Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500

  7. The Following 2 Users Say Thank You to bimmer-corfu For This Useful Post:

    Kostas_1 (22-08-10), m-power_01 (24-08-10)

  8. #6
    Εγγραφή
    05-02-10
    Περιοχή
    Γερακας
    Μηνύματα
    5.944
    Thanked
    12383
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο kplc16 Εμφάνιση μηνυμάτων
    ειναι πολλες φορες που αναλογιστηκα ποια ειναι η επιθυμιτη θερμοκρασια λαδιου σε ενα 330 Ε46. Ειναι 110C ή εκει κοντα;

    Υπαρχει δυνατοτητα να τη δουμε στο obc με καποιο προγραμματισμο;

    Μηπως ειναι δυνατο να μετατρεψουμε το αχρηστο οικονομομετρο σε θερμομετρο λαδιου;

    Αν ειναι εφικτα αυτα τα πραγματα ποσο στοιχιζουν;
    Σε τι χρησιμεύει να ξέρεις τη θερμοκρασία λαδιού στον Μ54 ?

  9. #7
    Εγγραφή
    07-01-10
    Μηνύματα
    2.102
    Thanked
    874
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο PANOS-E60 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Σε τι χρησιμεύει να ξέρεις τη θερμοκρασία λαδιού στον Μ54 ?
    καλη ερωτηση!!!

    ειναι η αισθηση που σου δινει ενα νοικοκηρεμενο μπαξιμο.

    ειναι κι οτι κακο θα κανω μονο στη τσεπη μου.

    παραλληλα ομως θα παρακολουθω και το κινητηρα καλυτερα.

    ο φοβος φυλαει τα ερημα!

  10. The Following User Says Thank You to kplc16 For This Useful Post:

    PANOS-E60 (22-08-10)

  11. #8
    Εγγραφή
    17-01-10
    Περιοχή
    Βολος
    Ηλικία
    56
    Μηνύματα
    855
    Thanked
    550
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Κι εμενα μου εκανε μεγαλη εντυπωση το ποσο αργουν να ερθουν τα λαδια σε θερμοκρασια λειτουργιας, σε σχεση με το ψυκτικο υγρο. Ειναι εκνευριστικο μερικες φορες και θελει συνηθεια.

  12. #9
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    salonica
    Μηνύματα
    13.324
    Thanked
    18605
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο PANOS-E60 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Σε τι χρησιμεύει να ξέρεις τη θερμοκρασία λαδιού στον Μ54 ?
    μεγάλη υπόθεση να παρακολουθείς και να ξέρεις πότε ο κινητήρας είναι έτοιμος
    για πάτημα. άλωστε μη ξεχνάμε πως οι μεγαλύτερες φθορές γίνονται απο κακή
    λειτουργεία σε λάθος θερμοκρασίες...
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο kplc16 Εμφάνιση μηνυμάτων
    καλη ερωτηση!!!

    ειναι η αισθηση που σου δινει ενα νοικοκηρεμενο μπαξιμο.

    ειναι κι οτι κακο θα κανω μονο στη τσεπη μου.

    παραλληλα ομως θα παρακολουθω και το κινητηρα καλυτερα.

    ο φοβος φυλαει τα ερημα!
    χεχεχε ντάξει ρε δε θα μείνεις και homeless - benefits are good!!!
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο nfot Εμφάνιση μηνυμάτων
    Κι εμενα μου εκανε μεγαλη εντυπωση το ποσο αργουν να ερθουν τα λαδια σε θερμοκρασια λειτουργιας, σε σχεση με το ψυκτικο υγρο. Ειναι εκνευριστικο μερικες φορες και θελει συνηθεια.
    είδες???ενώ σε 3-4 λεπτά τα νερά είναι στη θερμοκρασία τους, τα λάδια είναι
    τελείως κρύα...σπαστικό πράγμα ώντος η αναμονή, αλλά τουλάχιστο ξέρεις
    τι σου γίνεται...

    γενικά όπως έχω ξαναπεί και παλαιότερα θεωρώ μεγάλη μ@λ@κί@ των εταιρειών
    να φορτώνουν τα αυτοκίνητα με ένα κάρο μπούρδες και να μην έχουν την
    συγκεκριμένη ένδειξη κάπου για να ελέγχει ο οδηγός.
    γιατί μη ξεχνιόμαστε...το κρύο μοτέρ είναι η μία όψη του νομίσματος. μετά απο
    καλό σκίσημο είναι η άλλη όψη και το πόσο μπορεί να ανεβάσει έτσι ώστε να
    χαλαρώσει ο οδηγός λίγο και να ανασάνουν και λίγο τα λαδάκια...
    sympether with chiefτης

    _________________________________________________

    /
    //Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS

  13. #10
    Εγγραφή
    30-07-10
    Περιοχή
    Ξεσσαλονικη!
    Ηλικία
    42
    Μηνύματα
    7.724
    Thanked
    17895
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    από τις ποιο χρήσιμες ενδείξεις θα ελεγα! κάποτε ο Jerremy Burges(ο αρχιμηχανικός του Rossi) είχε πει πως η φθορά που προκαλεί το σκίσιμο ενός κινητήρα που ΔΕΝ ειναι σε θερμοκρασία λειτουργιας ειναι μεγαλύτερη απο την φθορά που θα προκαλούσαν 10.000χλμ!
    Τα συμπεράσματα δικά σας κύριοι.
    Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.



  14. The Following User Says Thank You to pilot For This Useful Post:

    BILL007 (22-08-10)

Σελίδα 1 από 5 123 ... ΤελευταίαΤελευταία

Ετικέτες Θέματος

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP