Καινούριο μέλος στην οικογένεια

[TOMIS]

Το μπλοκέ από 36άρι δεν μπαίνει εύκολα σε 46άρι καβούκι. Θέλει πατέντες. Μην μπλέξεις.

Αν βρεις άξονα από Ζ4Μ θα ανοίξεις άλλες δουλειές με φρένα, σιαγόνες χειρόφρενου, κεντρικό άξονα μετάδοσης, κλπ. Θα χάσεις το αυτοκίνητό σου για ΜΗΝΕΣ και θα τρέχεις σαν τον Βέγγο δεξιά αριστερά.

Αν θες τη γνώμη μου, βρες ένα καλό aftermarket μπλοκέ και βάλ'το πάνω.

Εν τω μεταξύ, στο μεσαίο καβούκι που φοράει το δικό σου, οι επιλογές σε κορωνοπήνια για διάφορα βήματα είναι πολλές. Σε 210 καβούκι έχεις μόνο 3.15, 3.46, 3.62 και 4.10.

Πιστεύω πως στη δική σου περίπτωση το ιδανικό είναι 3.23, άντε 3.38 βία.

Eχω βρει αυτο με μια γρηγορη αναζητηση.

https://www.car.gr/parts/view/231637...oros-diaforiko

Κατι τετοιο κουμπωνει ευκολα σε μενα η θελει παλι πατεντες κτλ κτλ?

Συμφωνα με τον νικ2000 αυτο δεν εννοουσε?

[S8N]

Όχι, το γκρουπάκι του Μ3 δεν κουμπώνει στο καβούκι το δικό σου. Το Μ3 φοράει μεγαλύτερο καβούκι με 210mm άκρα ενώ εσύ έχεις το μεσαίο με 188mm.

Ακόμα και καβούκι να βρεις, θες ημιαξόνια - άκρα - φρένα - γέφυρα - άξονα μετάδοσης.

Τα έκανα στην 5άρα μου και κατέληξα αλκοολικός και καραφλός, ενώ γνώρισα όλον τον καλό κόσμο που πουλάει ανταλλακτικά.

Το αυτοκινητάκι σου φαίνεται πένα, βάλε ένα μπλοκέ aftermarket να το ευχαριστηθείς! Το δικό μου είναι ratrod, τι είχα τι έχασα...

[TOMIS]

Όχι, το γκρουπάκι του Μ3 δεν κουμπώνει στο καβούκι το δικό σου. Το Μ3 φοράει μεγαλύτερο καβούκι με 210mm άκρα ενώ εσύ έχεις το μεσαίο με 188mm.

Ακόμα και καβούκι να βρεις, θες ημιαξόνια - άκρα - φρένα - γέφυρα - άξονα μετάδοσης.

Τα έκανα στην 5άρα μου και κατέληξα αλκοολικός και καραφλός, ενώ γνώρισα όλον τον καλό κόσμο που πουλάει ανταλλακτικά.

Το αυτοκινητάκι σου φαίνεται πένα, βάλε ένα μπλοκέ aftermarket να το ευχαριστηθείς! Το δικό μου είναι ratrod, τι είχα τι έχασα...

S8N σε ευχαριστω πολυ για τη βοηθεια και εσενα.Εχεις να μου προτεινεις καπου συγκεκριμενα να ψαξω να μην πεσω πανω σε απατεωνες?

Οσον αφορα το βημα, θεωρεις 3.46 η 3.64 θα μου δημιουργησουν περισσοτερα προβληματα?Το αμαξι δεν κανει πολλα ταξιδια γενικοτερα , αλλα αν κανει η διαφορα θα ειναι τεραστια με 6η 120-140 ας πουμε?

[S8N]

Για aftermarket διαφορικό πάρε γνώμες. Άλλοι βάζουν ΑΤΒ (torque bias) ήτοι τύπου Quaife, άλλοι δισκάτα.

Προσωπικά θα έβαζα Wavetrac. Υπάρχει αντιπρόσωπος εδώ.

Για βήμα ειλικρινά θα επέλεγα είτε 3.23 είτε 3.38...

[deepBLUE]

Εγώ πάλι το 315 το βρίσκω πολύ καλό βήμα .
Όμως η λύση άξονας z4m (αν υπάρχει ,αν βρεθεί ) είναι η καλύτερη και δε συμφωνώ πως θα τραβηχτείς για καιρό στα συνεργεία αν ο μάστορας γνωρίζει .
Πέρα του ότι θα έχεις και καλύτερα φρένα

[TOMIS]

Ψαχνω και για αξονες αλλα δε βρισκω ευκολα.Ενα που βρηκα πηγα το ειδα με το μηχανικο μου και ηταν κουρελι.

Θεωρειτε το 3.46 η το 3.64 πολυ κοντο;
Και αν μπει ενα απο τα 2 πανω θα υπαρχει αισθητβ διαφορα η τσαμπα κοπος;
Κινουμαι κυριως μεσα στην Αθηνα γενικα ,εθνικη βγαινω για λιγα χλμτρα

[deepBLUE]

Για τα άλογα που είσαι τώρα ένα νούμερο κάτω πιο κοντό από το 3,15 είναι καλό ,δε θυμάμαι τα νούμερα πως πάνε .
Όμως αν βγεις εθνική να ξέρεις ότι στα 215-220 τελείωσες
Αν πας ακόμη πιο κοντό ,τότε μπορεί το αμάξι να μην απλώνει σωστά και να μη βγάζει όλη του τη δύναμη.

ΥΓ ψάξε να βρεις άξονα και δε θα το μετανιώσεις

[TOMIS]

Λοιπον προς εξυπηρετηση και αλλων που μπορει να εχουν απορια τι και πως σε περιπτωση που κοντινουν διαφορικα κτλ,παραθετω 3 PDF που βαζοντας ολα τ στοιχεια του αυτουκινη του μου , δειχνει τις διαφορες των διαφορικων.



Οσο αφορα το 3.07 που φοραω τωρα μετα απο δοκιμες ολο το σκ αντικατροπτιζει τελειως πραγματικοτητα.

Pdf_1:
Blocklayer_1574860747570.pdf
Pdf_2:
Blocklayer_1574860765923.pdf
Pdf_3:
Blocklayer_1574860807360.pdf

[PetrosD]

Του έβαλες και περίμετρο ελαστικών, έτσι;

[TOMIS]

Του έβαλες και περίμετρο ελαστικών, έτσι;

Ναι εννοειται.Και βρηκα ακριβως απο τη bmw τα gear ratio καθε ταχυτητας και τα συμπληρωσα