παππούς κοντράκιας χορευταράς
ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ ΠΑΝΙΚΟΥ..!!
Σε εθνικη οδο με καμμια 170-180 Κm, o μπροστινος και στη μεσαια λωριδα οδηγος αναβει αποτομα φλας για να βγει στην αριστερη....παταω αποτομα φρενο και τοτε (ειχα καιρο να το νοιωσω) νοιωθω να πιανουν τα φρενα πολυ παραξενα σαν να ''μπερδευτηκε'' το ABS........ολα αυτα για 1-2 δευτερολεπτα....
σα να μην ελεγχα το αμαξι δηλαδη..η αλλοιως σα να ''φουσκωσαν'' τα φρενα...
Υπ'οψιν ειμαι καλα ''στημενος'' και δεν τιθεται θεμα λαστιχα,αναρτησεις,τακακια κτλ....
Σας εχει τυχει??
Bmw Addicted
καλά το λες, θέλεις εξαέρωση...Αρχικό μήνυμα απο optostyle
άλλαξε και τα υγρά καλού κακού (αν δεν το έχεις κάνει μέσα στα 3-4 τελευταία χρόνια)
παππούς κοντράκιας χορευταράς
Εξαερωση εχει γινει,,,απλα προβληματιζομαι στην αλλαγη υγρων και ισως να εχεις δικιο γιατι εχω DOT5 ...
Bmw Addicted
DOT5 ε??? Ενδιαφέρον ακούγεται..
...ήμουν ψιλο-έτοιμος να το κάνω κι εγώ αλλά με απέτρεψε ο μηχανικός (που είναι και φίλος μου)
μπορεις να περιγραψεις λιγο πιο αναλυτικα το τι ενιωσες στο αυτοκινητο?
Περαν αυτου βαλε και λιγο στο μυαλο σου το γεγονος οτι για να πηγαινεις 180αρες σημαινει οτι εχεις να παητησεις φρενο για ωρα,συνεπως τα φρενα σου την ωρα που τα χρειαστικες για τα καλα ηταν....κρυα!!!
Την εχω πατησει ετσι πολλακις
"ΕΞΩ ΟΙ ΒΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΘΑΝΑΤΟΥ ΑΠ ΤΟΝ ΑΡΗ" (Τζιμακος)
παιζει ρολο και το οτι οι δαγανες αν για αρκετα χλμ δεν χεριαστει να πατησεις φρενο δυνατα βρισκονται σε αδρανεια δλδ στην ουσια ψιλοκολλανε τα εμβολα και πατωντας αποτομα φρενο βλεπεις οτι ειτε δεν πιανουν καλα ειτε τραβει αριστερα δεξια. στο επομενο φρεναρισμα βλεπεις οτι εχει βελτιωθει η κατασταση και μετα απο 1-2 ακομα πιανουν οπως πρεπει να πιανουν!!!εγω συνηθως οταν φευγω ταξιδι κανω 2-3 δυνατα φρεναρισματα ετσι στο ασχετο να ερθουν οι δαγκανες στα ισα τους για να μην εχω θεμα σε περιπτωση οπως του Κωστα!!!!
Τεχνικα δεν ισχυει κατι τετοιο.
Αυτη η αισθηση που πειγραφεις ειναι απλα τα κρυα φρενα!
"ΕΞΩ ΟΙ ΒΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΘΑΝΑΤΟΥ ΑΠ ΤΟΝ ΑΡΗ" (Τζιμακος)
Bmw Addicted
Δεν νομίζω να είναι αυτό, αυτό είναι σύνηθες, ο opto μιλάει για κάτι παράξενο, ξεχωριστό, ένα "κενό" στο πεντάλ και μετά να μπαίνει το ABS, εγώ τουλάχιστον έτσι το κατάλαβα.
optostyle (27-06-10)
Μάλλον κρύα φρένα. Μου έχει τύχει και εμένα σαν να κάνει 1 τρέμουλο στο πεντάλ για 2 δευτερόλεπτα και μετά να ρίχνει τις άγκυρες. Μάλιστα ενώ ήμουν στην αριστερή στην Αττικη Οδό χρειάστικε να βγώ στην τέρμα δεξιά λωρίδα. Απο τότε μόνο μέχρι 140 όταν έχει έστω και 1 αυτοκίνητο.
Το DOT 5 δεν παίζει ρόλο. Απλά βράζει πιο αργά όταν πρόκειται για συνθήκες πίστας. Το DOT 4 είναι ιδανικό για χρήση δρόμου
ναι μου έχει συμβεί, άλλαξα υγρά και δεν ξανάγινε, βέβαια μπορεί να ήταν και τυχαίο.
Σχετικά με τις δαγκάνες κλπ., όταν έχει να πατηθεί φρένο για αρκετή ώρα φυσικά και τα έμβολα "ηρεμούν" αλλά αυτό συμβαίνει σε όλα και όχι σε ένα, εκτός αν κάποιο έμβολο έχει φθορά και κολλάει με αποτέλεσμα στο ακαριαίο φρενάρισμα να αργεί πιο πολύ να σπρώξει τα τακάκια από τα άλλα και γι αυτό να ένιωσε ο Κώστας αυτό που ένιωσε. Η απόσταση που καλείται να καλύψει το έμβολο όταν είναι σε ηρεμία είναι μόλις μερικά δέκατα του χιλιοστού που σημαίνει ότι αφού τα υγρά είναι ασυμπίεστα δεν μπορεί να υπάρξει καθυστέρηση εκτός και άν τα υγρά είναι πολυκαιρισμένα. Όταν τα υγρά είναι πολυκαιρισμένα αυτό που συμβαίνει είναι να δημιουργούνται μικρές μπίλιες (που δεν φαίνονται με γυμνό μάτι) με οξυγόνο, το οξυγόνο όπως γνωρίζουμε συμπιέζεται άρα παύει να ισχύει ο νόμος ότι τα υγρά είναι ασυμπίεστα και φυσικά μπορεί να συμβεί αυτό που ένιωσε ο Κώστας.
Με λίγα λόγια αγαπητέ Κώστα αυτό που ένιωσες είναι αρκετό για να πας να αλλάξεις τα υγρά και να τσεκάρεις τσιμουχάκια, ρίξε και μια ματιά στα μαρκούτσια.
optostyle (27-06-10)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
