Turbo κινητηρες- μπροστά κινηση...αντε και σειρά έχουν τα πολυμορφικα και τα αγροτικά... Γιατί όχι και τρακτέρ για premium αγρότες! Χαχαχα
Υγ ας βγει σε normal τιμή η ζ2 με αυτές τις επιδόσεις και ας κουναει απο όπου θέλει...λέμε τώρα!!
Turbo κινητηρες- μπροστά κινηση...αντε και σειρά έχουν τα πολυμορφικα και τα αγροτικά... Γιατί όχι και τρακτέρ για premium αγρότες! Χαχαχα
Υγ ας βγει σε normal τιμή η ζ2 με αυτές τις επιδόσεις και ας κουναει απο όπου θέλει...λέμε τώρα!!
bimmer-corfu (10-02-11), NikoZ3 (12-11-11), Vasilis (10-02-11)
Παίδες το χουμε ξαναπεί.
Η μπροστινή κίνηση είναι ασφαλέστερη για τον μέσο οδηγό.
Ετσι έχει διαμορφωθεί η κοινή γνώμη άλλα και έτσι ήταν, πριν τελειοποιηθούν οι αναρτήσεις, τα οδηγικά χαρακτηριστικά και τα ηλεκτρονικά βοηθήματα των νεότερων πισωκίνητων.
Το γνωστό σλόγκαν, "φτάνεις σε μια στροφή, δεν πάει να στρίψει (η κλασσική υποστροφή), στρίβεις το τιμόνι πιό πολύ και αυτό ήταν, πούλησε, και έτσι εξαπλώθηκε η μπροστοκούνα.
Τώρα bmw και μπροστοκούνα και μικρά κυβικά με τούρμπο και τα παρόμοια, αν είναι να αυξήσουν τις πωλήσεις τους και να τα κονομήσουν σιγά μη σκεφτούν το image της εταιρείας για όσους petrolhead και κ@υλοτίμονους φίλους της.
Εδώ η πόρσε έβγαλε την κουμούτσα και η φερράρι προχώρησε σε καθαρό τετραθέσιο.
Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.
Nino (10-02-11)
Ναι αλλά ούτε η Porsche , ούτε η Ferrari βγάλαν (προς το παρόν) μπροστοκούνα!
Άσε που ο ορισμός του roadster ΠΙΣΩΚΟΥΝΑ και μόνο!!!
bimmer-corfu (10-02-11)
Γιατι βρε stef εκτος του roadster, σε κουπε δεν θα ειναι ξεφτιλα?
το θεμα ειναι οτι, οτι εμεις νομιζουμε ,εχουμε συνδυασει στο μυαλο και την ψυχη μας αλλαζει... Τα πεμβε που ξεραμε τελος τωρα θα υπαρχουν τα νεα με οσο το δυνατον μικροτερο κοστος κατασκευης,χαμηλωτερη εκπομπη ρυπων και αυξημενους χωρους, χαμηλωτερη καταναλωση κλπ αν αυτο πια επιτυγχανεται με τουρμπισμενους κινητηρες και προσθιοκινηση θα δεις οτι θα φτασουν και εκει!
Ο χαρακτηρας,το υφος το μοναδικο παντρεμα της σπορτιφ οδηγησης -συμπεριφορας με την πολυτελη και ποιοτικη κατασκευη, τελειωσε στα Ε46μεχρις εκει ηταν τα πεμβε και του σαλονιου και του λιμανιου.
Τωρα ειναι πολυ καλα ,γρηγορα,ομορφα χιλια δυο αλλα κοσμητικα επιθετα,αλλα ειναι premium cars για premium αγοραστες... και να σημειωθει οτι ενα πολυ μεγαλο ποσοστο δεν γνωριζει καν οτι ειναι πισωκινητα ( ειδικα στο ασσο) και που φυσικα ουτε στη μαυρη θα τα παει ουτε στα φαναρια θα μαρσαρει με επιθετικες διαθεσεις...
Φυσικα και υπαρχουν εξαιρεσεις ανθρωπων που ευχαριστιουνται και διαφορετικα τα αυτοκινητα τους.. αλλα σε καμια περιπτωση δεν αποτελουν το target group της μαμας εταιρειας.
Nick bmwlover (01-05-11)
Εγώ προσωπικά θα παίρνω ΜΟΝΟ BMW πισωκίνητα, άντε και κανα 4κίνητο άμα κάνω οικογένεια
Αν τότε η BMW δεν βγάζει πισωκίνητο, θα το γυρίσω προς Zuffenhausen μεριά και θα χω και το κεφάλι μου ήσυχο!
Υ.Γ: Και το Ε92 μια χαρά coupe είναι....
Nino (10-02-11)
https://www.autobild.de/artikel/bmw-...u-1638954.html
Λανσαρισμα ως το 2014, το πιθανοτερο ειναι να μεινει η πισω κινηση, η να ειναι και τετρακινητο, μηχανικα μερη ομοια με την F2x (νεα σειρα1) κινητηρας ο διλιτρος τουρμπο απο 163 ως 272 ιππους.
οχι κ μπροστοκινητο ρε παιδια.....οχι.
κουκλι ειναι παντως yiammy.. yiammy!
https://www.autotriti.gr/data/magazi...hema/39174.asp
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη A8hnaios : 05-07-11 στις 10:05
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΡΟΛΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΧΡΕΟΥΣ
Current World Population Clock
U.S.National Debt Clock
Always we need a ballance between the car and the woman as a perfect man dream!
roadster για εμένα σημαίνει διθέσιο-κάμπριο-και απαραίτητα πισωκίνητο!!!!!
Και ίσως να πήγαινα στην αγορά του αλλά με εμπρός κίνηση δεν το κόβω και τόσο πιθανό! Αντί να εμπλουτίζουν την πίσω κίνηση με μπλοκέ διαφορικό από το εργοστάσιο όπως οι ανταγωνιστές( βλέπε MX5) πάνε να βγάλουν και τελειώς την οδηγική απόλαυση!