Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 11 έως 20 από 20

Θέμα: Μοτερ Μ3 e30 evo?

  1. #11
    Εγγραφή
    26-03-10
    Περιοχή
    Athens
    Μηνύματα
    5.696
    Thanked
    18796
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    2002 tii έχει Νίκο, όχι Ε30.

    Εν τω μεταξύ, για S54 υπολόγισε ανακατασκευή vanos, προληπτική αντικατάσταση φλαντζας με ARP βίδες, μέταλλα... Άλλα 2 χιλιάρικα στο νερό. Και λίγα λέω.

  2. The Following User Says Thank You to S8N For This Useful Post:

    BILL007 (06-09-19)

  3. #12
    Εγγραφή
    15-03-10
    Περιοχή
    drift land
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    3.293
    Thanked
    7239
    Rides
    4

    Προεπιλογή

    My bad...και παλι s54 στο 2002 θα χει τρελλη πλακα...αν και θα πρεπει να ζυγιστει το αμαξι..απο την αρχη!!
    Σωστος ο s8n και για τα λοιπα!

  4. The Following 3 Users Say Thank You to nik200 For This Useful Post:

    BILL007 (06-09-19), Nikostii (06-09-19), S8N (06-09-19)

  5. #13

    Προεπιλογή

    Είναι σύγχρονος κινητήρας ο s54.. Έχω μιλήσει είδη με τον άνθρωπο για μοτέρ 3.8 e34 m5 και θα το γυρίσω σε fcr καρμπυρατέρ .. Θέλει λίγο σκέψη όμως δεν ξέρω...

  6. #14
    Εγγραφή
    15-03-10
    Περιοχή
    drift land
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    3.293
    Thanked
    7239
    Rides
    4

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Nikostii Εμφάνιση μηνυμάτων
    Είναι σύγχρονος κινητήρας ο s54.. Έχω μιλήσει είδη με τον άνθρωπο για μοτέρ 3.8 e34 m5 και θα το γυρίσω σε fcr καρμπυρατέρ .. Θέλει λίγο σκέψη όμως δεν ξέρω...
    Οταν εψαχνα να βαλω και γω στο ε30 m5 e34 απογοητευτηκα δε σου κρυβω...περαν του οτι το μοτερ ηταν πανακριβο, δηλαδη περι τα 3.5χιλ, ηταν ολα με γυρισμενους στροφαλους και συμπιεση στα ταρταρα...αυτος ειναι και ο λογος που εγω εβαλα 3.5 (m30)...

    Εσυ που θες ενα πιο ξεχωριστο project...θεωρω οτι το s54 ειναι μονόδρομος γιατι δεν ξεφευγεις υπερμετρα οικονομικα, για δες ποσο κανουν v8-v10 m, και επισης με 340 αλογα δεν γινεται υπερμετρα κτηνος η μικρη καροτσα του 2002..win win!

  7. The Following 2 Users Say Thank You to nik200 For This Useful Post:

    BILL007 (07-09-19), Nikostii (07-09-19)

  8. #15

    Προεπιλογή

    Μμμ Κατάλαβα... Η καρότσα μου μετά λογικά θα θέλει και ενίσχυση?

  9. The Following User Says Thank You to Nikostii For This Useful Post:

    nik200 (07-09-19)

  10. #16

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Nikostii Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μμμ Κατάλαβα... Η καρότσα μου μετά λογικά θα θέλει και ενίσχυση?
    Και γιαυτό στο μυαλό μου είχα τον s14 κινητήρα που εχει m10 κορμό ώστε να αποφύγω τις πολλές μετατροπές για να μην πέσει η αξία του αυτοκινήτου.

  11. #17
    Εγγραφή
    06-02-15
    Μηνύματα
    810
    Thanked
    796
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Έχει αναφερθεί κάπου για ένα συνεργείο στο Αγρίνιο που αναλαμβάνει restoration σε Ε30.
    https://www.google.com/url?sa=t&sour...L4Iy3Jqe-oRLTq
    Δεν μιλάς μαζί του μήπως αναλαμβάνει αυτό που θες;
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILLYS : 07-09-19 στις 15:09

  12. #18

    Προεπιλογή

    Ευχαριστώ για την πληροφορία αλλά μιλάμε για το bmw 2002 e10

  13. #19
    Εγγραφή
    06-02-15
    Μηνύματα
    810
    Thanked
    796
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Το διάβασα..λέω μήπως..

  14. #20

    Προεπιλογή

    Όχι εντάξει άνθρωπο για την ανακατασκευή έχω πολύ καλό.. Απλά θέλω να δω τι θα κάνω με το μοτέρ

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12

Ετικέτες Θέματος

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP