Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 25

Θέμα: μετατροπη Μ5

  1. #1
    Εγγραφή
    02-06-21
    Μηνύματα
    1
    Thanked
    0
    Rides
    0

    Question μετατροπη Μ5

    Καλησπερα σας, επειδη εχω ακουσει πολλα θελω να θεσω μια ερωτηση στο φορουμ...γίνεται στο 520 να βαλεις πανω τον 4.4 V8 του Χ5 ή η τετρακινηση μας δημιουργει προβλημα;
    ευχαριστω

  2. #2
    Εγγραφή
    08-03-10
    Ηλικία
    56
    Μηνύματα
    445
    Thanked
    277
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Φίλε μου....ολα γίνονται και εξαρτώνται απο την τσέπη του καθενός μας!

  3. The Following User Says Thank You to Kostas Maras For This Useful Post:

    BILL007 (09-06-21)

  4. #3
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    11.174
    Thanked
    14068
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Η τετρακίνηση δε παίζει ρόλο ως προς το μοτέρ. Το 4.4 το φόραγε η σειρά 5 στο 540, επομένως γίνεται

    1995–1998 M62B44
    V8
    210 kW (282 hp)
    at 5,700 rpm
    420 N⋅m (310 lb⋅ft)
    at 3,900 rpm
    1998–2003 M62TUB44
    V8
    210 kW (282 hp)
    at 5,400 rpm
    440 N⋅m (325 lb⋅ft)
    at 3,600 rpm
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 09-06-21 στις 20:55



  5. #4
    Εγγραφή
    26-03-10
    Περιοχή
    Athens
    Μηνύματα
    5.698
    Thanked
    18802
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Ο τίτλος τι σχέση έχει;

    Ο V8 φυσικά και μπαίνει. Χάνεις την κρεμαγιερα βέβαια και αποκτάς steering box. Η 540 φορούσε και το 6αρι Getrag της Μ5.

    Για την τετρακίνηση δεν είμαι σίγουρος ότι είναι εφικτό χωροταξικά. Η Ε39 δεν έβγαινε ποτέ τετρακίνητη. Εκτός αν μιλάς για Ε60.

    Και πάλι, γιατί να το κάνει κάποιος αυτό; Πήγαινε πάρε ένα Quattro. Οι σωστές μπεμβε είναι ατμοσφαιρικές, πισωκινητες και εξακύλινδρες.

  6. The Following 7 Users Say Thank You to S8N For This Useful Post:

    BILL007 (10-06-21), nikos valvetronic (12-06-21), PetrosD (10-06-21), pilot (11-06-21), Ptboul (10-06-21), VanVIC (13-06-21), Βασιλης (20-06-21)

  7. #5
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Στο κόσμο μου
    Ηλικία
    38
    Μηνύματα
    5.008
    Thanked
    5438
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Σκληρος.... πολυ σκληρος!
    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο S8N Εμφάνιση μηνυμάτων
    Πήγαινε πάρε ένα Quattro. Οι σωστές μπεμβε είναι ατμοσφαιρικές, πισωκινητες και εξακύλινδρες.
    θα εκλείψουν (ωσονουπω) οι "σωστες"!!



  8. The Following 2 Users Say Thank You to Χρίστος For This Useful Post:

    BILL007 (10-06-21), S8N (10-06-21)

  9. #6
    Εγγραφή
    26-03-10
    Περιοχή
    Athens
    Μηνύματα
    5.698
    Thanked
    18802
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Με την αυστηρή έννοια του όρου, έχουν ήδη εκλείψει αφού πλέον όλοι οι κινητήρες είναι υπερτροφοδοτούμενοι...

  10. The Following User Says Thank You to S8N For This Useful Post:

    BILL007 (10-06-21)

  11. #7
    Εγγραφή
    28-11-14
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    955
    Thanked
    954
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο S8N Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ο τίτλος τι σχέση έχει;
    Οι σωστές μπεμβε είναι ατμοσφαιρικές, πισωκινητες και εξακύλινδρες.
    Για αυτό κι εγώ δεν πήρα τότε το 2009 ένα 325iX αυθεντικό, αν και πάταγε απίστευτα.
    E30 318i

  12. #8
    Εγγραφή
    28-12-09
    Περιοχή
    Πατρα
    Ηλικία
    58
    Μηνύματα
    3.100
    Thanked
    13978
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο S8N Εμφάνιση μηνυμάτων

    Οι σωστές μπεμβε είναι ατμοσφαιρικές, πισωκινητες και εξακύλινδρες.
    Ναι και ο Θοδωρής ο Κολοκοτρώνης... έτσι έλεγε μέχρι να οδηγήσει σύγχρονο τουρμπατο με 600Nm διαθέσιμο από τις 2000 rpm!
    Είναι γνωστό τοις πάσι πως από το εξακύλινδρο ατμοσφαιρικό προέκυψε η παροιμία, ''ΒΑΣΤΑ ΠΑΠΑ ΝΑ ΑΓΙΑΣΩ''
    B58



  13. The Following 4 Users Say Thank You to alexm For This Useful Post:

    BILL007 (11-06-21), compactM3 (14-06-21), nik200 (14-06-21), S8N (11-06-21)

  14. #9
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Στο κόσμο μου
    Ηλικία
    38
    Μηνύματα
    5.008
    Thanked
    5438
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο alexm Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ναι και ο Θοδωρής ο Κολοκοτρώνης... έτσι έλεγε μέχρι να οδηγήσει σύγχρονο τουρμπατο με 600Nm διαθέσιμο από τις 2000 rpm!
    Είναι γνωστό τοις πάσι πως από το εξακύλινδρο ατμοσφαιρικό προέκυψε η παροιμία, ''ΒΑΣΤΑ ΠΑΠΑ ΝΑ ΑΓΙΑΣΩ''
    Και σενα θοδωρη εεεε Αλεξη ο κουνιστος γιαπωνεζος σε αλαξοπιστησε πριν 3 χρονια?? και τωρα θες να κανεις φσσσσ και με μπεμβε....



  15. The Following 2 Users Say Thank You to Χρίστος For This Useful Post:

    BILL007 (11-06-21), S8N (11-06-21)

  16. #10
    Εγγραφή
    27-04-16
    Ηλικία
    50
    Μηνύματα
    151
    Thanked
    177
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Όσοι έχουμε μεγαλώσει και θυμόμαστε (και μερικοί είχαμε) τα παλιά καλά VTEC, που έπρεπε να τα δουλεύεις 6-8 (ή και 7-9 μερικά από δαύτα!) για να πηγαίνουν όπως μπορούσαν και έπρεπε, νομίζω καταλαβαίνουν τη διαφορά με τα σύγχρονα τούρμπο που έχουν συνηθίσει οι μικρότεροι...αν και το RX8 ήταν επίσης ένα εξίσου χαρακτηριστικό παράδειγμα

    Και φυσικά μην αναφέρουμε το ανύπαρκτο -πλέον- turbo-lag σε αυτά τα σύγχρονα τουρμπάκια, γιατί σε σχέση με τα παλιά τα χρόνια είναι η μέρα με τη νύχτα

  17. The Following 2 Users Say Thank You to The Ace For This Useful Post:

    BILL007 (11-06-21), S8N (11-06-21)

Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP