ναι σίγουρα ισχύουν τα παραπάνω , άρα υπάρχει περίπτωση ποτέ ένα αμάξι να φτάσει πχ 200.000χλμ και να μην αλλάξει αμορτισέρ ?
ναι σίγουρα ισχύουν τα παραπάνω , άρα υπάρχει περίπτωση ποτέ ένα αμάξι να φτάσει πχ 200.000χλμ και να μην αλλάξει αμορτισέρ ?
καταλαβαινω την απορια σου, την ειχα και εγω στην αρχη γιατι εχω 150.000 και δεν χαλανε με τιποτα...και εχουν φαει λακουβες που δεν βλεπονται στο σκοταδι πολλες.σιγουρα εχουν χασει αποδοση ,λογικο ειναι..
καπου ειχα γραψει σε ενα αναλογο θεμα πως καταλαβαινεις με την εμπειρια ποτε χαλανε πραγματικα και οχι ποτε θελουν οι μαστορες για να κανουν κονομα.εδω μπαινει το θεμα αξιοπιστο που σου ειπαν.δυσκολο...εμενα απο τα 60.000 ηθελαν να μου τα αλλαξουν.
αν εχεις εμπειρο αυτι και ξερεις πως ακουγονταν τα αμορτισερ σου σωστα οταν ηταν ενταξει,γερα, τοτε πας σε ανωμαλιες,επιτηδες,ακους και ελεγχεις τον θορυβο.αν ειναι ξερα κανουν ξερο θορυβο και το ακους,κοπανανε.τοτε διαλεγεις μαστορα και ελεγχεις.
εξαιρω το να χανουν λαδια οποτε αυτο ειναι εμφανες.
το θεμα ποτε κ.λ.π εχει εξαντληθει.αν το αυτοκινητο σου το ριχνεις μεσα σε λακουβες πολλες φορες,αλλος λιγοτερες,αλλος λιγοτερες αλλα πιο ζημιογονες,πως οδηγεις γενικα,πας σιγα,πας γρηγορα κ.λ.π. δεν εχει στανταρ.
BILL007 (31-01-24), Mste (27-01-24), nikos valvetronic (27-01-24)
Master of Disaster
Ναι, αν είναι Yaris.Αρχικό μήνυμα απο Mste
Επειδή αμορτισέρ αλλάζω μόνος μου με φτιαχτό εργαλείο για τα ελατήρια (μακρυές βίδες με γάτζους).
Θεωρώ πως τα αμορτισέρ τα καταλαβαίνει μόνο ο οδηγός. Δεν επαναφέρει όπως θα έπρεπε.
Αλλιώς μόλις λυθούν φαίνονται μόνο.
Σε Mercedes E200 αλλάχτηκαν 1η φορά στα 230Κ χλμ και ακόμη είχαν επαναφορά απλά στο αμάξι πάνω δεν είχαν τόσο.
Επίσης, ΚΤΕΟ είχε βγάλει 80%, ενώ ήταν εντελώς σκασμένα απλά επειδή το BMW είχε σκληρά ελατήρια Η&R υποθέτω.
Απάντηση με παράθεση
