F25 X3 Official release

[gnx]

Η μάσκα του Χ1 αλλά και του προηγούμενου Χ3 είναι κατά τη γνώμη μου πιό "τυπάδικη". Του καινούργιου τη βρίσκω αρκετά soft.

[Nino]

Το αμαξι ειναι πανεμορφο!!! ευτυχως οι σχεδιαστες καταλαβαν οτι θα πρεπει να ακολουθησουν και τις συγχρονες "τασεις" ειδικα σε αυτη την κατηγορια.
Η οδικη συμπεριφορα αν κρινω απο το δικο μου το χ3(που ειναι εκπληκτικη για τρην κατηγορια) θα ειναι ακομα καλυτερη.
Normal τιμη και bmw sav ειναι δυο δρομοι που δεν θα διασταυρωθουν ποτε!!!!
Αντε να δουμε και τις εκδοσεις....αυτο λογικα στις fhoto ειναι το τριλιτρο.

υγ. τελικα... ολοι ειναι κρυφοι ή φανεροι θαυμαστες των sav suv

[Ptboul]

Παίδες θα με τρελάνετε, μόνο σε εμένα θυμίζει Κια σορέντο, βιτάρα και λοιπής αισθητικής κορεατοϊαπωνικά σουβ?

Το τρέχον μοντέλο το θεωρώ ανώτερο κ πιο σκληροτράχηλο αισθητικά.

[Nino]

Παίδες θα με τρελάνετε, μόνο σε εμένα θυμίζει Κια σορέντο, βιτάρα και λοιπής αισθητικής κορεατοϊαπωνικά σουβ?

Το τρέχον μοντέλο το θεωρώ ανώτερο κ πιο σκληροτράχηλο αισθητικά.

καλα την αγρια ομορφια του δικου μου δεν την εχει... αυτο ειπα Παναγιωτη οτι προσαρμοστηκαν στις σχεδιαστικες τασεις-γραμμες της εποχης.
Παντως ασχημο δεν το λες... απλα οπως και σε αλλα πολλα η πορεια θα ειναι στο απροσδιοριστο του "χαρακτηρα" για να μη το πω πιο λαικα...

[Stamatis]

το παρκε που εχει για ξυλεπενδυση ειναι γτπ

κατα τα αλλα να το οδηγησουμε να δουμε που βελτιωθηκε
παντως καμμια καινοτομια, τιποτα το νεο απο οτι διαβαζω

[EVERGET]

Τα μπροστινά φώτα είναι αρκετά γωνιώδη και μοιάζουν κάπως άσχετα με το υπόλοιπο γεμάτο καμπύλες σχήμα. Πάντως σε σχέση με το χ1, που είναι τόσο κοντό ώστε να μοιάζει με station, αυτό εδώ δείχνει ένα αληθινό SAV.

[Nino]

το παρκε που εχει για ξυλεπενδυση ειναι γτπ

κατα τα αλλα να το οδηγησουμε να δουμε που βελτιωθηκε
παντως καμμια καινοτομια, τιποτα το νεο απο οτι διαβαζω

Σε σχεση με τις προηγουμενες χ...

Πέρα από την ευρυχωρία του εσωτερικού, στην άνεση των επιβατών συμβάλλει καθοριστικά και ο αναβαθμισμένος εξοπλισμός, στον οποίο ξεχωρίζει το προηγμένο σύστημα δορυφορικής πλοήγησης με TFT οθόνη 8,8 ιντσών.


Ουσιαστικές βελτιώσεις, ωστόσο, παρουσιάζουν και τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου, όπως η διάταξη των ανεξάρτητων αναρτήσεων του μπροστινού (γόνατα) και του πίσω άξονα (πολλαπλοί σύνδεσμοι).


Δίχως καμία αμφιβολία βέβαια, τον τίτλο του αδιαμφισβήτητου πρωταγωνιστή της νέας X3 διεκδικεί ο τρίλιτρος, υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας βενζίνης άμεσου ψεκασμού, ο οποίος αποδίδει 306 ίππους και 400 Nm ροπής.


Η συγκεκριμένη έκδοση συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων -γνωστό από την παρουσία του στις BMW 5 και 7-, ενώ διαθέτει start&stop και ένα σύνολο συστημάτων εξοικονόμησης ενέργειας που περιορίζουν τη μέση τιμή της κατανάλωσης βενζίνης στα 8,8 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα.


Τη μοναδική -για την ώρα βενζινοκίνητη έκδοση- της νέας X3 πλαισιώνει ένας δίλιτρος κινητήρας diesel, η ισχύς του οποίου φτάνει τους 184 ίππους και η μέγιστη τιμή της ροπής τα 380 Nm.


Επιπλέον για πρώτη φορά σε μια πρόταση "X" της BMW συναντάμε, ηλεκτρικό σύστημα υποβοήθησης τιμονιού, ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ και το Dynamic Drive Control, μέσω του οποίου ο οδηγός μπορεί να παραμετροποιήσει τις ρυθμίσεις των αναρτήσεων, του κινητήρα, του κιβωτίου και του συστήματος διεύθυνσης.


Τέλος, στο σύστημα τετρακίνησης xDrive έρχεται να προστεθεί το προαιρετικά διαθέσιμο ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (Performance Control) του πίσω άξονα.

πηγη in.gr

[tassos]

Τα μπροστινά φώτα είναι αρκετά γωνιώδη και μοιάζουν κάπως άσχετα με το υπόλοιπο γεμάτο καμπύλες σχήμα. Πάντως σε σχέση με το χ1, που είναι τόσο κοντό ώστε να μοιάζει με station, αυτό εδώ δείχνει ένα αληθινό SAV.

Το πρωτο πραγμα που μου ηρθε οταν ειδα τα φωτα ειναι αυτο...

[gnx]

Nino, θυμαμαι από αλλού ότι το τιμόνι το βρίσκεις βαρύ, αλλά τη κλασσική κρεμαγιέρα του τωρινού τη βρίσκω πολύ καλύτερη σε αίσθηση απο την ηλεκτρικη του 120.

[Nino]

Nino, θυμαμαι από αλλού ότι το τιμόνι το βρίσκεις βαρύ, αλλά τη κλασσική κρεμαγιέρα του τωρινού τη βρίσκω πολύ καλύτερη σε αίσθηση απο την ηλεκτρικη του 120.

κοιτα... στο δικο μου εχω προσθεσει servotronic (που ειναι αναλογα την ταχυτητα) δεν μπορω να φανταστω πως θα ειναι σε αισθηση με το 235 λαστιχο που εχει, αν υπολογισεις οτι και με το servotronic ειναι οριακα καλο.
Τωρα στο καινουργιο ειναι σιγουρα πολυ καλυτερα!!!