οτι θες θα κανουμε αλλα θα ερθεις να βαλουμε βενζινη στη βρ που βαζω εγω συνεχεια.
ζυγαρια θα σε παω εγω οταν βρεθουμε κι εχουμε παει πολλοι εκει.
επειδη λενε πολλα και φανταζεσαι κι εσυ πολλα αφου μου λες για βενζινες εντελως φιλικα οσοι τα λενε ας κοιταξουν γιατι δεν πανε τα δικα τους και οχι να κατηγορουν και να δημιουργουνε δρακους και τουρμπινες τερατα για αλλα που πανε σωστα γιατι δεν ειναι μονο το δικο μου.
Lefteris116 (22-04-11)
Τα τέρατα ξέρεις ποιοι τα δημιουργούν. Και προσωπικά ξέρεις τι πιστεύω εγώ
Περιμένω να μου πείς που να ζυγιστώ, να έχουμε και το ίδιο μέτρο σύγκρισης
Ωραία τα λέτε αλλά αν δοκιμάσετε (φιλικά πάντα) κάντε κι'ενα πάτημα απο 0-200.
Πέρα απο τις δυνατότητες του κάθε αυτοκινήτου, πολύ σημαντικός παράγοντας είναι το πόσο καλά μπορεί να το ξεκινήσει ο οδηγός του κι εκεί "παίζονται" πολλά.
Τα περι ταλαιπωρίας της μετάδοσης κλπ τα ξέρουμε αλλά νομίζω ότι είμαστε αρκετά μεγάλοι πιά για να καταλαβαίνουμε οτι σε τέτοια επείπεδα αποδόσεων, τα αυτοκίνητα ταλαιπωρούνται έτσι κι αλλιώς σε πολλά σημεία.
φιλε vanvic πιστεψε με τοσα χρονια εκανα κοντρες μονο απο σταση με τα προηγουμενα αυτοκινητα μου και τα γνωριζω ολα αυτα που λες . πλεον δεν βρισκω νοημα να ταλαιπωρω το αμαξι με 66 κιλα ροπη μιας και τα μεταξυ μας πατηματα ειναι παντα φιλικα ειναι ιδια αυτοκινητα και θελουμε να βλεπουμε την δυναμη των αυτοκινητων και οχι τον οδηγο
stratos (04-07-10)
+1 και απο εμένα. Δεν παίζει ρόλο ο οδηγός ούτε η τιμή του νικιτή, απλά μεριές φορές γίνονται φιλικά πατήματα για να ελέγξουμε τα tunes μας.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 04-07-10 στις 16:06
Αρχικό μήνυμα απο Dim135
Μπορώ να την καταλάβω την συγκεκριμένη λογική γι'αυτό και πρότεινα 0-200 και όχι 0-100 αλλά εσείς αποφασίζετε.
Δεν σε γνωρίζω Δημήτρη αλλά είμαι της θιασώτης της σχολής του Vintage Drag Master Sheriff (ίσως να τον γνωρίζεις τον Κωστή με το μάυρο Ζ4) που έλεγε οτι η "σωστή" κόντρα είναι απο 0 Km/h.
Με την ευκαιρία, σήμερα αγόρασα το περιοδικό και προσπαθούσα μέσα απο τις περιγραφές του συντάκτη να "μπώ" λίγο στο "πνευμα".
Η προσπάθεια σου και το αποτέλεσμα είναι άξιο συγχαρητηρίων όχι μόνο για τις επιδόσεις αλλά κυρίως για το οτι οι "ανυποψίαστοι" επίδοξοι "ολα τα σφάζω - όλα τα μαχαιρώνω" δεν καταλαβαίνουν τίποτα απο την εργοστασιασή εμφάνιση του αυτοκινήτου σου.
Μπράβο και πάλι και καλή συνέχεια στο "ταξίδι" σου.
Μπορώ να την καταλάβω την συγκεκριμένη λογική γι'αυτό και πρότεινα 0-200 και όχι 0-100 αλλά εσείς αποφασίζετε.
Δεν σε γνωρίζω Δημήτρη αλλά είμαι της θιασώτης της σχολής του Vintage Drag Master Sheriff (ίσως να τον γνωρίζεις τον Κωστή με το μάυρο Ζ4) που έλεγε οτι η "σωστή" κόντρα είναι απο 0 Km/h.
Με την ευκαιρία, σήμερα αγόρασα το περιοδικό και προσπαθούσα μέσα απο τις περιγραφές του συντάκτη να "μπώ" λίγο στο "πνευμα".
Η προσπάθεια σου και το αποτέλεσμα είναι άξιο συγχαρητηρίων όχι μόνο για τις επιδόσεις αλλά κυρίως για το οτι οι "ανυποψίαστοι" επίδοξοι "ολα τα σφάζω - όλα τα μαχαιρώνω" δεν καταλαβαίνουν τίποτα απο την εργοστασιασή εμφάνιση του αυτοκινήτου σου.
Μπράβο και πάλι και καλή συνέχεια στο "ταξίδι" σου.
σ ευχαριστω!
ποιον κωστα λες τον heaven που παταγε μονο κερατεα 1300μ?
Δημήτρη σε τι λ δουλεύεις?
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
