Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 13

Θέμα: Honda civic ek vti....δεν τα φτιαχνουν οπως παλια (τα μοτερ...)

  1. #1
    Εγγραφή
    15-03-10
    Περιοχή
    drift land
    Ηλικία
    39
    Μηνύματα
    2.985
    Thanked
    6380
    Rides
    4

    Προεπιλογή Honda civic ek vti....δεν τα φτιαχνουν οπως παλια (τα μοτερ...)

    Ενας παλιος γνωριμος επεσε στα χερακια μ την προηγουμενη εβδομαδα...ενα vti λοιπον ακομα...και vtec kicked in yo....!!!!!

    το vti ειναι ενα αμαξι που γνωριζω εδω και χρονια...ειχα κολλητο με τετοιο βλεπετε....και οι κουβεντες για τα ψαγμενα καπακια, ροικες, εκκεντρα απο ταπερ κτλ κτλ ηταν στην ημερησια διαταξη...τοτε ομως τα πραγματα ηταν πολυ διαφορετικα απο σημερα..τοτε το vti ηταν ενα μετριο αμαξι με ενα πολυ ωραιο μοτερ...σημερα ειναι αλλιως...παμε ομως να σας εξηγησω τι εννοω....

    Τα αμαξια σημερα ειναι βαρετα...θα το ξαναπω...ναι ειναι βαρετα...οπως θα λεγαν οι αγγλοσαξωνες...too good for their own good...κοινως τα κανουν ολα ευκολα...στριβουν ταπα..φρεναρουν σαν να πεφτεις σε τοιχο...κοβουν τα τιμονια..τα μοτερ τραβανε απο ρελαντι..ειναι τοσο καλα..που απλα θελεις να πας βολτα με αυτα-ακομα και σαν οδηγος- δεν σε νοιαζει να τα πατησεις...που και να τα πατησεις ενα μαγικο χερι (esp) θα σωσει την καθε πατατα που κανεις...αναμφισβητα καλα...αλλα αναισθητα...καπως σαν την εποχη που ζουμε...που ολα γινονται ευκολα οποτε η διανοητικη και σωματικη προσπαθεια ειναι ελαχιστη σε σχεση με δυο γενιες πισω...

    τι εχουν ολα αυτα να κανουν με το vti μας???στα πρωτα 100 μετρα το χεις καταλαβει...το μοτερ θελει στροφαρισμα για να "παει"...αλλα η αλλαγη 1η-2α ειναι μπερκετι....ωπα..τι εχουμε εδω...στα επομενα λεπτα βρισκεσαι να ταλαιπωρεις λεβιε και μοτερ..εκει ψηλα...και πραγματι εχει ψυχη αυτο το πραγμα...ΓΙΑΤΙ ΤΑ ΤΩΡΙΝΑ ΑΜΑΞΙΑ ΑΝ ΔΕΝ ΔΩΣΕΙΣ 70Κ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΤΣΙ?????

    πλησιαζει η πρωτη στροφη και ξαφνικα καταλαβαινεις οτι εισαι σε ενα αμαξι παλιο...το τιμονι ναι μεν εχει αισθηση, πολυ καλυτερη απο τα σημερινα, αλλα ειναι αργο και το πλαισιο παροτι ελαφρυ...σε σχεση με σημερα εχει μηδαμινη ακαμψια...δεν σε πουλαει ποτε αλλα δεν ειναι και κατι το φοβερο...ειναι γενικα ενα αγαρμπο αμαξι το vti..φευγει κυριως με τα τεσσερα και ειναι τρομερα φιλικο αλλα μεχρι εκει...ενα ραλλυ ειναι κλασεις ανωτερη οδηγικη εμπειρια...αλλα εδω σε μεθαει το μοτερ...δωστου 8αρα και παρτου την ψυχη.....με το βετεκ να σκυλιαζει...και ας μην πηγαινει...δεν εχει να κανει...μη κοιτας κοντερ δεν χρειαζεται...τα b series μοτερ φτιαχτηκαν για φαναρια...ειναι old school...δεν ειναι για roll οπως τα σημερινα αμαξια που ξεμπαζωνουν ασφαλτο απο τη ροπη...

    ειλικρινα δεν περιμενα σημερα, μετα απο τοσα χρονια, να με συγκινησει αυτο το αμαξι...ελα που ομως πρεπει να ειμαστε αντικειμενικοι...λειπουν τετοια αμαξια σημερα...σκεφτειτε ενα ford fiesta st με ενα μοτερ k20..και τα ιδια αλογα (200)...σκεφτειτε ποσο λιγοτερη δουλεια θα επρεπε να κανουν οι μηχανικοι για να στριβει χωρις την αμεση ροπη turbo του 1.5λτ και ποσο καλο θα ηταν αυτο το αμαξι???ναι ξερω ρυποι...και τα μυαλα στα καγκελα...αλλα το μοτερ ειναι η ψυχη του αμαξιου...και στα σημερινα αμαξια..το μοτερ ειναι σε δευτερη μοιρα...κριμα...

    υγ...οχι δεν εγινα hondaios.....

  2. The Following 3 Users Say Thank You to nik200 For This Useful Post:

    BILL007 (28-08-20), isou (29-08-20), mechanic (06-09-20)

  3. #2
    Εγγραφή
    12-02-18
    Περιοχή
    Αthens
    Μηνύματα
    129
    Thanked
    47
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    ''αναισθητα...καπως σαν την εποχη που ζουμε...που ολα γινονται ευκολα οποτε η διανοητικη και σωματικη προσπαθεια ειναι ελαχιστη σε σχεση με δυο γενιες πισω''


  4. The Following User Says Thank You to ///Maniac For This Useful Post:

    nik200 (28-08-20)

  5. #3
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.685
    Thanked
    13656
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο nik200 Εμφάνιση μηνυμάτων
    υγ...οχι δεν εγινα hondaios.....
    Άστα αυτά! Πες που κρύβεις το CRX στο γκαράζ



  6. The Following User Says Thank You to BILL007 For This Useful Post:

    nik200 (28-08-20)

  7. #4
    Εγγραφή
    15-03-10
    Περιοχή
    drift land
    Ηλικία
    39
    Μηνύματα
    2.985
    Thanked
    6380
    Rides
    4

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο BILL007 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Άστα αυτά! Πες που κρύβεις το CRX στο γκαράζ
    Ενα k20 σε mx5 nc....το βαζα...ατμοσφαιρα ρε

  8. The Following User Says Thank You to nik200 For This Useful Post:

    BILL007 (28-08-20)

  9. #5
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.685
    Thanked
    13656
    Rides
    1

    Προεπιλογή




  10. #6
    Εγγραφή
    15-03-10
    Περιοχή
    drift land
    Ηλικία
    39
    Μηνύματα
    2.985
    Thanked
    6380
    Rides
    4

    Προεπιλογή

    θα ακουστω ισως ιεροσυλος, ισως περιεργος...αλλα το αειθαλες b16 ειναι ενα μοτερ με αρκετη περισσοτερη ψυχη απο το καινουργιο turbo k20 του ταπερ τωρα..και το μοτερ του ταπερ τωρα ειναι με διαφορα το καλυτερο της κατηγοριας...

    κακα τα ψεμματα..δεν βγαινουν ετσι οι εντυπωσεις, δεν αγαπας κατι οσο και αν στο διαφημισουν, η γνωμη του κοσμου δεν διαμορφωνεται οσο και αν παλεψεις να περασεις κατι...το καλο παντα θα παραμενει καλο...και γιαυτο παραμενουν μεχρι και σημερα παρα πολυς κοσμος που πραγματικα αγαπα αυτα τα μοτερ!!!!

  11. #7
    Εγγραφή
    21-01-11
    Περιοχή
    athens
    Ηλικία
    29
    Μηνύματα
    447
    Thanked
    276
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Πάντως ο κολλητός παρέλαβε την Τρίτη το Type r του 2020 δεν το οδήγησα πολύ βέβαια (από βδομάδα που θα γυρίσουμε από διακοπες !!!) Αλλα μου φάνηκε φοβερό με πολύ δύναμη απο χαμηλά μεχρι το κοφτη, Ελέω turbo και vtec

  12. The Following User Says Thank You to steliose36 For This Useful Post:

    nik200 (30-08-20)

  13. #8
    Εγγραφή
    15-03-10
    Περιοχή
    drift land
    Ηλικία
    39
    Μηνύματα
    2.985
    Thanked
    6380
    Rides
    4

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο steliose36 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Πάντως ο κολλητός παρέλαβε την Τρίτη το Type r του 2020 δεν το οδήγησα πολύ βέβαια (από βδομάδα που θα γυρίσουμε από διακοπες !!!) Αλλα μου φάνηκε φοβερό με πολύ δύναμη απο χαμηλά μεχρι το κοφτη, Ελέω turbo και vtec
    ειναι ενα εκπληκτικο αμαξι, αν ξεπερασει κανεις το styling, το μοτερ ειναι το καλυτερο της κατηγοριας..περα απο τα χαμηλα...6-7 ειναι πραγματικα υπεροχο.....διαβασε το review μ και θα καταλαβεις τι εννοω...

    καλα χιλιομετρα να εχετε..απο καρδιας..

    υγ1.....προσοχη στο δρομο γιατι το αμαξι δεν δειχνει οριο μπροστα....να το μαθετε σιγα σιγα..για να το χαρειτε ακομα παραπανω!!!!!
    υγ2...τα σασμαν ειναι λιγακι ευπαθες..το μονο που εχει ακουστει....

  14. The Following 2 Users Say Thank You to nik200 For This Useful Post:

    BILL007 (05-09-20), steliose36 (31-08-20)

  15. #9
    Εγγραφή
    28-05-20
    Περιοχή
    Διονυσος
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    32
    Thanked
    25
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο nik200 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ενας παλιος γνωριμος επεσε στα χερακια μ την προηγουμενη εβδομαδα...ενα vti λοιπον ακομα...και vtec kicked in yo....!!!!!

    το vti ειναι ενα αμαξι που γνωριζω εδω και χρονια...ειχα κολλητο με τετοιο βλεπετε....και οι κουβεντες για τα ψαγμενα καπακια, ροικες, εκκεντρα απο ταπερ κτλ κτλ ηταν στην ημερησια διαταξη...τοτε ομως τα πραγματα ηταν πολυ διαφορετικα απο σημερα..τοτε το vti ηταν ενα μετριο αμαξι με ενα πολυ ωραιο μοτερ...σημερα ειναι αλλιως...παμε ομως να σας εξηγησω τι εννοω....

    Τα αμαξια σημερα ειναι βαρετα...θα το ξαναπω...ναι ειναι βαρετα...οπως θα λεγαν οι αγγλοσαξωνες...too good for their own good...κοινως τα κανουν ολα ευκολα...στριβουν ταπα..φρεναρουν σαν να πεφτεις σε τοιχο...κοβουν τα τιμονια..τα μοτερ τραβανε απο ρελαντι..ειναι τοσο καλα..που απλα θελεις να πας βολτα με αυτα-ακομα και σαν οδηγος- δεν σε νοιαζει να τα πατησεις...που και να τα πατησεις ενα μαγικο χερι (esp) θα σωσει την καθε πατατα που κανεις...αναμφισβητα καλα...αλλα αναισθητα...καπως σαν την εποχη που ζουμε...που ολα γινονται ευκολα οποτε η διανοητικη και σωματικη προσπαθεια ειναι ελαχιστη σε σχεση με δυο γενιες πισω...

    τι εχουν ολα αυτα να κανουν με το vti μας???στα πρωτα 100 μετρα το χεις καταλαβει...το μοτερ θελει στροφαρισμα για να "παει"...αλλα η αλλαγη 1η-2α ειναι μπερκετι....ωπα..τι εχουμε εδω...στα επομενα λεπτα βρισκεσαι να ταλαιπωρεις λεβιε και μοτερ..εκει ψηλα...και πραγματι εχει ψυχη αυτο το πραγμα...ΓΙΑΤΙ ΤΑ ΤΩΡΙΝΑ ΑΜΑΞΙΑ ΑΝ ΔΕΝ ΔΩΣΕΙΣ 70Κ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΤΣΙ?????

    πλησιαζει η πρωτη στροφη και ξαφνικα καταλαβαινεις οτι εισαι σε ενα αμαξι παλιο...το τιμονι ναι μεν εχει αισθηση, πολυ καλυτερη απο τα σημερινα, αλλα ειναι αργο και το πλαισιο παροτι ελαφρυ...σε σχεση με σημερα εχει μηδαμινη ακαμψια...δεν σε πουλαει ποτε αλλα δεν ειναι και κατι το φοβερο...ειναι γενικα ενα αγαρμπο αμαξι το vti..φευγει κυριως με τα τεσσερα και ειναι τρομερα φιλικο αλλα μεχρι εκει...ενα ραλλυ ειναι κλασεις ανωτερη οδηγικη εμπειρια...αλλα εδω σε μεθαει το μοτερ...δωστου 8αρα και παρτου την ψυχη.....με το βετεκ να σκυλιαζει...και ας μην πηγαινει...δεν εχει να κανει...μη κοιτας κοντερ δεν χρειαζεται...τα b series μοτερ φτιαχτηκαν για φαναρια...ειναι old school...δεν ειναι για roll οπως τα σημερινα αμαξια που ξεμπαζωνουν ασφαλτο απο τη ροπη...

    ειλικρινα δεν περιμενα σημερα, μετα απο τοσα χρονια, να με συγκινησει αυτο το αμαξι...ελα που ομως πρεπει να ειμαστε αντικειμενικοι...λειπουν τετοια αμαξια σημερα...σκεφτειτε ενα ford fiesta st με ενα μοτερ k20..και τα ιδια αλογα (200)...σκεφτειτε ποσο λιγοτερη δουλεια θα επρεπε να κανουν οι μηχανικοι για να στριβει χωρις την αμεση ροπη turbo του 1.5λτ και ποσο καλο θα ηταν αυτο το αμαξι???ναι ξερω ρυποι...και τα μυαλα στα καγκελα...αλλα το μοτερ ειναι η ψυχη του αμαξιου...και στα σημερινα αμαξια..το μοτερ ειναι σε δευτερη μοιρα...κριμα...

    υγ...οχι δεν εγινα hondaios.....

    Απλα τα ειπες ολα και οπως πραγματικα ειναι...


    Αυτο που με στεναχωρει ειναι οτι (αναφερομενος σε καινουργια αμαξια και παρακαλω διορθωστε με αν κανω λαθος) σε ολοκληρη την αγορα δυσκολα βρισκουμε πια μοντελα με first priority το driving feedback και αυτο συχνα με πολλες παραχωρησεις...
    Αν μαλιστα θεσουμε σαν όρο, το κοστος ακοκτησης να μην ισοδυναμει με την αγορα σπιτιου, τοτε οι επιλογες με το ζορι γεμιζουν τα δαχτυλα ενος χεριου.

    Δεν "θεοποιω" τα παλαια/μεταχειρησμενα αυτοκινητα αλλα ρε παιδια ωρες-ωρες αποτελουν μονοδρομο τετοιες επιλογες...
    Οχι τοσο απο οικονομικης πλευρας, καθως η αναπαλαιωση (στο να κανεις καινουργιο + βελτιωσεις στα σημεια) ευκολα ξεφευγει πολυ προς τα πανω.
    Προσφατο παραδειγμα ενα μινι κουπερ R56 που μου εκανε δωρο η μελουσα γυναικα μου (δεν ηθελα το καινουργιο γιατι την οδικη αισθηση που εχω απο το R56 δεν την ενιωσα στο καινουργιο, που μπορει να ειναι αψογο ομως "μινι κουπερ δεν ειναι...") το οποιο οταν τελιωσω το project μαζεματα μαζι με τα χρηματα της αγορας ευκολα θα εχουμε πιασει το 30αρι...
    Δεν ξερω αν εγω μεγαλωσα/γερασα,
    αλλα μπαινουμε σε μια εποχη που η πλειονοτητα του κοσμου σε παγκοσμιο επιπεδο, κοιμαται με χαπια, ξυπναει με χαπια, ζει με χαπια...
    Ειναι λογικο και επομενο οι επιλογες τους (οσον αφορα την αγοραστικη δυναμη) θα ειναι με αξονα οτιδηποτε αλλο εκτος της πραγματικης εννοιας της αυτοκινησης.
    Γιατι πολυ απλα ο ανθρωπος με μαθηματικη ακριβεια μεταλασεται σε μηχανημα (και μαλιστα δυσλητουργικο).
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη mechanic : 06-09-20 στις 12:23

  16. The Following 2 Users Say Thank You to mechanic For This Useful Post:

    dreamer (11-09-20), nik200 (07-09-20)

  17. #10
    Εγγραφή
    28-05-20
    Περιοχή
    Διονυσος
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    32
    Thanked
    25
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο nik200 Εμφάνιση μηνυμάτων
    ειναι ενα εκπληκτικο αμαξι, αν ξεπερασει κανεις το styling, το μοτερ ειναι το καλυτερο της κατηγοριας..περα απο τα χαμηλα...6-7 ειναι πραγματικα υπεροχο.....διαβασε το review μ και θα καταλαβεις τι εννοω...

    καλα χιλιομετρα να εχετε..απο καρδιας..

    υγ1.....προσοχη στο δρομο γιατι το αμαξι δεν δειχνει οριο μπροστα....να το μαθετε σιγα σιγα..για να το χαρειτε ακομα παραπανω!!!!!
    υγ2...τα σασμαν ειναι λιγακι ευπαθες..το μονο που εχει ακουστει....
    Κατ'αρχην καλορηζικο και καλοταξειδο το αμαξι.
    Το σασμαν ναι εχει θεμα, δεν το εψαξα πολυ αλλα με τα λιγα που ειχα δει το προβλημα εστιαζεται στο συστημα συμπλεξης/αποσυμπλεξης που οταν οι θερμοκρασιες ανεβαινουν (αν μου επιτρεπεται να το πω απλα) καθε φορα που αλλαζεις ταχυτητες ειναι σαν να το κανεις (τροπω τινα) με "μισο αμπραγιαζ". Επισης ειχαν θεμα με τα συγχρονιζε στις γρηγορες αλλαγες.
    Δεν ξερω τι και σε ποιο βαθμο εχουν βελτιωσει.
    Ταπεινη μου γνωμη παντως να μην αλλαζει πολυ γρηγορα τις ταχυτητες και να αλλαζει λαδι κινητηρα καθε 5000χλμ ή μια φορα το χρονο (οτι ερθει πρωτο) και βαλβολινες καθε 20.000χλμ
    Ειναι μεγαλο λαθος να πεσει στην παγιδα του "Δεν σπαει δεν χαλαει", μηχανικος ειμαι με εκτος των αλλων εμπειρια και απο R&D γνωστοτατης μαρκας αυτοκινητων. Αν εχω να πω κατι ειναι πως ολα χαλανε ειδηκα αν δεν εχουν τη συντηρηση που πραγματικα χρειαζονται (και οχι αυτη που το μαρκετινγκ αρεσκεται να "πουλαει").

    Και παλι καλορηζικο στο παιδι.

  18. The Following 3 Users Say Thank You to mechanic For This Useful Post:

    nik200 (07-09-20), nikos valvetronic (07-09-20), steliose36 (07-09-20)

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP