Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 28

Θέμα: Ε36 Στραβωμενες δισκοπλακες?

  1. #1
    Εγγραφή
    12-02-18
    Περιοχή
    Αthens
    Μηνύματα
    110
    Thanked
    39
    Rides
    0

    Προεπιλογή Ε36 Στραβωμενες δισκοπλακες?

    Παιδια καλησπερα. Τελευταια αντιμετωπιζω το εξης προβλημα. Οταν παταω φρενο με πανω απο 100 110 χιλιομετρα το τιμονι μου τρεμει. Κατω απο 100 δεν τρεμει καθολου. Επισης δεν τρεμει καθολου εαν δεν φρεναρω με οσα και αν πηγαινω, οποτε δεν νομιζω να ειναι τα ζαντολαστιχα (τα οποια τα προσεχω κιολας και δεν εχουν φαει γενικα χτυπηματα). Νομιζω πως ειναι στραβωμενοι οι δισκοι μου αλλα υπαρχει περιπτωση να ειναι κατι αλλο περαν των στραβωμενων δισκων? Αυτο επισης μου το παρουσιασε πρωτη φορα μετα απο προσφατη αλλαγη στα τακακια και επειτα απο ενα μεγαλο σχετικα φρεναρισμα μου απο τα 180 χλμ περιπου σε ενα ταξιδι και εκτοτε τρεμει συνεχως πανω απο τα 100 περιπου. Υπαρχει περιπτωση να εφταιξαν τα τακακια ? Επισης εαν ειναι οντως οι δισκοι τοτε τι κανω σε αυτη την περιπτωση? Τους στελνω σε εναν τορνο να τους φανε λιγο η τσαμπα λεφτα και να αγορασω καινουριους ? Ευχαριστω.

  2. #2
    Εγγραφή
    27-08-19
    Περιοχή
    Νέα σμύρνη
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    105
    Thanked
    112
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    μου ειχε παρουσίασει σχεδόν πάρομοιο προβλημα σε άλλο αυτοκινητό και διορθωθεί αλλάζοντας τακακια!μου ειχαν πει ότι ήταν προβλημάτικα και αν το άφηνα θα έτρωγαν τους δίσκους!

  3. #3
    Εγγραφή
    23-02-11
    Μηνύματα
    4.584
    Thanked
    2742
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Είχα το ίδιο πρόβλημα. Γνώμη μου άλλαξε δίσκους εγώ μόνο με αλλαγή έλυσα το πρόβλημα.
    Εννοείται πέταξα και τα τακάκια.

  4. The Following 2 Users Say Thank You to mark e92 For This Useful Post:

    BILL007 (10-10-19), nikos valvetronic (11-10-19)

  5. #4
    Εγγραφή
    07-04-11
    Περιοχή
    ΙΩΑΝΝΙΝΑ
    Ηλικία
    32
    Μηνύματα
    3.207
    Thanked
    4150
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Βγάλε μία δισκόπλακα και πήγαινε την σε κάποιο μηχανουργείο να την ελέγξει....αν δεις ότι χρειάζεται να περάσει ένα ''πάσο'' τότε σίγουρα φταίνε αυτές ...

  6. #5
    Εγγραφή
    01-02-10
    Περιοχή
    Thessaloniki
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    2.347
    Thanked
    6310
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Μάλλον δεν έστρωσες σωστά τα νέα τακάκια στους δίσκους σου, δηλαδή γλυκά φρεναρίσματα και αμυντική οδήγηση στα πρώτα χλμ
    όσο επιτρέπουν οι συνθήκες εννοείται. Μην τους φας στο τόρνο, στις περισότερες περιπτώσεις θα ξαναστραβώσουν. Δεν γλυτώνεις το
    100αρικο να ξέρεις...!

  7. The Following User Says Thank You to nikos valvetronic For This Useful Post:

    Georgebm (11-10-19)

  8. #6
    Εγγραφή
    12-02-18
    Περιοχή
    Αthens
    Μηνύματα
    110
    Thanked
    39
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Εαν τελικα οι δισκοι ειναι στραβοι να αλλαξω και τακακια ? Ποια η γνωμη σας για τα Brembo? Eγω τωρα εχω τα hella-pagid...Επισης εαν αλλαξω δισκους υπαρχει καποια επιλογη για αναβαθμιση εργοστασιακου βαθμου? Δηλαδη μεγαλυτεροι δισκοι κυριως με ιδια η μεγαλυτερη δαγκανα απο αλλο μοντελο ? Ενδιαφερομαι να βαλω κατι σε τρυπητο/χαραχτο κυριως λογω εμφανισης...ευχαριστω
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ///Maniac : 11-10-19 στις 23:05

  9. #7
    Εγγραφή
    23-02-11
    Μηνύματα
    4.584
    Thanked
    2742
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Μεγαλύτερη διάμετρο νομίζω δεν μπορείς να βάλεις, αναβάθμιση όμως μπορείς να κάνεις.
    Μπορείς να βάλεις και χαρακτους και τρυπητους με ένα καλύτερο τακακι.
    Ρίξε μια ματιά στην EBC ΠΧ και θα δεις ότι υπάρχουν λύσεις.

  10. #8
    Εγγραφή
    01-02-10
    Περιοχή
    Thessaloniki
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    2.347
    Thanked
    6310
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Κατ'αρχήν το 36αρι έχει ολόιδια μπροστινά φρένα με το 46άρι. Τα βασικά φρένα του 36 είναι 286 χιλ. συμπαγείς δίσκοι. Πρώτη επιλογή πας σε
    ίδια διάμετρο αλλά αεριζόμενους που φορούσαν τα 318 και πάνω. Αυτο συνεπάγεται και άλλη δαγκάνα-μπραγκέτο φυσικά. Μετά πας σε
    300χιλ. δίσκο από 328 και εκέι τελειώνει το 36άρι. Το 46 έχει ένα σκαλί ακόμα τα φρένα του 330 που είναι ζωάκια 325 χιλ. και πραγματικά
    κάνουν την διαφορά, αλλά απαιτούν 17άρα ζάντα και πάνω. Υπάρχουν πολλά σετ στα μεταχειρισμένα και η τοποθέτηση είναι πανεύκολη
    χωρίς καμία πατέντα. Δεν είπα τίποτα για ///Μ φρένα γιατί θέλουν αλλαγές για να μπουν και το αποτέλεσμα δεν δικαιολογεί τον έξτρα
    κόπο σε ένα μη ///Μ αυτοκίνητο.

  11. The Following 2 Users Say Thank You to nikos valvetronic For This Useful Post:

    Georgebm (13-10-19), pilot (12-10-19)

  12. #9
    Εγγραφή
    06-02-15
    Μηνύματα
    716
    Thanked
    690
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Εγώ θα έλεγα να πάρεις ένα σετ δίσκους Zimmerman, καινούρια τακάκια , ένα σετ σωληνάκι υψηλής και θα είσαι μια χαρά.

  13. #10
    Εγγραφή
    23-02-11
    Μηνύματα
    4.584
    Thanked
    2742
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F362672622916


    Ρίξε μια ματιά και Ελλάδα, πιστεύω κάτι θα βρεις







    https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F273063005856
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη mark e92 : 12-10-19 στις 20:25

Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP