Από θέμα ιπποδύναμης δεν υπάρχει κανένα θέμα και επειδή είναι πισωκούνα βοηθάει καλύτερα σε τέτοια κατάσταση.
Καλύτερα να μιλήσεις με ανθρώπους εκεί που ξέρουν την φάση. Πρέπει να είναι πολύ καλής ποιότητας η γλύστρα και πολύ ήπια για να μην έχεις θέμα να σε τραβήξει πίσω!
Είναι δηλ. καθαρά θέμα γλύστρας και μόνο. Το αμάξι από μόνο του είναι πολύ άνετο για τέτοιο βάρος.
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Ανετα θα τα καταφερεις με το 320 ...μη σε ανυσηχει καθολου.
Να προσεξεις να μην ''παιξεις'' πολυ με το αμπραγιαζ...μην το φοβηθεις...μαλακά με σταθερες κινησεις ...μην αμπραγιαρεις χωρις λογο
ξεκινωντας αφησε αμπραγιαζ κανονικα,οπως θα ξεκινουσες χωρις το ρυμουλκομενο.
οι περισσοτεροι την πατανε στο ανεβασμα της γλυστρας γιατι πιστευουν οτι δεν θα τα καταφερει το αυτοκινητο ...κ δωστου αμπραγιαρισμα ωσπου παιρνουν το δισκο στο χερι.
ανεβαζω απο ηπια γλυστρα το 5μετρο OLYMPIC συνολικου βαρους 750+ κιλων (ολα μαζι...σκαφος-μοτερ-τρειλερ κ μπαγαζια) με το 1000αρακι της συζυγου κ δεν εχει ματωσει ρουθουνι. Ολα αυτα απο ηπια γλυστρα!
σε αποτομη γλυστρα με χει βγαλει το 316 ασπροπροσωπο χωρις να φοβηθω καθολου!
θα σε βοηθουσαν οι τακοι στις ροδες πισω...θα νοιωθες μια ασφαλεια αλλα χρειαζεσαι κ αλλον εναν να σου τραβηξει την στιγμη που ξεκινας!
συγκεκριμενα εγω βαζω εναν τακο κ ολα καλα...
...αυτο το χερακι εχει μονο σημασια!
Bazil Van Sinner (13-12-13), Ptboul (13-12-13), trifonas (13-12-13)
στη γλυστρα θα χρησιμοποιεις και σχοινι. δενεις το τρειλερ και το κοτσαδωρο. δε χρειαζεται να κατεβασεις το αμαξι στη γλιστρα.αφου τραβηξεις εξω το σκαφος το κοτσαρεις.
το 1600 στις ανηφορες θα το ξεκινας με χειροφρενο αν θες να μη ζοριζεις το συμπλεκτη.
Επισης οποιος κανει δουλεια σε κουπε 46αρι να μας βαλει και καμια φωτογραφια
Bazil Van Sinner (13-12-13), BILL007 (13-12-13), Ptboul (13-12-13), trifonas (13-12-13), Vasilis (13-12-13)
το σχοινι με εχει βοηθησει αρκετα...αλλα σε περιπτωσεις που η γλυστρα ειναι διπλα σε δρομο δεν γινεται να χρησιμοποιηθει...δυστυχως!Αρχικό μήνυμα απο kplc16
κατα τα αλλα ειναι μια πολυ καλη λυση
εγω εχω παρει κ μακρυ ιμαντα για την ιδια χρηση που εχει αγκιστρα στις ακρες κ δεν χρειαζεται να δεσεις τιποτα...αγκιστρωνεις κ εφυγες!!!
...αυτο το χερακι εχει μονο σημασια!
Στη Παργα και στη Μηχανιωνα το σχοινι δουλευει εξαιρετικα.το σχοινι με εχει βοηθησει αρκετα...αλλα σε περιπτωσεις που η γλυστρα ειναι διπλα σε δρομο δεν γινεται να χρησιμοποιηθει...δυστυχως!
κατα τα αλλα ειναι μια πολυ καλη λυση
εγω εχω παρει κ μακρυ ιμαντα για την ιδια χρηση που εχει αγκιστρα στις ακρες κ δεν χρειαζεται να δεσεις τιποτα...αγκιστρωνεις κ εφυγες!!!
trifonas (13-12-13)
Ανετα θα τα καταφερεις με το 320 ...μη σε ανυσηχει καθολου.
Να προσεξεις να μην ''παιξεις'' πολυ με το αμπραγιαζ...μην το φοβηθεις...μαλακά με σταθερες κινησεις ...μην αμπραγιαρεις χωρις λογο
ξεκινωντας αφησε αμπραγιαζ κανονικα,οπως θα ξεκινουσες χωρις το ρυμουλκομενο.
οι περισσοτεροι την πατανε στο ανεβασμα της γλυστρας γιατι πιστευουν οτι δεν θα τα καταφερει το αυτοκινητο ...κ δωστου αμπραγιαρισμα ωσπου παιρνουν το δισκο στο χερι.
ανεβαζω απο ηπια γλυστρα το 5μετρο OLYMPIC συνολικου βαρους 750+ κιλων (ολα μαζι...σκαφος-μοτερ-τρειλερ κ μπαγαζια) με το 1000αρακι της συζυγου κ δεν εχει ματωσει ρουθουνι. Ολα αυτα απο ηπια γλυστρα!
σε αποτομη γλυστρα με χει βγαλει το 316 ασπροπροσωπο χωρις να φοβηθω καθολου!
θα σε βοηθουσαν οι τακοι στις ροδες πισω...θα νοιωθες μια ασφαλεια αλλα χρειαζεσαι κ αλλον εναν να σου τραβηξει την στιγμη που ξεκινας!
συγκεκριμενα εγω βαζω εναν τακο κ ολα καλα...Ευχαριστω πολυ για τα φωτα σας παλικαρια...
Οποτε μαλλον προχωραω για αγορα κοτσαδορου..
Κατα τη τοποθετηση και μετα θα εχετε φωτο.
Λοιπον οπως υποσχεθηκα σημερα τοποθετησα το κοτσαδορο που αγορασα προσφατα.
Ειναι μαρκας bosal αποσπωμενος με μοχλακι.Μαζι με τα ηλεκτρικα του αγορα ηταν 250 ευρω.
Τελικα κοπηκε προφυλακτηρα απο κατω και πιο συγκεκριμενα το φιλετακι του M pack.Πηρα στη BMW σημερα για να ρωτησω ποσο κοστιζει το φιλετακι Μ pack και μου ειπαν 175 οποτε δεν συμφερει η αγορα αφου το πτικο αποτελεσμα ειναι το ιδιο.
Θα αλλαζε κατι αν ηταν ο χωνευτος απο κατω που θα τον εκρυβε πιθανον ολο..
Κοπηκε μια επιφανεια 10χ10 κατω απο το φιλετακι και οχι μεχρι πισω.
Ο κοτσαδορος ειναι ορατος και μετα την αφαιρεση του αλλα το αποτελεσμα δεν ειναι ασχημο.
Θα το ηθελα βεβαια να ηταν '' αορατος'' αλλα .......
Παραθετω φωτο κατα τη διαρκεια της τοποθετησεις και μετα το τελικο αποτελεσμα.τ ο μοναδικο ερωτημα που μενει ειναι να δουμε αν μπορει τωρα το αυτοκινητο να τραβηξει το σκαφος!!
BILL007 (28-12-13), Ptboul (30-12-13), Vasilis (27-12-13), Vassilis ///M (27-12-13)
καλα ...τραβηγματα!!!
μια χαρα ειναι κ μια χαρα θα κανεις την δουλεια σου!!!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Vasilis : 27-12-13 στις 22:44
...αυτο το χερακι εχει μονο σημασια!
Τέλεια η κοτσαδούρα, διακριτική και μπάνικη χωρίς ζημιά.
Καλά τραβήγματα και μην αγχώνεσαι, το εργαΛίδη δε μασεί
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Bazil Van Sinner (25-07-14), skaros (30-12-13)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
